La consueta rotta terrestre dall'Europa alla Cina è la Ferrovia Transiberiana, attraversando la Russia fino al Lago Baikal, quindi viaggiando attraverso la Mongolia o Dongbei (l'ex Manciuria) fino a Pechino. Tuttavia, corre un itinerario meno frequentato ma ugualmente affascinante a partire dal Mosca in Russia a Urumqi in Cina via Kazakistan. Questo percorso non è così ben percorso o documentato, quindi richiede più ricerca e preparazione, ma ti porta più lontano dal ritmo turistico.
Preparare
Questo non è un viaggio in cui puoi volarlo. Devi ordinare tre cose in anticipo: la lingua (almeno tre), i visti (almeno due) e i treni.
Quanto puoi organizzarti e in cosa hai bisogno di un'agenzia per aiutarti? Dipende dalle tue abilità linguistiche e commerciali e dalla tua perseveranza ostinata, ma probabilmente troverai semplice (in inglese) prenotare alloggi e treni in Russia e in tutto il Kazakistan. Poiché il processo di visto è stato esternalizzato, probabilmente hai bisogno dell'aiuto di un'agenzia di supporto per i visti per ottenere il tuo visto (nel Regno Unito il leader del marchio è Russia reale), e possono anche aiutare con i treni Kazakh-Cina. Una volta in Cina diventa di nuovo più facile.
Parlare
- Inglese: è sorprendente fino a che punto questo ti porterà. Ovunque in Russia o in Kazakistan che ha l'abitudine di vedere i turisti saprà da dove verranno probabilmente i loro prossimi dollari, sterline o euro. Altre lingue dell'Europa occidentale hanno molte meno probabilità di essere comprese. Ottieni un'app di traduzione decente per il tuo cellulare: i compagni di viaggio e i funzionari spesso ne faranno uso.
- russo: la tua esigenza principale è attraversare Mosca in sicurezza, quindi devi essere a tuo agio con la lettura della segnaletica cirillica per i trasporti pubblici. Una volta a bordo del tuo treno, lo steward ha familiarità con il point-grunt-da-nyet di più nazionalità. Il russo è ampiamente compreso in Kazakistan e occasionalmente a Urumqi.
- kazako: nessuno si aspetta che tu ne sappia qualcuno, ma alcune gentilezza saranno apprezzate. Assomiglia al turco, ad es. numeri e giorni della settimana sono molto simili.
- Cinese: una volta scesi dal treno a Urumqi, avrai bisogno di un po' di mandarino di base per sopravvivere. L'inglese è compreso raramente, né i tuoi tentativi di pronunciare in mandarino il posto in cui devi andare. Ottieni indicazioni per luoghi scritte in inglese e mandarino e stampale in anticipo per mostrarle, ad es. ai tassisti. Alcune uiguro le civiltà sono piacevoli da conoscere ma non mission-critical.
Alloggio e treni
L'alloggio deve essere prenotato in anticipo per supportare le domande di visto. Questa è la parte più facile da pianificare perché c'è una vasta gamma disponibile, prenotabile via internet nella tua lingua e valuta nel modo standard. Consulta gli elenchi "Dormire" per le città di scalo preferite lungo il percorso. Ma non puoi prenotare finché non hai ordinato i treni. Fai attenzione anche che alcuni piccoli hotel e ostelli in Cina non onorano le prenotazioni fatte dagli occidentali, indipendentemente dalla documentazione che gli agiti. Scegli quelli il cui sito web sembra adatto agli occidentali e in cui le recensioni recenti degli ospiti ti danno fiducia.
Anche i treni devono essere prenotati in anticipo per supportare le domande di visto. Non solo sono il tuo alloggio per circa sei o sette notti, ma sono anche la prova di come intendi entrare e uscire dal paese, invece di un biglietto aereo. La prenotazione anticipata ti evita anche di cercare di negoziare in una biglietteria affollata nel tuo russo limitato o altro.
La parte più difficile da risolvere è la tappa finale dal Kazakistan attraverso il confine a Ürümqi. Ci sono solo due treni a settimana; uno di quei due potrebbe non funzionare; l'orizzonte di prenotazione è breve; e il Ferrovie kazake il sito web non accetta carte di pagamento occidentali. Inoltre, i biglietti per Ürümqi vengono emessi solo se si dispone di un visto cinese valido, ma per ottenere quel visto è necessario mostrare una prenotazione del treno. . . chi ha detto che l'età dell'oro dei grandi viaggi in treno è morta? Quindi questo significa che devi prima capire questa tappa finale, poi tutti gli altri collegamenti ferroviari e gli scali della città andranno a posto. Quindi preparati a prenotare tutto poco prima di richiedere i visti. A questo punto il tuo passaporto diventa non disponibile per 2-3 settimane, quindi i tuoi altri piani di viaggio sono compromessi.
Vedi sotto "Treni" per i dettagli, ma quello che è abbastanza sicuro di correre è il treno kazako (# 14ts) che parte da Almaty-2 poco dopo mezzanotte, sabato andato, domenica arriva. Funziona a nord via Almaty-1 durante la notte ad Aktogai, dove si combina con il treno da Nur-Sultan (Astana) e Karaganda. Ora gira a est verso Dostyk, attraversa il confine con lunghe attese su entrambi i lati e continua a est per raggiungere Ürümqi entro le 10:20 di lunedì. Al ritorno, il treno #13ts lascia la stazione centrale di Ürümqi dopo le 23:00 di lunedì, per raggiungere Aktogai intorno alle 18:00 di martedì. Qui si divide, la parte anteriore prosegue via Karaganda fino a Nur-Sultan per Mosca, mentre la parte posteriore va a sud per raggiungere Almaty entro le 06:00 di mercoledì.
Quindi questo è il percorso migliore da Mosca via Nur-Sultan, ma da Almaty ci vogliono 30 ore a zigzag. Un secondo treno cinese più diretto Maggio correre (e ancora funzionava a ottobre 2019) da Almaty via Khorgos, impiegando 24 ore. Lascia Almaty-2 alle 08:30 di lunedì, raggiungendo il confine quella sera e Urumqi entro le 10:20 di martedì. Non è disponibile alcun orario per la corsa in direzione ovest, ma si ritiene che lascerà la stazione principale di Ürümqi intorno alle 23:00 di sabato per raggiungere Almaty-2 molto presto lunedì, per poi invertire la rotta e diventare la direzione est delle 08:30.
Dopotutto, prenotare i treni in Russia è relativamente facile. Vedere Viaggio in treno russo Russian, e molti dei consigli generali sulla pagina Transiberian Express sono pertinenti. (Ad esempio, da quale stazione di Mosca parte il tuo treno? C'è un'ampia scelta.) I siti web utili includono poezda e Ferrovie russe.
Visti
Questa sarà la parte più irritante dei tuoi preparativi. La maggior parte dei viaggiatori occidentali (ovvero con passaporti europei, britannici, statunitensi o canadesi) hanno bisogno di almeno due visti in anticipo, per la Russia e per la Cina, ma potrebbero funzionare a 3 o 4. È poco pratico o impossibile ottenerli lungo la strada . Il tempo di elaborazione consolare potrebbe essere molto più lungo di quello che puoi fermare. Potrebbero essere disposti a rilasciare un visto a uno straniero residente - ad esempio l'ambasciata cinese in Kazakistan concederebbe un visto cinese a un cittadino americano residente lì per insegnare inglese - ma non a qualcuno che passa c/o l'ostello flophouse.
- Se viaggi via terra dall'Europa occidentale per iniziare questo itinerario a Mosca, il percorso più semplice è attraverso Germania, Polonia e Poland Bielorussia. Avresti quindi bisogno di un visto di transito per la Bielorussia, che deve essere valido per il doppio transito se torni nello stesso modo. Questo permette di attraversare il Paese 48 ore, adeguate al transito ma non alla sosta. Se vuoi fare una sosta (e Minsk è affascinante) quindi ottenere un visto turistico per la Bielorussia. Sebbene a volte ci siano voci allarmanti sulle barriere al confine russo, il viaggio lungo questa rotta è stato per alcuni anni senza problemi (a partire dall'autunno 2019). Potrebbero sorgere problemi se si vola in Bielorussia e si prende il treno verso est, perché i regimi dei visti differiscono per le frontiere aeree e terrestri. Le rotte che evitano la Bielorussia, attraverso l'Ucraina o la Scandinavia, aggiungono più fastidio di quanto risparmiano.
- Hai bisogno di un visto turistico per Russia. I tempi di viaggio sono lunghi in questo vasto paese e sicuramente vorrai vedere alcune delle città lungo il percorso, quindi un visto di transito non è adatto. Se ritorni allo stesso modo, deve essere un visto a doppia entrata: questo ha lo stesso modulo di domanda e tempo di elaborazione ma una tariffa più alta, e tanto più rigore sulla documentazione di supporto. Una linea ferroviaria comune in Kazakistan, descritta di seguito, riattraversa per alcuni minuti la Russia prima di dirigersi verso est attraverso il Kazakistan. Le procedure di frontiera lo ignorano, quindi non è necessaria una validità di ingresso aggiuntiva.
- Non hai bisogno di un visto per visitare Kazakistan per un massimo di 30 giorni. Questa esenzione dal visto è stata estesa più volte in modo frammentario, ma dal 2018 è stata resa permanente.
- Per il altri Stan, non è necessario un visto per il Kirghizistan per soggiorni fino a 60 giorni. Questo non è lontano dal tuo percorso, quindi Bishkek e Issyk Kul sono un semplice viaggio laterale, soprattutto se avevi pianificato alcuni giorni liberi a causa dell'incertezza sui giorni di funzionamento dei treni Urumqi nel momento in cui ti sei impegnato nel viaggio. I cittadini statunitensi hanno ancora bisogno di un visto per l'Uzbekistan, ma la maggior parte degli altri occidentali no: Samarcanda e Bukhara sono favolose, ma ti portano molto lontano dalle rotte naturali Mosca-Urumqi. I visti sono ancora necessari, e sono una seccatura da ottenere, per Tagikistan e Turkmenistan, che si trovano ancora più fuori rotta: lo "stan-bagging" è un progetto completamente separato.
- Hai bisogno di un visto turistico per Cina. Il loro rilascio standard è un visto multi-ingresso valido per due anni, quindi viaggi secondari, ad esempio a Hong Kong, non creano problemi aggiuntivi. Vorranno vedere la documentazione completa non solo del tuo viaggio in Cina, ma l'intero itinerario dal lasciare il tuo paese di origine al ritorno lì. Il problema di aver bisogno di un visto per acquistare un biglietto del treno in Cina, ma di avere un biglietto per ottenere un visto, può essere risolto dall'agenzia di supporto per i visti - in effetti tengono il passaporto "in garanzia" per ordinare entrambi. Un altro approccio è ottenere il visto per un viaggio più semplice in Cina e poi riutilizzarlo per la rotta Mosca-Urumqi: dopotutto, non puoi mai vedere l'intera Cina in un solo viaggio.
In tutti questi paesi potrebbe essere necessario registrarsi all'arrivo e di nuovo se il soggiorno supera i cinque giorni. Il tuo alloggio di solito lo farà per te.
Partire
Il percorso da Mosca a Ürümqi, senza viaggi secondari o scali, prevede un treno diretto per Nur-Sultan (Astana) o un cambio di treno per Almaty, quindi un ultimo treno per Ürümqi. Vantaggi svantaggi:
- Nur-Sultan è il percorso più diretto e la città più interessante - ha veri contrasti di cultura e ha chiaramente speso molti soldi per renderla una capitale da esposizione. Ha un treno settimanale per Ürümqi.
- Almaty ha molto da vedere e da fare, ma sembra una città russa, di cui forse hai già visto molto. È solo leggermente più avanti di via Nur-Sultan, ed è la strada per gli altri 'stan. Ha almeno uno e forse due treni a settimana per Ürümqi.
Da Mosca al Kazakistan
Per Nur Sultan: Il treno diretto est da Mosca passa ogni due giorni, anche le date. Il treno 84 parte dalla stazione di Mosca Kazan alle 22:48 e arriva a Nur-Sultan 54 ore dopo alle 08:00. Il treno di ritorno 83 (anche le date) parte da Nur-Sultan alle 11:10, arrivando a Mosca alle 15:30 dopo due notti a bordo.
Il percorso per Nur-Sultan da 1 Mosca Kazan va ad est attraverso diverse interessanti città russe, in particolare 2 Ryazan, 3 Samara, 4 Ufa e 5 Chelyabinsk. Dopo 40 ore raggiungi il confine kazako a 6 Petukhovo / Mamlyutka. La prima città del Kazakistan è 7 Petropavlovsk, e il treno poi si dirige a sud attraverso le steppe verso la capitale 8 Nur-Sultan. Questo treno prosegue verso sud per Karaganda, che ha collegamenti con Almaty e Ürümqi, ma Nur-Sultan è il posto migliore per fare una sosta o cambiare treno.
Per Almaty: il treno diretto da Mosca è stato tagliato. O viaggia a Nur-Sultan come sopra, quindi prendi il treno di 13 ore fino ad Almaty; o cambiare a Saratov. Ci sono treni frequenti tra 1 Mosca Pavletsky attraverso 2 Tambov per 3 Saratov, impiegando 16 ore. Il treno transfrontaliero in avanti corre in date pari e impiega 53 ore, a sud come treno 8 da Saratov intorno alle 19:30 per raggiungere Almaty entro le 13:00 due giorni dopo e a nord come treno 7 da Almaty alle 01:30 per raggiungere Saratov intorno 14:00 due giorni dopo. In direzione sud da Saratov, il treno attraversa il fiume Volga e raggiunge il confine kazako a 4 Ozinki, a circa 24 ore da Mosca. La prima tappa in Kazakistan è Uralsk, conosciuta anche come 5 Orale. Il treno si dirige a est e, per un capriccio del confine, rientra in Russia per un'ora - le procedure di frontiera lo ignorano. Poi di nuovo in Kazakistan e ad est verso 6 Aktobe poi (circa 48 ore da Mosca) svoltando a sud-ovest passando vicino all'ex Lago d'Aral. Ora sei sulla storica Via della Seta attraverso il deserto e le tappe importanti includono l'antica città di 7 Turkestan e la terza città del Kazakistan 8 shymkent. (Cambiare a Shymkent per viaggi secondari a Tashkent in Uzbekistan, o a Bishkek in Kirghizistan). Un'altra notte in treno ti porta a 9 Almaty intorno alle 13:00. Non saltare per errore alla stazione di Almaty-1 al confine nord della città! Rimani a bordo fino al capolinea del centro di Almaty-2, vicino agli alloggi e alle attrazioni.
Il Ferrovia Transiberiana utilizzato per eseguire via Petropavlovsk, ma è stato deviato verso nord per evitare di uscire e rientrare in Russia. Puoi esplorarne un lungo tratto senza allontanarti troppo dal tuo percorso verso Nur-Sultan. Vedi l'articolo principale sulla Transiberiana, ma le destinazioni eccellenti lungo il percorso sono Nizhny Novgorod, Kazan e Ekaterinburg. Piacevole Omsk è il più a est che puoi avventurare in modo sensato, con un ritorno di sei ore a Petropavlovsk.
Per esplorare più dell'Asia centrale, puoi anche prendere treni diretti da Mosca, ad esempio a Bishkek o Tashkent, e raggiungere Almaty in autobus o in treno.
Il Kazakistan per Ürümqi
Ci sono due stazioni ferroviarie principali in Nur-Sultan - controlla le informazioni correnti su quale sta utilizzando il tuo treno.
In direzione est: Due treni attraversano il confine, probabilmente. Quello che è più sicuro di correre è il treno kazako, un fatiscente affare ex-sovietico con cuccette a 4 cuccette. A partire dal Nur-Sultan, Il treno #54ts parte sabato alle 16:45 e passa per to 9 Karaganda ad Aktogai. Nel frattempo dalla stazione di Almaty-2, il treno n. 14 parte poco dopo la mezzanotte, sabato andato, domenica arriva, e corre a nord verso Almaty-1 poi durante la notte verso Aktogai. I treni si incontrano ad Aktogai verso mezzogiorno e sono accoppiati tra loro. Il treno combinato gira a est verso Dostyk e rimane lì per 3-4 ore per le procedure di uscita dal confine kazako e il cambio dei carrelli dallo scartamento ferroviario russo a quello cinese - devi scendere per tutto questo. Poi attraversa il confine a tarda sera a 10 Alashankou, con un cambio di fuso orario di due ore e un'altra lunga attesa fuori dal treno. Finalmente verso mezzanotte si prosegue verso est per raggiungere 11 Ürümqi entro le 10:20 di lunedì.
Quindi questo è il percorso migliore da Mosca via Nur-Sultan, ma da Almaty ci vogliono 30 ore a zigzag. C'è un treno più diretto da Almaty via Khorgos, che impiega solo 24 ore. Questo è un treno cinese, con vagoni letto moderni e comodi. Questa via è stata aperta nell'estate del 2017 con grande clamore, per poi essere chiusa in silenzio poche settimane dopo. Nel 2018 e nel 2019 è di nuovo in funzione, praticamente vuoto perché nessuno lo sa, e non si può dire se continuerà. Questo treno (#103ts) parte da Almaty-2 alle 08:30 di lunedì, raggiungendo il confine a 10 Khorgos quella sera. L'uscita kazaka, il cambio del carrello e l'ingresso in cinese impiegano diverse ore, poi si prosegue (ora identificato come treno K9790) per raggiungere Ürümqi entro le 10:20 di martedì.
In direzione ovest: Il treno kazako (#13ts, ma indicato come K9797 sui tabelloni delle partenze cinesi) parte da Ürümqi poco dopo le 23:00 di lunedì. Raggiunge il confine intorno alle 07:00, trascorre diverse ore su entrambi i lati, quindi entra ad Aktogai intorno alle 18:00. Qui si divide, con la parte anteriore che raggiunge Nur-Sultan intorno alle 12:30 di mercoledì. La parte posteriore va a sud, arrivando ad Almaty-1 per le 05:30 e ad Almaty-2 per le 06:00 di mercoledì.
Il treno cinese diretto a ovest parte da Ürümqi intorno alle 23:00 di sabato, impiegando 24 ore via Khorgos per arrivare ad Almaty-2 vicino alla mezzanotte di domenica; lì si gira per diventare le 08:30 in direzione est verso Ürümqi.
Tutti i treni internazionali utilizzano la stazione ferroviaria principale di Ürümqi, alias "Wulumuchi", 20 km a nord-ovest del centro di Ürümqi. Così fanno anche i treni veloci a lunga percorrenza per Lanzhou, Pechino, Xian e Wuhan. Alcuni orari, biglietti e agenzie di viaggio occidentali fanno riferimento a "Wulumuchi Nan" o "Stazione Sud" ma questo è obsoleto: oggigiorno la stazione sud ha solo servizi locali e regionali e i treni a lunga percorrenza non fanno scalo lì.
Vai avanti
Dato che ti sei preso tutta la briga di ottenere un visto cinese e di entrare a Ürümqi, probabilmente vorrai esplorare più del paese. E hai praticamente tutta la Cina davanti a te, ma non del tutto, perché ce n'è già molta dietro a voi. La punta occidentale della Cina è in realtà più a ovest di Lahore in Pakistan! Quindi un'opzione è tornare indietro verso ovest per Kashgar sulla vecchia Via della Seta, in treno o in autobus. Chiedi consiglio prima di pianificare di andare ancora più a ovest nel Kirghizistan o a sud lungo il fiume Autostrada del Karakorum in Pakistan: i passi di montagna sono difficili d'estate e innevati d'inverno.
La maggior parte degli itinerari va da est a Lanzhou: i frequenti treni ad alta velocità impiegano 11 ore da Ürümqi. Qui le opzioni si aprono a ventaglio: a Xian con il suo famoso esercito di terracotta (3 ore da Lanzhou, una facile gita di un giorno), e a and Pechino con collegamenti a Shanghai o Guangzhou (per Hong Kong e Macao).