Guidare in Polonia - Driving in Poland

Rete stradale nazionale polacca

Rete autostradale polacca

Se viaggi tra le principali città della Polonia, non devi guidare, ma per visitare luoghi fuori dai sentieri battuti, avere un'auto può essere una buona idea. Mentre le strade vengono costantemente migliorate e le strade principali sono in buone condizioni, questo non è il caso di molte strade più piccole e strade secondarie.

Rete stradale

Mentre la rete stradale in Polonia è ancora indietro rispetto a molti dei suoi vicini occidentali, in particolare Germania, c'è stato un continuo miglioramento significativo negli anni 2010 con l'apertura di molti nuovi segmenti autostradali e la ristrutturazione di alcune arterie a lungo trascurate che sono state utilizzate molto al di sopra della capacità.

In particolare, viaggiare da est a ovest è ora generalmente molto più semplice, con Berlino, Poznań e Varsavia collegato con la A2 (E30), e le principali metropoli meridionali in Bassa Slesia, Slesia, Piccola Polonia e Podkarpackie collegato dalla A4 (che continua come la E40 in Germania fino a Colonia, e poi oltre a Bruxelles e termina in Calais nel Francia).

Viaggiare da nord a sud attraverso il paese non è ancora così comodo in quanto le strade principali sono ancora in costruzione o subiscono importanti interventi di riparazione a partire dal 2014. La maggior parte delle città di grandi e medie dimensioni dispone di tangenziali che consentono di aggirarle anche su strade di livello inferiore , così come anche le città più piccole che si trovano lungo le strade principali. Tuttavia, ci sono ancora molte strade che non sono all'altezza del traffico che dovrebbero trasportare e in rovina.

Traffico

Il comportamento di guida aggressivo dei polacchi è leggendario, ma la reputazione è piuttosto esagerata. Anche se potresti trovare i conducenti irragionevolmente impazienti, gli autovelox hanno calmato la situazione sin dai giorni selvaggi in cui le strade erano aperte e le auto poche. Un altro fattore che ostacola l'eccesso di velocità è la spesso scarsa qualità delle strade secondarie e semplicemente la congestione: i polacchi possiedono più automobili pro capite di alcune nazioni dell'Europa occidentale. Concedi sempre un po' di tempo in più per condizioni di guida eventualmente sfavorevoli.

Limiti di velocità

Limiti di velocità in Polonia

I limiti di velocità sono:

• 50 km/h In città (60 chilometri all'ora 23:00-05:00),
• 90 chilometri all'ora fuori città,
• 100 km/h se le corsie sono separate,
• 100 km/h su strade a carreggiata unica (macchina bianca sul blu cartello),
• 120 km/h su strade a doppia carreggiata riservate alle auto, e
• 140 km/h su autostrade/autostrade (autostrada).

Strade segnate droga szybkiego ruchu (strada di transito rapido) sono spesso tutt'altro che questo. Vale ancora la regola delle strade che passano per le città e non intorno ad esse e i limiti di velocità cambiano rapidamente dai 90 km/h consentiti a 70, fino a 40 e poi di nuovo a 70 nel giro di poche centinaia di metri. Gli autovelox (in scatole montate su palo grigio scuro o giallo, di solito contrassegnate con appositi cartelli) sono comuni (e il reddito da questi va al consiglio locale o al governo). Anche la polizia stradale dotata di radar è frequente, ma a quanto pare fa poco per scoraggiare i conducenti di velocità. C'è stata una rinascita della popolarità della radio CB, i conducenti la usano per avvisarsi a vicenda dei pericoli del traffico e degli autovelox.

I conducenti polacchi spesso guidano più velocemente del limite di velocità. Persino i camionisti possono guidare a 70-80 km/h sopra i villaggi, nelle aree rurali altri conducenti possono guidare anche a 110 km/h se la superficie lo consente. Non esserne sorpreso. In rare occasioni vieni colpito dal clacson o dai lampeggi delle luci a lunga distanza con la richiesta di guidare più velocemente o di farti da parte sul bordo della strada.

Peculiarità del codice stradale

Superstrada S7 verso Cracovia

Alcune peculiarità della guida in Polonia includono:

• La guida in stato di ebbrezza è un reato grave. I limiti BAC sono: fino a 0.025% - non perseguito per legge, fino a 0.05% - un reato, sopra 0.05% - reato penale (fino a 2 anni di reclusione). Le sanzioni per la guida in stato di ebbrezza sono estremamente severe. La tua patente di guida può anche essere confiscata quando sei ubriaco senza guidare (ad esempio, se sei ubriaco in bicicletta). Nonostante le leggi severe, i conducenti ubriachi sono un problema serio in Polonia, non ultimo perché vi sono ampie prove aneddotiche di agenti di polizia che accettano tangenti invece di distribuire avvisi di infrazione stradale. Prestare particolare attenzione durante (e dopo) le festività nazionali e a tarda notte nei fine settimana sulle piccole strade di campagna poiché i conducenti di solito scendono in strada ubriachi. Il consumo di alcol è spesso un fattore che contribuisce agli incidenti.
• Non c'è svolta a destra al semaforo rosso. L'eccezione è quando c'è il segnale della freccia verde, nel qual caso devi comunque fermarti completamente e cedere ai pedoni e al traffico incrociato (sebbene la regola di arresto sia raramente rispettata dai conducenti polacchi). Tutto quanto sopra non si applica se il traffico di svolta a destra ha separato (rosso-giallo-verde).
• Ad un 'incrocio a T' o ad un incrocio senza segnali stradali il traffico a destra ha la precedenza a meno che la tua strada non sia una strada prioritaria, indicata da un cartello stradale che mostra un rombo giallo con un contorno bianco o un cartello giallo con un nero schema dell'incrocio con il flusso prioritario in grassetto. Questo può essere molto confuso, quindi tieni gli occhi aperti perché non è sempre chiaro dalla struttura dell'incrocio (cioè la strada di qualità inferiore, più stretta e più lenta che arriva da sinistra potrebbe avere la precedenza).
• Guidare con le luci anabbaglianti accese è sempre obbligatorio.
• Un triangolo di emergenza è una parte obbligatoria dell'equipaggiamento di un'auto e deve essere visualizzato a una certa distanza da qualsiasi incidente o quando, ad es. cambiare una gomma. Ciò non significa che siano necessariamente utilizzati ogni volta che dovrebbero.
• In un incrocio senza semafori o segnaletica specifica, il veicolo a destra ha sempre la precedenza. Le auto possono essere parcheggiate sui marciapiedi se i segnali stradali non lo limitano. Pertanto, dovresti assicurarti che ci sia un passaggio pedonale di almeno 1,5 metri e controllare sempre che l'auto sia ad almeno 10 metri di distanza da qualsiasi passaggio pedonale, ferroviario o stradale. Se non segui le regole, potresti trovare la tua auto rimorchiata via.
• I bambini di tutte le età di altezza inferiore a 150 cm (4'11"), con alcune eccezioni, devono utilizzare un seggiolino per auto.
• È necessario utilizzare i fari tutto l'anno, in ogni momento, giorno e notte.
• L'uso di telefoni cellulari/cellulari durante la guida è vietato ad eccezione dei modelli a mani libere.

Guidare in città

Ingorgo in Danzica

I polacchi lavorano molte ore, quindi l'ora di punta nelle principali città dura spesso fino a dopo le 20:00. I lavori stradali sono comuni poiché sono in corso molti nuovi sviluppi stradali e le strade richiedono una manutenzione frequente.

Il parcheggio nelle città e nei paesi è spesso consentito sui marciapiedi, a meno che, naturalmente, non sia presente un segnale di divieto di parcheggio. Di solito non è previsto il parcheggio sulla parte della strada sigillata con catrame, quindi non lasciare l'auto parcheggiata sul marciapiede, a meno che non sia chiaramente un parcheggio. I parchimetri nelle città e anche nei paesi più piccoli sono ampiamente utilizzati.

Comunicare con altri conducenti

Alcuni conducenti lampeggiano i fari per avvertire chi si avvicina dalla direzione opposta rispetto a un controllo di polizia nelle vicinanze (è probabile che incontrerai questa usanza in molti altri paesi). Potrebbe anche significare che devi accendere le luci poiché i fari anabbaglianti devono essere sempre accesi durante la guida. Un "grazie" tra i conducenti può essere espresso agitando la mano o, quando la distanza è eccessiva, accendendo i lampeggiatori o le luci di emergenza - in genere viene utilizzato un rapido schema sinistra-destra-sinistra per i lampeggiatori; per la luce di emergenza uno o due lampeggi.

Le luci di emergenza possono essere utilizzate per segnalare guasti, ma anche per indicare che il veicolo sta rallentando rapidamente o è già fermo in un ingorgo in autostrada.

La radio CB è popolare tra i guerrieri della strada, che si scambiano avvisi sulle condizioni del traffico e sugli autovelox. Un altro avvertimento comune è una singola luce anteriore che lampeggia da un'auto proveniente dalla direzione opposta, indicando che c'è un autovelox lungo la strada.

Distributori di benzina e di servizio

Stazione di servizio Orlen a Legionowo, appena a nord di Varsavia

Alle stazioni di servizio Pb significa benzina senza piombo (Pb è il simbolo della tavola periodica per piombo, o piombo) e ON (olej napędowy in polacco) significa gasolio. Benzina e diesel hanno all'incirca lo stesso prezzo e abbastanza in linea con i prezzi in tutta l'Unione europea, con la Polonia che tende a essere uno dei paesi più economici dell'UE in questo senso. Il GPL è ampiamente disponibile, sia presso le stazioni di servizio "di marca" che presso i distributori indipendenti e costa circa la metà della benzina. Il metano non è molto popolare, ma le stazioni di rifornimento di metano si trovano nelle principali città e in alcuni altri luoghi in cui hanno sede le flotte alimentate a metano o il gas naturale viene estratto o immagazzinato. Carburante a base di etanolo (E85 o E100), comune in Svezia, per esempio, è quasi introvabile.

Le stazioni di ricarica per veicoli elettrici sono molto poche e distanti tra loro e generalmente limitate alle città più grandi, dove puoi trovarle in grandi centri commerciali e luoghi altrimenti importanti dove servono principalmente a scopi di pubbliche relazioni, poiché non ci sono incentivi a possedere o guidare un veicolo elettrico auto in Polonia e la flotta di auto elettriche è minuscola.

Le più grandi catene di distributori di benzina in Polonia sono Orlen, Lotos (le due sono compagnie petrolifere locali della Polonia), Shell, Statoil, BP e Lukoil. Alcune catene di supermercati, tra cui Tesco e Auchan, gestiscono una rete di distributori di benzina vicino ai loro negozi. Le carte di credito o di debito possono essere utilizzate per pagare nella maggior parte delle stazioni di servizio, anche se potresti comunque trovare una stazione locale senza marchio che potrebbe non accettare carte. La maggior parte dei conducenti fa il pieno ai propri veicoli e si serve in altro modo alle stazioni di servizio, anche se in alcuni ci sono assistenti. L'unica catena che fornisce costantemente assistenti in tutte le stazioni è Shell, sebbene, poiché molti autisti non desiderano avvalersi dei loro servizi, potrebbe essere necessario indicare che si desidera essere aiutati. Dovresti dare una mancia al benzinaio di piccole dimensioni, ad es. tra 2 o 5 zł a seconda dei servizi resi.

Prezzi (febbraio 2017): diesel 4,70 zł/L, Pb 95 4,80 zł/L, Pb 98 5,10 zł/L, GPL 2,20 zł/L.

Venditori lungo la strada

In autunno o in primavera è comune che i piccoli commercianti allestiscano lungo le strade i loro banchi con frutta o funghi selvatici. Non sempre rimangono in luoghi in cui è sicuro che le auto si fermino e dovresti stare attento ai conducenti che si fermano bruscamente e stare attento se vuoi fermarti.

I funghi selvatici sono una specialità se sai come cucinarli. Le persone che hanno raccolto i funghi potrebbero non essere molto brave a distinguere quelli buoni da quelli velenosi, quindi fai attenzione. Non dare mai da mangiare ai bambini piccoli funghi selvatici in quanto sono particolarmente vulnerabili. Affidati al giudizio dei tuoi amici polacchi se li consideri persone ragionevoli.