Il panamericana, anche sotto il nome inglese Autostrada Panamericana noto, è un sistema stradale nelle Americhe che attraversa entrambi i continenti. Conduce da Baia di Prudhoe (Alaska) di Nord, Centro e Sud America fino a dopo Ushuaia (terra del fuoco).
In totale la rete comprende circa 45.000 km di strade, il solo collegamento nord-sud misura circa 25.750 km.
sfondo
Il percorso non è in realtà un'unica strada, ma una rete di percorsi costruiti a metà del XX secolo per colmare le lacune tra gli stati d'America ancora esistenti all'epoca. Negli USA, ad esempio, non esiste una Panamericana ufficiale, ma diversi percorsi alternativi. Esistono anche diverse varianti in Argentina e Cile, alcune delle quali ancora in costruzione o in progettazione, come la Carretera Austral nel sud del Cile. Le condizioni del percorso sono estremamente diverse. Negli Stati Uniti, in Messico o in Cile, ad esempio, la strada viene spesso trasformata in autostrada, mentre in altre zone è sterrata.
Il percorso è attraverso il cosiddetto Tapón del Darién nel Panama, un'area di giungla paludosa e montuosa che manca di un tratto lungo circa 100 km, diviso in due parti. Non è possibile attraversare questa sezione in auto, l'unica opzione è la costosa spedizione tra Panama e la Colombia. I ciclisti possono anche prendere l'aereo.
preparazione
Se vuoi guidare solo una parte del percorso, la preparazione dipende dal paese in questione. L'intero percorso è attualmente possibile solo in parte su una moto fuoristrada, oppure è possibile cambiare il veicolo tra Panama e Colombia.
arrivarci
Ci sono aeroporti internazionali sulla rotta in numerose città degli Stati Uniti e del Messico, nonché nelle capitali dei paesi dell'America centrale e meridionale.
corso
Alaska
Il percorso inizia in Cavallo morto (Alaska) vicino alla zona di produzione dell'olio Baia di Prudhoe presso l'Oceano Artico. al di sopra di Fairbanks uno arriva nella provincia canadese Yukon.
Canada
Il Autostrada dello Yukon fa parte del percorso e conduce oltre Cavallo bianco alla Columbia Britannica. C'è finita Dawson CreekVancouver come la prima metropoli ha raggiunto.
stati Uniti
Ci sono diverse varianti negli Stati Uniti. La variante principale conduce attraverso gli stati Washington, Oregon, California e Arizona e si esibisce tra le altre cose Seattle, Portland, San Francisco e San Diego, la parte statunitense finisce in Nogales (Arizona).
Messico
Ci sono anche diverse varianti in Messico, tutte in Monterrey incontrarsi. Poi il percorso porta oltre città del Messico, Cuernavaca e Puebla all'istmo di Tehuantepec.
Guatemala
In Guatemala la strada passa per:
El Salvador
Honduras
C'è solo una breve distanza attraverso l'Honduras. La città Tegucigalpa è collegata alla Panamericana.
Nicaragua
Costa Rica
Panama
La parte settentrionale della Panamericana termina a Panama. Le grandi città David e Città di Panama stessi sono proprio sulla strada.
Il punto finale è la piccola città Yaviza. Al momento non sono presenti attività edili.
Colombia
La Panamericana riparte nella città portuale turbo sul Mar dei Caraibi.
al di sopra di Medellin e Cali li conduce alla città di confine Ipiales.
Ecuador
Di tulcan conduce il percorso oltre Quito per Riobamba. Ci sono due opzioni lì:
- vecchio corso sulla Sierra: oltre Cuenca per Macará al confine con il Perù
- nuovo corso sulla costa: oltre il Parco Nazionale di Sangay per Huaquillas
Perù
Le due varianti portano in città Piura insieme. Da lì si va oltre Chiclayo e Trujillo per Lima.
Da Lima sarà Ica, Nazca e infine Arequipa raggiunto.
Da Arequipa ci sono ancora due varianti:
- la variante principale: circa Tacna al Cile.
- la variante via Bolivia e nord-ovest dell'Argentina: via Cusco per Puno
Variante via Bolivia
La variante Bolivia porta in Bolivia Copacabana solo dopo La Paz.
La variante tradizionale porta da La Paz Sucre e Potosí per Tupiza e Villazondove inizia la Ruta argentina 9 (vedi sotto).
Chile
In Cile la Panamericana si chiama Ruta CH-5. È asfaltato lungo tutto il suo percorso e attraversa la valle centrale (Valle Central).
Tra le metropoli del centro nord La Serena e Puerto Montt la strada è stata ampliata per formare un'autostrada a quattro corsie. È richiesto un pedaggio. Il percorso porta oltre Santiago, Rancagua, talca, Temuco, Valdivia e Osorno. Con lo spazio aperto Concezione è collegato da un'autostrada di collegamento.
A Puerto Montt, la Panamericana si divide in due percorsi. Il CH-5 corre sull'isola Chiloé ulteriormente a Quellón. Il Carretera Austral (CH-7), d'altra parte, conduce sopra, principalmente come una strada sterrata Chaitén, Coyhaique e Cochrane fino a dopo Villa O'Higgins.
La sua prosecuzione, che dovrebbe arrivare fino alla Terra del Fuoco, è in costruzione, ma il terreno è estremamente difficile tanto che non si prevede che venga completata prima del 2030. Inoltre, questo percorso è ecologicamente molto controverso, poiché conduce attraverso un parco nazionale molto naturale, c'è un solo villaggio su 900 km di percorso e in Argentina in alternativa il Ruta Nazionale 40 dall'altra parte delle Ande.
Argentina
In Argentina, le seguenti rotte sono generalmente incluse nella rete Panamericana:
- Ruta Nazionale 9: Lei conduce da La Quiaca al confine con la Bolivia per Buenos Aires. Le città più grandi sono in arrivo San Salvador de Jujuy, Salta, San Miguel de Tucuman, Santiago del Estero, Cordoba, Villa Maria e Rosario. Tra Córdoba e Buenos Aires si sviluppa come un'autostrada (con un tratto mancante lungo circa 90 km che è attualmente in costruzione).
- Ruta Nazionale 7: Lei conduce da Las Cuevas al confine con il Cile, che è collegato al CH-5 sul lato cileno, a Buenos Aires. Le stazioni sono in arrivo Mendoza, San Luis, Villa Mercedes e Junín. È stato sviluppato come una superstrada a quattro corsie su sezioni del percorso (Mendoza-San Martín e nella provincia di San Luis).
- Ruta Nazionale 3: Lei conduce da Buenos Aires sopra Bahia Blanca, Viedma, San Antonio Oeste, Trelew, Comodoro Rivadavia, Río Gallegos e Rio Grande per Ushuaia. Un breve tratto attraversa il Cile e attraversa lo Stretto di Magellano.
sicurezza
La parte più problematica è ancora il percorso attraverso la Colombia. Anche se l'attività di guerriglia è in calo, è comunque necessario informarsi sulla situazione politica prima di partire, poiché i rapimenti non sono rari.
Le traversate del Darién sono generalmente molto pericolose e dovrebbero essere affrontate solo da avventurieri esperti con una buona pianificazione.
Sul resto del percorso non sono previsti particolari pericoli.
viaggi
Un tour in Sud America è possibile, ad esempio se vieni da Buenos Aires da oltre Iguazú per Brasile continua. È possibile fare tutto il "giro", ma non sulla costa nord-est (mancano due parti) ma oltre Manaus nella regione amazzonica, dove è già stato completato un collegamento con il Venezuela, da dove si può facilmente raggiungere la Colombia.
Dal punto più meridionale in Ushuaia puoi portare la nave più avanti nel antartico viaggiare.
Ci sono anche numerose varianti del percorso del circuito in Nord America.
