Il Sentiero dell'arcipelago o Raccordo Anulare Arcipelago (Svedese: Skärgårdens ringväg, finlandese: Saariston rengastie) è un percorso nel Mare Arcipelago nel Finlandia, che utilizza strade e collegamenti marittimi per visitare molte delle isole maggiori di questo arcipelago.
L'arcipelago si vive meglio in barca, ma l'Arcipelago Trail permette di vederne gran parte su strada. L'itinerario attraversa i principali paesi dell'arcipelago occidentale e settentrionale, mentre le traversate dei traghetti danno una sensazione anche per l'arcipelago visto in barca, con bei panorami su questa terra unica di mare e isole rocciose. Potresti anche rimanere per qualche giorno in un cottage sulla riva o fare delle deviazioni per le isole minori in traghetto.
Il mezzo di trasporto più comodo su questo percorso è la bicicletta o l'auto, ma ci sono autobus che consentono di viaggiare senza veicolo. Gli uffici turistici stanno lavorando a un percorso a piedi, in parte attraverso i boschi, che offrirebbe un'esperienza completamente diversa (a deviazione per i boschi è ovviamente possibile a prescindere). Alcuni dei collegamenti sono principalmente per turisti; fuori stagione il completamento del percorso può essere difficoltoso, soprattutto in auto, ma sono possibili varianti tutto l'anno.
Capire
Il mare dell'arcipelago sulla costa sud-occidentale della Finlandia è uno dei più grandi arcipelaghi del mondo, per numero di isole e isolotti. È una zona popolare per i cottage estivi e le crociere in yacht; l'Arcipelago Trail ti permette di viverne un po' senza una barca e senza tornare indietro.
Il percorso è lungo circa 250 km (circa la metà con la scorciatoia Rymättylä), che collega molte delle isole principali dell'arcipelago tramite ponti e traghetti tra le isole. Lungo la strada troverai cibo locale, musei di storia locale e chiese del villaggio del Medioevo, nonché alloggi confortevoli. Potresti voler passare un giorno da qualche parte in riva al mare, con una spiaggia e una barca a portata di mano.
Il percorso di solito inizia e finisce in Turku, sebbene siano possibili altri punti di partenza. Il percorso completo va da Turku via (in senso orario) Kaarina, Pargas, Nagu, Korpo, Houtskär e Iniö per Kustavi a nord e prosegue indietro via Taivassalo. La scorciatoia va da Nagu per Rymättylä e poi via Naantali a Turku.
La maggior parte dell'arcipelago attraversato dall'itinerario è riserva della biosfera dell'Unesco. Il Parco Nazionale dell'Arcipelago si trova nell'arcipelago esterno a sud di questo itinerario. Le deviazioni della rotta Utö da Pernäs, della rotta sud di Nagu da Kirjais e possibilmente della rotta trasversale tra Kirjais e Pernäs attraversano il parco nazionale e la sua "area di interesse". Servizi come percorsi naturalistici, piazzole per tende e piazzole per falò sulle isole minori su tali rotte sono forniti dal parco nazionale, mentre l'alloggio, i taxi boat e le attività sono per lo più forniti da abitanti che vivono su un terreno privato all'interno o vicino all'area di interesse.
Stagione
La stagione delle vacanze in Finlandia va principalmente da mezza estate a quando le scuole iniziano a metà agosto. La maggior parte dei cottage estivi vede l'uso anche nei fine settimana almeno dall'inizio di maggio e successivamente ad agosto. Questo è il periodo migliore per visitare la maggior parte delle persone: sono disponibili i collegamenti in traghetto dalla tangenziale da Houtskär a Iniö e da Nagu a Rymättylä, come la maggior parte degli altri servizi, e il clima è piacevole (2020: traghetti dalla tangenziale dal 15 maggio).
L'inizio della primavera e il tardo autunno hanno entrambi il loro fascino e l'inverno su un'isola dell'arcipelago può essere un'esperienza indimenticabile. Una visita in quei periodi potrebbe sicuramente valere la pena, ma questo itinerario è scritto per una visita in stagione. In bassa stagione alcuni servizi non sono disponibili e ci sono problemi con il meteo e i collegamenti. In inverno potresti voler rimanere in qualche sito specifico invece di fare il viaggio di andata e ritorno.
L'arcipelago
Vedere Mare Arcipelago per una descrizione generale.
Sebbene l'itinerario ti porti da un'isola all'altra, non sarai molto vicino alla riva, a meno che tu non lo organizzi specificamente. La strada attraversa principalmente l'interno delle isole e il molo dei traghetti non è il posto dove nuotare o giocare, né il posto più romantico per guardare il paesaggio marino.
Ci sono alcune spiagge ufficiali sull'itinerario (nessuna guardia, ma nemmeno correnti pericolose - né in qualsiasi riva tu scelga di usare), ci sono alcuni percorsi naturalistici lungo la riva e qualsiasi cottage sarà sulla riva, possibilmente con un barca a remi per raggiungere isole disabitate (non atterrare su quelle con uccelli acquatici nidificanti). Una giornata in un cottage o una gita alle isole minori può valere molto il tempo extra.
Uno dei motivi per venire nell'arcipelago è godersi la tranquillità, sedersi su una spiaggia al tramonto, guardare il volo delle sterne o delle rondini, ... Queste non sono le esperienze che vivrai durante la guida. Trova posti dove puoi semplicemente goderti il silenzio e i suoni del vento e degli uccelli.
Nell'itinerario sarete sulle isole principali, che sono molto meno fragili dell'arcipelago esterno. Qui non ci sono problemi con la raccolta di bacche selvatiche o il campeggio selvaggio. Ci sono boschi abbastanza grandi da esplorare se ne hai voglia. La considerazione normale, come sulla terraferma, andrà molto bene. Attenzione però con il fuoco: il clima è secco e i vigili del fuoco non arriveranno altrettanto velocemente. Come sulla terraferma, il fuoco aperto richiede il permesso, ma anche mozziconi di sigaretta, fornelli da campeggio e fiammiferi usati possono accendere un incendio.
Alcune delle isole minori hanno nomi identici, poiché descrivono caratteristiche o usi non troppo insoliti. Quando si parla o si sente parlare ad es. Jurmo, Berghamn o Själö, assicurati di notare il contesto (quelli menzionati di seguito sono i più noti, ma gli altri possono apparire localmente, negli orari o altro). È comune anteporre a nomi ambigui il nome del comune precedente ("Nagu Berghamn", "Korpo Jurmo").
Preparare
Le comunità dell'arcipelago sono ben organizzate; questo non è il deserto ma la Finlandia rurale abitata. Quindi dovresti essere in grado di ottenere la maggior parte di ciò di cui hai bisogno lungo il percorso, ma gli orari di apertura e le opzioni di acquisto sono limitati. Pianificare dove mangiare e dormire e prenotare dove appropriato può essere saggio. Prenota in contanti, poiché i bancomat sono scarsi nell'arcipelago e non tutte le attività commerciali accettano carte.
Ci sono ristoranti, caffè e chioschi sparsi in tutte le isole, ma poiché l'area è scarsamente popolata, spesso non è utile cercare altre opzioni una volta trovato un ristorante accettabile.
È necessario portare con sé ricambi di base e strumenti di riparazione, in modo da poter far fronte a piccoli guasti o pneumatici sgonfi. D'altra parte, le persone qui sono abituate a gestire la maggior parte delle situazioni da sole, quindi anche i problemi più gravi possono essere risolti con l'aiuto della gente del posto.
Controlla i traghetti tra Houtskär e Iniö o tra Nagu e Rymättylä. Quelli principalmente per turisti non navigano fuori stagione, e ci sono solo pochi passaggi giornalieri. Fuori stagione ci sono ancora traghetti tra Houtskär e Iniö, ma questi servono principalmente le isole minori della zona e la principale non prende le auto. Con un'auto più grande del solito, come una roulotte, controlla anche la capacità sui traghetti non stradali in stagione. Potresti non essere in grado di prenotare uno slot, ma lo skipper può dare consigli su quando dovrebbe esserci spazio.
Controlla se c'è qualche tipo di festival o altro evento in alcuni dei villaggi in cui passi: un concerto in chiesa, un festival jazz, il festival della patata, una gara di corsa su terreno, balli di società, cosa hai.
Può fare freddo in mare e la sera. Indossa un cappotto decente in modo da poter ammirare i paesaggi marini dai ponti dei traghetti, anche se ti muovi in auto. Se fai un viaggio con una piccola barca, potresti aver bisogno di una vera attrezzatura da esterno, tra cui impermeabile (per lo spray), maglione, berretto e guanti. Avere degli indumenti a maniche lunghe abbastanza leggeri per la protezione solare e possibilmente serate calde con le zanzare. Se sei in campeggio selvaggio, hai bisogno di un mezzo per portare l'acqua per cucinare. Il binocolo può tornare utile per osservare gli uccelli o i paesaggi dell'arcipelago.
Ci sono previsioni del tempo per cinque giorni, che probabilmente coprono il tuo soggiorno. Prendi uno che non solo indichi il tempo previsto, ma spieghi anche il tipo di tempo generale, suggerendo quanto sia affidabile la previsione.
Noleggiare biciclette o un'auto dovrebbe essere facile a Turku. Se inizi da un'altra parte, verifica la disponibilità.
Gli uffici di informazioni turistiche a Turku e Pargas possono essere contattati per opuscoli, libri e consigli. Utilizzare preferibilmente quello di Pargas per gli orari dei traghetti dell'arcipelago (potrebbero esserci stranezze sconosciute alla gente di Turku).
- Informazioni turistiche su Pargas (Skärgårdens Turistinformation), Strandvägen 28, ☏ 358 400-117-123, ✉[email protected]. Lun-Me 09:00–16:00, Gio 09:00–17:00, Ven 09:00–15:00.
- Visita Turku, Aurakatu 4 (Centro di Turku vicino al municipio), ☏ 358 2 262-7444, fax: 358 2 262-7679, ✉[email protected]. set–mar Lun–Dom 10:00–15:00; Apr–Set M–F 8:30–18:00, Sa–Do 10:00–15:00.
Entra
1 Turku è ben collegata, con alcuni collegamenti aerei, traghetti giornalieri dalla regione di Stoccolma via Åland, treni da Helsinki e Tampere e autobus dalla maggior parte della Finlandia.
Puoi utilizzare (parte dell'itinerario) quando vieni dalla Svezia alla Finlandia: arrivare a Una terra e continuare con alcuni dei traghetti più piccoli. La tratta da Eckerö o Mariehamn alle banchine dei traghetti più piccole è piacevole e dovrebbe essere (ma non è ancora) trattata nell'articolo sulle Åland. Per un viaggio di ritorno da Helsinki, vedere anche Itinerari Helsinki: escursione nell'arcipelago.
I traghetti collegano Åland con Korpo, Kustavi, Houtskär e Iniö. I principali traghetti vanno från 1 Långnäs sulla terraferma Åland a Galtby in Korpo e da 2 va nel Brandö per 3 Vuosnainen nel Kustavi. I traghetti più piccoli che collegano le isole remote a Houtskär e Iniö hanno anche servizi via 4 Torsholma a Brandö, cfr traghetti da Houtskär in poi.
Venendo da Helsinki potresti voler imboccare la strada Skärgårdsvägen già a Kaarina, aggirando Turku all'uscita (o al ritorno, se vai in senso antiorario). Vedere Turku e Kaarina sotto.
Venendo da nord (o in traghetto per Naantali), potresti anche girare verso Kustavi o Rymättylä prima di raggiungere Turku. A partire dal Uusikaupunki la via più dritta per la circonvallazione completa va da Lokalahdentie a Taivassalo, alla piccola circonvallazione da Lokalahdentie e Y-tie via Askainen e Merimasku a Rymättylä, aggirando anche Naantali. A partire dal pori potresti girare verso Taivassalo o Askainen a Mynämäki.
Partire
Il percorso può essere percorso in senso orario o antiorario. Il primo è più comune ed è quello descritto qui. Potresti anche tornare indietro in qualsiasi momento. Tornando indietro devi per lo più usare la stessa strada, ma salvare alcune (o la maggior parte) delle attrazioni per il ritorno non è un'opzione troppo male.
Eccetto i viaggi laterali, le tratte Nagu–Rymättylä, o Korpo–Houtskär, Houtskär–Iniö e Iniö–Kustavi, e la notte, non devi preoccuparti degli orari dei traghetti; di solito ci sono partenze almeno ogni mezz'ora. Dovresti comunque notare che i passaggi in traghetto richiedono un po' di tempo.
Non abbiate paura di esplorare le strade secondarie più piccole. Spesso finirai nel cortile del cottage estivo di qualcuno, ma potresti anche trovare paesaggi mozzafiato, lamponi selvatici, una fattoria che vende prodotti freschi direttamente da un fienile, una piccola e pittoresca comunità di pescatori o molte altre cose. Dopo il traghetto per Nagu e fino a quello per Kustavi è quasi impossibile perdersi, dato che le strade sono poche, e alla fine tutte porteranno o al mare o alla strada principale. In alcuni casi la strada passa attraverso cortili privati, controlla la tua mappa o chiedi se sembra che potresti aver raggiunto un vicolo cieco e non ti senti a tuo agio nel continuare.
In bici
Un modo comune di vivere l'Arcipelago Trail è in sella a una bicicletta. Le distanze non sono eccessive e la bici ti dà flessibilità e allo stesso tempo ti fa vivere il paesaggio che stai attraversando meglio che in auto.
Il paesaggio è piuttosto pianeggiante, le strade sono in buone o discrete condizioni e il traffico è per lo più scarso. Il problema principale è che la strada è piuttosto stretta, quindi dove mancano le piste ciclabili potresti voler scendere quando si avvicinano gruppi di auto, in base agli orari degli arrivi dei traghetti. Potresti voler evitare di essere su Skärgårdsvägen tra Prostvik e Galtby il venerdì e la domenica pomeriggio, poiché quelli sono i periodi più affollati.
È possibile portare le biciclette sull'autobus (a discrezione dell'autista), per risparmiare tempo o evitare un esercizio troppo faticoso. A meno che non siate una grande azienda o non andiate con l'autobus di Pargas nelle ore di punta, trovare spazio per le biciclette è raramente un problema, ma quando possibile salite alla stazione degli autobus invece di una normale fermata, per ridurre al minimo i problemi. La tariffa per una bicicletta è probabilmente di circa € 5 (a seconda della compagnia, a volte della distanza).
Ci sono piste ciclabili da Turku a e attraverso Pargas propriamente detta. Dopo il centro di Kaarina fino a poco dopo il centro di Pargas, la pista ciclabile spesso si biforca dalla strada, come pista ciclabile o su strade secondarie locali (spesso l'ex percorso di Skärgårdsvägen). Questi punti non sono chiaramente contrassegnati, ma finché ci sono regolarmente segnali di piste ciclabili (rotonde per piste ciclabili, piazza per strade), sei sulla strada giusta, tranne che ci sono alcune piste ciclabili anche in altre direzioni intorno al centro di Pargas. Non dovresti mai essere a più di 200 m da Skärgårdsvägen, a meno che tu non faccia dei viaggi laterali.
La pista ciclabile è asfaltata fino a pochi chilometri prima del traghetto per Prostvik. Fuori in campagna dopo il centro di Pargas cambia carattere e inizia a salire e scendere da qualsiasi collina e dosso. Dopo il traghetto si devono usare le strade, tranne che per brevi tratti attraverso alcuni villaggi. Buone piste ciclabili ricominciano da qualche parte sulla terraferma settentrionale.
Le varianti suggerite in A piedi di seguito può probabilmente essere utilizzato ugualmente bene in bicicletta.
In macchina
Se non sei abbastanza in forma per andare in bicicletta, sei di fretta o semplicemente preferisci un'auto, non c'è nulla che ti impedisca di usare un'auto. La guida è piacevole, grazie al paesaggio e ai collegamenti in traghetto tra le isole. Ricordati di fermarti ed uscire abbastanza spesso, per vivere più intensamente l'ambiente circostante.
È possibile percorrere il sentiero in un giorno in auto, se si parte la mattina presto, ma si dovrebbero preferibilmente concedere due o tre giorni, per potersi rilassare e godersi effettivamente ciò che si vede, invece di preoccuparsi del prossimo traghetto.
Inoltre, non dovresti uscire il venerdì sera o tornare indietro via Pargas la domenica pomeriggio, poiché potrebbero esserci code molto lunghe (alcune ore nel peggiore dei casi), specialmente al traghetto tra Pargas e Nagu, poiché le persone da Turku e Helsinki guidano da e per i loro cottage estivi. Evita di andare nella stessa direzione in quei momenti. E se ti capita di essere tra i primi a scendere dal traghetto nelle ore di punta, fermati alla prima occasione, per far passare gli speeders.
Per i tragitti verso isole remote, dovresti per lo più lasciare l'auto in un parcheggio, poiché la capacità dei traghetti è limitata e potrebbero non esserci parcheggi o strade da guidare a destinazione.
Fuori stagione i collegamenti tra Houtskär e Iniö sono serviti dai traghetti "isola remota", alcuni senza capacità di auto. Il collegamento potrebbe richiedere il pernottamento lungo il percorso. In inverno il traffico dei traghetti potrebbe essere sospeso, con collegamenti in idrocottero o su strada ghiacciata.
Con il bus
Da Turku ci sono autobus ogni ora o mezz'ora per Pargas (linea 801 e 802) e autobus da sei a otto volte al giorno per Nagu e Korpo (901–903), una o tre volte al giorno per Houtskär (Näsby; 903) e una o due volte al giorno a Mossala (903–904, per lo più con trasferimento a Galtby, a volte a Näsby), tutto questo lungo Skärgårdsvägen e le sue estensioni, il percorso principale dell'itinerario. Tariffe indicative (adulti/bambini 4-11): minimo (6 km) 3,30/1,70 €, Turku–Pargas 6 €3, Turku–Nagu 12/6 €, Turku–Mossala 20/10 €. La linea 801 utilizza le fermate degli autobus urbani, quelle 9xx (di solito con livrea Skärgårdsbuss) utilizzano le fermate degli autobus. 801 e 90x allo stesso modo partono dalla stazione degli autobus fino a quando gli autobus non tornano a Kauppatori (probabilmente nel 2021). 802 è un servizio espresso nelle ore di punta.
Le rotte da Turku sono gestite da TLO, Telefono 358 2 274-0333 (Lun–Ven 9:00–16:00). Nei fine settimana ci sono anche alcuni autobus da Helsinki diretti a Pargas, Nagu e Korpo, senza passeggeri a corto raggio, gestiti da Vainion liikenne (di solito con la livrea Skärgårdsvägen Ab).
L'autobus Pargas è utilizzato dal traffico dei pendolari (da Kaarina e Pargas a Turku), con ore di punta al mattino e dopo il lavoro. La linea Skärgårdsbuss per Korpo e Houtskär ha i suoi picchi quando le persone vanno (o tornano dai) cottage estivi. Per lo più c'è un trasferimento per chi va a Houtskär: o si cambia pullman nel porto dei traghetti di Galtby o si entra nel nuovo pullman dopo essere sbarcati dal traghetto.
Il traghetto tangenziale tra Houtskär e Iniö parte da Mossala (17 km da Näsby), con pochi servizi (estate 2020: una volta al giorno, due volte F Do). Un'altra possibilità è quella di utilizzare i traghetti che vanno da Näsby o Roslax (5 km da Näsby) alle remote isole minori – e anche a Iniö alcune volte alla settimana. La soluzione più pratica quando l'autobus non corrisponde è prendere un taxi da Näsby a Mossala, che dovrebbe costare circa 30-40 €.
A Iniö non ci sono autobus. La distanza dal molo dei traghetti a Dalen al villaggio principale di Norrby è di 3 km, il che potrebbe rendere piacevole una passeggiata. Da Norrby al molo dei traghetti a Kannvik su Jumo la distanza è comunque di circa 7 km. C'è un taxi (☏ 358 50-566-2832).
Dal molo dei traghetti a Kustavi (Heponiemi), ci sono due o tre servizi al giorno per Turku, e alcuni dal centro di Kustavi lungo Kustavintie, a 6 km di distanza. Controlla questo collegamento (e quello Houtskär–Iniö) prima di decidere il tuo programma. operatori Taivassalon auto e da Torsholma) Vainion liikenne.
La scorciatoia da Nagu Kyrkbacken a Rymättylä (svedese: Rimito) non è ben servito dagli autobus. Controllare i collegamenti. Probabilmente devi camminare almeno qualche chilometro, ma è possibile che tu debba usare un taxi per raggiungere il villaggio parrocchiale di Rymättylä.
Con il taxi
Ci sono taxi disponibili ovunque lungo il percorso, ma di solito devono venire da una certa distanza per venirti a prendere, preparati a pagare anche per quella distanza. Il traffico dei taxi è stato liberalizzato da luglio 2018; i taxi ora possono fissare liberamente le loro tariffe. Sebbene la maggior parte dei taxi avrà probabilmente un livello di prezzo simile a quello precedente, è consigliabile controllare i prezzi al momento dell'ordine.
A piedi
La tangenziale è percorribile a piedi, e la camminata può essere facilmente combinata con l'utilizzo del pullman in alcuni tratti. A piedi dovresti usare strade secondarie ove possibile, specialmente dove non ci sono marciapiedi/piste ciclabili.
Se vai a piedi dovresti controllare dove fare provviste e se hai bisogno di fare scorta di cibo e acqua. In stagione ci sono alcuni chioschi e caffè estivi, ma al di fuori della stagione principale sei più o meno confinato nei principali villaggi per i generi di prima necessità. La sistemazione non dovrebbe essere un problema, se hai una tenda o prenoti in anticipo. Ci sono servizi igienici sulla maggior parte dei traghetti e in alcuni percorsi naturalistici e simili, oltre a quelli dei bar e degli alloggi. C'è un sauna nella maggior parte degli alloggi, qualcosa che apprezzerai dopo una lunga giornata di cammino.
Il Canale di Sant'Olav, parte di Sentiero Nidaros pellegrinaggio, va da Turku a Korpo e prosegue via Åland e Svezia fino a Trondheim In Norvegia. Il percorso è stato ufficialmente inaugurato il 24 maggio 2019; i contrassegni sono a posto e dovrebbero essere disponibili informazioni adeguate. Controlla dove ottenere il passaporto del pellegrino.
Il percorso di St. Olav può, se non vuoi fare il pellegrinaggio, essere usato come ispirazione per pianificare il tuo percorso a piedi. Devia da Skärgårdsvägen lungo strade più piccole e utilizza i traghetti per passare attraverso le isole minori. Per chi sta percorrendo lunghi tratti su Skärgårdsvägen il traffico può intimidire e ostacolare l'esperienza di tranquillità che è un punto principale nel fare la passeggiata. Fare una pausa mentre passa il traffico dei traghetti aiuta un po' a non essere troppo disturbati, ma è meglio usare strade sterrate vicino ai campi e sentieri attraverso la foresta.
Il percorso segue strade secondarie o sentieri da Turku a Skärgårdsvägen, a sud delle strade principali. Segue quindi la pista ciclabile, che devia leggermente da Skärgårdsvägen fino a Pargas, dove include alcune visite turistiche attraverso la città. A Sattmark il percorso si biforca per continuare lungo Skärgårdsvägen o per la piccola strada Granviksvägen e in traghetto per l'alloggio su una piccola isola, Pensar o Björkholmen (prenota in anticipo!), continuando in traghetto per Kirjais e tornando sulla rotta principale su Lillandsvägen a Nagu. I traghetti sulla rotta alternativa hanno orari scarsi e potrebbero dover essere prenotati il giorno precedente.
A Nagu Lillandet il percorso utilizza Lillandsvägen attraverso la parte meridionale dell'isola. È molto più tranquillo di Skärgårdsvägen, anche se un po' più lungo. Prima di tornare a Skärgårdsvägen utilizza alcune strade ancora più piccole: Laggarnäsvägen, Träskvägen e un trattore.
Da Kyrkbacken su Storlandet il percorso piega per percorrere Parkvägen, Norrstrandsvägen (la strada principale nel nord dell'isola, abbastanza tranquilla), Sellmovägen e Gallsvägen, un breve tratto a ritroso lungo Skärgårdsvägen e poi Tolkströmsvägen, Mattnäsvägen, Djupkvägen e ancora Spindalsvägen a Skärgådsvägen poco prima di Pärnäs e il traghetto per Korpo. Su Korpo segue Skärgårdsvägen.
Turku e Kaarina
Kaarina fa parte della cooperazione Föli bus, quindi qui puoi ancora scendere da un autobus e su un altro, entro due ore dall'imbarco sul primo. Dopo il centro di Kaarina ci sono però pochi autobus, a parte quelli per Pargas e Korpo, e se usi un biglietto Föli devi scendere prima del confine per Pargas (ponte Rävsundet; ultima fermata Jullas).
A partire dal Turku le strade principali sono la strada nazionale 1 (E18, autostrada) e la strada regionale 110 (ex E18, a Turku e Kaarina: Uudenmaantie) verso Helsinki. Non lontano dal confine della città di Turku (2,3–3,4 km a seconda del percorso) dovresti girare verso "Parainen" e "Korppoo" (finlandese per Pargas e Korpo) lungo Paraistentie (attraverso 2 Centro Kaarina), Kaarinantie (da E18) o direttamente alla strada regionale 180, "la strada dell'arcipelago" (svedese: Skärgårdsvägen, finlandese: Saaristotie). In bicicletta puoi anche scegliere prima le strade secondarie, ma quando raggiungi Skärgårdsvägen, questa è l'unica strada per la maggior parte della distanza. La curva non è ben segnalata alle piste ciclabili; se hai attraversato un tunnel – non sotto – la strada 110 e sei finito in campagna, allora quello era Skärgårdsvägen: prendi la pista ciclabile lungo di essa (potresti fare la svolta prima e attraversare il centro di Kaarina lungo Pargasvägen).
Dopo il centro di Kaarina attraverserai il primo piccolo ponte e lascerai la terraferma per l'isola di Kuusisto (svedese: Kustö). Qui hai la possibilità di una trasferta di 2×6 km verso il 1 Rovine del castello di Kuusisto (il castello vescovile fu distrutto dopo la riforma luterana, per non offrire una roccaforte per la Chiesa), il palazzo associato (ora Kuusiston taidekartano, "casa d'arte Kuusisto") e la chiesa Kuusisto. Seguire Linnanrauniontie ("Strada delle rovine del castello"), fino alla fine per le rovine, per 2 km per la chiesa.
Su Kuusisto sarai presto in campagna. Il traffico potrebbe essere ancora piuttosto intenso per la strada. Se guidi una macchina, rilassati. In bicicletta o in autobus, goditi il paesaggio.
Kaarina finisce con il ponte successivo (2 Rävsundsbron, Kirjalansalmen silta), che è di per sé uno spettacolo e offre anche le prime vere vedute dell'arcipelago. La pista ciclabile è una costruzione tarda, che doveva essere compensata da pesi sul lato opposto del ponte.
Pargas
Subito dopo la prima collina si raggiunge il 1 Kirjalan kahvitupa chiosco/caffè. In bicicletta questo è un buon posto per fare una pausa e un gelato (usa i freni e gira nel tunnel quando prosegui).
Skärgårdsvägen a Pargas è contrassegnato da ometti bianchi, che da un lato simboleggiano il fairway attraverso l'arcipelago, che un tempo era contrassegnato da tali, dall'altro il calcare (svedese: kalksten), vitale per la città di Pargas.
Al 5 Lielax crocevia hai un'opzione per una deviazione più lunga (2×15 km?) al maniero Qvidja su Lemlax, con un mastio medievale (di proprietà privata). C'è anche una cantina locale (Tammiluoto) sull'isola.
Poco prima del prossimo ponte, Hässundsbron, potresti rivolgerti a Stentorp (2×2 km di trasferta), un allevamento di pecore con artigianato molto carino in vendita, da filati e guanti a pellicce e arte della lana, e anche carne di pecora in diverse forme. Caffè e panini sono serviti in un ambiente simpatico e le pecore sono a disposizione per accarezzare. In alcune occasioni, e su richiesta per gruppi, vengono organizzati spettacoli di pastorizia. In primavera potresti avere la possibilità di dare da mangiare a un agnello con il biberon.
Dopo l'alto ponte Hässundet si raggiunge la rotonda di Kalkvägen, dove si può pensare che inizi la città di Pargas. Kalkvägen è stato realizzato in cemento anziché asfalto (da cui il nome), come esperimento degli anni '70 (?) della società di cave, ma ora è una strada normale.
La pista ciclabile gira per Kalkvägen per un centinaio di metri, poi gira a destra attraverso i centri abitati. Svoltare a destra al bivio a Y non necessariamente evidente dopo la cima della collina per seguire l'Arcipelago Trail. Ti unisci a Skärgårdsvägen prima del supermercato Reimari, dove potresti girare a sinistra per dirigerti verso la chiesa ed entrare in centro da quella parte.
In macchina si va su e giù per la collina, si passa Reimari (eventualmente girando verso la chiesa), si attraversa Kyrksundet attraverso un piccolo ponte e si arriva alla rotonda del centro di Pargas (gira a sinistra per quella deviazione, a destra per il supermercato S e il Bläsnäs spiaggia). Vicino a Reimari potresti anche girare a destra per il campeggio Solliden e la spiaggia di Norrby.
3 Pargas è l'unica città che vedrai prima di Naantali. Potresti voler fare shopping e visitare la città. Ci sono due spiagge e un campeggio vicino alla rotonda (per 1 La spiaggia di Bläsnäs, girare a destra alla rotonda e poi proseguire al bivio a destra, per Norrby e il 1 Campeggio Solliden, svoltare prima del ponticello e della rotonda). Se hai già trascorso la tua giornata in bicicletta, in campeggio o in alloggio, questa è una buona opzione (probabilmente a Solliden o all'Hotell Kalkstrand). Il prossimo alloggio sarà a Sattmark (9 km più lontano), a meno che non si stia andando ad accamparsi selvaggio.
Quasi tutta l'industria della città è legata alla gigantesca cava di calcare vicino al centro. C'è un museo sul tema e un luogo con una buona vista della cava. Più tardi da Skärgårdsvägen un incrocio è segnato con giganteschi pezzi usati dalle fabbriche.
Quando si è di nuovo in campagna, la pista ciclabile asfaltata inizia a salire e scendere da qualsiasi dosso e collina (per fortuna nessuno molto alto), ma continuerà fino a Lillmälö.
Il ponte successivo è di nuovo spettacolare, con bei panorami (ma in macchina bisogna stare attenti a non perderli). Dovresti fermarti a 2 Sattmarks stuga subito dopo il ponte, un bel caffè con un negozio. Ci sono anche cottage e un percorso naturalistico attraverso la vicina riserva naturale di 2 Lenholm.
Dopo Sattmark passerai molti piccoli ponti (i motociclisti si uniscono al traffico automobilistico in alcuni di essi, fai attenzione) e infine raggiungerai il primo traghetto a 6 Lillmälö. Nei periodi di punta (come prima di mezza estate) ci sarà una coda di diversi chilometri, che potrebbe iniziare senza preavviso dopo una curva stretta. Con una lunghezza normale della coda vedrai avvisi apparentemente assurdamente in anticipo, e ci sarà una corsia separata per la coda (pullman, taxi locali e alcuni dei locali hanno il diritto di precedenza). I motociclisti possono ignorare la coda poiché puoi utilizzare lo spazio non disponibile per le auto, ma potresti aspettare il prossimo traghetto se tutto questo spazio è già utilizzato da altri motociclisti. Nelle ore di punta ci sono due o tre traghetti che viaggiano senza sosta, altrimenti partono per lo più ogni mezz'ora.
Se la coda è lunga potresti prendere un gelato o un caffè al chiosco. Quando è il tuo turno, guida con attenzione sul traghetto e parcheggia l'auto in modo che ci sia il minor spazio vuoto intorno possibile. Metti il freno a mano e spegni il motore. Dopo che il traghetto è partito (ma non prima) puoi uscire per goderti il panorama (allo stesso modo in pullman, la porta si aprirà mentre vai lì). Assicurati di tornare alla macchina in tempo in modo da non ritardare quelli parcheggiati dietro di te. Questi traghetti sono un servizio pubblico gratuito.
Nagu
La banchina dei traghetti si trova a Prostvik su Nagu Lillandet, la più piccola delle isole principali di Nagu. Il paesaggio è rurale con piccoli villaggi. Simonby aveva qualche servizio. C'è una strada più lunga attraverso la parte sud dell'isola (usarla per evitare Skärgårdsvägen aggiunge un po' di distanza, ma è possibile). Il B&B Västergård si trova nel villaggio di Gyttja lungo questa strada, così come il bivio per Kirjais appena a sud di Lillandet. Kirjais Österby ha un molo dei traghetti (12 km da Skärgårdsvägen) per le rotte meridionali e trasversali di Nagu. Se segui Skärgårdsvägen, puoi invece visitare la pescheria Troolen con pranzo e caffetteria (controlla la mappa, poiché il cartello è facile da perdere).
Se vuoi vedere l'arcipelago esterno, potresti fare un viaggio di ritorno da Kirjais con il "Nagu rotta meridionale" (Lun–Gio 9:05→16:00–17:30, Dom 11:00→18:00). In bicicletta, il "percorso trasversale" (LM,M,V 15:15) è utilizzabile come mezzo per vedere un po' più di mare aperto sulla strada (scendi a Mattby, Krook o Pärnäs su Nagu Storlandet la sera, ti perderai Nagu Kyrkbacken a meno che tu non È possibile campeggiare con una tenda su alcune delle isole, basta controllare che vi godrete il vostro soggiorno anche dopo aver finito con i panorami, poiché probabilmente dovrete rimanere su un'isola piuttosto piccola per un giorno o due (le attività commerciali nelle vicinanze possono organizzare attività o un rientro anticipato.) Tutti questi viaggi dell'arcipelago devono essere ordinati, per lo più entro le 16:00 del giorno precedente, ma sono gratuiti (in nessun modo i costi reali potrebbero essere coperti da tasse).
Il prossimo ponte ti porta a Biskopsö (con cottage: Norrgård). Poi arriva Norrströmsbron con una bella vista (un francobollo con quella vista, "Moln i skärgården"/"The Sound of Silence", è stato eletto il migliore del mondo 2018). La pista ciclabile riparte poco prima di Nagu Kyrkbacken, il villaggio principale di Nagu, su Storlandet. Kyrkbacken dista 14 km da Prostvik, 33 km dal centro di Pargas e 55 km da Turku.
I traghetti per Själö, Rymättylä e Norrskata fanno scalo a Kyrkbacken ("Norra hamnen", cioè presso il porto turistico principale).
4 Nagu Kyrkbacken ha una chiesa del XV secolo, alcuni negozi e il più grande porto turistico nel mare dell'arcipelago (dai un'occhiata, e i suoi dintorni sono carini). In estate ci sono diverse opzioni di alloggio e ristoranti. C'è un piccolo museo, con molte miniature e dipinti che raccontano la storia marinara della parrocchia (navi provenienti da Nagu hanno solcato i sette mari e molti locali lavorano ancora in mare). Ci sono anche eventi in molti fine settimana estivi. C'è una piccola spiaggia vicino al centro comunitario Framnäs, oltre il porto.
A nord di Kyrkbacken si trova la lussureggiante isola di 3 Själö (Finlandese: Saili), che ospitava un ospedale per lebbre, in seguito un ospedale psichiatrico. Ora l'Istituto di ricerca dell'Arcipelago dell'Università di Turku è ospitato qui (con una webcam in un nido di ospray). L'attrazione principale è la chiesa in legno del 1733, che conserva i ricordi di tristi destini. Il traghetto Östern to Rimito calls at the island, making three return trips daily, Norrskär from Turku makes a trip most days (€8/4 one way). Lodging, restaurant and other services are available since 2017. The half an hour passage is by quite narrow straits between islands, with some views to more open waters. There is also a third ferry, by the "Nagu norra rutt", heading for Houtsala on Norrskata (with road ferry connection to Galtby).
Past Kyrkbacken you can choose the northern, quiet road 7 Norrstrandsvägen (probably signed "Mielis") instead of Skärgårdsvägen (the cycleway changes sides by the crossroads). If you continue by Skärgårdsvägen, watch out for the tight Möviken turn after a kilometre (by car: mind the speed limit).
In any case you will end up in 8 Parnaso, the next ferry quay, some 12 km from Kyrkbacken by Skärgårdsvägen. Ferries drive across the sound to Korpo, but also to the outer archipelago from another quay (during repaires November 2020–May 2021 from Kyrkbacken). Near the ferry quay is a kiosk, a memorial for the cruise ferry Estonia, which sunk in the Baltic in 1994, with 852 lives lost, and a coast guard station (formerly also the Archipelago VTS).
If you would like to spend a day (and night) in the outer archipelago, this is the main option. Nötö, Jurmo e Uto (about 1.5, 3 and 4.5 hours away; the latter ones belong to Korpo) are popular destinations with lodging facilities, reachable from Pärnäs with m/s Baldur o m/s Kökar (☏ 358 44-500-0503; restaurant on board). In summer (1.6–31.8.2020) departures M–W with return in the evening after ½–3 hr on Utö (no coach connection), Th–Sa with return the next day. Off season (1.9.2020–2.6.2021) departures M W with return the same day, Th–Sa with return next day. Some of the services match the coaches. Parking near the ferry quay. Be on board 10 min before departure. For intermediate ports departures can vary ±15 min, be in time. Calls at some intermediate harbours only as needed ("x" in the timetable) or by advance request ("*" or "y" in the timetable), at all of them off season.
Rymättylä
In season you have the option of a shortcut from Nagu Kyrkbacken via Rymättylä to Naantali (in season: 20.5–4.9), with the shiplike ferry Östern (phone: 358 400-720-606. Three departures daily from Nagu Kyrkbacken (8:40/9:00, 12:10, 15:25/16:20). The one hour ferry trip goes via Själö halfway and continues over Ominaisfjärden, with the main fairway to Sweden and several other fairways (check the maze of navigational aids!), to 9 Hanka (Luotojentie 1091) in Rymättylä. The ferry has a restaurant. Fares: adults €6, children €3, bikes €4, mopeds and motorcycles €8, cars €12, caravans €20, car trailer €24.
There is a bus (line N12) from Ylikylä (some 2 km from the ferry quay) to the main village of 5 Rymättylä (some 12 km away), but it is unclear whether it drives in summer and services are very sparse. The main village has decent (sort of) connections to Naantali. Check unless you are going to use your own vehicle.
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Korpo
You will drive near the northern shore of Korpo, mostly through forest. Most sights come after Galtby, so you may want to make a detour, continuing at least to Kyrkoby. The road from Galtby to Näsby in Houtskär is regional road 1800.
A partire dal 10 Galtby ferry harbour there are yellow road ferries to Norrskata and to Kittuis in Houtskär, and a bigger shiplike ferry to Åland. Off peak hours, there are departures to Houtskär about every two hours, with a gap in the traffic 24:00–06:15.
If you come by bus, you probably have to transfer here. Mostly you just get off, board the ferry by foot and get on another bus in Kittuis, but if any of the buses is going to Houtskär you should get your luggage on the bus here. There is a café on board Stella (phone: 358 400-114-291), which might serve breakfast and lunch; the other ferry on the route is Mergus, 358 400-533-461). The passage takes 30–40 minutes, partly by the main fairway towards Sweden. This is one of the passages with good views on what the archipelago is like off the main islands. You may be able to spot a white-tailed eagle or an osprey (there is even a nest on one of the big fixed navigational aids).
By car, follow the procedures from the Prostvik ferry. If there are few cars, you can stop near the middle of the ferry and thus avoid salty spray (some days you get a good share in the front of the ferry). Remember to get out and enjoy the landscape.
6 Kyrkoby is the main village of Korpo, with an old church and a local history museum.
7 Korpoström in the end of the road has a big guest harbour, a shop and the "Archipelago centre" with exhibitions, often also workshops and seminars. C'è un ristorante.
Rumar has a nature trail and an observation tower with a 4 weather radar (with an on-site display for the public).
Houtskär
There is a café in the 11 Kittuis ferry harbour, good if you are going towards Turku and have to wait. There is also a camping site with cottages nearby (Kittuis Camping och Caravan), and a guesthouse (Tuulenlatva).
The road will be much narrower here, but locals drive like they knew what is behind any turn (and they do, unless you or an elk happen to be there – keep to the right). There are nice villages, but not much service for tourists. In Träsk there is the Teletalo B&B.
The main village of Houtskär è 8 Näsby, with an old church, two shops with fuel stations, guest harbour (with events some weekends), local museum (nice collection of traditional boats, try to get guiding), ferry quay, accommodation, restaurant etc. Most coaches terminate here.
To get on to 12 Roslax and Mossala you have to backtrack two kilometres. There is a short ferry passage between Roslax and Kivimo and a second between Björkö and Mossala. 9 Björkö is a quite big village. The shop was however closed in 2016, and still searching for a new shopkeeper in 2017.
The ferry quay to get to Iniö by the ring road ferry is in 13 Mossala (17 km from Näsby). There is probably a restaurant and cottage lodging (Mossala island resort). Coaches do not come here every day, except on school days (summer 2018: F Galtby 18:40→Mossala 20:05, Sa Galtby 11:25→Mossala 12:50, Su Näsby 13:50→Mossala 14:25 and Galtby 15:10→Mossala 16:30, back to Galtby Sa 12:50→15:05, Su 14:30→18:10 and 16:35→18:10; those to or from "Galtby" connect with services from Turku, often the bus just waits for the ferry in Kittuis).
m/s Antonia between Mossala in Houtskär and Dalen in Iniö (one hour) looks like a road ferry, but the service is not free. Adults €10, children (4–11) €5, bike €15, moped or motorcycle €25, car €35, caravan €70 (vehicle fares include passengers). Café on board. Departures four times daily June–August and weekends in September (orario). Vehicles should be ready 10 min before departure.
In addition to the ferry from Mossala, there are ferries going via remote islands a few times a week, intended primarily for locals but available to the public. Taking one of these can be a nice adventure, but you have to check timetables and possible special arrangements. The services mostly have to be ordered at latest the preceding day, and calling the skipper to check details can be a good idea anyway. The relevant routes are those of "Houtskärs ruttområde" (carta geografica) and possibly "Iniö tilläggsrutt", by m/s Karoliina (no cars, check whether bikes are accepted; phone: 358 40-717-345) and m/s Satava (phone: 358 40-849-5140).
In summer 2016 there seems to be connections to Norrby on Iniö at least from Näsby Mondays 08:00→10:00 and from Roslax (5 km from Näsby) Wednesdays 17:00→18:30 and Fridays 16:40→18:15.
From Torsholma to Roslax (or Näsby) there are connections (m/s Karoliina) M,W,F 14:40→16:15, Su 13:20→16:45.
Iniö
Iniö used to be the smallest municipality in "mainland" Finland (i.e. except Åland), a group of tiny islands and the surrounding archipelago – 700 km of shoreline – with some 300 inhabitants. Almost every adult had to engage in politics in some way, to fill the chairs. The tradition of doing things together, for the local community, is still strong. Modern times have had some good effects, e.g. 7–9 graders had to go to school in Turku into the 1990s, getting home for weekends, but now have a local school with some lessons handled by Internet video connections to a school on the mainland (the local teachers cannot handle all subjects to a high enough level).
There is a church from 1800 in Norrby and a 3 nature trail in the north-west part of the island, through pine and spruce forest to the highest point Kasberget (40 m), from where you in clear weather can see both Åland and the Finnish mainland, and much of the Iniö archipelago.
There is a lunch restaurant, a camping site and a few lodging options in Norrby and at least a café and cottages in Kannvik. Probably some lodging options also elsewhere.
There are road ferries from the main island to Keistiö and Jumo, while shiplike ferries visit the many remote inhabited tiny islands, mostly on a daily bases. There is a road ferry on the quite long passage to Kustavi.
The ferries from Houtskär use the quays in 14 Dalen (the ring route ferry) and in the main village 10 Norrby (the ferries to remote islands). The ferries to Heponiemi in Kustavi use the quay in 15 Kannvik on Jumo. The distance between Dalen and Norrby is 3 km, from Norrby to Kannvik 7 km.
Il traghetto Aura (phone: 358 400-320-093) from Kannvik to Heponiemi in Kustavi (half an hour) makes 6–8 trips daily.
Kustavi
Il 16 Heponiemi ferry harbour is some 10 km southeast from 11 Kustavi centre, with a wooden church from 1783. Some of the coaches from Heponiemi continue via Kustavi, others have come from Kustavi and continue towards Naantali. If you like to make the detour by coach, check. Vuosnainen (Osnäs), with ferries to Åva in Åland, is some 10 km further south-west from Kustavi, behind a road ferry.
Kustavi is still in the archipelago, with lots of large and small islands, although you will drive over bridges instead of using ferries. [...]
Taivassalo
When you reach Taivassalo, you have left the archipelago. The landscape is still very rural until you get to Naantali or Raisio outside Turku.
On your way to Naantali you will pass through 12 Taivassalo centro. [...]
13 Askainen, Nousiainen and Masku are quite near Kustavintie, which is the straight forward route to Turku. The road goes through Lemu centres to Raisio. You can also go by smaller roads via Askainen, northern Rymättylä and Luonnonmaa to Naantali.
Naantali
Naantali is on the route if coming from Rymättylä towards Turku (the little ringroad), but means more distance if you are coming from Kustavi. Naantali is a town well worth a visit, but whether you have the time to do the town is up to you.
Besides the nice (more or less pedestrian) wooden old town, sights in Naantali include the President's summer residency Kultaranta, the Moomin world and the medieval church. In early to mid June there is a music festival (classical music).
Turku
From Naantali and Raisio there are some motorways that you have to avoid, the other big roads have bikeways. There are many possibilities also to go by minor streets through more interesting surroundings, but a map may be needed to find them.
Rimanga sicuro
Going by this trail does not involve any major hazards.
By bike the biggest problem is fast driving cars on the quite narrow roads. Usually the cars are speeding from one ferry to the next, which means they are coming in batches as the ferries arrive. You will mostly be able to hear them in time and wait while they pass.
In the beginning of the route, until the bikeway ends after Pargas, there are tunnels under the main road. In Turku (Uudenmaantie) these can be dangerous because of bikes or mopeds coming out from them, sometimes at high speed (use your bell and your ears). Along Skärgårdsvägen the bikeway is mostly just on one side and you will have to use the tunnels to change sides, sometimes quite unexpectedly (some such crossings are without tunnel, nearly as dangerous if there is traffic).
By car, watch out for elk and deer, especially in the evening. They may stand in the shadow of the wood until deciding to cross the road in front of you, try to look carefully. If you cannot stop, try to pass behind it, as it probably tries to run forward. Report any accident to the 112 even if nobody was hurt, as the animal might be.
If camping or spending time off paved areas, you should be aware of the zecche, which can spread borreliosis and TBE, both potentially nasty. Check your (or your fellow's) body each night to remove them while they are still searching for a good place to bite you, or soon after they have attached (borreliosis gets transferred only after several hours, usually after a day or so, while TBE is still reasonably rare).
If you are unlucky enough to get bitten by an adder, stay calm, avoid motion (rest if possible) and call 112 for instructions. The bite is seldom dangerous for healthy adults, but the person bitten should be put under medical observation.
If you go boating on your own, be aware that the water is quite cold, a lifejacket is appropriate even if you swim well. If unused to boats, take the trip against the wind, to minimize risk of underestimating the distance and wind force. For long trips, take possible weather changes into account (a force 7 wind must be taken seriously also in these sheltered waters; if using forecasts, use those for the sea).
The health care centre in Pargas is open more or less on office hours and those farther out just a few times a week; in nights and weekends you have to go to Turku. With a bit of bad luck the local ambulance is in use elsewhere. Try to be prepared to get along some time on your own (i.e. do not forget your drugs, have spare glasses etc.). There is medical advice available by phone (check the number). There is also a private clinic in Pargas, with a boat and longer hours.
In emergencies the help can arrive by boat or helicopter. UN GPS is handy to tell your position (the emergency centre asks for street addresses, as they seldom know minor local landmarks, but coordinates will do). Besides the ambulance, also the border guard, the local volunteer fire departments and the lifeboat associations have personnel trained for medical emergencies (all coordinated by the 112 staff).
Vai avanti
You will probably get on from some of the starting points. See above (and the city/region articles) for connections.
Going on from Turku you might want to check the Strada dei Re eastwards or the Hämeen Härkätie towards Tavastia.