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Il Autostrada Trans-Labrador passa attraverso una manciata di città e villaggi altrimenti isolati nel centro e nel sud Labrador, coprendo poco più di 1200 km (700 miglia) di deserto sub-artico.
Capire
Il Trans-Labrador (autostrade 500 e 510 di Terranova) sono un insieme di strade isolate che servono alcune piccole città tra il confine del Québec (vicino Labrador City) e la costa atlantica (da Baia dell'oca a sud di Red Bay e Forteau). Da Blanc Sablon (vicino a Forteau), un traghetto raggiunge l'isola di Terranova.
Prima del completamento dell'autostrada, gli scali del Labrador erano riforniti da traghetti costieri da Lewisporte, Terranova. Alcuni punti più a nord sono ancora accessibili solo via mare, con la maggior parte dei rifornimenti trasferiti dalla Trans-Labrador Highway ai traghetti di Goose Bay e Lewisporte.
L'ultima sezione Trans-Labrador (Cartwright Junction to Goose Bay) è stata aperta come strada sterrata nel 2009, consentendo per la prima volta alla strada di essere percorribile da un capo all'altro. Percorso 500 tra Labrador City e Baia dell'oca è stato interamente pavimentato entro giugno 2015, ma un lungo tratto da Goose Bay a Red Bay e Cartwright rimane sterrato e stretto. La strada migliora lungo la costa meridionale del Labrador. Allo stesso modo, Québec Route 389 dalla centrale idroelettrica Manic 5 di Hydro-Québec all'inizio della Trans-Labrador Highway a Fermont/Labrador City è poco più di una primitiva strada mineraria di ghiaia senza città. Gli unici servizi tra Manic 5 e Fermont sono al Relais-Gabriel, che dispone di carburante, ristorante, motel e campo di allestitori. Il prossimo carburante è a 250 km di distanza.
Il Labrador è poco popolato e si trova principalmente sopra i 52° nord. pur non essendo un destinazione quasi impossibile, la Trans-Labrador Highway non è facile da percorrere e non è sui sentieri battuti.
Preparare
In estate, i simulidi sono endemici da metà luglio a metà settembre, in particolare quando i venti sono calmi. Porta un repellente per insetti. In inverno, il freddo sub-artico può essere pungente, con temperature fino a -30°C non rare.
Supponiamo che, al di fuori delle poche città o villaggi lungo il percorso, non avrai accesso a nulla: niente carburante, niente servizi, niente comunicazioni, niente. Il Labrador è scarsamente popolato e le distanze tra gli insediamenti sono enormi. Chiedi a un meccanico di ispezionare il tuo veicolo e completare eventuali riparazioni prima della partenza, poiché i pezzi di ricambio per una riparazione sono probabilmente disponibili solo a Labrador City, Goose Bay e Blanc Sablon. Lascia sempre ogni città con un pieno di carburante (o anche una tanica di scorta) e scorte sufficienti per affrontare un'attesa molto lunga se sei bloccato a bordo strada. Porta con te una ruota di scorta e degli attrezzi a grandezza naturale, poiché la strada per la prossima stazione di servizio è lunga e questa autostrada sterrata accidentata è nota per danneggiare le gomme piuttosto di routine. Nella maggior parte dei luoghi, sei da solo.
Una sezione tra Port Hope Simpson e Happy Valley-Goose Bay viene pubblicato "Avviso conducente, servizi successivi 410 km, controllo carburante" - un ampio intervallo corrispondeva quasi da nessuna parte tranne che in James Bay o il Alaska cespuglio. Anche all'interno carrettiere villaggio (che dispone di carburante), i prossimi servizi di assistenza stradale o riparazione distano 200 km (a Port Hope Simpson) e 400 km (a Goose Bay); allo stesso modo, un guasto in Churchill Falls (che ha carburante e alloggio ma non strutture di riparazione) può significare un viaggio di 220 km a Labrador City o 310 km a Goose Bay. Riparti in autostrada e non c'è niente per le grandi distanze; nel frattempo, anche un premio associazione automobilistica l'abbonamento (come "CAA Plus") copre al massimo un centinaio di miglia (160 km) di traino e la copertura standard è sostanzialmente inferiore.
Non dare per scontato che le agenzie di autonoleggio ti permettano di portare i loro veicoli su strade non asfaltate; con rare eccezioni (come uno indipendente in Forteau), la maggior parte non lo farà. Se hai la possibilità di scegliere quale veicolo portare sulla strada sterrata, un veicolo 4WD (SUV 4x4 o camion 4x4) con un'altezza relativamente elevata può essere vantaggioso per condizioni meteorologiche avverse e cattive condizioni stradali.
Entra
Le opzioni sono limitate; puoi entrare con:
- strada da Baie-Comeau prendendo Québec Route 389 nord a Labrador City
- traghetto da Terranova a Blanc-Sablon, appena oltre il confine con il Québec da Forteau ma senza una strada più in Québec
- traghetto costiero da Sept-Îles a Blanc-Sablon (che si ferma in una serie di villaggi costieri altrimenti irraggiungibili e impiega circa mezza settimana da un capo all'altro).
- traghetto costiero da altrove sulla costa del Labrador.
La descrizione che segue presuppone che tu entri su strada dal Québec e parta in traghetto per la Grande Penisola Settentrionale di Terranova, sebbene il viaggio possa essere effettuato in entrambe le direzioni.
La Trans-Labrador Highway 500 inizia vicino a Fermont, Quebec, come continuazione di Québec Route 389. Il viaggio di 566 km (340 miglia) da Baie-Comeau al confine con il Labrador ci vogliono circa otto ore, in gran parte su ghiaia di scarsa qualità.
- Churchill Falls e Goose Bay sono raggiungibili in aereo. L'aeroporto di Labrador City si trova nella comunità adiacente di Wabush.
- I traghetti costieri partono da Goose Bay per rifornire alcune comunità remote senza accesso stradale. Queste navi rifornivano Goose Bay e Cartwright da Lewisporte prima del completamento nel 2009 dell'ultima sezione sterrata del Trans-Labrador.
- Gli aerei costieri fanno servizio tra St. Anthony (nella Grande Penisola Settentrionale di Terranova), Cartwright e Goose Bay, fermandosi lungo il percorso in vari piccoli villaggi costieri. (Un volo costiero separato continua da Goose Bay ai cinque villaggi Nunatsiavut.)
- Gli aerei costieri operano anche tra Sept-Îles e Blanc-Sablon, da cui è possibile effettuare una traversata via terra fino a Forteau.
- Un minuscolo waypoint Emeril, Labrador è accessibile in treno da Sept-Îles; questa linea non si interconnette con il resto del sistema nordamericano. Emeril non ha praticamente nulla (nessun servizio, nessun trasporto pubblico, nessun insediamento effettivo e nessun segnale telefonico), rendendo il viaggio verso Labrador City potenzialmente imbarazzante.
La maggior parte del Labrador si trova nel fuso orario dell'Atlantico (AST/ADT), ad eccezione di una piccola sezione lungo lo Stretto di Belle Isle. A partire dal Port Hope Simpson per Forteau, viene utilizzato il fuso orario di Terranova (mezz'ora avanti rispetto all'ora dell'Atlantico). A Blanc Sablon, l'ora solare atlantica viene applicata tutto l'anno.
Guidare
Da Baie Comeau (Quebec), l'autostrada attraversa Labrador (QC 389 diventa NL 500) appena ad ovest di 1 Labrador City. C'è un centro commerciale chiuso e un aeroporto a Labrador City-Wabush.
I 250 km da Labrador City est a 2 Churchill Falls dovrebbe richiedere circa 3 ore e mezza, senza insediamenti intermedi. Churchill Falls è famoso (o famigerato) principalmente come centrale idroelettrica. Il villaggio ha circa 600 persone, con la Churchill Dam come principale datore di lavoro. C'è un hotel, un ristorante, un supermercato e un carburante, ma non ci sono riparazioni automobilistiche. C'è un piccolo aeroporto.
Da Churchill Falls ci sono altri 260 km per arrivare a 1 Cascate di topo muschiato 
; c'è poco oltre a una cascata di 15 metri e una centrale idroelettrica in costruzione. Trenta km oltre Muskrat Falls è la fine della Highway 500 in 3 Happy Valley-Goose Bay, una cittadina di 7500 abitanti costruita intorno a un'ex base dell'aviazione; Goose Bay e Gander erano un tempo popolari come punti di rifornimento per gli aerei destinati all'Europa, ma pochi ora si fermano qui.
Poco prima di Goose Bay, l'autostrada Trans-Labrador svolta a sud sull'autostrada 510 verso Cartwright Junction (l'incrocio dell'autostrada 510/516, senza servizi). 4 carrettiere si trova a 90 km dalla linea principale Trans-Labrador e dispone di servizi limitati (l'hotel è stato bruciato nel 2013 e non è stato ancora ricostruito); i traghetti partono da Goose Bay e Cartwright verso scali costieri altrimenti inaccessibili.
Segui l'autostrada 510 in direzione sud attraverso Cartwright Junction e lungo la Labrador Coastal Drive attraverso 5 Port Hope Simpson e Mary's Harbour a Red Bay.
- 2 Battle Harbour
National Historic District, una pesca restaurata città fantasma (fondata nel 1750, abbandonata negli anni '60) è raggiungibile con una traversata marittima di un'ora da Mary's Harbour (50 km a sud est di Port Hope Simpson). Poiché la barca parte solo una volta al giorno, non c'è modo di visitare Battle Harbor come una gita laterale nello stesso giorno. - 6 Baia Rossa è un piccolo villaggio di pescatori (227 persone) e patrimonio dell'UNESCO sito archeologico (ex stazione baleniera basca) sullo stretto di Belle Isle.
Sono 540 km su una primitiva strada sterrata da Goose Bay a Red Bay.
Dirigiti a ovest attraverso 7 Forteau ed esci da Labrador a 3 Bianco-Sablon (che è in Quebec ma è facilmente raggiungibile solo da Labrador, 80 km a ovest di Red Bay). Vitto e alloggio sono disponibili a Forteau e Blanc Sablon. Prendi il traghetto attraverso lo Stretto di Belle Isle fino all'isola di Terranova. La traversata in traghetto dura 90 minuti per San Barbe (tranne in inverno, quando ci vuole un percorso molto più lungo per angolo ruscello.)
Il tempo totale di guida attraverso Labrador, da Labrador City a Forteau, è di circa sedici ore di natura selvaggia per lo più remota.
Vedere
- Il Aurora boreale o Aurora boreale sono visibili in Labrador circa 240 notti all'anno.
- Iceberg e balena avvistamento lungo la costa atlantica e lo Stretto di Belle Isle: poiché gli iceberg che si liberano dai ghiacciai più a nord in primavera vengono trasportati dalle correnti oceaniche, non sorprenderti se il ghiaccio blocca il porto all'inizio dell'estate. Osservatori di uccelli tieni d'occhio anche gli uccelli costieri.
- 1 Faro di Point Amour Sito storico provinciale, un faro di 109 piedi costruito nel 1854-58 per facilitare la navigazione attraverso lo Stretto di Belle Isle. Interpreti in costume e mostre coprono quattro secoli di storia marittima. Un adiacente Centro del patrimonio naturale dello stretto del Labrador offre tour a piedi e mostre su piante autoctone della zona; un sentiero dal faro conduce ai resti del 1922 HMS Raleigh naufragio.
- tumulo funerario arcaico marittimo Sito storico nazionale, L'Anse-Amour, sito archeologico con il più antico monumento funerario conosciuto in Nord America.
Fare
- Il al forno (o cloudberry), popolare in gelatine, sciroppi e torte, di solito è is maturo per la raccolta ai primi di agosto.
- Motoslitta e sentieri sono abbondanti.
- Pinware River Provincial Park, vicino L'Anse-au-Clair, pesca alla trota e al salmone lungo i fiumi Forteau e Pinware.
Rimanga sicuro
Poiché questo è principalmente deserto, collisioni con animali sono un pericolo; guarda per grandi animali come alci. Guida invernale può essere insidioso in quanto gran parte del Labrador Coastal Drive è di fronte all'oceano e molto esposto agli elementi; un Labrador inverno non è da scherzare con a causa di condizioni sub-artiche e limitata capacità di ottenere assistenza.
Una forte tempesta invernale può chiudere lunghi tratti di strada per una settimana o più; chiamare il numero 1 709 896-7888 (Goose Bay) per le attuali condizioni stradali provinciali per Labrador.
Al di fuori delle poche città (Labrador City, Churchill Falls, Happy Valley-Goose Bay e forse Forteau) non ci sono praticamente servizi e nessun Telefono cellulare qualsiasi segnale su questa strada. Bell/Telus ha una copertura 3G/UMTS limitata di alcuni villaggi che muore non appena si lascia le città; non c'è segnale di Rogers. Il GSM non funzionerà affatto, nemmeno per le chiamate di soccorso 9-1-1.
Il governo di Terranova ha messo a disposizione ottanta telefoni satellitari Iridium 9555 per un prestito a breve termine (24 ore); questi hanno capacità limitate ma consentono ai viaggiatori di contattare il Royal Newfoundland Constabulary se sono bloccati senza altri mezzi per chiamare l'assistenza stradale. Possono essere presi in prestito/consegnati al Wabush Hotel in Wabush, Midway Travel Inn a Churchill Falls, Hotel North Two e Royal Inn and Suites a Happy Valley-Goose Bay, Alexis Hotel a Port Hope Simpson, Ufficio Comunale a Charlottetown, Riverlodge Hotel a Mary's Harbour o il Northern Light Inn in L'Anse au Clair.
Se riesci a richiedere assistenza stradale, aspettati che sia molto costoso a causa delle distanze coinvolte. Il centro di riparazione più vicino potrebbe trovarsi a centinaia di chilometri di distanza.
Vai avanti
- Grande Penisola Settentrionale di Terranova, traversata in traghetto a Bianco-Sablon
- Baie-Comeau, Québec di Québec Route 389