 | COVID-19 informazione: Questo percorso attraversa il confine tra Canada e Stati Uniti, che è chiusa a tutto il traffico non essenziale fino al 21 gennaio 2021, quando la questione sarà riesaminata dai governi canadese e americano. Tuttavia, gli americani possono viaggiare attraverso il Canada in auto se sono diretti in Alaska per lavoro o per una residenza principale, sebbene ci siano delle restrizioni. Per maggiori informazioni, leggi Guidare tra gli Stati Uniti contigui e l'autostrada dell'Alaska. |
| (Informazioni aggiornate l'11 dicembre 2020) |
Il Autostrada dell'Alaska è la strada che collega? Alaska con il resto Nord America. Funziona principalmente attraverso Canada. Questo itinerario coprirà il viaggio di 2395 km (1488 miglia) da Dawson Creek per Fairbanks. Questo non è un giro domenicale.
Capire
Questa autostrada è stata costruita durante la seconda guerra mondiale per aiutare l'attrezzatura di trasporto militare americana da e per l'Alaska.
Preparare
Ottieni una copia di Il traguardo, in formato cartaceo o eBook. (La stampa sarebbe un'idea migliore una volta che ti metti in viaggio.) Presentandosi come "la Bibbia dei viaggi nel nord del paese", questa guida copre l'intero angolo nord-occidentale del Nord America in modo ricco di dettagli.
Dai alla tua auto una valutazione meccanica approfondita prima di tentare questo viaggio. Per guida invernale, procurati pneumatici invernali o per tutte le stagioni e olio a basso peso (5W30 o come raccomandato dal produttore). Iscriviti al servizio stradale come such AAA/CAA, ma verifica che copriranno l'intero costo del traino per le lunghe distanze. Molti servizi copriranno solo poche centinaia di dollari, il che non è sufficiente.
La copertura dei cellulari è molto scarsa. Sebbene ogni comunità dello Yukon lungo l'autostrada disponga di un servizio di telefonia cellulare nelle vicinanze, non contare sull'utilizzo del telefono cellulare in caso di emergenza. Dovresti portare con te abbastanza scorte di emergenza per durare una o due notti. Il carro attrezzi più vicino può essere a 1000 km (650 miglia) di distanza. È ancora più importante portare provviste di emergenza in inverno per evitare ipotermia e morte. Porta almeno cibo, acqua, coperte, un kit di pronto soccorso e ruote di scorta. Le temperature invernali possono scendere fino a -40 ° C / -40 ° F. Un repellente per insetti può essere molto piacevole da avere in estate.
Assicurati di avere i documenti di ingresso appropriati per Canada o il stati Uniti, a seconda della direzione. L'immigrazione canadese può richiedere che tu mostri una prova di fondi sufficienti per coprire il tuo viaggio e un'emergenza. Sarà sufficiente una ricevuta bancaria/bancomat, alcune carte di credito, traveller's cheque o contanti. Rifiuteranno l'ingresso in Canada se non dimostri fondi sufficienti per il tuo viaggio.
Le stazioni di servizio (benzina) in questa parte del Canada sono frequenti non aperti 24 ore su 24, soprattutto in inverno, e la maggior parte di essi non dispone di un meccanismo di pagamento alla pompa. Molte stazioni hanno distanze molto lunghe tra loro. Dovresti tenere il serbatoio il più pieno possibile ed essere pronto ad aspettare l'apertura di una stazione se arrivi nel cuore della notte.
L'autostrada può essere in vari stati di riparazione. Preparati ad aspettare un po' mentre il personale stradale continua a mantenere la strada. Il gelo invernale è estremamente duro sulle strade. Non essere sorpreso di vedere profonde fessure lungo l'autostrada.
Entra
In macchina
- Articolo principale: Guidare tra gli Stati Uniti contigui e l'autostrada dell'Alaska
Raggiungere l'Alaska Highway di per sé non è un'impresa da poco. Inizia a Dawson Creek nel nord della British Columbia. Puoi arrivare a Dawson Creek guidando a nord dalla Columbia Britannica meridionale attraverso Il principe George o guidando verso nord-ovest da Edmonton, Alberta.
In aereo
Cavallo bianco è la città più grande lungo l'autostrada, fino a raggiungere Fairbanks alla fine. L'aeroporto di Whitehorse YXY IATA è servito da Air Canada, Aria del nord, e prima aria. Quasi tutti i voli sono da o verso Vancouver, con alcuni orari per Fairbanks o Juneau, Alaska. C'è anche un servizio estivo non-stop o one-stop per Francoforte, Germania, via Compagnie aeree Condor.
Dawson Creek ha un aeroporto regionale che è servito da Aria di montagna centrale e Hawkair. Tuttavia, non sarebbe consigliabile provare a noleggiare un'auto a Dawson Creek per questo lungo viaggio. Sarebbe più ragionevole noleggiare un'auto in Edmonton. Un'altra alternativa sarebbe quella di affittare un camper per questo viaggio. Tuttavia, questo è di solito piuttosto costoso e, dopo il costo del gas, probabilmente più costoso che stare in un hotel ogni notte. Tuttavia, con la scarsa disponibilità di hotel, avere un camper può essere più conveniente.
Con il bus
- Linea di autobus interni dell'Alaska. È disponibile un servizio di autobus limitato tra Ancoraggio, e Fairbanks così come i punti lungo questi percorsi. Assicurati di prenotare in anticipo e concedi una certa flessibilità nel tuo programma poiché gli autobus potrebbero essere riprogrammati in base alla domanda.
Guidare
L'unico vero modo possibile di fare questo viaggio è guidare. Molti viaggiatori fanno questo viaggio con un veicolo ricreativo (RV).
Sebbene il Canada utilizzi generalmente la metrica, la maggior parte dei punti lungo l'autostrada dell'Alaska sono identificati dal chilometraggio:
- 1 Dawson Creek - Miglio 0
- 2 Forte San Giovanni - Miglio 47
- 3 Wonoon
- Miglio 101 - 4 Fort Nelson - Miglio 283
- 5 Parco provinciale del lago Muncho - Miglio 437
- 6 Lago Watson - Miglio 613
- 7 Cavallo bianco - Miglio 887
- 8 Giunzione Haines - Miglio 985
- 9 Tok - Miglio 1314
- 10 Giunzione Delta - Miglio 1422 (fine ufficiale dell'autostrada)
- 11 Fairbanks - Miglio 1488
Ricorda che avrai più di 20 ore di luce solare durante i mesi estivi e meno di 5 ore di luce solare in pieno inverno.
Percorsi alternativi
Piuttosto che andare a ovest da Cavallo bianco, puoi andare a nord lungo la Klondike Highway fino alla città storica della corsa all'oro di Dawson City, prendi la Top of the World Highway fino al confine con l'Alaska a Poker Creek e poi prendi la Taylor Highway per tornare all'Alaska Highway.
L'autostrada 37 va a nord da terrazza (sul Yellowhead Highway) e si unisce all'Alaska Highway vicino al confine BC-Yukon.
Il Autostrada Stewart-Cassiar, firmato come Highway 37, va dalla Yellowhead Highway a Kitwanga, British Columbia, all'Alaska Highway vicino al lago Watson, nello Yukon. Questo percorso può far risparmiare circa 210 km (130 mi) per i viaggiatori provenienti dalla Columbia Britannica meridionale e dal Pacifico nord-occidentale degli Stati Uniti contigui.
Viaggi secondari
Al miglio 837 circa, puoi girare a sud verso Carcross e vai a Skagway, famoso come porta d'accesso alla corsa all'oro del Klondike del 1896-1899. In estate, la storica Whitepass & Yukon Route Railway è operativa come attrazione turistica storica, collegando Carcross e Skagway.
Un altro viaggio laterale che lascia l'autostrada dell'Alaska nello stesso punto è un viaggio a Atlin. Atlin è una piccola città in British Columbia che è accessibile solo dallo Yukon.
Rimanga sicuro
Segui tutti i consigli nella sezione Prepara.
Vai avanti
- Il Traghetto dello Stato dell'Alaska ha un servizio da Ancoraggio zona, a sud di Fairbanks.
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