 | AVVERTIMENTO: A causa dello scoppio della malattia contagiosa COVID-19 (vedere pandemia di coronavirus), causata dal virus SARS-CoV-2, noto anche come coronavirus, esistono restrizioni di viaggio in tutto il mondo. È quindi di grande importanza seguire i consigli degli organi ufficiali di Belgio e Olanda da consultare frequentemente. Queste restrizioni di viaggio possono includere restrizioni di viaggio, chiusura di hotel e ristoranti, misure di quarantena, permesso di stare in strada senza motivo e altro e possono essere implementate con effetto immediato. Ovviamente, nel tuo interesse e in quello degli altri, devi seguire immediatamente e rigorosamente le istruzioni del governo. |
| GR 5A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Il sentiero escursionistico GR 5A sta nel Fiandre in Belgio, indicato anche come Tour a piedi delle Fiandre, è lunga 557 km. Questo percorso della Grand Route forma un anello attraverso le province belghe est- e Fiandre Occidentali e ha uno sperone per la città Anversa e il Provincia di quel nome. Il GR 5A è uno dei percorsi pedonali e ciclabili gestiti dall'associazione fiamminga Grote Routepaden. L'associazione è affiliata agli ostelli della gioventù fiamminga e ha un'associazione sorella in Vallonia.
Tra Il Panne e il Damse Vaart vicino Serratura il GR 5A corre insieme all'Europeo percorso a piedi E9; tra Sluis e agrifoglio con gli olandesi Sentiero di confine. La sezione del GR 5A da Ostenda attraverso Ronse e Anversa a Zoersel fa parte dell'Europa percorso a piedi E2. Sotto Zoersel, il GR 5A si collega al GR 5 che fa anche parte dell'Europa percorso a piedi E2.
Carattere
Il GR 5A mostra la variazione dei paesaggi nelle Fiandre, con l'accento sulla terra dei polder aperti delle Fiandre orientali e occidentali. In parte a causa di due guerre mondiali e dell'alluvione del 1953, non c'è quasi nessuna foresta nella vasta area che attraversa il Walking Tour of Flanders. Solo lo sperone per Zoersel passa attraverso foreste di una certa dimensione. D'altra parte, si sfrutta appieno la diversità dei paesaggi aperti e delle bellezze urbane. Passano in rassegna canneti ondeggianti, terreni sommersi, fertili polder, dune e persino ripide colline. La bellezza urbana varia dalle tranquille cascine ai centri storici medievali, dalle case estive in legno ai grandi condomini per i bagnanti. L'acqua spesso determina la vista: il GR 5A segue la costa fiamminga per quasi tutta la sua lunghezza e costeggia a lungo la Schelda e altri fiumi. Nella zona di confine franco-fiamminga, il GR 5A segue i lunghi fossati dei polder dritti come un righello. A Zoersel il sentiero si snoda attraverso i boschi sabbiosi.
Preparazione
Il GR 5A è un percorso a piedi sicuro. Anche il pericolo di una puntura di zecca è piccolo. Tuttavia, è importante prepararsi bene per determinati percorsi. L'area tra De Panne e Kemmel in particolare è una zona scarsamente popolata dove i turisti non arrivano quasi mai, quindi può essere difficile trovare un posto letto. Portare una tenda non è una soluzione, perché è quasi impossibile trovare un posto dove campeggiare allo stato brado. Quindi cerca usando l'orario di La linea come arrivare da una postazione fissa (ad esempio in popinge) organizzare e seguire i propri percorsi quotidiani. Ovviamente puoi farlo anche sul resto del percorso; in realtà l'intero GR 5A può essere fatto con uno zainetto.
Quello che fa comunque parte dei preparativi è l'acquisto di guide con descrizione dei percorsi e mappe dettagliate della zona in cui si andrà a camminare. Il GR 5A nord, da Anversa-Linkeroever via Hulst, Sluis, Bruges e Ostenda fino a De Panne è descritto in "GR 5A, Wandelronde van Vlaanderen, Polders, creeks and dunes", ed. Vereniging Grote Routepaden, 2003, può essere ordinato tramite [1]. Il GR 5A sud, da De Panne via Ronse e Geraardsbergen fino ad Anversa può essere letto in dettaglio in "GR 5A, Walking tour of Flanders, Hills and Rivers", ed. Vereniging Grote Routepaden, 2003, può essere ordinato tramite [2]. Le guide contengono l'intero percorso tracciato su mappe topografiche 1:50.000, nonché informazioni sugli indirizzi per dormire e mangiare e sui luoghi di interesse lungo il percorso. Le tracce GPS possono anche essere scaricate dallo stesso sito web. Inoltre, il sito offre una proiezione del tour a piedi sulla mappa dinamica di Google Earth, con la quale è possibile copiare il percorso sulle proprie mappe e planimetrie.
Il collegamento della E2 tra Basilea e Zoersel non fornisce al Vereniging Grote Routepaden una guida separata, una traccia GPS o una proiezione di Google Earth; dovrai accontentarti della descrizione nella guida per "Sud" fino al sobborgo di Deurne ad Anversa; poi con la guida per lo Sniederspad, di cui ti serve solo una piccola parte. Tuttavia, la marcatura bianco-rossa è pienamente presente anche su questo percorso (dal 2008). Dopo Basilea, il percorso attraversa un'area spesso allagata e nell'agglomerato di Anversa per lungo tempo attraverso strade residenziali e altre aree urbane.
All'inizio
Poiché la maggior parte del GR 5A è un circuito chiuso, puoi iniziare il percorso ovunque. Le grandi città con stazioni ferroviarie sono ovviamente a portata di mano, come Bruges, De Haan, Ostenda, De Panne, Geraardsbergen, Aalst e Anversa (la stazione di Anversa sud è quasi sullo sperone di Zoersel). Il punto di partenza di Basilea scelto in questa descrizione è un po' più difficile da raggiungere, ma offre il vantaggio di poter percorrere l'intero percorso uno dopo l'altro da lì. Basilea si trova sulla linea di autobus da Temse ad Anversa-Ovest. Se si desidera percorrere il percorso nella direzione opposta, l'ostello della gioventù Gagelhof a Zoersel offre vitto e alloggio, ma l'indirizzo Gagelhoflaan 18 è sconosciuto a De Lijn. Dal centro di Zoersel bisognerà percorrere alcuni chilometri per raggiungere questo punto.
Itinerario
Nel centro del villaggio protetto di Basilea, dichiarato uno dei 50 villaggi più belli delle Fiandre, iniziamo il tour a Kerkstraat, dove Kruibekestraat e Rupelmondestraat si fondono. Svoltate in una delle strade diagonalmente opposte alla Kerkstraat, attraversate Koningin Astridplein e poco più avanti, all'inizio della Lange Gaanweg, troverete la segnaletica bianco-rossa del GR 5A. Lo segui a sinistra su un lungo sentiero rettilineo per Terlinden e Kemphoek. Quindi segui brevemente la N419 - la strada trafficata che attraversa i villaggi - e poi svolta a sinistra in Houtenkruisstraat. Cambia nome un paio di volte, ma si prosegue più o meno dritti fino a quando non si è costretti a destra al Molenberg. Di nuovo si prosegue dritti per alcuni chilometri fino alla pittoresca cittadina di Burcht, dove il GR 5A raggiunge la sponda della Schelda. Continua a seguirlo finché non entri Anversa-Riva sinistra ha raggiunto il Sint-Annatunnel. Questa sezione di 15 km è ancora conteggiata come parte della metà meridionale del Walking Tour of Flanders ed è descritta nella relativa guida.
Il GR 5A Nord (243 km)
Il GR 5A continua a seguire l'argine della Schelda fino all'ansa del fiume a sinistra, poi si tuffa nei boschi fluviali dopo il Wandeldijk, ma svolta nuovamente a sinistra sul Noordscheldeweg, verso sud. Solo tornando ad Anversa-Linkero, poi torna a ovest, lungo e oltre il Blanceflorlaan. Nonostante la foresta, il rumore del traffico è ancora udibile e il GR 5A non è mai lontano dall'Antwerp Ring e dalle autostrade di collegamento. Il percorso a piedi preferisce la E34 al villaggio Zwijndrecht. Abbina Melsele e beveren il GR 5A prende una certa distanza dall'autostrada, ma il rumore del traffico continua a perseguitare l'escursionista attraverso il paesaggio aperto dei polder. A nord di Vrasene, il sentiero attraversa l'autostrada con grande chiasso e gradualmente si allontana definitivamente dalla E34 lungo De Klinge. Il GR 5A attraversa inosservato il confine nazionale; poco più avanti è la città fortificata agrifoglio. Si trova a 38 km da Anversa-Linkeroever a Hulst.
Viene in Hulst Sentiero di confine esso da destra. Insieme, i percorsi si snodano in direzione ovest attraverso il paesaggio dei polder della Zelanda e delle Fiandre fino ai villaggi di confine di Rode Sluis e Overslag. Lungo Venne si tratta brevemente di territorio belga; Ape Zelzate Di nuovo nei Paesi Bassi e infine lungo il Canale da Gand a Terneuzen a Sas van Gent. Quel canale è l'ingresso per il trasporto marittimo al porto di Gand e sarà chiaro che le aree portuali e di trasbordo e l'industria pesante determinano il quadro qui, insieme a imponenti navi marittime. Sas van Gent si trova 35 km dopo Hulst.
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Da Sas van Gent si passa per Assende il belga Meetjesland di nuovo dentro. Il GR 5A continua a serpeggiare in prossimità del confine di campagna, passando qualche frazione o piccolo borgo, a volte lontano, a volte più vicino. Porta con te cibo e bevande e scopri in anticipo dove pernotterai, perché qui non è facile trovare il catering. Probabilmente dovrai lasciare il percorso alcuni chilometri per questo, ad esempio per Maldegem. Fino sotto Serratura sono 50 km lungo il percorso. Giunti al Damse Vaart, il canale che collega il porto di Bruges al mare, il GR 5A saluta il Grenslandpad, che qui svolta proprio per entrare dopo pochi chilometri nel borgo fortificato. Serratura portata. È logico percorrere questo sentiero non solo per pernottare a Sluis, ma anche per fare il percorso circolare sui bastioni, che sono completamente segnalati con segni bianco-rossi. Tornerai lungo il Grenslandpad, che include anche l'European percorso a piedi E9 è. La E9 corre poi insieme alla GR 5A fino alla stazione di De Panne.
Il percorso lungo 19 km da Sluis via damme cattiva Bruges quasi sempre corre lungo o vicino al rettilineo morto Damse Vaart. Sembra noioso eppure questo è uno dei palchi più belli del GR 5A, grazie alle gemme di Stedeschoon sull'acqua. La fortezza di Sluis è già stata menzionata; è la più bella delle fortezze che gli Stati Generali della Repubblica dei Paesi Bassi avevano costruito nelle Zeeuws-Vlaanderen per tenersi alla larga dagli spagnoli nei Paesi Bassi meridionali. Damme è un po' più vecchio; ha avuto un breve periodo di massimo splendore quando il porto di Bruges si è insabbiato. Ma mezzo secolo dopo, anche l'accesso a Damme per le navi marittime fu bloccato dalla sabbia, e poco dopo gli ottant'anni di violenza bellica della rivolta olandese contro la Spagna posero definitivamente fine all'importanza del mare per la regione. Solo molto più tardi è venuto Zeebrugge, situato direttamente sulla costa, on. Il risultato: una città che è stata in gran parte costruita in pochi decenni e da allora è stata per secoli oggetto di conservazione storica.
E tutto questo è solo il preludio a Bruges, probabilmente la città più bella delle Fiandre, anche se la concorrenza è agguerrita. Bruges non è una città che attraversi al trotto inseguendo strisce bianco-rosse. È una città dove almeno ti prendi un giorno di riposo, solo per cadere nel letto la notte, stanco morto di tutta l'architettura medievale e successiva, dei musei, ma anche della vivacità di una città moderna. È una città con tanti corsi d'acqua, angoli e strade rustiche, ma anche tante piazze dove c'è sempre qualcosa da fare. Ma la marcatura del GR 5A non te lo fa godere. Ti porta velocemente alla stazione e fuori città con una curva intorno al centro storico. C'è una variante proprio al centro, ma anche a quella piace avere troppa fretta.
. Il GR 5A lascia il centro di Bruges alla stazione principale, ma poi si sofferma a lungo in periferia e periferia. Il sentiero infatti descrive un grande cerchio che invita a tornare a Bruges da Meetkerke e a trascorrere lì un'altra notte. Ci sono poi circa 20 km su di esso, a parte il chilometro aggiuntivo fino alla fermata dell'autobus sull'autostrada. Da Meetkerke alle dune sono ancora circa 13 km e il primo grande posto con una stazione, Gallo, è ancora a 4 km. La costa belga è quasi continuamente occupata da alberghi alla moda o borghesi, pensioni e appartamenti per le vacanze. A volte gli edifici ottocenteschi hanno il loro fascino, ma gli insediamenti più moderni sono spesso incentrati sul divertimento in spiaggia massiccio e semplice. Praticamente nulla è rimasto del paesaggio dunare. Per fortuna, nel ventesimo secolo, qualche foresta è stata piantata qua e là.
Cosa c'è di bello sulla costa belga: non solo puoi trovare alloggio quasi ogni chilometro lì, ma anche i tram del Costa per tutta la lunghezza della spiaggia. Permettono di coprire i 52 km da De Haan a Il Panne a un ritmo veloce con solo uno zaino da coprire. Ma questa è una visione personale. Per chi ama l'arte moderna, Ostenda una mecca. A Middelkerke passerai davanti a una serie di statue di personaggi dei cartoni animati; in Oostduinkerke di un antico mestiere: pescatori di gamberi a cavallo. Il traghetto arriva a Ostenda Ramsgate su, possibilmente con camminatori di lunga distanza che possono esplorare l'Europa percorso a piedi E2 oppure segui E9. L'E2 ora accompagnerà il GR 5A al capolinea di Zoersel.
Il GR 5A Sud (250 km)
Nel Il Panne è un po' un puzzle. Il GR 5A Noord attraversa la pista del tram a Kerkstraat e si tuffa nelle dune, ma non nella riserva naturale tra De Panne e il confine francese. Invece, gira a destra oltre le ultime ville e pensioni verso la spiaggia, finendo infine in un punto casuale della spiaggia, puntando verso Ostenda. Non è qui che inizia il GR 5A Sud, né è la continuazione del sentiero costiero verso la Francia; nulla inizia davvero da qui, tranne l'ennesima spiaggia balneabile in Belgio.
Ecco perché dobbiamo soffermarci ancora un po' sull'area delle dune che è appena mancata dal GR 5A. La costa fiamminga ha due grandi aree dunali. Uno si chiama Het Zwin e si trova al confine con i Paesi Bassi; il GR 5A non si avvicina nemmeno. L'altro è a De Panne, ora proprio davanti a noi. C'è un percorso segnalato bianco-rosso che termina alla spiaggia vicino al confine francese e poi come GR du Littoral la costa francese segue oltre Boulogne. Questo è anche l'europeo percorso a piedi E9 lasciando qui il GR 5A. Chi vuole godersi le dune può seguire questo percorso fino al confine nazionale e poi tornare sulla spiaggia fino all'estremità vuota del GR 5A. Inizia poco dopo l'incrocio tra GR 5A Nord e Sud. Per arrivarci, è meglio prendere la GR 5A South, che si dirama a sinistra della GR 5A North appena dopo Kerkstraat. Sempre nella foresta dunale troverete un secondo bivio. Qui la E9 e la GR du Littoral svoltano a destra nell'aspra zona delle dune. La stessa GR 5A corre direttamente a Duinhoek e Langgeleedstraat. Andando a sinistra per Zwartenhoekstraat si arriva all'anello di svolta del tram costiero e alla stazione di De Panne, che in realtà si trova nel vicino comune di Adinkerke.
Tuttavia, il GR 5A non si trasforma in Zwartenhoekstraat, ma prosegue dritto in Smekaertstraat, che funge da strada di servizio per l'autostrada per la Francia. In mezzo c'è un canale che dovrebbe drenare l'acqua in eccesso dai polder. Il percorso gira a sinistra su un ponte e si tuffa in un quartiere di Adinkerke. Un po' più avanti, un'autostrada fa rumore, ma poi si addentra nel solitario paese dei polder al confine franco-belga. E ora prosegue per 70 km senza vitto e alloggio e con solo uno sporadico servizio di autobus. È importante preparare bene il viaggio, con tanto di telefonate ai servizi di bell bus, perché una volta in viaggio nulla si può improvvisare. Non finchè Kemmel si raggiunge un'altra città che accoglie i turisti. È anche notevole che il GR 5A con un grande arco intorno popinge perché ci sarà senza dubbio un letto da trovare lì.
A Kemmel il GR 5A piega davvero di nuovo a sud, poi velocemente a est e dentro Wulvergem torna a nord. Via Wijtschate si incontra la Eekhofstraat fino alla Vaartstraat. Dove il percorso fa una brusca svolta a destra presso il Cimitero di Spolbank (uno dei tanti cimiteri di guerra), hai percorso circa 20 km. Qui sei a pochi chilometri dalla città Ypres, che puoi raggiungere girando a sinistra nel Bijlanderpad e scendendo verso la città. Tuttavia, il GR 5A svolta a destra nel Bijlanderpad, proprio accanto a una delle tante strade chiamate Palingbeekstraat in questa zona. Qui si entra anche nel Domaine Provinciale De Palingbeek, una riserva naturale allungata. Nei pressi del ristorante De Palingbeek e dell'intersezione - se Google Earth ci informa bene - della Palingbeekstraat con la Palingbeekstraat, il percorso scambia il percorso con la strada e arriva infine al villaggio di Hollebeke. A Korteweide il GR 5A attraversa per breve tempo il territorio vallone; questa è un'ex area fiamminga occidentale dove si parla prevalentemente francese e che è stata quindi aggiunta alla provincia dell'Hainaut. Dritto è l'affascinante città gemellata vallone-francese Comines (il nome olandese è venire), dove potresti prendere il treno, ma la 5A piega a sinistra a Houthem verso l'America e Geluwe. Prima di Geluwe si gira a destra e in breve si costeggia il Leie, che qui segna il confine franco-belga. Ecco come arriviamo alla stazione di significare. Si trova a circa 25 km dal cimitero di Spolbank.
La lingua è delicata in questa regione. Il Comines belga (che forma un nucleo con il Comines francese su entrambi i lati del fiume di confine Lys o Leie) è un comune francofono con strutture per gli abitanti fiamminghi (come il diritto di usare l'olandese in contatto con il consiglio comunale) . . Menen, invece, è un comune fiammingo, dove vive una minoranza francofona, ma non ha diritti comparabili. Poi ci sono ancora francesi sul pavimento ogni giorno, perché la regione densamente popolata intorno Lilla (Lilla è dall'altra parte del fiume. Questa regione francese è nota per il fatto che la comunità imprenditoriale francese e il governo francese incoraggiano i propri abitanti a imparare l'olandese; Le Fiandre come sbocco e fornitore di turisti e dipendenti sono una promettente fonte di reddito per i francesi. I belgi (fiammingi e valloni) riescono senza dubbio a sopravvivere in questa cacofonia; Gli olandesi e gli altri oratori olandesi farebbero bene a parlare inglese, se possibile.
La stessa Menen ha formato un nucleo continuo con l'attraente cittadina francese fin dal XVIII secolo Ciao (Halewijn). Il GR 5A lascia l'area urbana attraverso la sponda meridionale (ma ora belga) del Leie e continua a seguirlo fino a poco prima di Lauwe. Questo grande villaggio in sé non è visitato, ma il percorso si avvicina alla stazione di Lauwe, aggira un grande centro di trasporto e trasbordo, passa Aalbeke e Rollegem e si snoda attraverso Bellegem. Anche se qui cammini per le zone rurali, non sei mai lontano dalle città Courtrai e Mouscron e non è difficile trovare un autobus per una stazione ferroviaria. Da Menen ad Avelgem sono 31 km. Ma non contare sul treno da Kortrijk a Ronse; la pista è stata trasformata nella pista ciclabile sulla quale si cammina fino ad Avelgem.
Dopo Avelgem, il GR 5A fa una falsa partenza andando a nord-est lungo la Schelda canalizzata. Dopo il ponte nell'Avelgemsestraat o nella Ruggestraat si torna a sud-ovest e il trambusto della lingua belga diventa di nuovo visibile. C'era una volta, nell'alto medioevo, un eremita che si ritirò su una collina boscosa - o forse era un falsario. Almeno la collina ha preso il nome Kluisberg. È arrivato proprio sul confine linguistico. I residenti locali non potevano passare dalla stessa porta e così il comune fiammingo occidentale di lingua olandese di Kruisbergen e il comune di lingua francese dell'Hainaut di Mont-de-l'Enclus sorsero fianco a fianco. Non tradurre quei nomi, perché poi finirai nell'altro comune. Il GR 5A non sceglie neanche, ma segue il confine linguistico esattamente fino al villaggio di De Klijpe nel comune Ronse. Il Kluisberg stesso è alto 141 metri e altro Ardenne fiamminghe si fanno sentire, tanto che questa tappa diventa quasi un'escursione in montagna. Il fatto che da Avelgem a Ronse ci siano solo 18 km sarà un colpo di fortuna per molti escursionisti. A proposito, il GR 5A erroneamente non passa per il centro medievale e la stazione, quindi conta su qualche interessante chilometro in più.
Dopo Ronse, il GR 5A si snoda ulteriormente lungo il confine linguistico e sulle colline che sono state tradizionalmente Ardenne fiamminghe sono chiamati, ma in Vallonia non può essere chiamato così; devono accontentarsi di un po' incolore Pays des Collines (Collina). Sgradevole Geraardsbergen sono 35 km in salita e discesa ed è difficile consigliare dove si potrebbe spezzare il viaggio presso un alloggio o una fermata dell'autobus. Forse non è poco importante che gli autobus regolari corrano sull'autostrada N48. Nel comune di Flobecq (Vloesberg) ci sono alcuni gîtes (alloggi comparabili con ostelli della gioventù e rifugi di montagna). Geraardsbergen stessa dispone di una stazione ferroviaria e, con il suo ricco patrimonio culturale, invita a rimanere più a lungo. La città, più precisamente, la montagna nella città conosciuta come "Muro", è un nome noto nel ciclismo.
Naturalmente, anche quel muro deve salire sul GR 5A. E poi seguono alcune infide Ardenne fiamminghe, ma il paese collinare sta morendo e la pianura dei fiumi Dender e Schelde prende il sopravvento. Il sentiero passa dopo circa 15 km stazione Zandbergen nel villaggio di Bullegem. La città vecchia Ninove, erroneamente non compreso nel GR 5A, offre indubbiamente alloggio e ristorazione dopo più di 20 km 5A. Per chi ama camminare con fermezza, è Aalst allettante a 35 km. Aalst è anche ben dotata di patrimonio culturale; la città è nota anche per il suo carnevale. E c'è una stazione ferroviaria dove fermano i treni intercity.
Il GR 5A compie giustamente un ampio snodo attraverso Aalst e lascia la città all'incirca nel punto in cui è entrato, sul lato sud-est. I 25 km a Dendermonde seguire il fiume Dender in tutto il mondo. Il GR 5A passa villaggi come Mijlbeek, Bergkouter, Boskant, Krulsabeel, Herdersem, Gijzegem, Mespelare e Wastijne; è una zona rurale densamente popolata. Dendermonde stessa è una città con una stazione ferroviaria lontana e un centro città pieno di bellezze urbane.
A Dendermonde, il Dender non sfocia più nella Schelda. Se vuoi vedere quell'incontro, devi lasciare il percorso a nord-ovest. Il GR 5A prende inaspettatamente la Scheldedijk a destra, taglia un'ansa del fiume e si tuffa nel traghetto del Baasrodeveer. Poi risale la Schelda fino a prima di Moerzeke, a destra, e c'è di nuovo la Schelda. Ora un traghetto ti porterà a Mariekerke. Arriverete lungo Bornem (stazione ferroviaria) e di nuovo sul ponte combinato ferroviario e stradale sulla Schelda Teme all'interno, 27 km dopo Dendermonde. Temse ha anche una stazione ferroviaria e un centro città non ostile. Da Temse sono solo 12 km attraverso Rupelmonde e il castello Wissekerke fino al punto di partenza di Basilea.
Lo sperone attraverso Anversa (50 km)
Proveniente da Teme Al castello di Wissekerke raggiungiamo il punto in cui il collegamento con Zoersel si divide dal Wandelronde om Vlaanderen. Sulla sinistra si prosegue per circa 2 km fino a Basilea, che viene utilizzata come punto di partenza in questo articolo. Tuttavia, il percorso per Zoersel gira proprio qui, nel Verkortingsdijk, che diventa il Kallebeek. Alla fine troverai il molo del Kallebeekveer che ti porta a Hemiksem. Qui prendi Callebeekstraat fino all'Anversa Steenweg, che funge anche da strada del villaggio e strada principale. Attraverso alcune strade secondarie si passa il cancello d'ingresso del vecchio Monnikenhof e attraverso un paesaggio sorprendentemente boscoso intorno al Groenenhoek (non l'omonima zona residenziale Mortselse!) e dopo il villaggio di Schoonsel si raggiunge Fort 8. Con Park Sorghvliedt, il verde finisce lungo il GR 5A; il percorso si tuffa ora nello sviluppo urbano. Attraverso quartieri svantaggiati rinnovati con un affascinante mix di immigrati, il GR 5A raggiunge Park Kiel. Dritto dall'altra parte dell'autostrada c'è la stazione di Anversa-Sud.
Tuttavia, il GR 5A rimane sul lato sud del famigerato Ring of Antwerp, una strada a dodici corsie per tutto il traffico che deve passare per Anversa. La strada si sente, ma il percorso è nascosto dove possibile nei parchi che schermano i centri abitati adiacenti dai peggiori rumori del traffico. Per quanto pacifico possa essere; eppure è un peccato che ti manchi completamente il bellissimo centro città di Anversa. Fortunatamente, il quartiere Art Nouveau di Zurenborg compensa qualcosa. Subito dopo Morkhoven, il percorso attraversa il parco Rivierenhof, ora lontano dall'anello di Anversa. Si comincia al castello Renier Sniederspad (GR 565) che ora può fungere da continuazione della E2 (è ancora visibile una vecchia traccia del GR 5A fino a Zoersel; attraversa più volte il GR 565). La distanza dal bivio di Basilea all'inizio del Renier Sniederspad a Deurne è di 25 km.
Il GR 5A ora va come GR 565 attraverso Deurne fino a Wim Saerensplein, dove un tempo un cartello in legno indicava l'inizio del GR 5A. Attraverso il Karel van Overmeirelaan, si raggiunge il confine della città lungo la Schotensesteenweg e si segue verso nord. Il Muggepad, poi Muggelei, svolta a destra in una piccola area industriale, dove il percorso svolta a sinistra verso l'Hoogmolenbrug oltre il canale Albert. Il vecchio tracciato del GR 5A corre (percorso?) più a nord del GR 565, passa Villers e Schilde fino a Zoersel. Se hai una mappa e un buon senso dell'orientamento, puoi seguire questo percorso in base ai segni rimanenti. Il collegamento con il GR 5 è quindi a ovest del villaggio di Zoersel sul Sint-Antoniusbaan nello Zoerselbos. Se girate a destra un po' più avanti nel Gagelhoflaan, raggiungerete l'ostello della gioventù di Zoersel, anche il capolinea originale del GR 5A. Ogni tanto un autobus passa da queste parti, ma scopri bene il collegamento che fa per te prima di partire.
Ovviamente è più rilassato ogni 25 km di strada ben segnalata Renier Sniederspad da seguire. Rimarrai quindi per un po' di tempo all'Albert Canal, attraverserai il villaggio di Halle e raggiungerai il GR 5 più a sud, nella frazione di Pitinks. Devi quindi seguirlo a sinistra (a nord) per raggiungere l'ostello della gioventù di Zoersel. Tuttavia, il GR 565 stesso ti porta al villaggio di Zoersel, che ha migliori collegamenti in autobus. Collegamenti ancora migliori si possono trovare nel villaggio Zandhoven, per cui si segue a destra la GR 5 fino ad incrociare l'autostrada E34. Sulla Langestraat (N14) si svolta ancora a destra per entrare poco più avanti nel paese.
Dopo il punto finale
Nella maggior parte dei casi è conveniente prendere un autobus per Anversa e prosegui da lì. Naturalmente puoi anche fare ciò a cui è destinato anche il GR 5A: passare al sentiero escursionistico GR5 e continua a Bello al Riviera francese. È troppo lontano per te, ma hai ancora una settimana a disposizione, quindi segui il GR5 nella direzione opposta fino alla città olandese Bergen su Zoom. Quindi porta Sentiero di confine sei tornato a agrifoglio. Che dopo Zoersel puoi continuare a camminare attraverso il Renier Sniederspad (GR 565), ovviamente ci avevi già pensato tu stesso.
tutto intorno
Il Wandelronde om Vlaanderen è un popolare percorso principale. Vari escursionisti tengono blog delle loro esperienze sul e lungo il GR 5A. Ad esempio:
- http://www.lumaj.be/index.php/nl/gr-routes/gr-5a/north-
- http://www.lumaj.be/index.php/nl/gr-routes/gr-5a/zuid-
- http://space1800.webspaceforme.net/foto_album/20120401_GR5A_DePanne_Oostende/index.html
- http://www.traildino.com/trace/continents-Europe/countries-Belgium/trails-GR5a_-_Wandelronde_van_Vlaanderen
- http://www.wandelwereld.be/jvanmeir/jan.nsf/routes/GR5A.html
| Questo è un utilizzabile articolo. Contiene informazioni su come arrivarci, oltre alle principali attrazioni, vita notturna e hotel. Una persona avventurosa potrebbe usare questo articolo, ma tuffati ed espandilo! |