Dacca - Dhaka

Dhaka è il cuore amministrativo, finanziario e culturale del Bangladesh

Dhaka è una città enorme con diversi quartiere articoli che contengono informazioni su attrazioni, ristoranti e alloggi specifici.

Dacca (precedentemente Dacca in inglese) è la capitale e la città più grande di Bangladesh. È la città più grande per popolazione nella regione storica di Bengala e una grande città in Asia del sud. Dacca è emersa come una città cosmopolita durante il Impero Moghul. È un centro per il commercio e la cultura, con una lunga storia come capitale bengalese. È stato chiamato il Città delle Moschee e il Venezia d'Oriente, per la sua architettura islamica e per il lungofiume di fronte al Buriganga (Antico Gange). È anche conosciuto come il Risciò capitale del mondo, poiché ci sono più di 500.000 risciò ciclistici che corrono sulle sue strade. Sebbene sia descritta come una giungla di cemento, Dhaka ha venerabili spazi verdi, inclusi molti giardini e parchi. Oggi Dhaka è la seconda capitale più popolosa dell'Asia meridionale dopo Delhi e un importante centro finanziario a fianco Mumbai e Karachi.

Quartieri

23°46′48″N 90°25′3″E

Mappa Dacca

Capire

La moderna Dhaka è una metropoli fiorente, colorata e congestionata. Essendo uno dei luoghi più densamente popolati del pianeta, Dhaka può essere una delle città più frenetiche del mondo. Le sue strade e i suoi fiumi sono pieni di caos colorato. La città ospita il maggior numero di risciò al mondo. Dhaka è anche il centro dell'industria tessile del Bangladesh, la principale fonte di valuta estera del paese. Vivere la città per la prima volta può sembrare opprimente.

Geografia

Dacca copre 360 ​​km² (140 miglia quadrate) nella parte inferiore del delta del Gange. È delimitato dai fiumi Buriganga, Dhaleshwari e Turag; e i loro numerosi affluenti e canali fluviali. Il terreno è vicino al livello del mare. Dhaka è vulnerabile alle inondazioni improvvise durante il monsone.

Etimologia

Il significato letterale del nome Dhaka è "nascosto". Il nome enigmatico potrebbe aver avuto origine da dhaki alberi trovati nella zona; o dal tempio indù Dhakeshwari del XII secolo.

Storia

Il forte Mughal Lalbagh del XVII secolo

Dacca sotto il dominio britannico nel 1861

I primi insediamenti nella regione risalgono a 2.500 anni. Dhaka era la capitale del Bengala durante l'Impero Mughal nel 17esimo secolo. Come sede dell'amministrazione e del commercio nel Delta del Bengala, la regione più ricca e fertile dell'Impero, divenne una delle città più grandi e prospere dell'Asia. Proclamata capitale della provincia nel 1608, Mughal Dhaka aveva una popolazione di un milione di persone, con giardini ben disposti, monumenti, tombe, fortezze, moschee, templi, chiese e caravanserragli e chiese. La città ospitava mercanti armeni, persiani, greci, arabi, portoghesi, francesi, olandesi e inglesi. Le sue sponde erano un tempo costellate da numerosi palazzi signorili e la città era descritta come la Venezia d'Oriente. Il distretto di Dhaka era famoso in tutto il mondo per i suoi pregiati tessuti di mussola di cotone. La British East India Company prese il controllo della città nel 1793.

Nel Bengala britannico, Dacca e la sua città gemella Calcutta ha interpretato una storia di due città della regione, influenzando notevolmente il corso degli eventi nel Raj britannico. La breve spartizione del Bengala nel 1905 stabilì Dhaka come capitale del Bengala orientale e dell'Assam e incubava il più ampio movimento indipendentista indiano. L'All India Muslim Education Conference a Dhaka nel 1906 istituì la All India Muslim League. L'Università di Dacca si è guadagnata la reputazione di Oxford dell'Est nei suoi primi anni. Dhaka divenne la capitale del Pakistan orientale dopo la spartizione dell'India britannica nel 1947. L'aumento dell'attrito politico e culturale con il Pakistan occidentale diede origine al movimento nazionalista laico bengalese negli anni '50. La guerra di liberazione del Bangladesh nel 1971 ha stabilito Dhaka come nuova capitale nazionale.

Dall'indipendenza, la città si è notevolmente ampliata con l'inaugurazione del complesso della capitale di Louis Kahn a Sher-e-Bangla Nagar, l'ascesa di quartieri moderni ed eleganti nel nord di Dhaka e città satellite densamente popolate. È stato il luogo di nascita dell'Associazione per la cooperazione regionale dell'Asia meridionale nel 1985. La crescita dell'economia del Bangladesh ha portato un maggiore commercio e investimenti esteri. Dhaka continua ad affrontare molte sfide. Il divario tra ricchi e poveri si allarga. Una corsa in risciò di trenta minuti può portarti dalle baraccopoli incredibilmente affollate vicino a Old Dhaka agli sfarzosi quartieri dell'alta borghesia di Gulshan e Banani, dove un pasto costa più di quello che la maggior parte delle persone guadagna in un giorno.

Clima

Il tempo metereologico è subtropicale: caldo e molto umido durante la stagione dei monsoni estivi (aprile-settembre) e più secco e fresco in inverno (ottobre-marzo). I visitatori provenienti dai paesi più freddi potrebbero voler visitare in inverno, quando le temperature sono intorno ai 20°C e l'umidità è bassa (circa il 60-70%). La maggior parte delle precipitazioni si verifica tra maggio e ottobre. L'aumento dell'inquinamento dell'aria e dell'acqua dovuto alla congestione del traffico e ai rifiuti industriali sono problemi seri che affliggono la città. La nebbia fitta si vede solitamente tra novembre e gennaio e può disturbare i voli e il trasporto dei traghetti.

Una scultura nella Chiesa Armena, costruita nel 1781

Leggere

Di seguito una selezione di opere di spicco ambientate in città:

• Il pluripremiato romanzo di Tahmima Anam Un'età dell'oro è ambientato a Dhaka durante la Guerra di Liberazione del 1971 e descrive l'era tumultuosa attraverso gli occhi di una famiglia.
• Dilruba Ahmed's Polvere di Dacca ha vinto il Premio Bakeless 2010 per la poesia. Spaziando dall'Europa e dall'America alle strade della capitale del Bangladesh, le sue poesie taglienti mescolano le voci della cittadinanza globale con gli abitanti delle città di Dhaka.
• K. Anis Ahmed's Buonanotte, signor Kissinger ripercorre la storia moderna di Dhaka dal suo status di capitale di provincia nel 1970 all'odierna megalopoli densamente popolata.
• L'autore bengalese Akhtaruzzaman Elias's Il soldato in soffitta dettaglia il viaggio di un uomo durante il periodo turbolento prima dell'indipendenza del Bangladesh. Il romanzo contiene anche quella che è probabilmente la descrizione più autentica della vita nell'Antica Dhaka.
• Opere tradotte del poeta laureato Shamsur Rahman.
• Amitava Ghosh's Le linee d'ombra include una vivida descrizione di Dhaka nei primi anni '60, sullo sfondo delle rivolte indù-musulmane nel 1963-64.
• Shazia Omar's Come un diamante nel cielo racconta l'abuso di droga tra i giovani di Dhaka e un ambiente abbandonato da un governo corrotto e alla ricerca di se stesso.

Entra

In aereo

Un jet Biman all'aeroporto internazionale di Hazrat Shahjalal

• 23.84277890.4005561 Aeroporto internazionale di Hazrat Shahjalal (DAC ^IATA). è l'aeroporto principale che serve Dacca. Ha voli internazionali regolari da Londra, Istanbul, Dubai, Singapore, Hong Kong, Colombo, Kuala Lumpur, Bangkok, Karachi, Mumbai, Nuova Delhi, Calcutta, Yangon e Katmandu. Ci sono anche voli per Paro nel Bhutan, Maschio nel Maldive e Kunming nella provincia dello Yunnan di Cina. L'aeroporto ha un traffico significativo con il Medio Oriente, incluso Moscato, Jeddah, Doha, Bahrein e Kuwait. La compagnia di bandiera Biman opera voli verso 21 città in Europa e Asia; mentre i vettori privati ​​del Bangladesh operano voli regionali nel sud e sud-est asiatico. Hazrat Shahjalal è un aeroporto relativamente moderno ed efficiente. Tuttavia, l'immigrazione può richiedere molto tempo durante le ore di punta. Se ti stai trasferendo dal terminal internazionale a quello nazionale, fai attenzione ai funzionari aeroportuali alla stazione di scansione (prima del terminal nazionale) che ti diranno che il terminal nazionale è chiuso, ti faranno sedere e poi proveranno a estorcerti tangenti. Se ciò accade, alzati, esci rapidamente dalle porte e gira a destra verso il terminal nazionale. Una volta dentro, potrebbe seguirti, ma digli a voce alta di lasciarti in pace. Si ritirerà e tornerà alla sua stazione. I voli nazionali collegano cinque città all'interno del paese.  

Con il treno

Dacca è il fulcro di Ferrovie del Bangladesh, quasi tutte le principali città hanno almeno 2-3 servizi diretti giornalieri, compresi i treni da chittagong e Sylhet. Sono disponibili sia treni diurni che notturni. L'unico collegamento internazionale è con Calcutta, India, da dove il Maitree Express parte la mattina presto, tre volte a settimana.

Le ferrovie del Bangladesh hanno un servizio di biglietteria elettronica, ma funziona solo con carte di credito e numeri di telefono nazionali. La cosa migliore per un turista è prenotare in stazione o in un'agenzia di viaggi. I treni sono popolari quindi prenota in anticipo.

• 23.73177690.4261062 Stazione ferroviaria di Kamalapur. L'hub per tutti i treni regionali e intercity, situato appena ad est di Vecchia Dacca. La stazione è tra gli edifici modernisti più suggestivi della città. (aggiornato a novembre 2018)
• 23.8517190.408383 Stazione ferroviaria dell'aeroporto. Stazione principale in Dacca settentrionale vicino all'aeroporto internazionale, la maggior parte dei treni in arrivo da nord a Dhaka fa scalo qui. (aggiornato a novembre 2018)

Con il bus

Gli autobus sono un mezzo di trasporto popolare in Bangladesh. Gli autobus di lusso AC viaggiano ogni giorno tra Dacca e altre città del Bangladesh, tra cui chittagong, Khulna, Bogra, Jessore, Rajshahi, Bazar di Cox e Sylhet, così come le città indiane di Calcutta e Agartala. I biglietti costano Tk 800-1200. Le biglietterie si trovano in tutta la città, in particolare nel Panthapath e Arambagh le zone. Gli autobus senza corrente alternata viaggiano verso tutte le principali città del paese. Ci sono diversi terminal situati in tutta Dhaka che servono una diversa regione del Bangladesh. Sayedabad serve autobus che viaggiano tra Dhaka e le divisioni orientali di Sylhet e Chittagong. Gabtali è per gli autobus che viaggiano tra Dhaka e le divisioni occidentali di Rajshahi, Rangpur e Khulna. Mohakhali serve autobus che viaggiano intorno alla divisione di Dhaka, compresi i distretti di Mymensingh e Tangail.

• Shohagh, 63 DIT Road Maibagh, ☏ 880 2 9344477. Servizi giornalieri con Chittagong, Sylhet, Khulna, Cox's Bazaar, Jessore e Kolkata. 
• Linea verde, 9/2, Strada circolare esterna, Momen Bagh, Rajarbagh, ☏ 880 2 8331302-4. Servizi giornalieri con Chittagong, Kolkata, Sylhet, Cox's Bazaar, Khulna e Bogra. 
• Baghdad espresso, Sportelli ad Arambagh e Kalabagan, ☏ 880 1730046040. Servizi giornalieri con Chittagong e Cox's Bazar. 
• Società di trasporto stradale del Bangladesh (BRTC), 21 Rajuk Avenue, ☏ 880-2-8357757. BRTC gestisce il servizio di autobus internazionale due volte al giorno con Kolkata e servizi di linea con Agartala. 

In macchina

Dhaka è il punto focale del sistema autostradale nazionale in Bangladesh. I confini internazionali più vicini alla città sono Akhaura/Agartala Border Crossing conla India nordorientale e Haridaspur/Benapole con lo stato indiano di Bengala occidentale. Le auto possono essere utilizzate per viaggiare dal confine indiano; ma il confine con il Myanmar resta chiuso.

In barca

Un piroscafo a razzo nel vivace porto fluviale di Sadarghat

La maggior parte dei traghetti arriva e parte dal porto di Sadarghat. Questa zona e le strade circostanti sono incredibilmente affollate, quindi concediti un sacco di tempo e tieni d'occhio i tuoi oggetti di valore. Se arrivate al porto, combattete a sinistra sulla strada di fronte e poi girate alla prima a destra; questo si trasforma in Nawabpur Road e conduce a nord verso gli hotel. Anche se non ti trovi in ​​questa zona, è più facile camminare per diverse centinaia di metri a nord per prendere un risciò o un taxi; quelle vicino al porto sono ferme.

I moderni trasporti fluviali verso vari grandi porti fluviali in Bangladesh come Chandpur, Barisal e Khulna partono più volte al giorno dal terminal del fiume Sadarghat di Dhaka. Il moderno trasporto veloce in catamarano è disponibile per queste destinazioni che possono richiedere tariffe premium. Questi veloci catamarani raggiungono Barisal entro 6 ore dal terminal di Dhaka Sadarghat (le partenze mattutine sono generalmente alle 8:00). La tariffa normale è Tk 700 e la tariffa Business Class è Tk 1000 a partire dalla metà del 2018. Si possono acquistare i biglietti online, la maggior parte dei concierge degli hotel può aiutare con i biglietti. Gli operatori di autobus della linea verde hanno anche il servizio di catamarano veloce - si prega di vedere le loro informazioni di contatto sopra nella sezione degli autobus.

Qualche epoca coloniale piroscafi a razzo partire da Dacca per Barisal, Hularhat, Morrelganj e Khulna più volte alla settimana, partendo da Sadarghat alle 18:00. A partire da dicembre 2018, c'è solo un piroscafo a settimana che va fino a Khulna (impiega 26-30 ore), ma la maggior parte degli altri giorni puoi arrivare almeno a Hularhat, e quindi utilizzare un trasporto locale per Khulna (2 ore). I biglietti devono essere prenotati con il BIWTA ufficio. Il vecchio ufficio BIWTA a Motijheel è ritenuto chiuso (maggio 2019) - il nuovo ufficio si trova vicino a Ramna Park a 21 Kazi Nazrul Islam Avenue (registrato in maps.me come "nuovo ufficio BIWTA/BIWTC"). Se un piroscafo a razzo non parte nel giorno prescelto, lo staff offrirà un'altra barca BIWTC, inclusa la MV Bangali, che offre un livello di comfort simile, inclusi cibo e acqua disponibili a bordo e ventilatori nelle camere a un prezzo simile. La MV Bangali parte da Lalkuthi Ghat (non Badamtoli Ghat come alcuni diranno).

Se hai intenzione di attraversare i fiumi mentre ti stai dirigendo verso il sud del Bangladesh in auto da Dhaka, dirigiti ai porti dei traghetti di Mawa e Aricha sul fiume Padma.

Andare in giro

Data la pletora di tutte le forme di trasporto, se hai problemi a trovare una tariffa decente con un autista cammina per pochi metri fino a quello successivo. Non tutti sono pronti a fregarti, quindi è meglio trovare quelli onesti e dare loro i tuoi affari. Occasionalmente un autista chiederà più soldi all'arrivo; il modo migliore per affrontare questo problema è consegnare la tariffa concordata o misurata e allontanarsi. Assicurati fin dall'inizio che l'autista sappia dove sei diretto (a meno che tu non possa guidarlo tu stesso) - spesso hanno una conoscenza locale limitata, ma diranno sempre che sanno dove si trova da qualche parte e ti portano in giro per l'intera città alla ricerca mentre il contatore ticchetta. Assicurati di prendere una carta con il tuo hotel o ostello scritto su di essa in modo da poter effettivamente tornare a casa. Avere una carta per l'hotel con l'indirizzo effettivo rende tutto molto più semplice.

I treni in Bangladesh operano solo tra le principali città regionali. Non esiste un sistema ferroviario suburbano o metropolitano a Dhaka, sebbene la prima linea di un sistema metropolitano sia prevista per l'apertura nel 2019. A causa della mancanza di un adeguato trasporto pubblico, Dacca soffre di traffico soffocante. Spesso, alcune aree della città possono rimanere bloccate per un certo numero di ore.

In risciò

Un risciò davanti alla Curzon Hall, Università di Dhaka

Risciò o semplicemente, risciò, sono il mezzo di trasporto più diffuso e adatto per brevi distanze, principalmente su strade secondarie. Costituiscono la maggior parte del traffico orrendo della città e fanno pagare circa 15 Tk al chilometro. Negoziare una tariffa in anticipo è essenziale in quanto straniero. I risciò in aree ricche come Banani e Gulshan spesso devono pagare i mafiosi locali per il privilegio di servire le aree ad alto prezzo. Questo a volte può significare che i conducenti sono preoccupati di portare i passeggeri in queste aree. Inoltre, gli stranieri dovrebbero anche essere avvertiti che i risciò a volte iniziano il viaggio con un lancio per vendere droga o prostitute. Questo è molto raro. Uno o due ribassi semplici, ma decisi, risolveranno generalmente la situazione. Se sei una donna, è particolarmente sconsigliabile andare in giro da sola in risciò dopo il tramonto; sei un bersaglio lento che chiede guai a teppisti e rapinatori. Prendi invece un taxi giallo.

In metro

Il Metropolitana di Dacca è in costruzione e l'apertura è prevista tra la fine del 2021 e il 2030. Al termine, la metropolitana collegherà l'aeroporto, la stazione ferroviaria principale e la maggior parte delle aree centrali.

In macchina

Guidare un'auto nella capitale può essere un'esperienza snervante. Ufficialmente, le auto guidano a sinistra, anche se la realtà può essere diversa. La gente del posto spesso sfreccia sul lato sbagliato della strada nel tentativo di superare il traffico. La polizia stradale controlla la maggior parte degli incroci della città, nel tentativo di mantenere il traffico scorrevole. Molti incroci sono stati aggiornati con segnali stradali, ma questi vengono spesso ignorati sia dai conducenti che dalla polizia stradale, che dirigerà le auto come meglio crede.

Ci sono alcune opzioni per il noleggio auto, con Europcar essendo il notevole marchio occidentale. Il governo Bangladesh virtuale il sito web ha più opzioni. Molte aziende possono anche offrire la possibilità di noleggiare un autista per un certo numero di giorni; è comune per la maggior parte dei locali della classe medio-alta avere i propri autisti.

In risciò automatico

Anche gli auto-risciò, conosciuti localmente come "CNG" (dal nome del gas naturale compresso, la loro fonte di carburante) sono abbondanti e hanno contatori, che a volte i conducenti possono essere convinti a usare. Sono il modo più economico per coprire distanze maggiori; una corsa di 8 km da Old Dhaka a Gulshan dovrebbe costare 150-200 Tk. I metri partono da Tk 13.50, ma probabilmente dovrai negoziare una tariffa. A volte la città diventa molto congestionata, quindi concediti un sacco di tempo per spostarti.

Con il taxi

I taxi percorrono le strade, alcuni gialli e altri neri, tutti a tassametro. I taxi neri iniziano il tassametro a Tk 15 mentre i taxi gialli hanno standard leggermente più alti in termini di comfort e iniziano a Tk 20. I taxi neri sono generalmente in condizioni notoriamente pessime e mancano di aria condizionata. I taxi gialli devono avere l'aria condizionata; la flotta è composta principalmente da Toyota Corolla, con alcune Mitsubishi e Honda. I taxi gialli sono anche considerati molto più sicuri, rispetto ai taxi neri e agli auto-risciò. Ma a partire da marzo 2021, i taxi stanno diventando rari e difficilmente si vedono sulle strade.

Con il bus

Gli autobus percorrono le strade principali, ma sono orribilmente affollati e rumorosi, firmati solo in bengalese e non saranno di grande utilità per i viaggiatori. Anche gli autobus sono spesso coinvolti in collisioni. Risparmiati il ​​mal di testa e prendi un risciò o, per le lunghe distanze, un comodo autobus o treno con aria condizionata.

In bicicletta

Molti locali delle classi inferiori usano spesso le biciclette come mezzo di trasporto principale. Possono essere utili nella loro capacità di infilarsi in situazioni ristrette, dove il traffico può impedire a un veicolo di grandi dimensioni di muoversi. Alcune strade più recenti della capitale hanno corsie doppie per biciclette/risciò. Anche se ci sono poche opportunità di acquistare o noleggiare una bicicletta, inoltre le strade e il traffico sono in condizioni così cattive che la possibilità di un incidente è alta.

A piedi

A volte, camminare può effettivamente essere il modo più veloce per andare dal punto A al punto B. Assicurati sempre di camminare sul sentiero o, se non è disponibile, il più lontano possibile sul lato della strada. La strada è un luogo pericoloso a Dhaka e molti pedoni sono spesso feriti da conducenti passivi. Coloro che sono schizzinosi per l'inquinamento o hanno l'asma potrebbero aver bisogno di indossare una maschera; l'inquinamento atmosferico causato da camion e autobus di passaggio, combinato con il caldo torrido e l'umidità, a volte può essere travolgente.

Vedere

Questo è un articolo sulla città enorme , quindi gli elenchi dettagliati vanno nel articoli distrettuali. Questa sezione dovrebbe essere solo una breve panoramica.

Il maestoso complesso della capitale di Louis Kahn era la sua visione di una moderna città bengalese, con canali e giardini che si incrociano

Memoriale nazionale dei martiri

Mausoleo dei tre premier britannici del Bengala a Suhrawardy Udyan

• Complesso della capitale nazionale Il distretto del parlamento, sede del Parlamento nazionale e residenza ufficiale del Primo Ministro. È uno dei più grandi complessi legislativi del mondo e ha una vasta area con giardini e laghi. Il complesso è una delle celebri opere dell'architetto americano Louis I Kahn, che ha unito il modernismo regionale con l'antico patrimonio architettonico e la geografia fluviale del Bangladesh. Il Parlamento è aperto ai turisti stranieri in visita dalla domenica al giovedì dalle 09:00 alle 17:00. I visitatori devono portare una copia del passaporto e del visto e presentare una tassa di 600 Tk alla reception del Parlamento nell'edificio principale.[1]
• 23.73190690.4067891 Museo della Guerra di Liberazione, 5 Segun Bagicha, ☏ 880 2 9559091, ✉[email protected]. Apr-Ott: Lun-Sa 10:00-18:00; Nov-Mar: Lun-Sa 10:00-17:00. Un importante museo privato che documenta la lotta di liberazione del Bangladesh dal Pakistan nel 1971, compreso il genocidio del Bangladesh del 1971 e il movimento di resistenza politica e armata del popolo del Bangladesh 
• Museo Nazionale del Bangladesh Sede di una buona collezione di arte antica del periodo indù-buddista del Bengala preislamico.
• Forte Lalbagh Un forte Mughal incompiuto del XVII secolo nella vecchia Dacca, con un museo, un padiglione, una moschea e la tomba di Pari Bibi.
• Palazzo Ahsan Manzil L'ex residenza ufficiale della famiglia Dhaka Nawab e sede di molti importanti eventi politici e sociali durante il Raj britannico, tra cui la prima conferenza della All India Muslim League e molti balli in onore del viceré dell'India.
• Area dell'Università di Dhaka Lo storico campus universitario è stato un epicentro della lotta del Bangladesh per l'autodeterminazione. L'Università di Dhaka è stata fondata dal governo britannico nel 1921 e un tempo era chiamata la Oxford dell'Est. Ha diversi edifici coloniali degni di nota, tra cui la Curzon Hall, che prende il nome da Lord Curzon, il viceré dell'India (1899-1905). La Hall è un capolavoro dell'architettura europea-moghul che si è evoluta dopo la prima spartizione del Bengala nel 1905. La Burdwan House ospita l'Accademia Bangla. Il campus ospita anche il Central Shaheed Minar, il monumento nazionale dedicato al movimento linguistico bengalese; così come la tomba del poeta nazionale Kazi Nazrul Islam.
• Suhrawardy Udyan Un importante parco storico a Ramna che ospita diversi siti; compresa la Moschea Shahbaz Khan, costruita da un ricco mercante nel 1679; le tombe dei tre primi ministri del Bengala: A. K. Fazlul Huq, H. S. Suhrawardy e Sir Khawaja Nazimuddin; e l'Independence Memorial, dove il 16 dicembre 1971 avvenne la resa del Pakistan alle forze alleate del Bangladesh e dell'India, segnando la fine della guerra di liberazione del Bangladesh.
• Museo commemorativo di Bangabandhu La residenza del padre fondatore del Bangladesh, lo sceicco Mujibur Rahman (popolarmente noto come Bangabandhu o Amico del Bengala), che è stato assassinato in questa casa insieme alla maggior parte della sua famiglia il 15 agosto 1975. Ora un museo, la casa di Mujib mostra la vita del primo presidente del Bangladesh.
• Memoriale nazionale dei martiri Il monumento ai caduti nazionale si trova alla periferia di Dhaka a Savar. È un monumento modernista con giardini e laghi dove spesso fiorisce la ninfea nazionale. I motivi commemorativi offrono un rifugio tranquillo dal caos frenetico di Dhaka.
• Chiesa Armena della Santa Resurrezione Situata nell'ex quartiere armeno di Dhaka, la chiesa armena fu costruita nel 1781. Il complesso della chiesa è patrimonio della classe mercantile un tempo cosmopolita di Dacca. Ha un cimitero con sculture e arte europea.
• Tempio nazionale di Dhakeswari Un tempio indù del XII secolo dedicato alla dea Shiva. Situato nella vecchia Dhaka ed è la sede del sacerdozio indù del Bangladesh.

Minareti dell'Husaini Dalan, sede della minoranza sciita

• Hussaini Dalan Costruito nel 1642, l'Husaini Dalan è la sede dell'Imam della comunità sciita di Dhaka
• Bara e Choto Katras Il Katras erano i caravanserragli della città sotto il dominio Mughal. I più importanti erano il sontuoso Bara Katra (Great Caravansary) e il più piccolo Choto Katra (Young Caravansary). Costruite rispettivamente nel 1643 e nel 1663, hanno ospitato per secoli mercanti e viaggiatori. Oggi, solo una piccola parte delle strutture originali rimane in piedi e sono grandi fatiscenti.
• Moschea Khan Mohammad Mridha Una moschea storica ben conservata su Lalbagh Road. Si trova su una piattaforma rialzata con una scalinata a est, un portale ad arco e un portale centrale. Le iscrizioni persiane sul suo arco e il Mihrab parlano della sua costruzione nel 1705.
• Moschea delle stelle Una ricca moschea dell'inizio del XIX secolo nel quartiere armeno decorata con motivi a stella blu.
• Moschea Binat Bibi è la più antica moschea sopravvissuta a Dhaka, risalente al Sultanato del Bengala. Fu costruito nel 1454 da Bakht Binat durante il regno del sultano Nasiruddin Mahmud Shah. È accanto al ponte Hayat Bepari nella zona di Narinda.
• Moschea Kartalab Khan Khan Situato nella zona di Begum Bazar della Vecchia Dhaka. Fu costruito da Murshid Quli Khan, l'ultimo governatore Mughal e primo Nawab del Bengala.
• Chowkbazaar Moschea Imperiale Una delle più grandi moschee della Vecchia Dhaka. Fu costruito dal governatore Mughal Shaista Khan nel 1676.
• Gurdwara Nanak Shahi Costruito nel 1830, è il più grande tempio sikh del Bangladesh e commemora la visita di Guru Nanak, il fondatore del sikhismo, nel Bengala nel XIV secolo.
• Monastero buddista Dhammarajikaka Situato su Atish Dipankar Road a Badda, è il più grande monastero buddista di Dhaka.
• Parco Ramnana o Ramna Green Uno dei parchi più grandi di Dhaka, considerato l'equivalente cittadino del Maidan di Calcutta e del Central Park di New York. Questa enorme area tentacolare era il sito di giardini e tombe Mughal prima di diventare un parco pubblico e un ippodromo durante il dominio britannico. L'area più ampia di Ramna comprende anche la Corte Suprema del Bangladesh e il Dhaka Club.
• Giardino Baldha Fondato nel 1909 da uno zamindar indù, il Baldha Garden a Wari, Old Dhaka, ha una collezione di 672 specie di piante ed è uno dei giardini botanici più antichi del paese.
• Hatirjheel Un sistema di trasporto regionale modernista nel centro di Dacca con numerosi ponti, cavalcavia e viadotti su un enorme lago naturale.
• Zoo di Dacca Lo zoo della città ha diverse tigri del Bengala. Chiuso domenica.
• Planetario di Dacca Un planetario all'avanguardia intitolato allo sceicco Mujibur Rahman è vicino al Parlamento in Dacca/Centrale.

Fare

Visita i seguenti luoghi famosi a Dhaka, vedi gli "Edifici" vedi sopra.

Parchi divertimento

Ci sono un certo numero di parchi di divertimento dentro e intorno alla città di Dhaka.

• Parco Shahbag Shishushu
• Shyamali Shishu Mela
• Regno di fantasia
• Parco Nandan

Acquistare

Se vai a fare shopping pronto a contrattare, allora ci sono sicuramente affari da fare tra i bazar e i mercati di Dhaka. Per avere un'idea di quanto dovrebbero costare le cose nei mercati locali, controlla i prezzi nei negozi a prezzo fisso in stile occidentale e poi deduci il 10%. Se preferisci lo shopping senza problemi, vai a Bashundhara City, o Jamuna Future Park, due enormi centri commerciali, con negozi più moderni e altri servizi che ti aspetteresti di trovare in un centro commerciale.

• Secondi di abbigliamento, Banga Bazar e mercato di Pallwellwell (BB: area di Gulistan, appena ad ovest di Motijheel); Pomeriggio: Purana Paltan area (proprio accanto al Jonaki Cinema Hall). Molti articoli presentano solo piccoli difetti, ma non soddisfano i requisiti per l'esportazione. 
• Aarong. Una catena ben nota con diversi punti vendita intorno a Dhaka e uno a Londra. È di proprietà di BRAC (la più grande organizzazione di sviluppo del mondo) e vende artigianato e abbigliamento a prezzi moderatamente alti. 

Mangiare

Dhaka ha un'enorme varietà di cibo per tutte le tasche. La vecchia Dhaka è piena di cibo economico del Bangladesh dove un pasto può costare da Tk 50. Nelle zone più esclusive come Gulshan e Banani ci sono ristoranti cinesi, indiani, tailandesi, vietnamiti, greci e messicani e franchising come Pizza Hut e KFC - il tutto a prezzi che la maggioranza non può permettersi. La prenotazione di solito non è richiesta nella maggior parte dei ristoranti. Molti ristoranti a buffet in questa zona hanno Tk 250-400, menu a prezzo fisso.

Dolci locali (misti/mishti) come rasogollah e marmellata di gola/pantuya/ledikeni sono eccellenti, queste sono palline di cagliata di latte morbido di dimensioni ridotte immerse (inzuppate) nello sciroppo e sono disponibili nelle varietà bianche e rosse. I negozi in tutta la città (e soprattutto vicino a Gulshan) vendono condimenti importati da Dubai, Europa, Malesia e Stati Uniti a un prezzo superiore. Il cioccolato importato è particolarmente costoso e di solito non è nelle migliori condizioni poiché si scioglie e si ricodifica ogni giorno nel caldo tropicale. Fresco è meglio.

Fai attenzione quando acquisti cibo dai venditori ambulanti poiché gli standard di salute e igiene non sono sempre di prim'ordine. A differenza di Bangkok, il cibo di strada a Dhaka è solo per la gente del posto. Gli stranieri dovrebbero attenersi a punti ristoro più grandi, organizzati (e purtroppo un po' costosi). Nei punti vendita di cibo organizzati o nelle bancarelle di strada attenersi a punti vendita più popolari dove ci sono persone all'interno o in fila in quanto ciò può indicare la qualità come la gente del posto (e alcuni viaggiatori) e molto probabilmente è pulito e mangia bene. Un ristorante vuoto o un carrello di cibo solitario (senza clienti) dovrebbero essere evitati perché è vuoto per un motivo.

Cibo tradizionale

Dhakaiya Biryani

Biriyani

Piatto speziato tradizionale Dhakaiya disponibile in ogni angolo della vecchia Dhaka. Alcuni famosi ristoranti biryani nel centro storico sono:

Bakorkhani

• 23.71787690.4070661 Haji Biryani, ☏ 880 1884887208. 
• 23.72240490.395682 Nanna Biryani, ☏0. 

Bakorkhani

Bakorkhani o Bakharkhani è un prodotto da forno tradizionale disponibile in ogni angolo della città vecchia.

Bere

Esiste una rete di feste tra i diversi club di espatriati (Dutch Club, Canadian Club, Nordic Club, International Club, American Club, ecc.) e alcuni club del Bangladesh (Heritage, Privilege, ecc.). Questi club di solito richiedono l'iscrizione per entrare, o fai amicizia con un membro e chiedi loro di registrarti. Da lì, puoi acquistare un carnet di biglietti o una carta bancomat e poi usarla per ordinare le tue bevande.

Sebbene l'alcol sia più facilmente disponibile nei club internazionali e nei migliori hotel, ci sono alcuni posti locali dove trovare un drink per il viaggiatore intraprendente. I bar locali si trovano nella maggior parte dei quartieri, ma possono essere difficili da individuare a causa della mancanza di pubblicità. In questi locali sono disponibili marche popolari di birra (Heineken, Carlsberg, Tuborg, Foster's ecc.) e i principali tipi di alcolici a prezzi molto più bassi rispetto ai bar degli hotel.

Puoi provare:

• La Diplomat in Road 20, numero civico 7, vicino a Gulshan 1. Tuttavia, non aspettarti di incontrare gli ambasciatori francesi.
• il tuffo, come la maggior parte degli altri bar bengalesi, è una stanza buia piena di fumo dove molti dei suoi clienti preferirebbero non essere riconosciuti troppo facilmente. Sicuramente un'esperienza, comunque. Le birre costano fino a 150 Tk e "tots", che sono porzioni da un'oncia di gin, vodka o whisky, sono disponibili da 70 Tk (marchi locali) a 200 Tk. Le clienti femminili possono sentirsi leggermente a disagio.

C'è un negozio sdoganato a Mohakhali (il nome dell'azienda è H. Kabir & Co., Ltd.) che è autorizzato a vendere alcolici solo a stranieri muniti di passaporto o ai loro autisti che li portano al momento dell'acquisto. L'indirizzo è 12 Abbas Garden, New Airport Road, telefono 88 2 988 1936-9. I loro orari di apertura sono Do-Gio 09:30-16:30. Per arrivarci devi andare verso il cavalcavia come se stessi andando a Banani, ma invece di proseguire per il cavalcavia, prendi la seconda a sinistra dopo che è iniziato. Vedrai un piccolo cartello con l'etichetta "Abbas Garden". Svolta a sinistra e dì al tuo mezzo di trasporto di attendere mentre acquisti.

• 23.7909824390.419392871 Caffè dell'estremità settentrionale, Kha-47-1 Pragati Sarani, Shahzadpur, North Badda (Dietro l'angolo dell'ambasciata degli Stati Uniti, di fronte al Cambrian College e sopra il DBBL ATM), ☏ 880 1741055597. Mer Gio Sa-M 08:00-21:00, Ven 14:00-21:00. Sicuramente il miglior caffè di Dhaka. Con proprietà straniera, una macchina per la torrefazione in loco e grandi sacchi di caffè sul retro, questo è sicuramente il posto giusto per ottenere la tua dose di caffeina. Prezzi ragionevoli. Ancora niente pasti, solo muffin e brownies. Cappuccino Tk 125. 

Dormire

C'è un'enorme varietà di opzioni per l'alloggio in città, che variano da dormitori trasandati per pochi dollari USA, a enormi hotel multinazionali che hanno attici per migliaia di dollari USA a notte. A luglio 2016 ci sono 70 hotel a Dacca.

Rimanga sicuro

If you happen to arrive at the Hazrat Shahjalal International Airport at night, it is best to remain there until morning. While the chances of anything bad happening upon exit are somewhat low, incidents such as kidnappings by taxi drivers are known to have happened to tourists who have tried to leave the airport in the small hours of the morning.

Otherwise Dhaka isn't terribly unsafe, but as in any huge city you should keep aware of your surroundings and try not to walk around at night. People are friendly and ready to help. The chance of fraud is low.

If you must be out after this time please do your best to leave your valuables at your friends' places or hotel and you can pick them up in the morning. The simplest way to reduce your potential loss is to not leave with valuables in the first place if you anticipate the need to travel after 23:00. The safest mode for travel for a tourist is to hire a yellow cab. These can be rented for a trip as well as by the day. Be sure to write down the licence plate number.In case if you feel unsafe or threatened by anyone, you can dial 999 to contact the emergency helpline.

The greatest danger probably comes from speeding buses and rickshaws - keep well alert when walking along main roads.

Being the capital, it's the area most affected during hartals (strikes), and you should do your best to keep a low profile during times of political unrest. Avoid qualunque sort of large gatherings, even positive ones, as there's a good chance you'll become the center of attention and you probably don't want that from a group of raucous chanters.

Rimani in salute

Inquinamento, like most other cities in the subcontinent, is high. It's not uncommon to see people with face masks on. At the very least, you should carry a handkerchief with you to cover your mouth and nose during rickshaw rides or particularly humid days.

Collegare

Internet is now widely available in all over Dhaka at Internet cafes hidden in the various shopping complexes - ask around. Tk 20-30 per hour.

Many 5-star hotels and restaurants also give free WiFi. Be sure to ask employees for the password in case it's protected.

Another one new restaurant in Mohakhali, opposite the East West University, named Newsroom Cafe - provides free Wi-Fi and Internet kiosks for their customers. Free Wi-Fi is also available in Kozmo Lounge situated in Dhanmondi.

Far fronte

FM radio stations

• Radio Foorti - 88.0 MHz
• Radio Amar - 88.4 MHz
• ABC Radio (Dhaka) - 89.2 MHz
• Radio Today - 89.6 MHz
• Bangladesh Betar (relays BBC World Service) - 100.0 MHz

Giornali

There are five local newspapers in English:

• The Daily Star
• Tribuna di Dacca
• Nuova era
• L'indipendente
• Il Financial Express

Ambasciate e consolati

• Australia, 184 Gulshan Ave, Gulshan-2, ☏ 880 2 881 3105, fax: 880 2 881 1125, ✉[email protected]. Su-Th 08:00-16:00 (lunch break 12:30-13:00). 
• Brasile, Road 142, Symphony Tower, Gulshan 1, ☏ 880 2 883 2266, fax: 880 2 881 3000. 
• Canada, House # 16A, Road # 48 Gulshan-2, ☏ 880 2 988 7091. 
• Cina, Plot 2 $ 4, Rd 3, Block-1, Baridara, ☏ 880 2 882 48 62, fax: 880 2 8823004, ✉[email protected]. 
• Danimarca, Road 51, House 1, Gulshan 2, ☏ 880 2 882 2499, 880 2 882 1799, fax: 880 2 882 3638, ✉[email protected]. 
• Francia, ☏ 880 2 881 38 11, fax: 880 2 882 33 20. 
• Grecia, Reliance Insurance Ltd, 11th Floor, 8 Rajuk Avenue, ☏ 880 2 955 7220, fax: 880 2 956 3297. 
• India (High Commission of India), Plot No. 1-3, Park Road, Baridhara, Dhaka 1212, ☏ 880 2 988 93 39, 880 2 9888789-91 (Dhaka), ✉[email protected]. 09:00-17:00. 
• Italia, ☏ 880 2 882 2781. 
• Giappone, ☏ 880 2 881 00 87. 
• Germania, ☏ 880 2 885 35 21-24. 
• Repubblica di Corea, ☏ 880 2 881 20 88-90. 
• Malaysia, ☏ 880 2 8827759. 
• Paesi Bassi, ☏ 880 2 8822715-18, fax: 880 2 8823326. 
• Russia, ☏ 880 2 882 81 42. 
• Arabia Saudita, ☏ 880 2 882 91 24-33. 
• 23.80095690.4210541 tacchino, House No: 7 Road No:2 Baridhara - Dhaka-1212, ☏ 880 2 984 21 98, 880 2 984 35 36, fax: 880 2 984 38 73, ✉[email protected]. Su-Th 09:00 -13:00, 14:00-18:00. (aggiornato settembre 2017)
• Regno Unito, United Nations Rd, Baridhara, ☏ 880 2 882 2705, fax: 880 2 882 3437. 
• stati Uniti, Diplomatic Enclave, Madani Ave, Baridhara, ☏ 880 2 885-5500, fax: 880 2 882-3744. 
• Svezia, Bay’s Edgewater, 6th Floor, Plot No. 12, North Avenue, Gulshan 2, Dhaka-1212, ☏ 880 2 55 66 8500, fax: 880 2 9852032, ✉[email protected]. 

Vai avanti

• The Ashulia Lake - North of Dhaka
• Bogra - 220 km away from Dhaka, the capital of ancient Bangla
• Comilla - World War Cemetery, Kotbari Baddha Bihar, BIRD, Salban Bihar
• Bazar di Cox - World's longest sea beach.
• Gopalgonj - birthplace of the father of the nation Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman
• Rejendrapur National Park — 40 km north of Dhaka, vast (1,600 acres/640 ha) national recreational forest with much wildlife
• Sundarbans, Satkhira, 350 km from Dhaka.
• Sonargaon If you feel the need to escape and take a break from the chaos of Dhaka, Songargon, about 29 km. from Dhaka offers you the chance to do just that. The town has a few worthwhile sights that are separated from one another and whilst going from sight to sight, you have the opportunity experience rural life and take in the less chaotic surroundings.
• Hajiganj is another place of historical interest, situated about 10 km from Mograpara bus stand. However, the above mentioned places usually take up most of the day and it is best to return to Dhaka before evening. Sonargaon and Hajiganj may be combined into a single day if one sets off very early from Dhaka.