 | COVID-19 informazione: L'Alaska ha allentato le restrizioni relative al COVID. Parchi, sentieri escursionistici e attività commerciali hanno riaperto con restrizioni. La cena al coperto è limitata al 50 percento della capacità. Le maschere sono fortemente incoraggiate, ma non obbligatorie a livello statale. Gli ordini di quarantena precedentemente in vigore per l'Alaska sono passati a un avviso di viaggio. I viaggiatori in Alaska devono compilare un modulo di dichiarazione di viaggio e sono invitati (ma non obbligatori) a sostenere un test COVID-19 entro 72 ore dall'arrivo OPPURE all'arrivo in Alaska, e di nuovo tra 5 e 14 giorni dopo l'arrivo. Coloro che sono in attesa dei risultati dei test sono invitati a mantenere il "rigoroso distanziamento sociale" e ad astenersi dal riunirsi con gruppi numerosi o dall'entrare in strutture al chiuso come ristoranti, bar e palestre. Per ulteriori informazioni, si prega di verificare con il Portale informativo COVID-19 dello stato dell'Alaska. Ci sono anche restrizioni al transito in Alaska in auto a causa della chiusura del confine tra Stati Uniti e Canada ai viaggi non essenziali. |
| (Informazioni aggiornate l'ultima volta il 02 marzo 2021) |
Alaska è di gran lunga il più grande stato del Stati Uniti d'America per area territoriale. Soprannominata "l'ultima frontiera", l'Alaska è scarsamente popolata con un clima rigido ma paesaggi incredibili. Separato dal "48 inferiore" da Canada, l'Alaska può essere una destinazione impegnativa; la maggior parte dello stato è nel artico. Oltre alle vaste foreste e alla tundra ghiacciata, l'Alaska contiene le dieci vette montuose più alte degli Stati Uniti, tra cui Denali, la più alta di tutto il Nord America.
regioni
| Alaska sudorientale Il Panhandle e il passaggio interno |
| Alaska centromeridionale Anchorage e la penisola di Kenai |
| Alaska sudoccidentale Penisola dell'Alaska e varie isole, comprese le Isole Aleutine |
| Alaska interna Fairbanks, fiume Yukon |
| Alaska artica Utqiaġvik, nomee Kotzebuebu |
Città
- 1 Juneau – Capitale dello Stato e terza città più grande.
- 2 Ancoraggio – La più grande città dell'Alaska.
- 3 Utqiaġvik (Barrow) – Città più settentrionale degli Stati Uniti e del Nord America
- 4 Cavallo morto – Centro petrolifero dell'Alaska, gli impianti di produzione sono accessibili solo dai tour
- 5 Porto olandese (Unalaska) – La più grande comunità delle Isole Aleutine
- 6 Fairbanks – La seconda città più grande dell'Alaska
- 7 Omero – Capitale mondiale della pesca dell'halibut, Kachemak Bay State Park, Katmai National Park
- 8 Ketchikan – La città più meridionale dell'Alaska e il primo porto dell'Alaska per i viaggiatori delle navi da crociera diretti a nord.
- 9 Kodiak – La città insulare
Altre destinazioni
- 1 Parco Nazionale di Denali – Che si tratti di scalare o ammirare, il fiore all'occhiello della vetta più alta del Nord America è il maestoso Denali di 20.320 piedi (precedentemente Mt McKinley)
- 2 Cancelli del Parco Nazionale Artico – Viaggiando attraverso questa vasta regione selvaggia scoprirai creste scoscese, valli scolpite dai ghiacciai e fragili fiori
- 3 Parco Nazionale di Glacier Bay – deserto marino di Parco nazionale e riserva di Glacier Bay comprende ghiacciai di marea, catene montuose innevate, coste oceaniche, fiordi profondi e fiumi e laghi d'acqua dolce.
- 4 Parco Nazionale di Katmai – famosa per i vulcani, gli orsi bruni, i corsi d'acqua incontaminati con pesci abbondanti, la natura selvaggia remota e una costa frastagliata
- 5 Kenai National Wildlife Refuge un enorme deserto di montagne e laghi, brulicante di fauna selvatica
- 6 Parco nazionale dei fiordi di Kenai – una terra dove aleggia ancora l'era glaciale dove i ghiacciai, i terremoti e le tempeste oceaniche ne sono gli artefici.
- 7 Parco nazionale e Riserva del Lago Clark – Il Parco è stato creato per proteggere la bellezza paesaggistica (vulcani, ghiacciai, fiumi selvaggi e cascate), popolazioni di pesci e fauna selvatica, bacini idrografici essenziali per il salmone rosso e lo stile di vita tradizionale dei residenti locali. Lo spettacolare scenario del Lago Clark offre una vera esperienza nella natura selvaggia per coloro che lo visitano.
- 8 Wrangell-St. Parco Nazionale e Riserva di Elias – Le catene montuose Chugach, Wrangell e Saint Elias convergono qui in quello che viene spesso definito il "regno montano del Nord America". Ha il più grande assemblaggio di ghiacciai del continente e la più grande collezione di picchi sopra i 16.000 piedi.
- 9 Yukon - Riserva nazionale dei fiumi Charley – lungo il confine canadese nell'Alaska centrale
Capire
Nel 1867 (due anni dopo la fine del Guerra civile), il territorio dell'Alaska è stato acquistato dal Impero russo per $ 7,2 milioni (o circa 2 centesimi per acro). Per molti anni le persone hanno indicato l'acquisizione come "Seward's Folly", dal nome del Segretario di Stato William H. Seward (1801-1872) che ha concluso l'accordo. Consideravano l'Alaska come un deserto ghiacciato, senza rendersi conto che sarebbe diventata una delle risorse più ricche di oro e petrolio degli Stati Uniti.
Ci volle fino al 1959 perché il territorio diventasse uno stato dell'Unione. La maggior parte della terra è ancora selvaggia; soprannominato L'ultima frontiera, Alaska mantiene lo spirito del Selvaggio West vivo.
La maggior parte delle mappe degli Stati Uniti rappresentano le dimensioni dell'Alaska in modo impreciso. Nonostante quello che si potrebbe pensare, lo stato è positivo enorme - più del doppio di Texas - e la maggior parte delle sue parti settentrionali sono incredibilmente scarsamente popolate. Molti luoghi sono raggiungibili solo in aereo o in acqua e le strade risentono del clima rigido, quindi pianifica attentamente il tuo itinerario prima di partire. Detto questo, un ambiente davvero mozzafiato compenserà più che le difficoltà per arrivarci e spostarti. Con le dimensioni, il clima varia anche con climi piovosi moderati nel sud e deserto di ghiaccio in luoghi come Utqiaġvik (Carriola); Guarda anche inverno in Nord America.
Il fatto che sia stata colonizzata solo in tempi relativamente recenti (la presenza russa non è mai stata più di qualche migliaio di cacciatori di pellicce lungo la costa), rende relativamente forte la presenza di popolazioni autoctone che - insieme agli enti statali e federali - possiedono ancora ampie parti del terreno (vedi mappa sopra).
L'Alaska osserva tutti i festività federali, eccetto il Columbus Day, e aggiunge il Seward's Day (ultimo lunedì di marzo) e l'Alaska Day (18 ottobre). Tuttavia, alcune città e paesi che hanno una grande popolazione di lavoratori federali o personale militare possono comunque celebrare il Columbus Day.
Parlare
L'Alaska, ovviamente, parla inglese, ma ci sono molte altre lingue parlate lì, tra cui Inupiat, Yupik siberiano centrale, Yup'ik dell'Alaska centrale, Alutiiq, Aleut, Dena'ina, Deg Xinag, Holikachuk, Koyukon, Kuskokwim superiore, Gwich'in, Tanana inferiore, Tanana superiore, Tanacross, Hän, Ahtna, Eyak, Tlingit, Haida e costa Tsimshian. Ci sono alcune lingue russe parlate. A Nikolaevsk si parla più il russo che l'inglese.
Entra
In aereo
- Guarda anche: viaggiare in aereo negli USA
_(cropped).jpg/220px-Approach_to_Anchorage,_Alaska_(3333913037)_(cropped).jpg)
Ancoraggio, e in misura minore Fairbanks, sono serviti da Compagnie aeree dell'Alaska e Delta Airlines tutto l'anno dai 48 inferiori, in particolare da Seattle ma anche da altre città in 48 inferiori (come da Denver in poi Unito). Juneau, Ketchikan, Pietroburgo, Sitka, Wrangell e sono anche serviti da un servizio jet giornaliero attraverso i voli Alaska Airlines con origine a Seattle e con scalo ad Anchorage, su un sistema di rotte punto a punto. Altre compagnie aeree come Air Canada, Allegiant Air, American Airlines, Sun Country e altri vettori internazionali offrono servizi per Anchorage su base stagionale anziché tutto l'anno. Altre comunità all'interno dello stato sono servite da un ampio sistema di servizi aerei regionali e locali da Anchorage, Fairbanks, Juneau e Ketchikan, le quattro più grandi aree urbane dello stato (vedi "In aereo" sotto "Muoversi" in basso). A causa delle grandi distanze e del numero limitato di strade, il viaggio aereo è il mezzo di trasporto più economico ed efficiente dentro e fuori lo stato. L'aeroporto internazionale di Ted Stevens Anchorage accoglie l'aumento del turismo e serve oltre 5 milioni di passeggeri all'anno (2018). Anchorage International è un aeroporto molto grande e pulito, non molto affollato. Ha molti servizi diversi per il divertimento dei passeggeri in attesa. Hanno di tutto, da negozi, ristoranti, negozi duty-free e bar da dove ti imbarchi sul tuo aereo. Assicurati di dare un'occhiata alle varie esposizioni di animali per dare una prima occhiata ad alcuni degli abitanti più difficili da trovare dello stato. Un halibut di dimensioni record può essere trovato in mostra appena sotto le scale che portano dagli atri principali al ritiro bagagli. Al di sotto di questo, troverai molti altri esemplari di animali che vale la pena dare un'occhiata sulla strada per la tua auto a noleggio o altri mezzi di trasporto. Il problema più grande con l'aereo ad Anchorage è che se non soggiorni ad Anchorage, dovrai fare un lungo viaggio in auto verso la tua destinazione; la maggior parte delle persone noleggia semplicemente un'auto, che può essere costosa. Se stai visitando la famiglia, è meglio che vengano a prenderti nell'area dei controlli di sicurezza o che ti incontrino nell'area del ritiro bagagli. A nessuno piace intraprendere un lungo viaggio in auto dopo un lungo volo, ma lo scenario che vedrai ti farà dimenticare tutto il viaggio a lunga distanza.
L'aeroporto internazionale di Fairbanks offre servizi di base per i viaggiatori.
In macchina
| COVID-19 informazione: Il confine tra Stati Uniti e Canada è chiuso ai viaggi non essenziali. Tuttavia, ci sono restrizioni per viaggiare in Alaska in auto attraverso il Canada. Per ulteriori informazioni, vedere Guidare tra gli Stati Uniti contigui e l'autostrada dell'Alaska. |
| (Informazioni aggiornate il 23 ottobre 2020) |
- Guarda anche: Autostrada dell'Alaska, Guidare tra gli Stati Uniti contigui e l'autostrada dell'Alaska
L'Alaska è collegata agli Stati Uniti contigui (conosciuti in Alaska come "Lower 48" o "fuori") attraverso Canada tramite il Autostrada dell'Alaska. L'autostrada è asfaltata e mantenuta tutto l'anno. A volte può sembrare un po' troppo curato, creando una situazione unica in Alaska e Canada: in qualsiasi momento in estate, sei destinato a percorrere almeno diverse dozzine (e talvolta centinaia di!) miglia di costruzione di strade. Poiché le strade nelle zone di costruzione hanno solitamente una sola corsia di lavoro e, a causa della scarsità di strade nelle zone rurali, non sempre sono disponibili percorsi alternativi, le imprese di costruzione gestiscono "auto pilota" (di solito pick-up con ruote gialle rotanti fari e grandi cartelli che dicono "Seguimi"). Guidano avanti e indietro tra le due estremità della zona di costruzione e conducono i veicoli in sicurezza all'altra estremità. A seconda della lunghezza della zona di costruzione, l'attesa può variare da 10 minuti a diverse ore. Poiché c'è solo una strada principale, non puoi davvero guidare intorno alla costruzione. Le strade che non vengono lavorate sono generalmente in ottime condizioni. Considerando le condizioni invernali, le strade sono in ottime condizioni. Ogni anno l'Alaska viene colpita da tonnellate di neve e le strade subiscono un duro colpo a causa di tutto il peso e l'aratura che deve verificarsi. È facile lamentarsi di tutta la costruzione, ma senza di essa la gente si lamenterebbe di più delle condizioni stradali. La maggior parte delle autostrade dell'Alaska sono lisce e appena asfaltate. Gli All Terrain Vehicles sono molto comuni per i nativi da usare quando si percorrono brevi distanze. Fai attenzione a loro mentre guidi perché escono da tutte le aree: sia su strada che fuoristrada.
Se hai intenzione di guidare verso o nei dintorni dell'Alaska, assicurati di ritirare una copia di Il traguardo, che è ampiamente considerata la principale guida stradale per il Canada occidentale e l'Alaska. La maggior parte delle strade in queste regioni ha piccoli messaggi bianchi ogni miglio circa che indicano il numero di miglia dall'inizio della strada. Il Milepost ha descrizioni del percorso estremamente dettagliate di tutte le strade, indicando tutto, dai punti panoramici e dai campeggi fino ai nomi delle piccole insenature attraversate dalle strade. Se stai volando ad Anchorage e poi stai guidando per lo stato, prendi una copia di Il traguardo in uno dei Costcos o Walmarts locali - il prezzo è circa la metà del prezzo di listino.
Le distanze di guida in Alaska potrebbero essere molto maggiori di quelle a cui sei abituato. Sebbene il limite di velocità sulla maggior parte delle autostrade asfaltate nello stato sia fissato a 65 mph (105 km/h) (ci sono limiti inferiori vicino alle città e nei corridoi di sicurezza autostradali, in particolare sui parchi e sulle autostrade di Seward), queste non sono autostrade , e le zone di passaggio sicuro sono limitate su molti tratti di strada. È probabile che incontri un gran numero di semirimorchi, in particolare sulle autostrade Parks, Elliott e Dalton, nonché veicoli privati che trasportano grandi rimorchi con rimorchio. Prestare particolare attenzione quando si tenta di superare questi veicoli, poiché potrebbero essere più lunghi di quanto sembrino da dietro.
Potrebbero esserci restrizioni su quali autostrade possono essere imbarcati veicoli a noleggio. Le autostrade Dalton, Denali, Steese e Cassiar e le strade Nabesna e McCarthy, in particolare, sono considerate vietate da molte società di autonoleggio; se il tuo veicolo a noleggio è danneggiato su uno di questi percorsi, l'assicurazione acquistata tramite la società di noleggio potrebbe non coprire le spese di riparazione o recupero. Controlla sempre le restrizioni prima di fare piani per percorrere una qualsiasi delle autostrade non asfaltate dello stato.
Se viaggerai su una delle strade non asfaltate dello stato, preparati. Le distanze tra i servizi sono spesso elevate, il tempo può cambiare rapidamente e senza preavviso e molte zone dello stato al di fuori dei centri abitati mancano del servizio cellulare. I viaggiatori sulla Dalton, i tratti superiori delle autostrade Elliott, Steese e Denali sono particolarmente consigliati di portare carburante extra, almeno una ruota di scorta e attrezzatura di sopravvivenza di base.
Alcune compagnie di autonoleggio possono offrire noleggi di sola andata dentro e fuori lo stato nelle spalle della stagione turistica (solo andata nello stato prima dell'estate e solo andata fuori dallo stato dopo l'estate). Verificare con ogni agenzia per i dettagli.
Se un problema di immigrazione ti impedisce di entrare in Canada, non puoi entrare in Alaska in auto dai regolamenti doganali canadesi degli Stati Uniti contigui che stabiliscono che i residenti canadesi non possono noleggiare un veicolo negli Stati Uniti (incluso l'Alaska) e guidarlo in Canada.
In barca
Il Sistema di strade marittime dell'Alaska gestisce un servizio di traghetti da Bellingham, Washington lungo il bellissimo Passaggio Interno per Haines. Pianifica il tuo viaggio in anticipo poiché questo servizio tende a riempirsi velocemente. Un traghetto in coincidenza può portarti a Whittier (sebbene questo servizio sia molto meno frequente, suggerisco di chiamare per i dettagli) da cui il Ferrovia dell'Alaska si collega ad Anchorage. La Marine Highway opera anche lungo la costa dell'Alaska centro-meridionale, le isole Aleutine e il Prince William Sound. Alcune compagnie private gestiscono anche furgoni navetta tra Whittier e Anchorage e il tunnel combinato ferroviario/autostradale consente il traffico stradale in direzioni alternate ogni mezz'ora. C'è solo una compagnia di noleggio a Whittier, Avvis, che opera stagionalmente e con un numero limitato di auto. Se arrivi in nave senza auto e vuoi guidare fino ad Anchorage, prenota con largo anticipo per i noleggi di sola andata e preparati a pagare una tariffa estremamente alta e una sostanziosa tassa di sola andata. A meno che tu non abbia cinque persone e tonnellate di bagagli, di solito è meglio prendere accordi alternativi (treno o autobus) per Anchorage e noleggiare un veicolo lì.
Come accennato in precedenza, Avis offre anche noleggi di sola andata da Skagway al resto dell'Alaska. L'unica strada da Skagway al resto dell'Alaska attraversa il Canada.
Anche varie compagnie di crociera salpano lungo il Passaggio interno, che in genere terminano in Seward o Whittier (queste compagnie di crociera di solito, ma non sempre, quindi controlla, forniscono il trasporto per Anchorage e possono anche includere pacchetti turistici o il viaggio aereo di ritorno fuori dallo stato). Le crociere partono da città come Seattle, Vancouver e persino San Francisco.
Le barche sono una necessità in molte zone dell'Alaska. Ci sono ancora molti nativi che si affidano all'uso delle loro barche per portarli in città per cose come lo shopping. Se stai andando a pescare o a cacciare, è probabile che dovrai prendere una barca per raggiungere la tua destinazione. Puoi guidare in città dall'aeroporto e parcheggiare l'auto in una banchina di carico per parcheggi a breve oa lungo termine. Da lì, puoi salire a bordo della tua barca privata o prendere una barca commerciale per dove devi andare. Molte delle spedizioni di caccia e pesca avranno una barca pronta per te in un determinato momento per portarti dove devi essere per la tua avventura. I nativi dell'Alaska porteranno le loro barche a questi moli e le parcheggieranno lì mentre fanno la spesa. Quando avranno finito, caricheranno e faranno il viaggio di ritorno alla loro rispettiva casa o cabina. Questo processo a volte può essere molto difficile e faticoso, specialmente per gli adulti più anziani e i bambini più piccoli.
Il fiume Yukon un tempo svolgeva un ruolo enorme nell'accesso all'interno dell'Alaska. I battelli a vapore commerciali un tempo operavano nella regione e le merci vengono ancora trasportate via nave in aree interne remote. Alcuni altri fiumi sono anche navigabili. Sebbene non ci sia nulla che sappia di servizio passeggeri, è teoricamente possibile anche se difficile organizzare un viaggio su una nave da carico, ma dovrai fare le tue ricerche.
Con il bus
Date le distanze coinvolte e la tariffa richiesta per percorrere tali distanze, il costo di prendere un autobus dal Canada e i 48 inferiori per l'Alaska rispetto al volo è più o meno lo stesso. Vedere "In autobus" in "Come spostarsi" per un elenco di compagnie di autobus che offrono servizi intrastatali all'interno dell'Alaska.
Da Whitehorse, Sentieri dell'Alaska Yukon fornire un servizio a Fairbanks attraverso Dawson City. Da Prince Rupert puoi continuare a nord fino alla striscia di terra sudorientale dell'Alaska via Ketchikan di traghetto oppure puoi anche iniziare il viaggio in traghetto da Bellingham, Washington, anche alla sponda sudorientale (vedi "In barca" sopra per maggiori dettagli).
L'unica opzione per viaggiare in Alaska senza un'auto dalla bassa 48 è in traghetto (da Bellingham al panhandle SE via Prince Rupert) o in aereo.
Andare in giro
La maggior parte delle città e dei villaggi dello stato al di fuori della regione centro-meridionale o dell'interno meridionale sono accessibili solo via mare o aereo. Il Sistema di strade marittime dell'Alaska serve anche le città del sud-est e la penisola dell'Alaska. Le città non servite da strada o mare possono essere raggiunte solo in aereo, grazie ai servizi aerei estremamente ben sviluppati dell'Alaska, una novità dell'Alaska.
In aereo
Sebbene Anchorage sia accessibile tramite la maggior parte dei principali vettori nazionali e alcuni vettori internazionali, Compagnie aeree dell'Alaska ha un monopolio virtuale sui viaggi aerei a reazione all'interno dello stato, il che significa che i prezzi sono estremamente alti rispetto a distanze comparabili nei 48 inferiori. La compagnia aerea offre frequenti servizi di jet (a volte in un unico Boeing 737-400 "combi", dove la metà anteriore del velivolo è configurato come stiva di carico e la metà posteriore è configurata per l'uso da parte dei passeggeri) da Anchorage e Fairbanks agli hub regionali come Bethel, Nome, Kotzebue, Dillingham, Kodiak e altre comunità più grandi, nonché alla principale penisola sud-orientale e dell'Alaska comunità. Le comunità più piccole sono servite dalle tre principali compagnie aeree regionali di jet e turboelica: PenAir, Sovvenzione dell'aviazione e Ravn Alaska (composto da Frontier Flying Service, ERA Aviation e Hageland Aviation). Le città e i villaggi più piccoli devono fare affidamento su servizi di volo Bush programmati o noleggiati utilizzando aviazione generale aerei come il Cessna Caravan, il Piper Navajo o il più piccolo Cessna 207, l'aereo più popolare in uso nello stato. Ma forse l'aereo più tipicamente dell'Alaska è l'idrovolante. La base idrovolante più trafficata del mondo è Lake Hood, vicino all'aeroporto Ted Stevens di Anchorage, dove i voli diretti ad aree remote trasportano passeggeri, merci e molti articoli da Costco e Sam's Club.
I piccoli aerei sono un ottimo modo per girare l'Alaska se te lo puoi permettere. Dopo essere atterrato dal tuo volo principale per l'Alaska, puoi salire a bordo di piccoli aerei in grado di trasportarti in modo rapido ed efficiente. Molti luoghi non sono accessibili in auto o camion; quindi i piccoli aerei sono comunemente usati per raggiungere rapidamente le destinazioni. Se stai andando a caccia, è probabile che dovrai imbarcarti su uno di questi aerei per arrivarci. Le aree di caccia in Alaska sono talvolta commercializzate per i turisti. Le aree in cui ti portano sono comunemente cacciate da altri turisti. Questo uso continuato ha reso molto più facile l'atterraggio dei piloti. Un pilota può atterrare su un terreno pianeggiante che viene continuamente utilizzato per l'atterraggio di piccoli aerei.
Anche ConocoPhillips e BP hanno una propria compagnia aerea come ConocoPhillips/BP Joint Joint Service Aviation che opera voli navetta (su aerei Boeing 737 noleggiati) verso il versante nord da Anchorage e Fairbanks per i dipendenti e gli appaltatori di BP, ConocoPhillips e altre società appaltatrici stabilite nel North Slope.
Con il treno
Il Ferrovia dell'Alaska va da Seward attraverso Ancoraggio, Denali, e Fairbanks per Polo Nord, con uno sprone a Whittier. La ferrovia è famosa per i suoi servizi passeggeri estivi, ma svolge anche un ruolo fondamentale nello spostamento delle risorse naturali dell'Alaska, principalmente carbone, ai porti di Anchorage, Whittier e Seward, nonché carburante e ghiaia da utilizzare ad Anchorage. L'Alaska Railroad è l'unica ferrovia rimasta in Nord America ad utilizzare i vagoni sui suoi treni merci. Il percorso tra Talkeetna e l'uragano (tra Talkeetna e Denali) presenta uno degli ultimi servizi ferroviari con fermata di bandiera rimasti in Nord America. Un tratto della pista lungo un'area inaccessibile dalla strada funge da unico trasporto verso le cabine della zona. I residenti salgono sul treno a Talkeetna e dicono al controllore dove vogliono scendere. Quando vogliono venire in città, aspettano a lato dei binari e "bandierano" il treno, dandogli il nome.
In macchina
- Guarda anche: Guida invernale
L'Alaska è lo stato meno connesso in termini di trasporto su strada. Il sistema stradale dello stato copre un'area relativamente piccola dello stato, collegando i centri abitati centrali e l'Alaska Highway, la principale via di uscita dallo stato attraverso il Canada. La capitale dello stato, Juneau, non è accessibile su strada, il che ha suscitato diversi dibattiti nel corso dei decenni sul trasferimento della capitale in una città su strada. Una caratteristica unica del sistema stradale è l'Anton Anderson Memorial Tunnel, che collega la Seward Highway a sud di Anchorage con la comunità relativamente isolata di Whittier. Il tunnel è il tunnel stradale più lungo del Nord America a quasi 2,5 miglia e combina una carreggiata a una corsia e binari del treno nello stesso alloggiamento. Di conseguenza, il traffico in direzione est, il traffico in direzione ovest e l'Alaska Railroad devono condividere il tunnel, con conseguenti attese fino a 45 minuti (o più) per entrare; per orari specifici, vedere il programma.
Nel loro discorso quotidiano gli abitanti dell'Alaska non fanno mai riferimento a strade o autostrade con designazioni numeriche, preferendo invece designazioni con nome come "Seward Highway" o "Glenn Highway". Se usi i numeri di percorso, gli abitanti dell'Alaska probabilmente non sapranno a cosa ti riferisci.
Anchorage e Fairbanks sono servite da tutte le principali catene di autonoleggio nazionali e da una serie di indipendenti. Alcune città più piccole in tutto lo stato possono anche avere una presenza di società di catene nazionali. Noleggiare un'auto in Alaska può essere più costoso che praticamente in qualsiasi altra parte degli Stati Uniti, con un importo fino a (e occasionalmente anche oltre) $ 200 al giorno per un veicolo di grandi dimensioni sufficiente a trasportare più passeggeri e attrezzatura all'aperto durante l'alta stagione. In pieno inverno, tuttavia, a volte puoi prendere un veicolo per meno di $ 10 al giorno.
Il noleggio all'aeroporto di Anchorage o Fairbanks comporta un supplemento aeroportuale aggiuntivo del 10-12% (più un supplemento di $ 4,81 al giorno ad Anchorage). Se noleggi per più di qualche giorno, potrebbe valere la pena noleggiare il tuo veicolo in un luogo fuori dall'aeroporto, che di solito comporta corse in taxi o spostamenti tra l'hotel e le navette di cortesia dell'auto a noleggio. Verificare con ciascuna agenzia o cercare auto a noleggio fuori dall'aeroporto utilizzando un'agenzia di viaggi online per vedere quali risparmi sui costi potrebbero essere disponibili.
Tieni presente che in inverno le strade vengono mantenute per inverno capacità di guida. All'esterno o nei centri urbani, generalmente non vengono ripuliti "fino al marciapiede" e l'applicazione di sale è sconosciuta in gran parte dello stato, con la sabbia utilizzata invece per aggiungere trazione. C'è quindi ancora uno strato di neve o ghiaccio sulla superficie stradale, che è in realtà ottimale per un veicolo adeguatamente attrezzato con pneumatici appropriati, cosa che probabilmente non è la tua auto a noleggio.
Con il bus
Per chi viaggia in autonomia senza auto ci sono diverse compagnie che collegano Ancoraggio per Penisola di Kenai a sud e a Parco Nazionale di Denali e/o Fairbanks a nord nelle parti interne e centro-meridionali dello stato su base regolare, dove è più accessibile dalla strada. Ci sono anche servizi limitati fino a Prudhoe Bay, sulla costa artica, da Fairbanks con il Dalton Highway Express e fino a Whitehorse YT con Alaska Yukon Trails. I servizi di autobus al di fuori delle regioni interne e centro-meridionali sono limitati a causa della limitata disponibilità di strade. Vedere il rispettivo articolo per una particolare localizzazione su ciò che potrebbe essere disponibile lì. Le compagnie di autobus in Alaska vanno e vengono frequentemente con una che fallisce e un'altra che prende il suo posto mentre alcune si fondono in un'unica compagnia. Negli ultimi anni sono stati coerenti e stabili:
- Collegamenti aerei Alaska Yukon Trails, (ufficio) 1213 Dolpin Way, Fairbanks, AK 99709, ☏ 1 907 452-3337. Va tra Fairbanks, Denali, Talkeetna e Anchorage su una rotta e tra Fairbanks, Dawson City e Whitehorse su un'altra rotta.
- Dalton Highway Express, ☏ 1 907 474-3555. Sale da Fairbanks a Deadhorse nella baia di Prudhoe attraverso la Brooks Range lungo la Dalton Hwy (SR-11)
- Linee di autobus interne dell'Alaska (Alaska Direct), ☏ 1 907 883-0207, numero verde: 1-800-770-6652, fax: 1-866-244-5691, ✉[email protected]. Fornisce il trasporto economico tra Anchorage e Fairbanks attraverso Tok e da Anchorage a Glennallen su due percorsi separati.
- Park Connection Motorbus, (ufficio) 9170 Jewel Lake Road, Suite 202, Anchorage AK 99502, ☏ 1 907 245-0200, fax: 1 907 245-0400. La linea di autobus Park Connection offre un servizio in Alaska da Seward e Whittier nel sud, fino al nord attraverso Anchorage e Talkeetna fino al Parco Nazionale di Denali. Hanno più viaggi al giorno per la maggior parte delle destinazioni, tra cui Park to Park, Denali Express, Seward Express, Whittier Cruise Shuttle e Seward Cruise Shuttle.
- Linee di autobus di Seward, ☏ 1 907 563-0800 (Ancoraggio), 1 907 244-3608 (Seward), numero verde: 1-888-420-7788. Gestisce autobus tra Anchorage (incluso l'aeroporto), Seward e Whittier.
- [collegamento morto]Linee di scena, (ufficio) Casella postale 353, Punto di ancoraggio AK 99556, ☏ 1 907 868-3914 (Ancoraggio), 1 907 235-2252 (Omero). Offrono servizi di trasporto passeggeri, merci, pacchi e corriere tra Anchorage e diverse località della penisola di Kenai a sud.
Alcune delle società di cui sopra offrono anche servizi charter e di visite turistiche in aggiunta ai loro servizi regolarmente programmati. Alcuni possono operare stagionalmente in estate mentre altri operano tutto l'anno con orari diversi per l'inverno e l'estate. Controlla il loro sito web o chiamali.
In bici
Mentre nelle principali città sono presenti marciapiedi e piste ciclabili, andare in bicicletta lungo le principali autostrade è una proposta pericolosa. Le aree vicino alle principali città offrono occasionalmente piste ciclabili e spalle larghe, ma molte aree delle principali autostrade dell'Alaska non sono consigliabili per la bicicletta. Il Seward e porzioni delle Glenn Highways, in particolare, hanno spalle molto strette e sono fiancheggiate da scogliere su uno o entrambi i lati, lasciando pochissimo o nessuno spazio per pedoni e ciclisti per viaggiare in sicurezza.
In barca
- Guarda anche: Autostrada marittima dell'Alaska
Uno dei modi migliori per vedere l'Alaska è in nave da crociera. Navi da crociera ti porta meravigliosamente vicino a ghiacciai, balene e coste rocciose. Barche più grandi che offrono più servizi, mentre piccole navi e yacht che trasportano 12-100 passeggeri vanno dove le grandi navi non possono, avvicinandoti alla natura e alla fauna selvatica dell'Alaska. Molte navi includono escursioni guidate naturalistiche e kayak di mare direttamente dalla nave, perfette per viaggiatori attivi e occasionali.
Le navi da crociera hanno 2 itinerari principali: la rotta Inside Passage andata e ritorno da Seattle, Washington o Vancouver, Canada e la rotta del Golfo che effettua crociere in direzione nord e sud tra Vancouver e Seward/Whittier.
Le compagnie che offrono crociere in Alaska includono:
- Olanda America. La crociera alla scoperta del ghiacciaio offerta da Holland America Line corre tra Seward e Vancouver, BC.
- Princess Cruises, offre sia le rotte Inside Passage che Glacier Bay, sia andata e ritorno da San Francisco.
- Vita avventurosa, offre esclusivamente piccole navi da crociera, lavorando con navi in Alaska che vanno da 32 a 138 passeggeri.
- Norwegian Cruise Line, offre solo viaggi di andata e ritorno a Seattle e Vancouver.
- Crociere di Carnevale, ha una sola nave schierata in Alaska ogni anno che effettua principalmente crociere in direzione nord e sud.
- Regent Seven Seas Cruises, linea di crociere di lusso con crociere all inclusive in Alaska.
- Crociera 118, Crociera 118 crociere per le vacanze da Southampton verso il Mediterraneo, l'Alaska e i Caraibi.
- Linee di crociera Disney Viaggio di passaggio interno a Tracy Arm, Ketchikan, Skagway e Juneau con partenza da Vancouver~Questo è un ottimo modo per vedere i ghiacciai di Tracy Arm, poiché è più piccolo di Princess o Carnival, quindi può avvicinarsi, allontanarsi e fare un Giro di 360° 360°
Traghetto
| COVID-19 informazione: L'Alaska Marine Highway System è operativo ma con un programma ridotto per la stagione invernale e con limitazioni di capacità. Tutti i viaggi da e verso una comunità fuoristrada o sistema marittimo all'interno dell'Alaska sono limitati solo ai viaggi essenziali. Maggiori informazioni possono essere trovate riguardo al Autostrada marittima dell'Alaska. |
| (Informazioni aggiornate l'ultima volta il 24 ottobre 2020) |
- Sistema di strade marittime dell'Alaska, ☏ 1-800-526-6731. La Marine Highway dell'Alaska è costituita da oltre 8000 miglia di rotte oceaniche costiere che collegano 31 comunità portuali in tutto il sud-est, centro sud e sud-ovest dell'Alaska. Altri due porti si trovano al di fuori dell'Alaska: uno nella Columbia Britannica e l'altro nello stato di Washington. Costituisce un mezzo di trasporto essenziale per molti residenti locali in città a cui non esiste un accesso stradale. Il sistema Marine Highway consente anche ai viaggiatori a piedi, alle biciclette e ai veicoli commerciali. Puoi organizzare la tua cabina sul traghetto, piantare una tenda o stendere un sacco a pelo sui ponti superiori. I naturalisti a volte a bordo per dare commenti su luoghi e fauna selvatica.
Naturalmente, dopo essere scesi dalla barca, vorrai rimanere ed esplorare le destinazioni dell'entroterra dell'Alaska. Non salire direttamente su un aereo e tornare a casa: ti perderai il meglio che l'Alaska ha da offrire!
Prova anche un charter di pesca in una qualsiasi delle belle comunità costiere dell'Alaska e invia il pescato a casa alla tua famiglia o ai tuoi amici.
Vedere
L'Alaska è enorme. Si estende su quelli che una volta erano cinque fusi orari! È così grande che probabilmente non scalderai la superficie di ciò che ha da offrire in termini di geografia, fauna selvatica, sapore locale o cultura nativa dell'Alaska.
Potresti visitare un paio di regioni dello stato durante la tua visita. È del tutto possibile sperimentare l'antica foresta pluviale dell'Alaska sudorientale, accamparsi nel Parco nazionale di Denali e fare kayak tra gli iceberg nel Prince William Sound durante lo stesso viaggio.
Un'altra opzione è quella di concentrarsi su una regione più piccola (ancora enorme) dello stato e dedicare abbastanza tempo per una migliore occhiata e quindi pianificare un viaggio di ritorno per esplorare una regione diversa. L'Alaska non deve essere una destinazione da fare almeno una volta nella vita.
Three weeks in the Inside Passage, traveling from town to town by ferry, is likely to leave you wanting more time if you enjoy hiking, sea kayaking, fishing, wildlife watching, scenery, Native culture, biking.
Il Kenai Peninsula, south of Anchorage, is another region worthy of an extended stay and is easily accessed from Anchorage. Plenty of public campgrounds make this an extremely affordable do-it-yourself destination if you have a few folks to share the cost of a rental car.
An Anchorage, Denali, Fairbanks, Valdez driving loop also offers plenty to see and do for two weeks or more and can be quite affordable with camping and a shared rental car.
Fare
There are many things to do when traveling to Alaska. If you are the adventurous type then Alaska will be a great place to go. You can go hiking, biking, kayaking, fishing, and expeditions to see the wildlife of Alaska like wolves, whales, moose, and bears. There are also month-long expeditions to the top of Denali.
- A journey on the Dalton Highway provides a unique experience. The highway crosses mountains and tundra, the Arctic Circle, and 414 miles of pristine wilderness.
- Stay up late to see the midnight sun, it's fascinating to watch in the summer when daytime seems endless.
Anyone traveling to Alaska should definitely make a trip to Denali; it is absolutely beautiful and the highest point in North America. You can see it from hundreds of miles away when there are clear skies. However, if you get the opportunity to take a trip to see it up close, do it. An ATV ride up the side of a mountain can be one of the most eventful experiences of your trip. On the way up the path, you will see vegetation and wildlife that you can't see anywhere else. Once you finally get to the top of the mountain, you will see one of the most beautiful sites in all of the United States. Digital cameras and photos don't do the mountain's beauty enough justice. The mosaic of blues, whites, grays, and greens will leave you absolutely astonished.
Not everyone is a fisherman; many people enjoy catching fish but hate waiting around to try and catch one. Well if you are one of those people, try fishing in Alaska. You will be amazed at how quickly you can catch fish there if you are in the right spot. You can definitely leave the river every day with your daily limit of fresh Alaskan salmon. There are plenty of charter fishing operators that will take you out to fish in some of the best areas.
Acquistare
In Alaska cruise ports (especially Ketchikan, Juneau and Skagway) the tourist shopping experience is dominated by jewelry, tee shirts, and trinkets that could be purchased at any major cruise port in the world (perhaps from the same chain shop). Yes, there are good buys occasionally (especially at the end of the season), but local products can be difficult to find.
If you are on a cruiseship, don't be afraid to visit stores not listed on the "preferred business'" list provided by the cruiseline. Those businesses paid a premium to be listed and don't necessarily represent higher quality or better selection.
Local Alaskan artists are found in co-op and locally owned galleries. There are many books, from fiction to photos to nonfiction to children's, by Alaska writers, photographers and illustrators.
Be sure to look for the distinctive 'Made in Alaska' sticker on products in gift shops and stores. When purchasing Native-made handicrafts, keep the laws of your home country in mind; foreign travelers may find that they cannot bring their purchase home due to regulations regarding one or more of the materials used, which frequently range from whale baleen and bone to various furs, skins, teeth and other wild animal products, and may in some cases include artifact materials such as fossilized bone or tusk.
Mangiare
Alaskans love their food, fresh or otherwise you need good feed to keep up with daily life here. The portions in this state are huge. Almost every little town will have a local diner where one can get a filling breakfast and lots of hot coffee. Try the reindeer sausage with your eggs and hash in the morning and you'll feel like a true Alaskan.
Some foods indigenous to this area are fireweed honey (distinctive and quite uniquely delicious), and spruce tip syrup made from the Sitka spruce which grows very commonly throughout Alaska; and of course there is perhaps the most well known of all Alaskan produce: seafood. Alaska's fishing grounds are among some of the richest in the world and feature among other delicacies King and Snow crab which are exported the world over. Many local restaurants close to the shore serve fresh halibut and salmon daily, right off the boats. Fried halibut less than 24 hours out of the water is an experience like no other. The fish doesn't even need to be chewed it is so tender. Fresh salmon is usually best grilled or roasted . Crab is almost always pre-boiled at sea to preserve its freshness. Most coastal towns also have at least one place serving sushi made with local fish. Restaurant prices, like most other things in Alaska do tend to be rather high but the experience of eating truly fresh seafood is worth it.
Most things in Alaska are going to feel like they are overpriced, but they are expensive because it is so expensive to transport goods and food to Alaska. If you are out to eat, don't rob yourself by ordering pasta or spaghetti, get some type of seafood or meat. Do not expect to find moose, bear, or other truly wild game on the menu at restaurants, as it is illegal to sell game meat. Reindeer can commonly be found, and elk or yak will show up on occasion; in these cases, the animals have been raised domestically. A lot of restaurants in Alaska serve "catch of the day" and other seafoods, especially along the coast. Chefs will almost always have a new spin on your favorite seafood that you'll never have the opportunity of trying again. Alaska is famous for their Alaskan King Crab legs. Many people think that they've had them before, but oftentimes they are sold as Alaskan king crab legs in the lower 48 states and they aren't actually Alaskan king crabs, and if they are, they aren't even close to as fresh as they are in Alaska. Many restaurants will cook them in lemon juice, butter, and Old Bay seasoning. You will know when you've had an Alaskan king crab leg because the legs are about the same thickness as a woman's wrist.
Bere
Beer is a big deal in Alaska with seven breweries in Anchorage alone. Alaskan Brewing Company nel Juneau is the best known brewery in the state and its Alaskan Amber leads beer sales. Other towns with local breweries include Homer, Haines, Kodiak, Fox (near Fairbanks), and Wasilla. In January there is the Great Alaska Beer and Barleywine event. It is the third largest in the United States and may be the largest event highlighting barleywine in the US.
Homer, in addition to its brewery, contains a winery and products from both are available at local bars, restaurants, and liquor stores. Homer Brewery is fiercely (some might say stubbornly) local and their fresh ales are only available in the Homer area. The Bear Creek Winery creates wonderful vintages using imported grapes (as they cannot be grown easily in Alaska) and a variety of Alaskan berries. Varietals range from Chardonnay to Port, and flavors abound. The Winery offers free tastings daily, and also has a very small number of luxury rooms to rent for those who really want to soak in the experience. Homer has a thriving night life, especially in the summer, so if you want to mix and mingle with "real" Alaskans this is a good place to do it.
Alaska's liquor laws are in general no more or less restrictive than other states. However, two things may surprise you when you go looking for a drink. Firstly, alcohol may not be sold in the same store as groceries or general merchandise, but many large groceries get around this by having a liquor store attached to the main store. Second, and unique to Alaska, an intoxicated person may not remain on the premises of an establishment with a liquor license, regardless of where they got drunk—so as a practical matter you must leave a bar once you have had enough to drink. It is a practical matter because it is enforced, especially when patrons get too rowdy.
Respect
When you are hiking or visiting a natural area, do not pick flowers or collect natural features, particularly in a national park or forest. These are protected areas, and if everyone took something away, it would spoil it for everyone else. Picking flowers takes away nectar that is vital for insects.
Don't litter: Alaska is a beautiful state, and the best way of keeping it that way is just by respect to the land. It is easy to throw your trash and cigarette butts away properly, and by doing so, you are saving countless plants and animals. Please don't be lazy, and throw your stuff in the garbage!
Some folks think it is appropriate when camping to use the fire ring as a sort of waste incinerator, and just throw cigarette butts, garbage, and even cans and bottles into it. This is not proper waste disposal and is extremely discourteous, not to mention the toxic fumes from burning such things. If you pack it in, pack it out and dispose of it properly.
This may seem a bit odd, but it is also courteous to clean your shoes before hiking in Alaska. Alaska has been plagued by numerous invasive plant species and you may have seeds on the soles of your shoes. Even within the state there are so many different environments that this is a real concern, and many trail heads have a shoe-brushing station for this reason. The same applies to boats, it's best to thoroughly clean the hull before putting it in Alaska's waters. Car washes are most effective for this.
Natives
Alaska Natives do not like being referred to as "Indians", "Eskimos", or "Inuit" (even the one Native group that is actually Inuit, the Iñupiat, rejects the term "Inuit"). They are not a monolithic culture, there are numerous tribes, now organized into "Native corporations". Like most indigenous people in the Americas, they were cruelly victimized and wantonly killed by outsiders in the past, and were subject to coordinated attempts to destroy their unique cultures such as forced family separations and punishing children for speaking their own language in school. You may find yourself staying in their hotels and lodges and riding on their tour boats, and wherever you go used to be their land at some point, so it's not a great idea to stereotype or mock them.
Rimanga sicuro
- See also: Cold weather, Winter in North America
Alaska enjoys a comparatively low crime rate and is generally a safe place to travel. Anchorage is a real "big city" and street crime is not uncommon. Some areas of Fairbanks have disturbingly high rates of drug and alcohol-related violence, prostitution, assaults and murders, and Fairbanks as a whole has a serious issue of property crime. Despite this, crime in Fairbanks and Alaska in general is almost always done by people who know each other and very rarely, if ever, targeted towards tourists. If you use common sense, chances are you won't run into any trouble.
While Alaska is wild and beautiful, it does not tolerate fools easily. It is quite possible to get lost, cold, wet, and even die, all within sight of downtown Anchorage. The state's populace varies between extremely friendly to tourists and openly hostile. A common bumper sticker says: "If it's tourist season, why can't we shoot 'em?" Many Alaskans are understandably tired of those people from the "lower 48" who head North to live out ill-conceived — and sometimes fatal — fantasies of living off the land.
The remote parts of the state are its jewels, but be prepared for the trip you plan. Do your homework, and plan on being self-sufficient. Consider using a guide, or checking out local conditions with locals before jumping in the kayak, and heading for yonder point that looked so nice on the map. The water in Alaska is so cold, falling overboard can be fatal within minutes. More importantly, self-rescue becomes impossible often within seconds, especially around glacier-fed rivers. Treatment for hypothermia is required reading before doing any water sports, even during warm weather.
Southern Alaska is on the Pacific Ring of Fire, the world's most seismically active region, so there's a risk for earthquakes.
A word about bears: There's an old joke about how to determine if you are in bear country in Alaska. Take out a map of the state and make a circle around the downtown area of Anchorage. If you are outside the circle, you are in bear country. Although a humorous way of phrasing it, this is absolutely true. Assume bears are present in any area of Alaska, even if you do not see them. Both black and brown bears are present in Alaska. Polar bears are also present in the far north but you probably won't be going all the way into their territory. If you do, it would be wise to make peace with whatever higher power you may believe in before walking around anywhere without a very large gun. If you see large claw scratches on a tree you are in a bear's territory. Be especially cautious just after sunset and just before dawn. Never leave food, water, or garbage unattended outdoors or it may attract a bear. Bears are wild animals and their behavior can be capricious. Never approach a bear. Never run from a bear as it will see you as food and it can run faster than you. If you encounter a bear you should stand your ground. Make lots of noise and wave your arms. If you have any metallic objects bang them against one another. In most cases, even when bears charge humans, they do not attack. But if you run towards one, surprise it while it is eating, run from it, or get anywhere near a cub, the chances of an attack are greatly increased. While it is amazing to see bears, the safest thing for you and for them is to observe them quietly from a distance and never approach them closely. If you leave food or garbage out and a bear eats it, even if you don't see it happen you have endangered the bear's life. Studies have shown that the previously employed tactic of trapping and relocating bears that have become habituated was not effective: the bears either returned to the same areas eventually or sought other sources of human foods. So now "trouble bears" are killed by park rangers or law enforcement agencies instead.
Moose are even more common in most areas of the state, and are just as dangerous, and attack humans more frequently than bears. Moose may be herbivores and seem like slow-moving, lumbering animals, but they have sharp hooves and can strike with surprising speed and accuracy. Moose are not territorial, but they do have a strong desire to defend their "personal space" especially mothers with calves. Signs that indicate a moose is agitated include the laying back of their large ears, lowering the head, snorting and stomping their hooves. Unlike with bears, it is wisest to simply run if a moose acts aggressively towards you or charges. They just want you to leave them alone, so keep your distance. Be aware of moose as well when driving. Every year dozens of moose are killed and many humans injured or killed by collisions between vehicles and moose. The long legs make it dangerous as often the bumper of the car will strike the moose only in the legs and its enormous body will impact the windshield, so slow down if moose are present: they sometimes get "spooked" by cars and will suddenly sprint in unpredictable directions.
If you are traveling with a dog, keep it restrained at all times. Dogs have been known to antagonize moose, wolves, and even bears and are often injured by the quills of porcupines. It is no fun to pull little spikes out of a dog's face with a pair of pliers, so for the sake of both the wildlife and your dog, keep it under your control and don't let it run free.
Vedere wilderness backpacking for more information about staying safe in areas of known bear activity.
Vai avanti
- Yukon - Canada's Yukon shares most of Alaska's eastern border.
- British Columbia - Portions of British Columbia share a border with the Alaska Panhandle.
- Washington - While not connected to Alaska, Washington is the departure point for many visitors to the state.
- Russian Far East - Located just 53 miles (85 km) across the Bering Strait, Alaska's neighbor to the west has greatly influenced the state's history and culture, despite being, in fact, just out of viewing distance. Connections to Far Eastern Russia are rather scarce; aside from some flights in the summer, you will probably need to travel via East Asia.