Viaggio in treno in India - Rail travel in India

La rete ferroviaria indiana è la terza più grande al mondo e il sistema ferroviario è efficiente, se non sempre puntuale. I binari che percorrono ben oltre 60.000 km aiutano a collegare oltre 7.500 stazioni, trasportando quasi 20 milioni di persone ogni giorno. Sebbene le distanze in India siano lunghe e i treni indiani non siano i migliori al mondo, viaggiare su di essi può aggiungere una nuova affascinante dimensione all'esperienza di un visitatore. Non c'è praticamente modo migliore per fare amicizia con la gente del posto e vedere la spettacolare e variegata campagna indiana. Su molte tratte le ferrovie sono il mezzo più veloce ed economico per spostarsi.

Tutti i treni del sistema nazionale in India sono gestiti dal governo Ferrovie indiane (IR).

Capire

C'è una varietà di treni in India, a seconda del percorso che percorri e se viaggi durante il giorno o durante la notte. I treni più costosi e lussuosi sono di norma climatizzati, fermano solo nelle stazioni principali, hanno solo posti o letti riservati e in generale offrono ai passeggeri più spazio. Al contrario, i servizi più economici sono più lenti, spesso senza aria condizionata e includono compartimenti non riservati. Con una vasta gamma di treni e tipi di alloggio, hai la possibilità di viaggiare in uno scompartimento di prima classe paragonabile alla prima classe in un paese occidentale, in un modo più semplice (e probabilmente più avventuroso) o qualcosa nel mezzo. Se stai cercando un'esperienza davvero lussuosa, ci sono diversi treni di lusso che visitano destinazioni popolari in tutta l'India.

Come nella maggior parte del mondo, i biglietti possono essere acquistati sia online che presso gli sportelli delle stazioni ferroviarie. Se acquistato online, il biglietto può essere stampato immediatamente o inviato per posta. La disponibilità dei biglietti dipende da quando viaggi, da quanto tempo prenoti e dalla classe in cui desideri viaggiare. Su tratte e date molto trafficate potresti finire in lista d'attesa e salire sul treno solo in caso di cancellazione, oppure potresti devono viaggiare in uno scompartimento generale piuttosto scomodo.

Anche mangiare e dormire dipendono molto dal tipo e dalla classe del treno. La cucina in India è molto varia e poiché il cibo viene solitamente preparato nelle stazioni in cui il treno si ferma e servito a bordo, avrai la possibilità di provare la cucina locale quando viaggi! Nelle classi inferiori come Sleeper Class ci sono spesso anche venditori ambulanti che vendono cibo.

Se hai intenzione di dormire in treno, dai un'occhiata alla sezione sul sonno qui sotto; alcuni posti nello scompartimento sono migliori di altri per dormire. Inoltre, i treni più economici, spesso piuttosto stipati, senza aria condizionata e che si fermano in ogni stazione potrebbero non offrire un ambiente ottimale per dormire bene la notte. Se ti fermerai per la notte in una stazione ferroviaria, potresti non aver bisogno di preoccuparti di trovare una stanza d'albergo poiché molte stazioni offrono alloggio in camere in pensione.

IR dispone di alcuni autobus più recenti (di solito carrozze di servizio aggiornate) e servizi (Tejas Express e Gatimaan Express) che rendono più attraente il viaggio sui binari, soprattutto alla luce dell'aumento dell'aviazione commerciale. Questi tendono ad essere più comodi e veloci degli altri treni, poiché non sono solo pensati per essere i migliori sulla rete, ma anche per essere i più moderni. Tuttavia, non sono così comuni come altri servizi - non sono a livello nazionale e operano principalmente sulla rotta Mumbai - Goa - e tendono ad avere tariffe più costose. Presto verranno introdotte anche nuove unità multiple (Treni 18 e 20) che somigliano ad alcuni treni europei, con un aumento delle funzionalità e degli aggiornamenti disponibili.

Treni

Treni regolari

Tutti i treni regolari in India sono super veloci espressi, espressi/posta, passeggeri veloci, passeggeri o treni locali/suburbani. L'ampia gerarchia dal lussuoso al normale è la seguente:

• Rajdhani espresso — Questi sono treni notturni superveloci completamente climatizzati, dotati solo di posti letto con aria condizionata, che viaggiano tra la capitale nazionale (Delhi) e ciascuna delle principali stazioni. Sono i treni più lussuosi delle ferrovie indiane.
• Shatabdi espresso — Questi sono treni intercity diurni superveloci dotati di aria condizionata che offrono posti a sedere (senza cuccette). Sono tra i treni più veloci in India.
• Garib Rath Express — Questi sono treni notturni superveloci completamente climatizzati, con sistemazioni sia per i posti a sedere che per i posti letto, che offrono più posti per vagone a una tariffa inferiore.
• Duronto espresso — questi sono treni non-stop con aria condizionata e non climatizzati che offrono un'esperienza di lusso combinata con la puntualità e per aggiungere a ciò la spesa di viaggio è inferiore a quella di Rajdhani.

Nota: sopra sono treni al completo. Non hanno compartimenti generali/non riservati (vedi sotto).

• Jan Shatabdi Express — Questi sono treni intercity diurni superveloci che offrono posti a sedere Jansadharan con aria condizionata, non climatizzati e senza prenotazione.
• Esprimere e posta — Questi treni hanno vagoni sia climatizzati che non climatizzati, compresi posti a sedere e posti letto, e si fermano nelle principali stazioni ferroviarie.
• Passeggero veloce — Questi treni hanno solo carrozze senza aria condizionata, che includono sia posti a sedere senza prenotazione (per lo più) sia posti letto (a volte). Si fermano in quasi tutte le stazioni del loro percorso.
• Passeggeri — Questi treni hanno solo carrozze senza aria condizionata che offrono solo posti a sedere senza prenotazione.
• Locale o suburbano — Questi treni offrono sia posti a sedere che posti in piedi e corrimano e operano all'interno e intorno alle grandi città.

Treni di montagna

Indian Railways gestisce treni per varie stazioni di collina in India. Viaggiare su di loro è un'esperienza deliziosa, con i minuscoli treni che passano attraverso tunnel, ponti, curve e anelli in uno scenario spettacolare. I tre menzionati di seguito sono Siti del patrimonio mondiale dell'UNESCO UNESCO.

• Ferrovia himalayana di Darjeeling (DHR) —Serpeggiando sulle ripide e tortuose colline pedemontane dell'Himalaya, il "trenino giocattolo" impiega sei ore per coprire la distanza di 83 km (52 ​​mi) da Nuovo Jalpaiguri (NJP) per Darjeeling. Completata nel 1883, la ferrovia segue la strada (e condivide in gran parte lo stesso letto) e utilizza un interessante sistema di inversioni (i treni si inerpicano su uno scivolo e poi fanno retromarcia per salire sul tratto successivo della collina, una sorta di lateralmente a V) e ad anello (la pista gira intorno e si incrocia) per percorrere la ripida salita. Batasia Loop, in un punto tor vicino a Darjeeling, appena oltre la città di Ghoom, è il più famoso per i suoi splendidi panorami.
• Ferrovia Kalka-Simlala —La ferrovia da Kalka a Simla (Shimla) è stata completata nel 1903, la fase finale del collegamento di Calcutta (Kolkata), poi capitale invernale dell'India britannica, con Simla, poi capitale estiva. La ferrovia di 96 km (60 mi) attraversa il magnifico scenario delle colline Shivalik, su per le valli circondate da alte montagne, attraverso 864 ponti di pietra costruiti come viadotti romani e attraverso 107 tunnel, i più lunghi 1.144 m (3.753 piedi) di lunghezza.
• Nilgiri Mountain Railway (NMR) —La ferrovia di montagna più ripida in India, la NMR sale i 6.159 piedi (1.877 m) da Mettupalayam a Udagmandalam su una distanza di 46 km (29 mi), con pendenze di 1:12 in alcuni tratti. Completata nel 1899, è l'unica ferrovia in India ad utilizzare un sistema a pignone e cremagliera per salire la ripida pendenza. Il treno passa attraverso 16 tunnel, oltre 250 ponti e circa 205 curve strette, con lo scenario mozzafiato delle colline Nilgiri visibile lungo tutto il percorso.

Treni di lusso

Uno dei modi lussuosi per esplorare le destinazioni e le attrazioni turistiche più importanti dell'India è optare per viaggio in treno di lusso. La storia dei viaggi in treno di lusso in India risale ai tempi degli ex maharaja che viaggiavano in opulente carrozze personali per visite di stato, caccia e occasioni personali. Nell'anno 1982, Rajasthan Tourism Development Corporation ha lanciato Palace on Wheels in collaborazione con Indian Railways per far rivivere l'arte del viaggiare elegante in India. Palace on Wheels è stato lanciato per promuovere il turismo in Rajasthan e soddisfare esclusivamente i viaggiatori d'oltremare e offrire loro un'opzione senza problemi, all-inclusive e opulenta di viaggiare verso le destinazioni reali del Rajasthan. Palace on Wheels è ancora il treno di lusso più venerato in India. Al giorno d'oggi ci sono un totale di 6 treni di lusso che percorrono percorsi diversi e offrono un totale di 11 itinerari preconfezionati.

• Il palazzo su ruote— Il treno di lusso più autentico dell'India, il Palace on Wheels fa un giro di otto giorni da Nuova Delhi con soste e visite guidate in Jaipur, Ranthambore, Chittorgarh, Udaipur, Jaisalmer, Jodhpur, Bharatpur, e Agra. Il treno è dotato di comfort moderni come connessione internet, televisione in diretta, vagoni ristorante, bar e salotto, cabine ospiti con bagno annesso e persino un centro benessere. I prezzi all inclusive del Palace on Wheels partono da US $ 340 a persona a notte su base tripla nella stagione magra e US $ 450 per lo stesso in alta stagione (ottobre-marzo). Si consiglia di effettuare le prenotazioni su questo treno con largo anticipo poiché a volte il treno è prenotato con mesi di anticipo.
• L'Odissea del Deccan— Secondo treno di lusso introdotto in India dopo l'enorme successo di Palace on Wheels in Rajasthan, il Deccan Odyssey è stata un'iniziativa congiunta di Maharashtra State Tourism Development Corporation e Indian Railways per promuovere il turismo in Maharashtra. L'itinerario di questo tour in treno di lusso è stato progettato per offrire agli ospiti approfondimenti culturali e storici in alcune delle destinazioni più significative del Maharashtra. L'itinerario 7 notti/8 giorni a partire da Mumbai attraversa alcuni dei paesaggi più affascinanti lungo i verdeggianti Ghati occidentali e la costa di Konkan. Questo pacchetto di tour in treno di lusso include anche 2 giorni di sosta nel minuscolo smeraldo di Goa, che è una destinazione balneare globale molto popolare. La tariffa Deccan Odyssey parte da US $ 315 a persona a notte in camera tripla nella stagione magra (aprile e settembre) e US $ 425 per la stessa durante l'alta stagione (ottobre-marzo).
• Il carro d'oro— Prende il nome dal famoso carro di pietra in Hampi, Patrimonio dell'Umanità, il Golden Chariot offre due itinerari di una settimana attraverso destinazioni nel sud dell'India. Golden Chariot è l'unico treno di lusso in India che offre tour di lusso nel sud dell'India. Questo treno di lusso indiano fa due giri di otto giorni da Bangalore. Sono due i viaggi offerti dal treno denominato Splendor of the South e Pride of the South. Mentre l'orgoglio del sud copre destinazioni nello stato meridionale del Karnataka, lo splendore del sud attraversa i confini statali e copre destinazioni importanti in Kerala, Tamil Nadu, Pondicherry e Karnataka. Alcuni dei servizi offerti nel treno includono ristoranti, bar, lounge, palestra, business center, spa, internet Wi-Fi, cabine con bagno annesso e pullman per disabili. L'itinerario del Golden Chariot Pride of the South inizia dalla stazione di Yeshwantpur a Bangalore e copre Mysore, Srirangapatna, Kabini, i siti storici di Shravanabelagola, Belur, Halebidu, Hampi, Badami, Pattadakal, Aihole e infine le spiagge di Goa durante il suo ciclo di 8 giorni. I prezzi di Golden Chariot Pride of the South partono da US $ 440 a persona a notte in tripla condivisione e raggiungono fino a US $ 754 per lo stesso su base singola. L'itinerario Golden Chariot Splendor of the South porta gli ospiti in viaggio attraverso Bangalore, Chennai, Pondicherry, Thanjavur, Madurai, Poovar, Thiruvanathapuram e Kochi. Le attrazioni di questo tour in treno di lusso includono Auroville, Vidhan Soudha, Rock Fort Temple, Kumarakom backwaters, Meenakshi Temple, Chinese Fishing Nets, Jewish Synagogue e UNESCO World Heritage Sites Group of Monuments at Mamallapuram e Brihadeeswara Temple a Thanjavur. Questo prezzo per Golden Chariot Splendor of the South parte da US $ 545 a persona a notte su base tripla e arriva fino a US $ 831 su base singola.

• Il Maharaja indiano— Il primo treno di lusso a gestione privata dell'India e vincitore del World Travel Award nella categoria dei migliori treni di lusso in Asia; il Maharaja indiano si connette Mumbai per Delhi e copre alcune delle destinazioni più reali e culturalmente significative dell'India. Questo viaggio in treno di lusso include visite al sito Patrimonio dell'Umanità dell'UNESCO di Ajanta ed Ellora, Taj Mahal, Forte di Agra e Fatehpur Sikri insieme a Udaipur, Jaipur e il Parco nazionale di Ranthambore a Rajasthan. L'itinerario del Maharaja indiano dura 8 giorni e 7 notti e la tariffa del treno parte da US $ 595 a persona a notte per l'occupazione doppia di Silver Class e la più esclusiva occupazione singola di classe Gold potrebbe costare fino a US $ 1590 a notte.
• Royal Rajasthan su ruote— Royal Rajasthan on Wheels ti porta in un tour vorticoso attraverso la terra principesca del Rajasthan. Fortezze spettacolari, palazzi splendenti e una cultura diversificata attendono i viaggiatori nel Rajasthan, che era la terra dei maharaja Rajput nei giorni passati. L'itinerario del treno include visite a Jaipur, Jodhpur, Udaipur, Chittorgarh, Khajuraho, Varanasi, Agra e Delhi e si estende su 7 notti e 8 giorni. Le attrazioni includono il Taj Mahal, il Forte Amber, Fatehpur Sikri, il Forte Mehrangarh, il Parco Nazionale di Ranthambore e il Gruppo di Templi Orientali e Occidentali a Khajuraho.
• Espresso dei Maharajahara— Ultimo treno di lusso in India, il Maharajas' Express è pubblicizzato come la risposta indiana all'Orient Express. Questo lussuoso treno turistico offre 5 itinerari di cui 3 tour pan-indiani e 2 tour del triangolo d'oro. I viaggi espressi dei Maharaja sono chiamati Heritage of India, Indian Splendor, Indian Panorama, Gems of India e Treasures of India. Maharajas Express è anche uno dei viaggi in treno turistico di lusso più costosi al mondo con una tariffa che parte da $ 3580 a persona per viaggio e arriva fino a $ 22000 a persona per viaggio per la suite presidenziale.

Dormire

Lunga distanza

• AC Prima classe (1A), la classe più comoda in cui viaggiare, include scomparti chiudibili a quattro e due letti (coupé). Le carrozze sono pulite (e con moquette) e i bagni sono molto più puliti di qualsiasi altro bagno che puoi vedere sui treni indiani. Lenzuola, cuscini e coperte sono forniti (un inserviente fa i letti di notte). Le carrozze di prima classe AC si trovano solitamente solo su importanti treni notturni e sono la classe più costosa.
• Livello CA 2 (2A) I passeggeri dormono su quattro cuccette in una cabina aperta o su due cuccette posizionate longitudinalmente lungo il lato della carrozza. Ogni cabina ha una tenda per la privacy e ogni cuccetta laterale ha la propria tenda per la privacy. Ci sono quattro servizi igienici, due a ciascuna estremità della carrozza, e di solito includono un mix di servizi igienici in stile occidentale e orientale, provvisti di carta igienica. Un inserviente porta coperte, lenzuola e cuscini.
• Livello CA 3 (3A) è simile a 2 Tier, le differenze significative sono la cuccetta centrale aggiuntiva nelle cabine (ma non sui lati). Ci sono tende in ogni cabina per la privacy e ogni cuccetta laterale ha la propria tenda per la privacy simile a quella dei pullman AC 2 Tier. Questo può rendere scomodo stare seduto dritto durante la mattina se la persona nella cuccetta centrale ha il sonno pesante. Un inserviente porta lenzuola, coperte e cuscini la sera. Poiché ci sono più persone in giro, AC 3 Tier tende ad essere più rumoroso di AC 2 Tier.
• AC 3 livello economico (3E) si trova generalmente a Garib Raths e alcuni Durontos - è simile a AC 3 Tier ma con la presenza di una cuccetta centrale anche sul lato che lo rende 9 posti barca in una baia. Indicato con "G". 3E è più economico rispetto a 3A.
• Classe dormiente (SL) è il modo in cui viaggia la maggior parte degli indiani ed è un modo economico per spostarsi nel paese. I posti letto sono disposti secondo lo stesso schema dell'AC 3 Tier, sei posti letto in cabina e due lungo il lato della carrozza, ma non c'è l'aria condizionata. Il rovescio della medaglia è che può essere caldo, sudato e scomodo all'interno. I bagni a volte sono sporchi e, in alcune parti dell'India, ti ritroverai a condividere la cabina con i passeggeri senza prenotazione. Per i più avventurosi, questo è il modo di vedere l'India. Chai-wallah e venditori ambulanti che vendono tutti i tipi di articoli e cibo (per lo più cibo locale) vagano per le carrozze e ti ritroverai a condividere cibo e storie di vita con le famiglie della classe medio-bassa che viaggiano su questa classe.

Per i layout tipici delle diverse classi, puoi fare riferimento a questi diagrammi non ufficiali.

A breve distanza

Con le nuove carrozze e servizi che sono stati realizzati e affermati negli ultimi anni, la qualità di queste carrozze "diurne" può variare enormemente, anche nella stessa classe.

• Anubhuthi (EA) è disponibile su alcuni Shatabdi. Si tratta essenzialmente di una versione modernizzata della CE (vedi sotto), con nuovi pullman che hanno sedili aggiornati con uno schermo per ogni passeggero. È simile alle carrozzelle Tejas Express.
• AC sedia esecutiva auto (CE) è disponibile solo su alcuni Shatabdi e Duronto. È estremamente confortevole ed è il modo più comodo per viaggiare durante il giorno.
• AC Sedia Car (CC), che si trova sulla maggior parte dei treni intercity diurni, è anche abbastanza comodo, ma i sedili non sono larghi come EC. Si consiglia di viaggiare su questa classe ove possibile, in quanto 2S (vedi sotto) può diventare piuttosto affollato, in particolare sulle rotte trafficate.
• Secondo posto (2S), disponibile sulla maggior parte dei treni intercity diurni, è un posto riservato nelle carrozze senza aria condizionata. I sedili sono comodamente imbottiti, ma il caldo e la polvere all'esterno possono renderlo un viaggio scomodo in estate. Inoltre, di solito è utilizzato dai passeggeri con un biglietto "generale", e utilizza i posti pagando la multa (di solito ₹ 20) al TTE. Ci sono tutte le possibilità che tu possa finire in un posto con quattro persone che in realtà è destinato a 3. Inoltre, se scopri che ci sono troppi posti vuoti durante la prenotazione online, non aspettarti che lo scompartimento sia vuoto.

Senza riserve

• Scomparti non riservati/generali (UR/GEN) hanno sedili imbottiti ma le carrozze sono spesso piene di persone sedute sui corridoi e portabagagli. Non è un modo consigliabile di viaggiare, anche per brevi distanze, tranne che per gli eccezionalmente duri e i curiosi che vi si trovano solo per l'esperienza.

Tariffe

Collegarsi a IRCTC per dettagli su treni e tariffe. In alternativa (e soprattutto se non hai ancora un account), puoi trovare treni, dettagli sulle tariffe e disponibilità dei biglietti nella sezione Indian Railways su Disponibilità di treni/tariffe/alloggio tra stazioni importanti^{[ex link morto]}.

Nonostante i numerosi tipi di treni e classi, il sistema tariffario è abbastanza logico.

• I treni Shatabdi, Rajdhani, Jan Shatabdi e Garib Rath hanno tariffe fisse da punto a punto. La tariffa di sola andata può essere leggermente superiore o inferiore alla tariffa inversa, a causa delle diverse spese di ristorazione.

Diversi tipi di treni

Fondamentalmente ci sono cinque tipi di treni:

• Treni passeggeri sono treni lenti che fermano in tutte le stazioni anche molto piccole.
• Treni passeggeri veloci sono treni passeggeri che saltano le stazioni più piccole e offrono la stessa struttura tariffaria.
• Treni espressi fermano solo nelle principali stazioni ferroviarie e caricano più dei treni passeggeri.
• Treni espressi superveloci salta alcune delle principali stazioni e carica anche più in alto dei treni espressi.
• Treni Rajadhani e Shadabdi sono treni d'élite che offrono solo pullman con aria condizionata. Si fermano solo in stazioni selezionate. La tariffa è piuttosto alta perché tutto il cibo è incluso.

Orari

Prima di prenotare un biglietto, visita il sito Web delle ferrovie indiane su Disponibilità di treni/tariffe/alloggio tra stazioni importanti^{[ex link morto]} per informazioni inclusa la ricerca di un treno, la tariffa e la disponibilità dei biglietti.

Puoi anche ottenere l'intero programma online per numero di treno^{[ex link morto]}. Un elenco dei treni in servizio tra una data coppia di stazioni^{[ex link morto]} può essere ottenuto anche online.

In alternativa è possibile ottenere una copia di I treni a colpo d'occhio, l'orario ferroviario nazionale, da qualsiasi stazione ferroviaria. Questo viene aggiornato ogni luglio e rimane valido fino alla fine del prossimo giugno. Ti permette di scegliere il treno migliore per le tue esigenze, e trovare il nome e il numero del treno per la tua destinazione. Tuttavia, questa è una guida generale e non contiene un elenco dettagliato di tutte le stazioni, né contiene tutti i treni che circolano. Una guida più specifica a seconda della "zona ferroviaria" è disponibile presso le stazioni importanti di quella zona. Ad esempio, una guida dettagliata sui treni in servizio nell'India occidentale (ovvero l'orario zonale occidentale) sarà disponibile in tutte le principali stazioni ferroviarie dell'India occidentale.

Questo pagina web privata (India Rail Info) consente inoltre di cercare treni, tariffe e disponibilità di biglietti e mappe del percorso (non è necessario un account). Usa questo sito solo per tua informazione, ma prenotare sempre i biglietti online, ecc. tramite la pagina web ufficiale (IRCTC) come indicato sotto biglietteria.

biglietteria

È necessario prenotare i biglietti in anticipo per viaggiare con una delle classi sopra elencate (tranne UR/GEN). I biglietti possono essere prenotati in due modi:

Prenotazione Internet

Ci sono due diversi tipi di biglietti che possono essere prenotati online:

• Un i-ticket (Corto per biglietto internet) è un biglietto prenotato online, stampato presso un ufficio IR e inviato tramite corriere al tuo indirizzo postale (indiano) entro 48 ore dalla prenotazione. La procedura per prenotare un i-ticket è la seguente:
  • Accedi a Sito di prenotazione passeggeri online IR.
  • Accedi con il tuo nome utente e password. Se è la prima volta che utilizzi il sito, devi prima registrarti, fornendo il tuo nome, ID e-mail, indirizzo postale, numero di telefono e professione. (nota: gli stranieri e gli indiani non residenti devono fornire ISD: codice di selezione standard internazionale applicabile a loro al momento della registrazione su IRCTC.)
  • Digita i codici delle stazioni di origine e di destinazione, la data del viaggio e la classe nella casella al centro dello schermo e seleziona la casella di controllo 'i-ticket'.
  • Clicca sul Trova i treni pulsante. Apparirà un elenco di treni che operano tra le stazioni indicate.
  • Seleziona il treno che preferisci dall'elenco e clicca su on Prenotare il biglietto opzione. Prima di farlo, puoi anche controllare la tariffa, l'orario ecc. facendo clic sui rispettivi pulsanti.
  • UN Prenotazione del biglietto il modulo si aprirà sulla pagina. Inserisci i dati e le preferenze di tutti i passeggeri (massimo sei in una singola prenotazione), spunta l'apposita casella dell'indirizzo e clicca sul pulsante Partire pulsante.
  • Una copia del tuo biglietto con i dettagli apparirà sullo schermo. Clicca sul Fare un pagamento pulsante.
  • Un elenco di banche si apre in una nuova finestra. Seleziona la tua banca e fornisci i dettagli della tua carta (numero PIN ecc.). Se stai usando una carta non indiana, devi scegliere l'opzione "Asse".
  • Sullo schermo apparirà un messaggio di conferma della prenotazione. Il biglietto verrà consegnato all'indirizzo postale specificato entro 48 ore.
  • Dai un'occhiata Stato pnr
• Un Biglietto elettronico (Corto per biglietto elettronico) è un biglietto che viene prenotato online e stampato all'istante. Il giorno del viaggio, insieme al biglietto, deve essere esibito un documento d'identità valido (carta d'identità/carta PAN/passaporto/patente di guida) di qualsiasi passeggero. La procedura per prenotare un biglietto elettronico è la seguente:
  • Accedi al Sito di prenotazione passeggeri online IR. Inoltre c'è un app ufficiale ma, come da febbraio 2017, non è supportato il pagamento con carte di credito/debito estere. Quindi usa invece il sito web.
  • Accedi con il tuo nome utente e password. Se è la prima volta che utilizzi il sito, devi prima registrarti, fornendo il tuo nome, ID e-mail, indirizzo postale, numero di telefono e professione. (nota: accettano solo telefoni cellulari dall'India che iniziano con il prefisso internazionale 91.)
  • Nella sezione a sinistra "Pianifica il mio viaggio", digita i nomi delle stazioni di origine e di destinazione e seleziona i codici delle stazioni dall'elenco di completamento automatico che apparirà. Seleziona anche la data del viaggio e il 'Tipo biglietto' deve essere E-ticket Premi il pulsante di invio.
  • La pagina si ricaricherà e ti mostrerà i risultati. Se non vengono restituiti risultati, provare con nomi di stazione diversi (ad esempio, da Agra City ad Agra CANTT).
  • I risultati elencheranno i treni disponibili ordinati per orario di partenza. Nell'ultima parte di ogni risultato ci sono le classi (ad esempio AC1, AC2, AC3, SL). Fare clic sulla classe desiderata e, in alto, verranno visualizzate ulteriori informazioni.
  • Il sito visualizzerà le informazioni per quel treno, classe e giorno e mostrerà altri orari disponibili per quel particolare giorno e classe per i giorni successivi. Cerca la parola DISPONIBILE. Ciò significa che puoi prenotarlo subito. Altre parole significano entrare in una lista d'attesa. Fare clic sul collegamento "Prenota ora" sotto la parola DISPONIBILE.
  • UN Prenotazione del biglietto il modulo si aprirà sulla pagina. Inserisci i dati e le preferenze di tutti i passeggeri (massimo sei in una singola prenotazione), spunta l'apposita casella dell'indirizzo e clicca sul pulsante Il prossimo pulsante.
  • Una copia del tuo biglietto con i dettagli apparirà sullo schermo. Clicca sul Fare un pagamento pulsante.
  • Apparirà un elenco di opzioni di pagamento. Se stai utilizzando una carta di credito o di debito estera, seleziona l'opzione 'Payment Gateway/Carta di credito' e poi 'Carte di credito internazionali - Powered by Atom'. Si prega di notare che, a partire da febbraio 2017, non è possibile acquistare i biglietti con meno di 2 giorni di anticipo utilizzando una carta straniera a causa di restrizioni legali. Clicca il Fare un pagamento opzione.
  • La copia del tuo biglietto con i dettagli ricomparirà sullo schermo. Puoi portare con te la copia stampata/SMS inviata sulla tua copia elettronica su iPad, telefono cellulare, laptop ecc., nonché un documento di identità valido il giorno del viaggio.

Il biglietto elettronico è considerato il modo migliore, veloce e sicuro per prenotare i biglietti (soprattutto i biglietti Tatkal).

Prenotazione allo sportello

I biglietti sono venduti anche nella maggior parte delle stazioni ferroviarie e negli oltre 1000 centri di prenotazione computerizzati dei passeggeri delle ferrovie indiane situati in tutto il paese. Per la prenotazione allo sportello è necessario compilare un modulo cartaceo e presentarlo all'addetto allo sportello (a volte, dopo una lunga attesa in coda) insieme al pagamento in contanti o con carta di credito. Le carte di credito sono accettate nelle stazioni più importanti. Gli sportelli delle metropolitane e di altre importanti città accettano Visa, MasterCard, AmericanExpress e Diners Card, oltre alle carte della maggior parte delle banche indiane. Ci sono generalmente da 1 a 3 sportelli in cui è consentito il pagamento con carta di credito, a seconda della stazione.

Suggerimenti per la prenotazione

• Evita gli agenti di viaggio, i bagarini o chiunque altro si offra di prenotare i tuoi biglietti a pagamento. Di solito è molto più facile ed economico farlo da soli.
• Se prenoti dall'estero, il modo più semplice è utilizzare il servizio online e stampare i biglietti elettronici a casa. Gli i-ticket possono anche essere spediti tramite corriere locale a indirizzi in India (non all'estero) e la maggior parte degli hotel accetta volentieri la consegna se avvisata in anticipo.
• I biglietti del treno sono molto richiesti, soprattutto durante il estate (aprile-giugno) e inverno (dicembre-gennaio) pause. Ciò significa che senza un'attenta pianificazione, potrebbe essere quasi impossibile ottenere biglietti per viaggi a lunga distanza (ad esempio da Nuova Delhi a Mumbai). Puoi prenotare fino a 120 giorni in anticipo, ma durante l'alta stagione, i biglietti potrebbero esaurirsi rapidamente. Quindi pianifica il tuo viaggio con largo anticipo.
• I cittadini stranieri possono ottenere i biglietti da una quota a loro riservata. Nelle grandi città, hai uno sportello specifico o anche un ufficio speciale per loro.
• Se hai intenzione di viaggiare in 1A o EC, i biglietti dovrebbero essere più facili da ottenere - sono generalmente meno richiesti. Tuttavia, vista la crescente popolazione turistica, anche quei posti sono difficili da ottenere se non prenotati con almeno 5 giorni di anticipo.
• Se il sito Web delle ferrovie indiane sembra scoraggiante, prendi in considerazione l'utilizzo di Cleartrip.com o MakeMyTrip.com: entrambi offrono una comoda prenotazione a un piccolo costo e ti terranno aggiornato sullo stato della tua lista d'attesa. Tuttavia, queste pagine richiedono account IRCTC.
• 12Vai Asia offre un servizio di biglietteria per i treni indiani che arriva senza bisogno di creare un account IRCTC. Tuttavia, il servizio non copre tutte le rotte in India.

Sistemazione non confermata

Se non ottieni un Confermato (CNF) biglietto, potresti prenderne uno che sia In lista d'attesa (WL) o nel Prenotazione contro cancellazione (RAC) stato. Se hai prenotato il tuo biglietto in anticipo, probabilmente si sposterà da WL per RAC stato o anche a CNF lo stato con il passare del tempo (a causa delle cancellazioni), quindi è una buona idea controllarlo periodicamente e mantenere dinamici i tuoi piani. Usa le 10 cifre Registrazione del nome del passeggero (PNR) numero, stampato nell'angolo in alto a destra del tuo biglietto, per controllare lo stato del tuo biglietto in qualsiasi momento, sia sul sito web^{[ex link morto]} o per telefono (comporre 139, da qualsiasi telefono fisso in India). Il numero sarà simile a WL32/WL14 o simile, con la struttura WL (posizione originale)/WL (posizione attuale).

Non puoi accedere a uno scompartimento riservato se il tuo biglietto è in lista d'attesa (puoi entrare in uno scompartimento generale solo se disponibile). Le persone in lista d'attesa sorpresi a salire sul treno sono trattate come non possessori di biglietto e multate. Ma se hai un biglietto RAC, ti vengono assegnati posti "seduti", cioè in un vagone letto, tu e un altro titolare di un biglietto RAC condividete un posto in modo che entrambi possiate viaggiare seduti invece di dormire. Il Ticket Examiner ti assegna quindi un posto letto CNF se e quando uno è disponibile a causa di cancellazioni dell'ultimo minuto, mancata presentazione, ecc. A seconda del treno, della tratta e della stagione in cui viaggi, il biglietto RAC può essere aggiornato a CNF o non appena inizia il viaggio, a metà del viaggio o per niente. Se non superi un biglietto in lista d'attesa (WL) prima della partenza del treno, puoi richiedere il rimborso, ma solo fino ad un massimo di poche ore dopo la partenza del treno (3 ore per i viaggi brevi, fino a 12 ore per lunghi viaggi). Se hai acquistato il tuo biglietto online, un biglietto WL riceverà un rimborso automatico.

L'elenco definitivo dell'ormeggio non sarà completato fino a 4 ore prima della partenza. Una volta che l'elenco di controllo è stato pubblicato, spesso le cancellazioni finali e le prenotazioni ufficiali del governo vengono riposizionate, il che consente a WL e RAC di salire in coda. È anche possibile che l'elenco si sposti verso il basso poiché ai funzionari viene concesso un posto prioritario e che successivamente i posti confermati diventino non confermati. La prenotazione non confermata è davvero una scommessa, ma il più delle volte il posto non sarà disponibile, soprattutto se sei prima in coda.

Se arrivi alla stazione mentre sei ancora in lista d'attesa, aspetta che arrivi il treno. Un elenco di prenotazioni sarà pubblicato all'inizio di ogni classe o livello. Individua il tuo nome in base al numero di prenotazione. Se il tuo nome non è presente nell'elenco, il tuo biglietto rimane non confermato. Anche il personale della pista sarà in grado di assistervi.

L'imbarco senza alloggio può essere ancora possibile. I conduttori sono noti per assistere e chiudere un occhio nel fornire a stranieri e studenti posti disponibili senza una prenotazione adeguata. Potrebbe essere previsto un pagamento di tangenti, usa il tuo giudizio. Qualsiasi cambio sarà discusso in anticipo immediatamente dopo la partenza e dovrebbe essere completato all'arrivo. In genere verrai inserito in AC1 o AC2 insieme a funzionari che saranno anche a conoscenza del tuo alloggio e si aspetteranno anche un pagamento parziale. Poiché un certo numero di posti è riservato a funzionari governativi di livello superiore, è facile per funzionari e direttori "svendere" un alloggio.

Quota Tatkal

Molti treni mantengono una piccola quota di posti nota come Tatkal (che significa 'immediato', abbreviato come CK) in vendita un giorno prima della data di partenza. C'è un costo aggiuntivo per questi posti. Questa opzione è disponibile anche al momento della prenotazione online. Anche con questa quota extra (circa il 4% dei posti su un treno) a volte può essere difficile ottenere il treno che desideri quando lo desideri. Per la cancellazione dei biglietti tatkal non verrà effettuato alcun rimborso. È possibile prenotare solo quattro biglietti alla volta. Per la prenotazione del biglietto Tatkal è necessario un documento d'identità.

Cos'è il PNRIt is a record in the database of Indian Railways computer reservation system (IR-CRS) which saves the journey details for a passenger or the group of passengers.

How to check PNR status:There are many different ways to check your PNR status among which popular ones are listed below.

• through websites.
• Through mobile application.
• Reservation status checks using SMS service.
• Railway enquiry counters in your nearest railway stations
• After final chart preparation

PNR status check online through websites:

Checking PNR status through online is the most popular way to check your PNR status.

Following are some renowned websites where you can check your PNR status.

1. www.railwayenquiry.net This website is best place where you can reach to get any information regarding Indian railways. It can be PNR status, train between the stations, Fare enquiry, Train live status etc. This site will make you to get any train details without a pinch of effort.
2. www.indianrail.gov.in This is Indian Railways official portal. It is designed and maintained by CRIS (Centre for Railway Information Systems).

IndRail Pass

The IndRail Pass is valid for all visitors to India. It is a pass which allows unlimited travel on all of IR's trains except:

• Metro/Suburban Trains
• Hill Railways
• Luxury Tourist Trains

IndRail passes automatically expire 1 year from the date of issue. However, prior reservations are necessary. The IndRail Pass is generally not good value for money if you are staying for a month or more. However, if you choose to travel in Executive Chair Car for 2 or 3 journeys over a couple of days, it is worth purchasing.

IndRail passes are available for sale in railway offices at the following stations: Agra City, Agra Cantt, Ahmedabad, Amritsar, Aurangabad, Bangalore City, Howrah, Chandigarh, Chennai Central, Gorakhpur, Hyderabad, Jaipur, Mumbai Central, Mumbai CST, Mumbai Churchgate, New Delhi, Puttapurthi Town, Rameswaram, Secundarabad, Trivandrum Central, Vadodara, Varanasi, Vasco da Gama and Vijaywada. General Sales Agents are authorised to sell the IndRail pass at a 3-5% surcharge in New Delhi, Mumbai, Bangkok, Dhaka, Durban, Frankfurt, Helsinki, Kuala Lumpur, London, Muscat, New York, Paris, Port Louis, Sharjah, Sydney, Tokyo and Toronto.

Fare in US$

Period of Validity	AC 1		First Class/ AC-2 Tier/ AC-3 Tier/ AC sedia auto		Sleeper Class/ Second Class (Non-AC)
--	Adulto	Bambino	Adulto	Bambino	Adulto	Bambino
Half Day	57	29	26	13	11	6
Un giorno	95	47	43	22	19	10
Two Days	160	80	70	35	30	15
4 Days	220	110	110	55	50	25
7 giorni	270	135	135	68	80	40
15 Days	370	185	185	95	90	45
21 Days	396	198	198	99	100	50
30 Days	495	248	248	126	125	65
60 Days	800	400	400	200	185	95
90 giorni	1060	530	530	265	235	120

• A month refers to 30 continuous days
  • For the 1/2/3 months pass, the rate for children is half of the adult fare rounded up to the nearest 5 dollars.
  • For all other passes, the discount is 50% rounded off to the nearest 1 dollar.
• Fares have to be paid in US $ or Indian ₹. However, the dollar rate is fixed and the Rupee rate changes according to the exchange rate.

Even if you have an IndRail pass, reservations are compulsory. You cannot reserve tickets online using an IndRail pass.

Foreign Tourist Quota

Many important trains also have a foreign tourist quota (abbreviato come FT) available for foreigners or holders of an IndRail pass. Payment must be in foreign currency, usually US Dollars or Pound Sterling, or in Indian Rupees (₹) backed with adequate proof of foreign exchange conversion (an ATM receipt is usually acceptable). A passport may also be required. There are very few seats available on this quota and, with tourism to India on an upswing, it is best to try for a seat at least two or three days in advance. Tickets on the foreign tourist quota cannot be booked online.

Intracity transport

The larger cities in India are generally served by more than one railway station. Most trains might halt at only one station, while others may stop at two to three.

Local rail network in cities

IR runs suburban railways in Mumbai, Delhi, Calcutta, Chennai, Hyderabad e Pune. Kolkata, Delhi, Bangalore, Mumbai, Chennai and Hyderabad have rapid transit (Metro) systems as well. A 20-km monorail line services the city, and seven more lines are planned or under construction.

Local rail networks are often crowded, but are generally the fastest and cheapest way to get around cities which have them. Those who are not accustomed to it are advised not to travel in local trains as it might be quite troublesome for them to alight from the train at the correct station after pushing through a large crowd of other commuters.

Men must not enter the Le signore compartment, even as a family, as such is treated very negatively.

Trams

Tram systems in India were built by the British in Cawnpore (Kanpur), Calcutta (Kolkata), Bombay (Mumbai) and Madras (Chennai). Only the Calcutta trams remain. Although appreciated for being emissions-free, they are not very popular due to the slow speeds.

Mangiare

Hot food is available at mealtimes on almost every train in India. The food is mostly prepared in kitchens at railway stations and then loaded onto the train, either onto a pantry coach attached to the train (on most important trains), or just brought on board by waiters and distributed directly to passengers. In some trains food is cooked in the pantry coach of the train. In most cases, a waiter collects orders an hour or two before mealtimes and if you don't place an order, you may be left out in the cold, or if you are lucky you can get some food at many railway junctions. However, in trains having a pantry car, breakfast is prepared on board the train and you do not have to place an order beforehand. You can tell which trains have a pantry car because there is a P listed with the classes available in Trains at a Glance. Meals available for lunch and dinner are generally vegetarian and non-vegetarian thalis (rice, dal, a vegetable (chicken or fish curries for non-veg thalis), yogurt (often sour), chapatis and occasionally, a sweet dish) or (veg/egg/chicken) biryani. Chilli chicken (sweet and sour chicken wings with chillis) is often available. Breakfast normally onsists of vegetable cutlet and bread, or omelette and bread. Pantry car service always includes the sale of tea, coffee, cold drinks and "namkeen" (chips and other salty snacks). Note that while pantry cars mostly re-distribute food, they do have a small kitchen and, if you're sick of the daal/chappati that shows up in the thali, it doesn't hurt to visit the pantry car and see if they can rustle up an omlet or some fresh chicken curry with parathas. The quality of food varies, with the fare being better in the South, North and West. The concept of hygiene, taste, and cuisine changes from region to region.

Most pantry cars and restaurants at stations are now managed by Indian Railway Catering and Tourism Corporation (IRCTC). IRCTC provides satisfactory quality and hygienic food aboard trains and at stations. IRCTC kiosks are ubiquitous where one can find snacks/breakfast/packed foods/ biscuits/ cookies/ mineral water etc. At major stations, IRCTC has licensed Comesum to open fine-dine restaurants. Ci sono anche Jan Aahar outlet at many junctions which provide tasty and healthy food at affordable prices.

On the Rajdhanis, Shatabdis and Durontos, all meals are included in the fare and are served at your seat at mealtimes.

If you are finicky, bring enough food and bottled water for the journey including delays: bananas, bread and chocolate bars are good basics to have. Most important stations will have vendors selling all kinds of edible stuff, but the usual caveats about eating in India apply. Often, snacks and food reflect local specialities.

Far fronte

• Smoking and consumption of alcohol on all trains and at all railway stations is prohibited. There is a steep fine for violation of these rules.
• Most larger Indian train stations offer a standard set of facilities including cloak rooms to leave your luggage (slow and bureaucratic but cheap and reasonably safe; you must lock your own bag and show a ticket), First class waiting rooms (no touts or beggars), a computerised reservation office for advance bookings and a booking office for unreserved/same-day tickets. Restaurant facilities vary widely.
• Several railway stations also have touchscreen kiosks which help you track your train (real-time running information) and also provide a host of other details regarding bookings, schedules etc.
• All railway stations in India have signs in English mentioning the station name and details of facilities at the station. If you are still in doubt, asking around might be a bit of a problem because of the language barrier. In such circumstances, and in case of an emergency of any sort, contact the station master o il station superintendent for assistance. All station masters and superintendents speak English and will help you out.
• Don't just look at a map and assume a short trip, it's best to check Trains at a Glance before making your plans.
• Restrooms on Indian trains are usually of the squat variety (most carriages have two squat-type and two sit-down type toilets), and are serviceable at best. The cleanliness tends to deteriorate over the duration of a journey, and the toilets may even be broken, but on longer trips toilets are cleaned at intermediate stations. Washbasins are provided both inside and outside the toilets. Shower cubicles are available only on AC First carriages in Rajdhani Express trains.
• Enjoy the train, and speak to your fellow passenger. You may meet fascinating, wonderful people.
• In all the states, all the non-AC coaches (especially second class/general compartments) can be over-crowded because of local ticket-less passengers. At the time you may not find an authority to complain. So, better to adjust in the situation and try not to argue and complain. AC coaches are fairly safe from this problem.
• In all reserved classes, every passenger needs to carry a form of ID, though whether your ID will actually be checked depends on the conductor.

Rimanga sicuro

• Sempre watch your bags, especially in and around train stations. Once on a train, chain and lock your bags to the hooks provided under the lowest bunk, or keep them at your head. Make sure to also lock any exterior pockets (keep your toilet paper, and anything else you'll want on the outside). You can buy chains from chain-and-lock sellers who walk around train stations and trains.
• Do not take food from any unknown passenger if they insist to do so. Just avoid it with some polite words. Otherwise you may not be able to distinguish between a thief (he/she'll intoxicate you) and a true passenger.
• Contrary to common belief, it is uncommon for passengers to hang on and sit on top of crowded trains in India (such images are mostly taken from Bangladeshi trains). However, Indian trains often leave train carriage doors Aperto, even on high-end train services, so mind your step when passing through doors.

Dormire

In the train

• The top (UB) and side upper (SU) bunks are best if you are the sort who likes to sleep early or late. The middle (MB) and bottom (LIBBRE) bunks are converted into seating area, so you will be forced to stay awake if everyone else in your compartment wants to stay up. Side lower (SL) and middle (SM) bunks are a great idea if you want a window seat, but they are a bit smaller than the other bunks, so don't choose them if you are a tall person. Notare che 1A e FC classes do not have MB, SL o SU bunks, while 2A non ha MB o SM bunks.

In stations

IR operates two hotels in Delhi and Howrah. Passengers can book independent rooms or dormitories on production of tickets. Conosciuto come il Rail Yatri Niwas, the facilities are very basic and the rooms are quite shabby. There is a self-service restaurant.

Ce ne sono anche due Railway Hotels nel Puri, Odisha (formerly Orissa) and ranchi, Jharkhand, which offer far better service than the ones in Delhi e Howrah.

Retiring rooms are available at most major railway stations across the country. They offer basic facilities including a bed, mattress, blankets, drinking water, closet, toilet (and in the case of airconditioned rooms) a television. One has to produce a reserved journey ticket in order to be able to book retiring rooms.

dormitori, both airconditioned and non-airconditioned, are available at almost all railway stations in India.

• Rail Yatri Niwas, New Delhi Railway Station (Metro: New Delhi - Line 2), ☏ 91 11 2323-3484. Dorm ₹145/bed, Single Non A/C ₹265, Double Non A/C ₹385/₹450, Double A/C ₹850. 
• Rail Yatri Niwas Howrah, Howrah Railway Station, ☏ 91 33 2660-1742. Dorm ₹100/bed, Double Non A/C ₹350, Double A/C ₹550, Triple Non A/C ₹400. 
• Hotel Ferroviario, Stazione Ferroviaria di Puri, ☏ 91 6752 222-063, fax: 91 6752 223-005. Single ₹400/₹600, Double Non A/C ₹/750/₹1000/₹1200, Double A/C ₹900/₹1500, Triple Non A/C ₹850/₹1700.