Il ciclismo, in particolare il ciclismo, è in Scozia un'attività di svago non molto comune. La condizione di alcune piste ciclabili è di conseguenza. Tuttavia, questa lacuna è compensata dal paesaggio unico e dal traffico relativamente basso. La parola inglese "cycling" è usata in Scozia spesso inteso come "mountain bike". Questo dovrebbe essere tenuto presente quando si consultano guide o informazioni di lingua inglese.
Sicurezza / traffico stradale
Gli automobilisti in Scozia non sono abituati ai ciclisti tanto quanto è comune in Europa centrale. Nelle città, in particolare, ai ciclisti spesso non viene concesso spazio sufficiente o la loro velocità è sottovalutata. Al di fuori delle città, tuttavia, i conducenti sono generalmente amichevoli e premurosi.
In generale, dovrebbero essere considerati i seguenti punti:
- Si guida a sinistra.
- Il casco non è obbligatorio, ma consigliato.
- Non ci sono quasi piste ciclabili lungo la strada. Ovunque ci siano, di solito non hanno la precedenza agli incroci.
- Dove ci sono piste ciclabili lungo la strada può questi sono usati dovere ma no.
- Sulle strade più grandi delle città ci sono spesso segni di pista ciclabile sul bordo sinistro (esterno!). Tuttavia, queste sono solo raccomandazioni e sono quindi spesso (legalmente!) Parcheggiate in auto. Le strade di accesso sono per lo più dotate di corsie preferenziali, utilizzabili dai ciclisti. Anche qui di solito il parcheggio è vietato solo nelle ore di punta (non è così male come sembra: di solito c'è abbastanza spazio tra le auto parcheggiate e il bordo della corsia degli autobus per andare comodamente in bicicletta. Quando le auto sono parcheggiate, gli autobus correre sempre nell'altra pista con).
- Quando si pedala in gruppo (su strada, fuori città), due persone dovrebbero pedalare fianco a fianco.
- rotatorie (Rotonde): è meglio utilizzarle allo stesso modo delle auto, ad esempio quando si entra nella corsia di destra e si nuota nel traffico. Uno dovrebbe Non guida al limite esterno della rotatoria: se usi la corsia esterna, devi prendere l'uscita successiva! Se necessario, scendi e fai un giro fuori dalla rotonda (sul marciapiede se disponibile). Alcune rotonde cercano di mandare i ciclisti segnalando, ma si perde molto tempo, e attraversare gli ingressi e le uscite a piedi non è necessariamente più sicuro che girare in rotatoria.
- ponti: I ponti principali (Forth Road Bridge, Erskine Bridge, Kessock Bridge, Tay Bridge, Skye Bride) hanno tutti piste ciclabili/pedonali e sono gratuiti per i ciclisti.
Praticità
- Negozi di biciclette ce n'è in abbondanza nelle città, ma spesso con un raggio d'azione molto limitato (e uno specializzato in mountain bike). Le dimensioni di ruote, viti, ecc. ora corrispondono allo standard internazionale, quindi non dovrebbero esserci problemi con l'approvvigionamento dei pezzi di ricambio. Un'eccezione è l'illuminazione a dinamo in Scozia sono praticamente sconosciuti.
- Noleggia una bicicletta: è relativamente costoso in Scozia (circa £ 15/giorno) e le biciclette che noleggiamo non sono di buona qualità. È meglio portare la propria bicicletta. Le buone mountain bike sono più facili da trovare rispetto alle bici da turismo.
- carte: Purtroppo non esiste un editore che venda mappe in Scozia in scala 1: 100.000-1: 150.000 a misura di bicicletta. Le mappe Landranger di Ordnance Survey (1:50 000) sono costose e coprono un'area troppo piccola. Le mappe automobilistiche comuni (per lo più 1: 250.000) di solito non hanno informazioni sull'altezza. La "OS Travel Map - Road" (1: 250 000) di Ordnance Survey può essere considerata un compromesso. Due mappe coprono l'intera Scozia e sono presenti almeno alcune curve di livello. Le mappe Sustrans per le rispettive piste ciclabili nazionali (ad es. "Lochs and Glens North" per la sezione settentrionale di NCN 7) sono relativamente costose, ma abbastanza precise e costellate di molte informazioni aggiuntive sul cicloturismo.
- Trasporto biciclette in treno/autobus: Le biciclette sono nel Treni Tratto da ScotRail gratuitamente e in modo non burocratico. La prenotazione (gratuita) è consigliata, ma non obbligatoria. Di solito c'è un parcheggio per biciclette ogni due vagoni. GNER, che gestisce gli InterCity da Londra per Edimburgo e in parte più in là Scozia opera costa £ 3 a tratta e richiede la prenotazione. La S-Bahn nella zona Glasgow (Strathclyde Partnership for Transport) porta con sé le biciclette se c'è spazio (in zona imbarchi), il tutto è gratuito. Il Glasgow La metropolitana non trasporta biciclette. autobus non portate con voi biciclette, né autobus urbani né autobus interurbani. Nelle zone remote, invece, a volte puoi persuadere l'autista del bus (soprattutto se hai problemi con la bici, maltempo, ecc.). Tandem e biciclette reclinate sono prese solo da GNER.
- Traghetti: Tutti i traghetti pedonali trasportano anche biciclette. Inversnaid-Inveruglas (Loch Lomond) e Altnaharrie-Ullapool (Loch Broom). I traghetti da Caledonia MacBryne al Ebridi trasportare biciclette gratuitamente, così come i traghetti NorthLink sul on Isole Shetland e Isole Orcadi.
Pianificazione generale del percorso
Le Highlands scozzesi sono montuose! La maggior parte delle strade segue le valli, che però concentrano anche il traffico: non ci sono quasi strade secondarie. A sud del Great Glen (Loch Ness), la maggior parte dei laghi ha, oltre alla strada principale, una strada secondaria sull'altra sponda, ideale per il ciclismo. La maggior parte del traffico turistico si concentra sul percorso Edimburgo - Inverness - Fort William - Glasgow con una deviazione a Skye. A parte questo percorso, il traffico è relativamente scarso durante l'alta stagione, soprattutto al nord.
L'angolo tra Aberdeen e Inverness ha poco traffico e molte strade secondarie, ma anche uno scenario meno spettacolare rispetto al resto della Scozia: paese collinare leggermente ondulato. Nel sud della Scozia (Borders / Dumfries & Galloway) c'è poco traffico e il paesaggio è meno aspro che nelle Highlands.
Evita: A9 (Perth - Inverness e più a nord): praticamente l'autostrada. Qui, invece, la NCN 77, da Pitlochry in poi la NCN 7, offrono buone alternative, corrono parallele, spesso sul tracciato della vecchia A9. Per l'alta stagione A82 (Glasgow - Glencoe - Fort William/ Oban) (in alternativa è NCN 78) e A87 (principalmente Kyleakin - Broadford - Sligachan su Skye).
Tuttavia, le piste ciclabili nazionali in Scozia sono state continuamente ampliate negli ultimi anni e consentono di pedalare in modo relativamente rilassato su molte sezioni.
Piste ciclabili a lunga percorrenza
Sutrans è un'organizzazione senza scopo di lucro che si impegna nella costruzione e manutenzione di piste ciclabili a lunga percorrenza. È sostenuto finanziariamente ma non politicamente dallo Stato. La costruzione di strade e piste ciclabili è raramente coordinata.
I percorsi realizzati e segnalati da Sustrans operano come "Rete Ciclabile Nazionale" (NCN). È un misto di ex linee ferroviarie, strade secondarie e alcune sezioni di nuova creazione. I singoli percorsi sono numerati. Mappe dettagliate per ogni percorso sono disponibili da Sustrans o nelle librerie. La maggior parte della segnaletica sulla National Cycle Network è realizzata da ranger volontari. I ranger controllano i loro tratti di percorso - più o meno spesso, a seconda del loro impegno - e indicano un percorso alternativo in caso di danneggiamento o impraticabilità del percorso tramite adesivi con il numero del percorso, ad esempio sui cartelli stradali.
Gran parte della NCN sono strade secondarie (più o meno) segnalate che spesso richiedono lunghe deviazioni per evitare pendenze o strade principali. Chi non ha paura del traffico stradale di solito può trovare alternative con l'aiuto di una mappa (auto). Tuttavia, alcune sezioni (soprattutto quelle senza auto) sono altamente consigliate. Le sezioni consigliate della Rete Ciclabile Nazionale sono
- NCN 1 (Pista ciclabile del Mare del Nord): Dover-Thurso. La sezione scozzese attraversa Berwick-upon-Tweed - Melrose - Edimburgo - Forth Bridge - Dundee - Aberdeen - Banff - Inverness - Lairg - Thurso. La sezione Edimburgo - Forth Bridge è particolarmente consigliata come percorso senza auto dal centro di Edimburgo al lato nord del Forth Bridge. A Dunfermline c'è un collegamento con la NCN 76 a Stirling (senza auto) e ulteriormente tramite strade secondarie a Callander (NCN 7). Una traccia GPS per l'intero percorso può essere trovata nel Tour in bici wiki.
- NCN 7 Loch e Glens conduce sulla sua sezione scozzese di Carlisle tramite Newton Steward, Glasgow e Pitlochry per Inverness: La Sezione Aberfoyle - Killin è una delle più belle e spettacolari della NCN, ma la sezione di Aberfoyle è - Callander consigliato solo a mountain biker con MTB o bici da turismo con pneumatici larghi. In alternativa, qui è possibile utilizzare la variante stradale Callander, anche se non è priva di pendenza. Pitlochry - Inverness segue le diramazioni, le parti in disuso della vecchia A9 e oltre il passo di Drumn Jungs la vecchia A9, che ora è designata come pista ciclabile, accanto al nuovo tracciato della A9. Traccia GPS nel wiki di viaggio in bicicletta.
- La strada Forth e Clyde è composto da NCN 75 e la NCN 754 e quindi corre su due diverse rotte da Edimburgo a Glasgow via Bathgate e ritorno via Falkirk. Tratti del percorso sulla linea ferroviaria in disuso, lungo i canali e, tra l'altro, oltre la ruota di Falkirk consentono un rilassante tour in bicicletta nella Scozia centrale. Raodbook e GPS-Track per il 754 (sezione nord) [www.radreise-wiki.de/Forth_and_Clyde nel Radreise-Wiki], GPS-Track per il settore sud anche nel Tour in bici wiki.
- NCN 75 Edimburgo - Portavadie accanto alla sezione che fa parte della rotta Forth e Clyde, collega Glasgow con Dunoon sulla penisola di Cowal e conduce attraverso la penisola fino a Portavadie, dove è possibile attraversare la penisola di Kintyre per collegarsi alla NCN 78 (Oban - Inverness).
- NCN 78: Campbelltown (Kintyre) - Inverness. La sezione di Fort William - Inverness è il Great Glen Cycle Way: il percorso attuale è percorribile solo per mountain bike. L'alternativa consigliata per le bici da turismo è da Fort William a Fort Augustus lungo il Caledonian Canal e poi più avanti sul lato sud (poco usato) del Loch Ness.
- Percorso regionale 43: Glasgow-Edimburgo: Lungo il "Canal Union" e il "Forth-Clyde-Canal". Viaggio senza auto dal centro città al centro città. Come tutti i percorsi dei canali in Gran Bretagna, il percorso è gestito da British Waterways. Ufficialmente, per utilizzarlo è necessario un permesso della British Waterways (gratuito) e il limite di velocità sul sentiero è di 10 km/h (6 mph). Entrambi i punti sono praticamente ignorati da chiunque. Soprattutto all'interno delle città, il percorso è molto popolare tra gli escursionisti, quindi dovresti guidare con prudenza.
Altri percorsi consigliati
Per il ciclismo:
- Loch Katrine (Trossachs): Una strada va 3/4 intorno al buco. La guida è consentita solo a (mezza dozzina) residenti: Trossachs Pier a Stronachlachar. Da lì 5 km di single track fino a Inversnaid (Loch Lomond), dove un traghetto pedonale porta anche le biciclette sulla riva occidentale del Loch Lomond.
- La strada pazza (Inverpolly): 10 km a nord di Ullapool girare a sinistra verso Achiltibuie / Lochinver. I prossimi 15 km continuano Mad Wee Road sulla costa fino a Lochinver e oltre Vecchio di Stoer verso Unapool.
- Mull / Ebridi Esterne: Poco traffico a causa dei costi relativamente alti dei traghetti per le auto. Tuttavia, le Ebridi Esterne possono essere molto tempestose.
- Applecross (Bealach na Ba): se raccomandabile dipende dall'atteggiamento personale: il passo "Bealach na Ba" sulla strada per Applecross è la strada più alta della Gran Bretagna a 629 m. Per i ciclisti scozzesi, conquistare il passo è l'ultima prova di forma fisica. A volte sei acclamato dai piloti: la sensazione del Tour de France in Scozia.
- Cape Wrath: al capo nord-ovest Scozia conduce a un single track lungo quasi 20 km, che può essere raggiunto solo tramite il traghetto pedonale (!) a Durness. L'unico veicolo a motore sulla strada è il minibus che porta i turisti dal traghetto al capo (faro). La qualità della strada è di conseguenza.
Per la mountain bike:
- Parco nazionale di Cairngorms: a sud (quasi all'estremità orientale del Loch Laggan) c'è un MTB Fun Park con vari percorsi di downhill. Se lo desideri, puoi portare la tua bici in montagna e goderti solo i sentieri sulle rocce, attraverso la foresta e su una passerella di legno.
- Vicino a Fort William: i "Sentieri delle streghe" conducono sulle montagne del Ben Nevis tra Torlundy e Spean Bridge attraverso diversi terreni (foresta, campi, pendii in pietra). I sentieri sono molto ben segnalati e il Circuito della Coppa del Mondo offre alcune sfide anche per i ciclisti esperti di MTB.
Collegamento con gli aeroporti / porti dei traghetti
Di solito in Scozia in uno degli aeroporti Edimburgo, Glasgow, Glasgow-Prestwick o Newcastle arrivo. Con il traghetto hai solo la possibilità di arrivare via Newcastle / North-Shields nel nord dell'Inghilterra.
- Edimburgo: La A8 dopo l'aeroporto ha una pista ciclabile, ma non è particolarmente buona. Puoi seguirlo verso Edimburgo. In alternativa, alla prossima possibilità, svoltare a destra in basso dalla A8 (direzione Gogarbank). Dopo 1 km a sinistra e dopo 300 m ancora a destra. Direttamente dopo il ponte autostradale si arriva all'Union Canal e senza ulteriore traffico verso il centro città. Puoi anche seguire la pista ciclabile sulla A8 nell'altra direzione (ovest) fino alla rotatoria di Newbridge. Da lì, una pista ciclabile migliore conduce a nord direttamente al Forth Bridge.
- Glasgow: Il collegamento più difficile: Tutti i percorsi segnalati portano all'autostrada: per prima cosa, segui le indicazioni per Glasgow. Dopo aver guidato sotto l'autostrada, girare a sinistra alla rotonda e non a destra come indicato. Poi girare a destra alla rotonda successiva (verso Paisley). A Paisley puoi arrivarci in treno o su strada Glasgow, o ha una connessione diretta con NCN7 (est) a Glasgow, o NCN7 (ovest) e NCN75 dopo Greenlock e al traghetto per Dunoon.
- Glasgow-Prestwick: NCN7 passa proprio dopo il terminal. direzione Glasgow Inizia con 1 km di strada principale, ma poi migliora. Glasgow-Prestwick è l'unico aeroporto scozzese ad avere un collegamento ferroviario: treni per Glasgow guidare ogni 30 min.
- Newcastle: L'aeroporto si trova a 10 km a nord-ovest della città. La metropolitana (U/S-Bahn) va all'aeroporto ma non trasporta le biciclette. Il percorso segnalato per il centro della città passa lungo la A696, che si sviluppa come un'autostrada. La bicicletta è consentita ma non consigliata. Ma puoi passare alla parallela B6918 direttamente dall'aeroporto. Fuori città, la A696 diventa rapidamente piccola, poco battuta e molto panoramica. Se vuoi andare in bicicletta da Newcastle alla Scozia (Edimburgo dista 160 km), questa è sicuramente un'alternativa.
- Scudi del Nord: Il trasporto pubblico non prende le biciclette. Il centro di Newcastle dista 10 km. La segnaletica porta a strade tipo autostrada, ma ci sono abbastanza alternative (Ciclovia di Adriano, NCN72, circa 15 km, alcuni dissuasori maligni agli incroci, ben segnalati). L'intercity da Newcastle a Edimburgo trasporta biciclette, ma è necessaria la prenotazione anticipata. Un treno al giorno per Inverness.
Tour in bicicletta popolari
Ci sono alcuni tour in bicicletta folk organizzati. Può essere entusiasmante prendere parte a questi se ti capita di essere in zona. Lo scopo di questi tour in bicicletta è raccogliere donazioni per una buona causa, quindi è previsto che i partecipanti paghino una quota di iscrizione (7-15 £) o raccolgano donazioni in anticipo. Viene organizzato il trasporto di andata e ritorno in treno/autobus (costi extra).
- Edimburgo-St Andrews: di solito il terzo sabato di giugno. Partenza: Edinburgh Market Street, circa 110 km su strade laterali, circa 700 partecipanti. La quota di iscrizione è di £ 7 e tutte le entrate e le donazioni vanno a LEPRA (British Leprosy Relief).
- Pedalare per la Scozia: Prevalentemente l'ultima domenica di agosto. Glasgow (George Square) - Edimburgo lungo strade laterali, circa 80 km, circa 2000 partecipanti. Quota di iscrizione £ 15 (£ 10 prepagata). Le entrate e le donazioni vengono utilizzate per scopi diversi ogni anno (2006: Leukemia Research).
letteratura
- Kay Wewior: Il libro di viaggio in bicicletta in Scozia. Una guida in bicicletta. Nordhausen 2008 (2a edizione). ISBN 978-3-8334-4853-9 .
- Scozia in bicicletta: Guida ciclistica CYKLOS. Una guida ciclistica per la terraferma e le isole della Scozia. La rete di 80 percorsi suggeriti a Newcastle si collega con "l'Inghilterra in bicicletta". ISBN 3-921939-68-2
