Europa a volte è considerato come un continente, a volte come una penisola. È molto densamente popolato e vi si parla in 209 lingue diverse. Confina a nord con l'Europa oceano Artico, catena montuosa orientale Urali e fiume Urali, sud-est Caspian e Mar Nero, Sud mediterraneo e a ovest atlantico.
Gran parte del paese in Europa è unito nell'unità politica Unione Europea.
Stonehenge e Inghilterra, Gran Bretagna
pellicani nel Delta del Danubio
Regioni e paesi
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/57/Europe_regions_minimal_cities.svg/langeo-500px-Europe_regions_minimal_cities.svg.png)
Le regioni e i paesi di Europa sono come segue:
Penisola balcanica (Albania, Bosnia Erzegovina, Bulgaria, Kosovo, Croazia, Macedonia del Nord, Moldavia, Montenegro, Romania, serbo) |
Stati baltici (Estonia, Lettonia, Lituania) |
Benelux (Belgio, Lussemburgo, Paesi Bassi) |
Isole Britanniche (Gran Bretagna, Irlanda) |
Francia e Monaco |
Grecia, Cipro, tacchino |
Penisola Iberica (Andorra, Gibilterra, Spagna, Portogallo) |
penisola italiana (Italia, Malta, San Marino, Vaticano) |
Europa centrale (Austria, Repubblica Ceca, Germania, Ungheria, Liechtenstein, Polonia, Slovacchia, Slovenia, Svizzera) |
Europa orientale (Bielorussia, Russia, Ucraina) Una regione al confine tra Europa e Asia. |
Scandinavia (Danimarca, Isole Faroe, Finlandia, Islanda, Norvegia, Svalbard e Jan Mayen, Svezia) |
Territori dipendenti
Isole Faroe dipende da Danimarca, Gibilterra di Gran Bretagna e Svalbard e Jan Mayen di Norvegia.
Città
- Città con più di un milione di abitanti (in ordine alfabetico):
- Atene, Grecia (capitale)
- Barcellona, Spagna
- Belgrado, Serbia (capitale)
- Berlino, Germania (capitale)
- Bruxelles, Belgio (capitale)
- Budapest, Ungheria (capitale)
- Bucarest, Romania (capitale)
- Dnipro, Ucraina
- Amburgo, Germania
- Archivio, Ucraina
- Istanbul, Tacchino
- Kazano, Russia
- Kiev, Ucraina (capitale)
- Colonia, Germania
- Lillo, Francia
- Lione, Francia
- Londra, Inghilterra (capitale)
- Madrid, Spagna (capitale)
- Milano, Italia
- Minsk, Bielorussia (capitale)
- Mosca, Russia (capitale)
- Monaco, Germania
- Napoli, Italia
- Nizhny Novgorod, Russia
- Odessa, Ucraina
- Parigi, Francia (capitale)
- permanente, Russia
- Praga, Repubblica Ceca (capitale)
- Roma, Italia (capitale)
- Rostov a Don, Russia
- San Pietroburgo, Russia
- Samara, Russia
- Sofia, Bulgaria (capitale)
- Stoccolma, Svezia (capitale)
- Ufa, Russia
- Varsavia, Polonia (capitale)
- Vienna, Austria (capitale)
- Volgograd, Russia
- Voronejo, Russia
- Alcune altre città importanti:
Le lingue
In Europa si parlano diverse decine di lingue diverse (centinaia se si includono tutti i dialetti). La maggior parte delle lingue in Europa appartiene a un gruppo di lingue indoeuropee, che è diviso nei seguenti sottogruppi:
- Lingue germaniche: inglese, danese, tedesco, islandese, olandese, norvegese, svedese
- Lingue romanze: francese, spagnolo, italiano, catalano, ladino, portoghese, rumeno, sardo
- Lingue slave: bulgaro, ceco, croato, macedone, polacco, russo, serbo, slovacco, sloveno, sorabo, ucraino
- Lingue celtiche: bretone, irlandese, gallese, gaelico scozzese
- Lingue baltiche: lettone, lituano
Le lingue indoeuropee indipendenti sono il greco e l'albanese. Il maltese è una lingua mista.
Gli indoeuropei sono in Europa basco, finlandese e lingue affini (estone, careliano, komi, sami, udmurt, ecc.), ungherese, nenets, turco e lingue affini (tartaro, ciuvascio, baschiro).
Spostare
Licenze e visti in Europa
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/50/Schengen_Area_participation.svg/220px-Schengen_Area_participation.svg.png)
Esistono due normative simili ma diverse in Europa, che interessano due insiemi di paesi simili ma diversi.
1) Unione Europea autorizza i turisti cittadini europei a viaggiare all'interno dell'Unione Europea senza bisogno di visto; Di solito sono necessarie carte d'identità (carte d'identità o passaporti), anche per i bambini. I viaggiatori possono anche portare effetti personali senza controlli doganali.
2) Il Trattato di Schengen dà il permesso ai turisti di attraversare le frontiere senza controlli personali (i documenti d'identità sono generalmente richiesti ma vengono controllati solo in occasioni separate). Il trattato non riguarda le cose.
Ulteriori accordi di viaggio si applicano tra il Regno Unito e l'Irlanda e tra i paesi del nord.
L'Unione europea ha 27 paesi (vedi articolo). Inoltre, alcuni piccoli stati (Andorra, Monaco, San Marino, Vaticano, Svizzera, Liechtenstein) hanno accordi separati con l'Unione Europea sui viaggiatori. Il Regno Unito ha anche concordato regole separate con l'Unione europea.
Il Trattato di Schengen è valido nella maggior parte dei paesi dell'Unione Europea, ma (finora) non in Romania, Bulgaria, Croazia, Cipro, Irlanda; dall'altro, vi hanno aderito anche Svizzera, Liechtenstein, Islanda e Norvegia, che non fanno parte dell'Unione Europea. Andorra, Monaco, San Marino non fanno parte dell'Area Schengen ma per altri motivi non ci sono controlli alle loro frontiere.
Attenzione alle eccezioni!
- Ogni stato ha il diritto di sospendere temporaneamente la validità del trattato di Schengen per motivi importanti (verifica!).
- In alcune aree dei paesi aderenti, il trattato non si applica: la maggior parte delle proprietà extraeuropee di Francia e Paesi Bassi, Isole Faroe, Groenlandia e Svalbard.
- Per Ceuta, Melilla, Monte Athos si applicano regole speciali.
Le regole per le visite turistiche da paesi al di fuori dell'area Schengen si applicano a tutti i paesi di quell'area: o non è richiesto il visto (quindi è possibile visitare tutti quei paesi senza visto) o è richiesto per tutti. I cittadini di Stati Uniti, Canada, Giappone, Brasile, ecc. non hanno bisogno di un visto. Ci sono eccezioni anche qui - assicurati di controllare!
Guidare una macchina
Ricorda che in Europa gli automobilisti devono guidare vicino al Banca giusta della strada, tranne che in Gran Bretagna e Irlanda, dove devono percorrere il riva sinistra.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/CZ_traffic_sign_IS17_-_E50.svg/120px-CZ_traffic_sign_IS17_-_E50.svg.png)
Ci sono molte autostrade in Europa.
Le principali rotte internazionali sono numerate a livello europeo (non solo all'interno dell'Unione Europea).
Camminare
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c8/Map_of_the_European_Long_Distance_Paths.png/300px-Map_of_the_European_Long_Distance_Paths.png)
Molti paesi in Europa hanno percorsi pedonali lunghi e ben tenuti.
Spesso, i più lunghi sono antichi percorsi di pellegrinaggio, tra cui:
- il James Road, un fascio di strade che conducono alla tomba dell'apostolo Giacomo in Santiago di Compostela (Spagna);
- il Via Francigena, seguito dai pellegrini medievali a Roma (e Brindisi) dall'Inghilterra e dalla Francia.
Ci sono inoltre altri tipi di strade antiche, tra cui lunghe strade di montagna, come la Via Alpina, Strada alpina e GTA nelle Alpi.
Diverse piste ciclabili, in particolare quelle conosciute come "via Verde'(it: greenway) è adatto anche per camminare.
Il Cammino di San Giacomo
Via Francigena
Strada delle Alpi (Via Alpina, 5 percorsi)
Biciclette
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5b/Karte_Verlauf_EuroVelo.png/350px-Karte_Verlauf_EuroVelo.png)
L'Europa offre percorsi buoni e anche ottimi per i ciclisti.
Esistono diversi tipi di piste ciclabili: ufficiali (presso qualche istituzione) o non ufficiali; solo per biciclette, miste (biciclette pedonali), su strada (a fianco di auto), ecc.; asfalto, terra ecc.
Da un altro punto di vista, le piste ciclabili possono essere più o meno facili, e richiedono diversi livelli di esperienza. Le difficoltà possono derivare dalla pendenza, soprattutto nelle zone montuose, dalla lunghezza di ogni tappa, dalla mancanza di indicazioni chiare. Il tempo, a seconda del luogo e del mese, può rendere difficile camminare.
Le informazioni sulle condizioni delle principali piste ciclabili nazionali e internazionali sono disponibili online.
In Europa, vale la pena menzionare la rete EuroSail, contenente ca. 60.000 km di piste ciclabili e le cosiddette 'strade verdi' (france voies vertes).
No. | Modo | Trasferimento | Paesi e note | Lunghezza |
---|---|---|---|---|
EV1 | atlantico modo | Capo Nord - Bergen - Aberdeen - Glasgow - Belfast - Sughero / Corcaigh - Bristol - Nantes - Salamanca - Sagres | Norvegia, Gran Bretagna, Irlanda, Francia, Spagna, Portogallo (l'intera strada contiene diversi passaggi d'oltremare) | 8 186 km |
EV2 (R1) | Capitale modo | Galway / Gaillimh - Dublino - Bristol - Londra - Rotterdam - Hago - Monastero - Berlino - Poznan - Varsavia - Minsk - Mosca | Irlanda, Regno Unito, Paesi Bassi, Germania, Polonia, Bielorussia, Russia (con passaggi oltremare dall'Irlanda all'Inghilterra e dall'Inghilterra ai Paesi Bassi) | 5 500 km |
EV3 | Pellegrinaggio modo | Santiago di Compostela - Bordeaux - Parigi - Namuro - Amburgo - Odense - Göteborg - Oslo - Trondheim | Spagna, Francia, Belgio, Germania, Danimarca, Svezia, Norvegia (con passaggio oltremare tra Danimarca e Svezia) | 5 300 km |
EV4 | mitteleuropeo modo | Roscoff - Le Havre - Boulogne in mare - Ostendo - Aquisgrana - Francoforte - Praga - Brno - Cracovia - Leopoli - Kiev | Francia, Belgio, Germania, Repubblica Ceca, Polonia, Ucraina | 5 100 km |
EV5 | Via Romea Francigena | Londra - Canterbury - Kalezo - Bruxelles - Lussemburgo - Strasburgo - Basilea - Lucerna - Milano - Parma - Firenze - Roma (EV7) - Pane abbrustolito | Gran Bretagna, Francia, Belgio, Lussemburgo, Svizzera, Italia (con passaggio oltremare tra Inghilterra e Francia) | 3 200 km |
EV6 | Atlantico- Mar Nero (Strada del fiume) | Nanto - Basilea - ovile - Olmo - Vienna - Bratislava - Budapest - Belgrado - Bucarest - Costanza | Francia, Svizzera, Germania, Austria, Slovacchia, Ungheria, Serbia, Romania | 4 450 km |
EV7 | Modo del sole | Capo Nord - Haparanda - Göteborg - Copenaghen - Berlino - Praga - Salisburgo - Mantova - Bologna - Firenze - Roma - Napoli - Siracusa - Malta | Norvegia, Finlandia, Svezia, Danimarca, Germania, Repubblica Ceca, Austria, Italia, Malta (l'intera strada contiene diversi valichi d'oltremare) | 7 000 km |
EV8 | mediterraneo modo | Cadice - Valenza (Spagna) - Barcellona - Monaco - Torino - Venezia - Fiume - Ragusa - Tiranno - Patraso - Atene | Spagna, Francia, Monaco, Italia, Slovenia, Croazia, Montenegro, Albania, Grecia | 5388 km |
EV9 | Mare Baltico- Adriatico | Danzica - Breslavia - Brno - Vienna - Lubiana - Trieste - Pola | Polonia, Repubblica Ceca, Austria, Slovenia, Italia, Croazia | 2050 km |
EV10 | Baltmara modo (Hansarotatoria) | San Pietroburgo - Helsinki - Haparanda - Stoccolma - Copenaghen - Rostock - Danzica - Kaliningrad - Rigo - Tallinn - San Pietroburgo | Russia, Finlandia, Svezia, Danimarca, Germania, Polonia, Lituania, Lettonia, Estonia (con qualche breve passaggio all'estero) | 7930 km |
EV11 | Europa orientale modo | Capo Nord - Helsinki - Tallinn - Tartu - Vilnius - Varsavia - Cracovia - Kosice - Belgrado - Skopje - Atene | Norvegia, Finlandia, Estonia, Lituania, Lettonia, Polonia, Slovacchia, Ungheria, Serbia, Macedonia, Grecia (con passaggio oltremare dalla Finlandia all'Estonia) | 5964 km |
EV12 | mare del Nord modo | Bergen - Kristiansand - Göteborg - Frederikshavn - Amburgo - Hago - Rotterdam - Harwich - Edimburgo - Aberdeen - Orcadi - Shetland - Bergen | Norvegia, Svezia, Danimarca, Germania, Paesi Bassi, Regno Unito (contiene diversi passaggi d'oltremare) | 5932 km |
Negli ultimi anni sono state aggiunte nuove strade: EV13, EV14, EV15, EV17, EV19.
Ricorda però che in quasi tutte le strade ci sono tappe non ancora pronte o solo parzialmente pronte. Assicurati di scoprirlo!
Auto da barca
Trasporto pubblico
Treni
Spesso è necessario acquistare i biglietti del treno in loco in ogni paese specifico. Per i biglietti a lunga distanza e internazionali, a volte le agenzie di viaggio possono aiutare. Per conoscere i collegamenti, però, quasi tutti i paesi europei dispongono di una sorta di interfaccia con il database dei treni di Deutsche Bahn, che puoi consultare direttamente in bahn.de. Non consente di acquistare direttamente tutti i biglietti, ma mostra quasi tutti i collegamenti ferroviari e altro ancora in tutta Europa, anche attraverso la Russia, verso Pyongyang e Pechino. I treni internazionali nell'Europa occidentale sono spesso una versione di ICE / TGV / Thalys / Eurostar mentre nell'Europa orientale ci sono più treni Eurocity e treni notturni.
Autobus
Gli autobus a lunga percorrenza sono un modo economico e pratico per viaggiare attraverso l'Europa, riducendo al minimo la quantità di transizioni e fornendo Internet ed energia, e poiché i treni sono spesso mal collegati, non necessariamente si arriva molto più lentamente e scomodamente rispetto al treno. Le grandi reti sono particolarmente di FlixBus ed Eurolines, che viene acquistata da FlixBus, e più aziende locali ai margini della rete europea come BlaBlaBus (ex OuiBus de SNCF, ora parte di BlaBlaCar), Autobus IC di Deutsche Bahn e altri tentativi da parte delle compagnie ferroviarie di fornire trasporti dove i treni non passano facilmente.
Gli autobus locali / nazionali di solito, ma non sempre, consentono di pagare l'autista per un biglietto, e dove questo non è possibile spesso ma non sempre ci sono macchinette per organizzare i biglietti. Se sei particolarmente sfortunato devi trovare un negozio locale che venda i biglietti. Per dettagli più specifici, consulta la pagina del paese che intendi visitare. I grandi paesi europei come Spagna, Francia e Germania spesso dipendono anche da compagnie di autobus a lunga percorrenza per parte del trasporto nazionale.