Il Passo del Rombo (Italiano Passo del Rombo) è un 2.509 m s.l.m. alto valico di confine tra Alpi Venoste e Alpi dello Stubaichi è? Ötztal nel Tirolo
con il Val Passiria nel Alto Adige
collega ed è di particolare importanza come percorso escursionistico per auto e moto. La strada alpina del Passo Rombo, di solito aperta da metà giugno a metà ottobre, passa sul giogo. L'altezza effettiva del Passo Rombo, che probabilmente è di soli 2474 m s.l.m. bugie.
sfondo
Il Passo Rombo è menzionato per la prima volta in un documento nel 1241 come "Thymels", e nel 1320 una mulattiera fu posata sul passo. I primi coloni sono scoppiati molto prima Passiria oltre il Passo Rombo verso l'interno Ötztal davanti; le famiglie di mercanti Fugger e Welser utilizzano il passo come via commerciale. Una strada attraverso il Timmel, decisa dal parlamento statale tirolese nel 1897, non fu realizzata a causa della preferenza di altri progetti.
Dal 1933, sotto Benito Mussolini, una strada militare divenne la rampa sud del Passiria costruito fino a due chilometri dal giogo, che in caso di guerra veniva utilizzato per l'offensiva Austria dovrebbe essere usato. La costruzione di una strada dal road Ötztal attraverso la rampa nord è avvenuta solo tra il 1955 e il 1959. Il 15 settembre 1968 è stato ufficialmente rilasciato il collegamento stradale in entrambe le direzioni e da allora è stato dell'Austria più alto valico di frontiera stradale.
Il nome Passo Rombo, più precisamente la parola Timmel va a quello sulla vecchia parola romancia tömbl indietro, che segnava una piccola collina. Tuttavia, questo non significa il passo in sé, ma i dossi rotondi di macerie formati dal ghiacciaio, che si trovano ancora oggi lungo l'intero Passo Rombo. Il nome italiano Passo del Rombo è più recente e può essere tradotto come "passaggio di ruggito, tuono".
arrivarci
In macchina
Dall'Austria (Tirolo)
del 
123 Ötztal il Autostrada Inntal
attraverso la ben sviluppata Ötztalstraße B 186 das Ötztal su oltre Sautens, Oetz, Tumpen, Umhausen, Längenfeld e Sölden al bivio dopo Obergurgl. Il percorso prosegue sulla Strada alpina del Passo Rombo, solitamente aperta da metà giugno a metà ottobre dalle ore 7:00 alle ore 20:00, oltre il casello autostradale fino al Passo Rombo. Il pedaggio per la parte italiana viene pagato insieme al pedaggio per la parte austriaca. La lunghezza del percorso da Valle dell'Inn è semplicemente di circa 60 chilometri, il tempo di percorrenza in condizioni di traffico normale è poco meno di un'ora a circa 50 minuti.
Dall'Italia (Alto Adige)
Di Merano (Italiano Merano, ladino Maran) o Vipiteno (Italiano Vipiteno) - Passo Giovo (2094 m s.l.m.) - via Strada Statale 44 del Passo di Giovo 
per San Leonardo in Passiria. Continua su 
, una stretta strada asfaltata con strette serpentine e gallerie parzialmente non illuminate, fino al Passo Rombo. Chi percorre solo il versante italiano della Strada alpina del Passo Rombo non deve pagare il pedaggio. La lunghezza del percorso San Leonardo in Passiria, centro paese, dista appena 30 chilometri circa, il tempo di percorrenza con traffico normale è di circa mezz'ora.
In autobus e treno
Dal 2012, il Timelbus quattro volte al giorno da Obergurgl sul Passo Rombo a Passiria. L'orario di questo collegamento transfrontaliero (linea 242; tariffe proprie) è disponibile su www.passeier.it e www.sii.bz.it. Questa offerta è rafforzata da viaggi aggiuntivi sul austriaco Lato in mezzo Obergurgl e il Passo Rombo sulla linea 4194 (orario sotto www.vvt.at). Gli autobus hanno collegamenti in Obergurgl da e per Imst e in Moo in Passiria da e per Pfelders, come San Leonardo in Passiria.
In bicicletta
Se vuoi attraversare il Passo Rombo in bicicletta, devi viaggiare dal Ötztal fuori su questo Sentiero per mountain bike Ötztal consigliato. Dalla stazione ferroviaria di Ötztal im Valle dell'Inn porta questo lontano dal traffico Sölden al rifugio Karlsruher sopra Obergurgl e può essere utilizzato anche su una bici da trekking adatta all'uso in montagna. Al più tardi da Untergurgl Ma poi devi finalmente passare alla strada d'alta montagna molto trafficata. La stessa strada del passo dovrebbe essere solo da Austria per Italia essere guidato, vedere anche la sezione Informazioni sul percorso.
A piedi
Diversi sentieri escursionistici attraversano il Passo Rombo, tra cui il Sentiero europeo a lunga percorrenza E5. Questo porta da Zwieselstein attraverso l'Urweg Timmelstal, un antico sentiero dei contrabbandieri e sentiero di passaggio, attraverso la Timmelstal fino al Passo Rombo e attraverso la Passiria Timmelstal oltre il Gasthof Hochfirst e oltre Rabenstein (italiano Corvara) a Moo in Passiria (italiano Moso in Passiria). Il tempo di percorrenza tra Zwieselstein e Moos è tra le cinque e le sei ore.
Informazioni sul percorso
Orari di apertura e pedaggi
La strada a pedaggio è di solito dall'inizio di giugno alla fine di ottobre dalle 7:00 alle 20:00 aperto al traffico passeggeri. Il lato austriaco è liberamente accessibile per tutti i veicoli. Da parte italiana, le restrizioni elencate di seguito si applicano alle operazioni di auto, camion e autobus.
La strada è Pedaggio:
- Motociclo: solo andata: 15 €; A/R: 21€
- Auto solo andata: 17 €; Biglietto di andata e ritorno: € 24 (dati al 2020)
Il lato meridionale, italiano della strada è liberamente percorribile. Chi deve attivare il pass non pagare niente. Il casello si trova tra Hochgurgl e la sommità del passo in territorio austriaco. Per inciso, chi passa sul Passo Rombo paga automaticamente il tratto di strada italiano.
Nella strada
La stretta strada carrabile meridionale italiana è accessibile per auto, case mobili, minibus e camion fino a un peso totale massimo di 8,0 t, una larghezza massima di 2,55 metri e un'altezza massima di 4,00 metri. Autobus, camion > 8,0 t e qualsiasi veicolo con rimorchio (comprese le combinazioni di camper) non possono circolare su questo lato.
motociclo
Il lato austriaco è molto ben sviluppato e in ottime condizioni. Il lato italiano è molto più stretto, più confuso e accidentato. Ha anche gallerie non illuminate e un gran numero di tornanti e tornanti.
In bicicletta
Il Passo Rombo è una sfida sportiva per i ciclisti a causa della sua lunga e continua salita Popolare tra i ciclisti su strada. Con quasi 1800 metri di altitudine, distribuiti su una distanza di circa 30 km da St. Leonhard alla cima del passo, la salita è considerata una delle più grandi salite continue delle Alpi.
Per i cicloturisti che cercano soprattutto percorsi sicuri lontano dal traffico, la strada del passo è dovuta al traffico intenso in realtà non consigliato. Per i ciclisti che hanno il Alpi vuoi è quello a ovest Passo Resia (quasi 1000 m più in basso) l'alternativa migliore.
Se vuoi ancora attraversare il Passo Rombo, dovresti scegliere la direzione nord-sud, poiché la strada dal austriaco La pagina è significativamente più sviluppata rispetto a in Italia. Anche le piste della rampa nord sono in are Ötztal distribuito più uniformemente. Da sud la strada è molto stretta e presenta diverse (a volte più lunghe) tunnel non illuminati.
- Informazioni aggiuntive: Sentiero per mountain bike Ötztal - interessante per l'avvicinamento da nord. Parte del percorso è adatta anche per le bici da turismo, vedi l'articolo di Wikivoyage per maggiori informazioni.
La traversata del Passo Rombo fa parte della Ötztal Cycle Marathon, che si svolge ogni anno ad agosto.
In questa competizione, il Passo Rombo, l'ultima salita, presenta una difficoltà particolare, dopo che il campo dei partecipanti, che è per lo più composto da dilettanti, era stato precedentemente Sölden sopra Kühtai, innsbruck, Brenneronner e Passo Giovo ha guidato.
Oltre il passo
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Arrivando di fronte al casello di Sölden, il "Esperienza Passo Rombo". Cinque tappe in cui le sculture architettoniche informano i viaggiatori sulla natura, la storia, la cultura, la società e l'economia della regione.
- 1 ragnatela, Hochgurgl. Una passerella che apre scorci completamente nuovi fornisce informazioni sul paesaggio e sulle sue peculiarità.
- 2 Contrabbandiere, Ponte di Timmelsbach. Un cubo che fornisce informazioni sul mondo del contrabbando sul Passo Rombo.
- 3 Museo del pass, Passo Rombo. Una "grotta di ghiaccio" che rende omaggio ai pionieri dell'alta via alpina al suo interno.
- 4 Telescopio, Testa del disco. Un telescopio che focalizza la vista su Granatkogel (3.304 m) e Hohen First (3.403 m).
- 5 granato, Muschio in Passiria. Due granate, le formazioni rocciose geologiche del Passiria modellato su di essi, funge da showroom e piattaforma di osservazione.
sicurezza
Per informazioni sulla sicurezza, vedere le informazioni sul percorso una sezione sopra. In generale, dovresti adattare il tuo ritmo alle condizioni locali sulla Strada alpina del Passo Rombo e non sopravvalutare le tue capacità (soprattutto per i motociclisti) e guidare con attenzione e lungimiranza. A causa del miglior standard di sviluppo della parte austriaca rispetto alla parte italiana, la prima può essere descritta anche come più sicura per i conducenti della strada del passo.
viaggi
Passo Giovo
In relazione al Passo Rombo, Passo Giovo e Brenneronner (Bundesstraße) si traduce in un'interessante escursione su tre diversi percorsi Passi alpini, che fa anche parte della Ötztal Cycle Marathon. Dal Passo Rombo (2.509 m s.l.m.) si guida sul giù verso San Leonardo in Passiria (676 m s.l.m.) e segue la tortuosa Strada Statale 44 del Passo di Giovo con 20 giri sopra il Passo Giovo (2094 m s.l.m.) fino a dopo Vipiteno (Italiano Vipiteno; 949 m s.l.m.). Proseguire tramite l'autostrada del Brennero (Autostrada A22) o la SS 12 dell'Abetone e del Brennero (Brennerstaatsstraße) 
fino a bruciatore (Italiano Passo del Brennero o breve Brennero; 1370 m slm UN.).
Merano / Merano
Se segui il Passo Rombo Val Passiria sempre più in basso il paesaggio cambia repentinamente con diverse zone geologiche, climatiche e di vegetazione. Mentre l'Hinterpasseier tra Passo Rombo e San Leonardo è naturale e ha un clima alpino, il che significa che c'è ancora neve in alta quota fino a primavera inoltrata, la Val Passiria è sparita San Leonardo caratterizzato da viti, frutteti, pascoli e macchia mediterranea. Alla fine di Val Passiria a Merano (Italiano Merano, ladino Maran) il passante (italiano Passirio) nell'Adige (italiano Adige).
