Sakhalin (russo: ахали́н, suh-khah-LEEN), formalmente conosciuto come Karafuto (樺太, kah-rah-foo-toh) per i giapponesi, è un'isola grande e scarsamente popolata che fu al centro di una lunga lotta di potere tra Russia/URSS e Giappone per il controllo delle sue grandi risorse di petrolio e gas. Sakhalin è bella, ma ha un settore turistico non sviluppato. Tuttavia, a causa del business energetico, sono disponibili buon cibo e hotel per gli stranieri.
Città
- 1 Yuzhno-Sakhalinsk (Ю́жно-Сахали́нск) - capitale amministrativa dell'oblast e la città più grande
- 2 Alexandrovsk-SakhalinskySa (Алекса́ндровск-Сахали́нский) – casa del famoso scrittore Anton Cechov durante il suo soggiorno a Sakhalin
- 3 Kholmsk (Холмск) – Il porto occidentale di Sakhalin
- 4 Korsakov (Корса́ков) – Il porto meridionale di Sakhalin
- 5 Nogliki (Ноглики) – Una città petrolifera all'estremità settentrionale della linea ferroviaria
- 6 Okha (Оха́) – città più settentrionale dell'isola di Sakhalin e centro petrolifero in piena espansione
Capire
Storia
Sakhalin è stata abitata da diverse tribù indigene fin dall'età della pietra, il popolo Ainu, presente anche su Hokkaido nel Giappone, popolava la metà meridionale dell'isola, e mentre un piccolo gruppo di Sakhalin Ainu è ancora presente sull'isola, la maggior parte fu rimpatriata in Giappone dopo la fine della seconda guerra mondiale. Il gruppo più numeroso della popolazione originaria dell'isola è la tribù Nivkh della taiga settentrionale.
Sakhalin è stata a lungo teatro di una lotta di potere tra le maggiori potenze asiatiche: Russia, Giappone e persino l'impero cinese dei Qing hanno avanzato pretese sull'isola. Nel XVII secolo, il Giappone e la Russia iniziarono a colonizzare l'isola da diverse estremità, dividendo l'isola in una parte russa settentrionale e una giapponese meridionale. A parte un periodo di 25 anni alla fine del 19° secolo, l'isola rimase divisa fino agli ultimi giorni della seconda guerra mondiale, quando le truppe sovietiche sfondarono la linea difensiva e invasero la metà giapponese. Dopo la fine della guerra, i giapponesi e gli Ainu furono rimpatriati con la forza in Giappone, mentre una considerevole minoranza coreana - portata dai giapponesi nei campi di lavoro forzato - rimase sull'isola e gli fu negato il rimpatrio fino agli ultimi anni del dominio sovietico, sebbene molti rimangono ancora su Sakhalin.
Dopo il crollo dell'Unione Sovietica, Sakhalin ha vissuto un boom petrolifero con compagnie petrolifere russe e straniere che si sono riversate nell'isola, portando investimenti nelle infrastrutture dell'isola. Tuttavia, questo ha un prezzo, poiché le condutture e il disboscamento rappresentano una minaccia significativa per la natura spettacolare dell'isola. Ci sono state lamentele sul fatto che i benefici economici del boom petrolifero non andranno alla popolazione dell'isola.
Clima
A causa del freddo mare di Okhotsk che circonda l'isola, il clima di Sakhalin è generalmente fresco e umido. Nel pieno dell'inverno la temperatura media varia da un sopportabile -6°C al sud a un gelido -24°C al nord, mentre sono state segnalate temperature fino a -54°C. In estate la temperatura raramente supera i 19°C, spesso si può osservare ghiaccio galleggiante molto più fresco e galleggiante intorno all'isola, anche in piena estate. In genere il nord è molto più freddo del sud, in parte a causa di una corrente calda che corre lungo lo stretto del Tartaro all'estremità meridionale, l'inverno è più lungo di 2 mesi al nord (ottobre-maggio). Le precipitazioni annuali variano tra 600-1200 mm e le nevicate possono essere abbondanti – in montagna l'accumulo di neve di 5 metri o più non è insolito.
Geografia
A più di 70.000 km2, Sakhalin è l'isola più grande della Russia. Dai 40 km dello stretto di La Pérouse che separa Sakhalin dall'isola giapponese di Hokkaido, l'isola si estende per quasi 1000 km verso nord in una forma lunga e stretta lungo la costa orientale della terraferma. È piuttosto montuoso con due basse catene montuose che corrono parallele l'una all'altra separate da un tratto di valle. A nord l'isola si appiattisce in una taiga paludosa, mentre la parte centrale dell'isola è densamente boscosa.
Queste foreste centrali ospitano più di 2000 orsi bruni Sakhalin, che sono spesso avvistati anche alla periferia delle città. Anche lontre e zibellini sono avvistamenti comuni. A nord ci sono numerose renne, molte delle quali sono allevate dalla tribù indigena Nivkhi. Le balene sono anche un avvistamento comune lungo la costa orientale dell'isola e Sakhalin è l'unico terreno di alimentazione conosciuto della colonia del Pacifico occidentale delle balene grigie. Altre balene avvistate intorno all'isola includono la balena franca, la balena Bowhead e la balena beluga, e sulle rive è possibile avvistare le foche di pelliccia del nord e leoni marini.
Cultura
I Nivkh sono l'unico gruppo etnico indigeno significativo rimasto, di una popolazione che un tempo comprendeva il popolo Ainu e Orok: circa 5.000 vivono a Sakhalin, principalmente nella taiga settentrionale, con il villaggio di Nekrasovska vicino Okha essendo la più grande comunità rimasta. Sono tradizionalmente un popolo semi-nomade, che vive vicino alle coste in estate e sverna nell'entroterra lungo torrenti e fiumi per catturare il salmone; ma in gran parte a causa delle politiche centraliste sovietiche e dell'inquinamento dei loro habitat naturali e delle fonti di cibo, i Nivkh ora vivono in villaggi a popolazione mista e hanno uno stile di vita abbastanza moderno. Solo una manciata di fattori principalmente antropologici ha finora scongiurato la loro totale assimilazione. Anche la loro lingua unica, che non è stata dimostrata correlata a nessun'altra lingua, è minacciata e meno del 20% dei nivkh può parlarla fluentemente.
Non è tutto negativo perché c'è stato un revival della cultura nivkh negli anni 2000 e molti nivkh sono attivi nel restauro delle loro tradizioni culturali e del loro linguaggio, che è in gran parte sciamanico e animista, con legami con le credenze tradizionali mongole. Secondo le leggende di Nivkh, Sakhalin è una bestia gigante sdraiata sul ventre con gli alberi dell'isola come capelli. Quando la bestia è sconvolta, si sveglia e fa tremare la terra provocando terremoti.
Leggere
- L'isola di Sakhalin di Anton Cechov è un trattato di scienze sociali piuttosto scioccante basato sulle dure condizioni di vita che l'autore ha visto sull'isola durante gli anni 1890.
- Giramondo per amore e altre storie dall'isola di Sakhalin di Ajay Kamalakaran.
Parlare
Come altrove in Russia, russo è la lingua predominante, ma ci sono anche circa 30.000 coreani, anche se molti non parlano il coreano. Sono per lo più basati nella capitale dell'isola, che ospita anche una considerevole minoranza di azeri, soprattutto, a quanto pare, tra i tassisti. A causa della vicinanza al Giappone, potresti anche trovare personale in hotel e ristoranti esclusivi a Yuzhno-Sakhalinsk con almeno una certa comprensione di giapponese.
Entra
Mentre Joseph Stalin ha tentato di costruire un tunnel sotto lo stretto del Tartaro con i lavori forzati dai Gulag nella Siberia orientale, la costruzione è stata abbandonata dopo che alcuni chilometri erano stati completati, e mentre c'è l'intenzione di finire il progetto alla fine, non ci sono soldi e per ora le uniche opzioni sono navigare o volare.
Procedure di ingresso
- Per i requisiti generali per il visto, vedere Russia.
Sakhalin è considerato un Regione di confine speciale (distinta dalla "zona di sicurezza di confine" che è molto più ristretta). I controlli del passaporto si verificano al momento dello sbarco del volo nazionale o del Vanino–Kholmsk. Se non sei un cittadino russo, potresti essere condotto all'interno dell'aeroporto o del terminal dei traghetti e sottoposto a una breve intervista. Ti verrà chiesto lo scopo della tua visita, la sistemazione prevista e il proseguimento del viaggio. Non sono necessari documenti diversi dal passaporto, dal visto e dalla carta di migrazione. Ma a partire da novembre 2015, questa procedura probabilmente non sarà più disponibile. I funzionari dell'immigrazione in questa parte del paese generalmente non sono multilingue, se non sei un oratore russo pianifica di avere queste informazioni scritte in anticipo e accelererà questo processo.
Se Sakhalin è il tuo primo porto di ingresso nella Federazione Russa, il processo di cui sopra sarà completato insieme alle procedure standard di immigrazione russa.
A differenza di Sakhalin, le isole adiacenti Tyuleniy e Moneron e l'intera gamma di Isole Curili fanno parte della cosiddetta Border Security Zone e richiedono un permesso di ingresso. I permessi sono rilasciati dall'ufficio locale del controllo di frontiera:
- Filiale di Sakhalin del servizio di guardia di frontiera, 63a Pobedy av. (a cura di Победы 63а), Yuzhno-Sakhalinsk, ☏ 7 4242 49-20-62, fax: 7 4242 42-32-59.
Mentre i cittadini russi possono ottenere un permesso il giorno della domanda, la procedura per gli stranieri è molto complicata. A meno che tu non parli fluentemente russo, partecipare a un tour organizzato potrebbe essere l'unico modo realistico di andare (si occuperanno di tutte le scartoffie per te). Se vuoi provare da solo, guarda il Isole Curili articolo per i dettagli della procedura.
In barca
Esiste un'unica rotta di traghetto passeggeri che collega la terraferma con Sakhalin. A meno che tu non possieda tempo, pazienza e abilità russe in abbondanza per esplorare alternative selvagge, la tua scelta è limitata a questo servizio giornaliero di traghetti tra Vanino sulla terraferma, e Kholmsk sulla costa occidentale dell'isola. Vanino è collegata con il resto della rete ferroviaria russa da un servizio giornaliero per Vladivostok, con fermate in Komsomolsk e Khabarovsk in viaggio. Nei mesi estivi un'altra opzione è un collegamento con un servizio di traghetti operato dai giapponesi Korsakov sulla riva della baia di Aniva, all'estremità meridionale dell'isola, con Wakkanai sulla punta settentrionale di Hokkaido.
- Vedere Dalla Russia al Giappone via Sakhalin itinerario per ulteriori informazioni sui servizi di traghetto
In aereo
La fiorente industria petrolifera ha assicurato un'insolita abbondanza di opzioni per raggiungere una destinazione remota e scarsamente popolata come Sakhalin. L'aeroporto di Yuzhno-Sakhalinsk (UUS IATA) ha collegamenti con le principali città del Estremo Oriente russoe voli per flights Giappone, Corea del Sud e Cina più volte alla settimana. Se sei riluttante a volare con una compagnia aerea russa, l'unica altra opzione è il volo settimanale Asiana da Seoul, Corea del Sud.
Yakutia opera voli regolari da Khabarovsk ai piccoli aeroporti in Okha (4-5 volte a settimana) e Nogliki (3 volte a settimana) nella parte settentrionale di Sakhalin. Hanno anche voli estivi poco frequenti per Zonale (Зональное) aeroporto situato a 70 km a est di Alexandrovsk-SakhalinskySa.
Andare in giro
Yuzhno-Sakhalinsk è lo snodo principale per tutti i mezzi di trasporto. Autobus locali e regionali, minibus charter e treni partono tutti dalla Stazione nel centro della città,
In aereo
Aurora , il vettore dell'isola, opera voli giornalieri da e per il suo hub principale in Yuzhno-Sakhalinsk e intorno all'isola. I biglietti possono essere prenotati online.
Con il treno
Sakhalin ha una vasta rete ferroviaria, in gran parte costruita dai giapponesi. Tutti i binari utilizzano ancora il vecchio scartamento giapponese (1067 mm), anche se è in corso una spinta per sostituire questi binari con lo scartamento standard russo di 1524 mm. Probabilmente individuerai strani binari a tre binari che possono ospitare sia vecchi treni giapponesi che nuove auto russe. Le vecchie carrozze giapponesi sono ancora in uso come treni locali.
I servizi sono sparsi e poco frequenti, ma un treno giornaliero (#001/#002) che collega Nogilky e Yuzhno-Sakhalinsk rimane il principale mezzo di trasporto tra la parte sud e nord dell'isola. È possibile controllare l'orario ferroviario attuale al Sito web delle ferrovie russe. Le ferrovie di Sakhalin operano esattamente due treni notturni:
- #001/#002 Yuzhno-Sakhalinsk – Nogliki. Vagoni letto con scompartimenti a due e quattro letti.
- #601/#602 (noto anche come #951/#952) Yuzhno-Sakhalinsk – Nogliki. Carrozze letto con scompartimenti a quattro letti, carrozze cuccette e carrozze con sedili. Un po' più lento di #001/#002.
...e due treni che circolano durante il giorno:
- #967/#968 Yuzhno-Sakhalinsk-Tymovsk. Carrozze con un posto letto con scompartimenti a quattro letti e un posto auto. Questo treno è molto lento e consegna la posta piuttosto che i passeggeri.
- #121/#122 Yuzhno-Sakhalinsk – Tomari. Allenatori aperti.
I servizi ferroviari locali sono moribondi. Sebbene i treni operino 2-3 volte al giorno nei sobborghi di Kholmsk e Yuzhno-Sakhalinsk, sono di scarsa utilità per i visitatori. Una linea ferroviaria diretta tra Kholmsk e Yuzhno-Sakhalinsk è in uno stato pietoso e non ha traffico, sebbene rimanga interessante da sola e meriti un'occhiata più da vicino. Gli appassionati di ferrovie che desiderano continuare il loro viaggio in treno dopo essere sbarcati dal traghetto a Kholmsk devono prendere un collegamento una o due volte al giorno per Tomari (#1611) 80 km a nord, quindi prendere un altro treno una volta al giorno (#121) da lì a Yuzhno -Sakhalinsk, anche se a meno che tu non sia un appassionato di ferrovie, questa enorme deviazione probabilmente non vale la pena.
Con il bus
Mentre il treno è il mezzo di trasporto per i viaggi più lunghi, i viaggi brevi vengono effettuati principalmente in autobus. Nella parte meridionale dell'isola le condizioni stradali sono abbastanza buone e molte destinazioni sono facilmente raggiungibili dal terminal degli autobus di Yuzhno-Sakhalinsk, che offre partenze per i porti di Korsakov e Kholmsk ogni 30-60 minuti per gran parte della giornata, Nevel 'sk sei volte al giorno, Makarov una volta al giorno e diverse altre città più piccole a intervalli variabili. Se parli russo, chiama il numero (4242) 72-25-53 per i dettagli. Più a nord, gli autobus diretti ad Alexandrovsk-Sakhalinsky e Okha si collegano ai treni giornalieri rispettivamente di Tymovsk e Nogilki.
Un'alternativa agli autobus pubblici sono i tanti privati marshruthkas (minibus), che effettuano anche viaggi interurbani. Costano circa il doppio degli autobus e non hanno orari e tendono ad essere più stipati, anche se di solito sono più veloci, più frequenti e più comodi degli autobus pubblici spesso logori. Un semplice "marshrutka Nome della città?" dovrebbe essere sufficiente per farti indirizzare dalla gente del posto nella giusta direzione.
In macchina
Guidare un'auto a Sakhalin è probabilmente una cattiva idea perché le strade sono poche e in cattive condizioni anche per gli standard russi. Sebbene i luoghi più interessanti siano irraggiungibili con i mezzi pubblici, l'auto non ti porterà oltre a meno che tu non noleggi un furgone 4x4 e possieda le abilità di guida necessarie, incluso l'attraversamento del fiume. Considerando queste difficoltà, la maggior parte delle aziende, che sono così piccole da non avere nemmeno un sito web, offrono auto con conducente. Se parli russo, prova a cercare sul web o chiedi semplicemente in hotel.
- Noleggio auto (втопрокат), Via Lenina 553 (2° piano), Yuzhno-Sakhalinsk, ☏ 7 4242 62-16-21, 7 4242 61-96-19. L'unico autonoleggio formale di Sakhalin. Sebbene offrano auto senza autista, non ti sarà permesso di andare a nord oltre Poronaysk, e in effetti anche questo costerà il 50% in più rispetto al semplice e noioso viaggio lungo le buone strade tra Yuzhno-Sakhalin, Kholmsk e Korsakov.
Il traghetto Vanino-Kholmsk può trasportare auto. Poche persone usano questa opzione, però. A partire dal 2012, il prezzo di sola andata è di circa 15000 dollari per un'auto normale.
Vedere
- Lago Tunaycha (еро унайча). Una facile fuga dal cemento della capitale dell'isola, la regione del Lago Tunaycha si trova a soli 45 km a sud est di Yuzhno-Sakhalinsk. Questa serie di laghi poco profondi, tra cui il più grande lago d'acqua dolce dell'isola, corre lungo la costa occidentale di Sakhalin ed è uno dei preferiti dai birdwatcher e dagli appassionati di attività all'aperto. Tuttavia, come nel caso della maggior parte delle altre attrazioni dell'isola, dovrai capire da solo il trasporto: potresti essere in grado di trovare un Mastruska diretto a Svobodnaya o Okhotskoye, ma altrimenti usa una delle tante agenzie turistiche.
- Isola di Moneron (стров онерон), noto in giapponese come Kaibato (海馬島). Una piccola isola disabitata a sud-ovest di Kholmsk, popolare tra i subacquei, gli amanti dello snorkeling e il birdwatching. È il primo parco marino della Russia, a causa della sua esistenza a una serie di rilievi sottomarini e alla calda corrente Tsusimskoye che ne consegue un'abbondanza di fauna sottomarina, anche specie subtropicali, e alcune piante fantastiche. Sebbene il bracconaggio sia un problema crescente per questo ambiente naturale, merita comunque una visita e spesso ha una visibilità di 30-40 metri. Sopra l'acqua lo scenario è piuttosto incantevole con formazioni rocciose drammatiche, cascate, canyon rocciosi e prati alpini. L'isola ha numerose colonie di uccelli ed è un terreno fertile per i leoni marini. L'accesso richiede una barca a noleggio, che di solito parte da Nevelsk, 50 km a sud di Kholmsk. Immersioni Sakhalin nel Yuzhno-Sakhalinsk può aiutare con le modalità di immersione qui, e il Agenzia del Parco Statale ha aperto una nuova struttura turistica sull'isola nel 2009.
- Agenzia del parco statale di Moneron (риродный парк остров онерон), ☏ 7 4242 72-83-80.
- Isola di Tyuleniy (Остров Тюлений, isola delle foche). Prende il nome dai luoghi di riproduzione della rara foca del nord, è una delle più grandi colonie di foche e leoni marini rimasti al mondo, e ospita anche molte specie di uccelli per gli ornitologici. C'è un piccolo Stazione di ricerca russa[collegamento morto] sull'isola, con persiane per osservare la fauna selvatica. L'isola si trova a circa 19 chilometri a sud del promontorio della penisola di Terpeniya, in un mare piuttosto agitato. Dovresti fare un tour raro o noleggiare una barca per te da visitare qui. La tua migliore scommessa per organizzare i tuoi preparativi è probabilmente dalla città stazione di Makarov, ma questo è uno scatto selvaggio.
- Agenzia per lo sviluppo turistico Tourism (ентр содействия развитию туризма), ☏ 7 4242 48-68-89.
- Monti Vaida (ора Вайда) Il crinale della montagna Vaida fa parte della fitta riserva naturale di Smirnych, all'incirca a metà dell'isola, in quella che era la divisione tra il giapponese e il russo Sakhalin (è noto in giapponese come Okada-yama (岡田山)), e una scena di aspri combattimenti. In questi giorni è più tranquillo, anche se la fitta foresta ha messo a dura prova le parti non protette dell'area. Le sue due cime, sebbene alte meno di un chilometro, sono le più alte della zona. Mentre la sua unicità in termini geologici deriva dalle sue 24 cavità carsiche, per i meno smanettoni la vera attrazione sono le sue spettacolari grotte (in particolare la Grotta Vaida) con imponenti stalattiti, stalagmiti e incisioni rupestri; vari reperti sono stati trovati nelle grotte. Lo scenario fuori terra è piuttosto spettacolare con molte piante alpine e alcuni graziosi laghi sparsi qua e là per buona misura. C'è un treno giornaliero che serve la stazione in Smirnych, da dove dovrai sistemare le tue ruote fino al piccolo villaggio di Izvestkoviy, e inizia la tua escursione da lì. Se hai intenzione di avventurarti nelle grotte, che è probabilmente il motivo per cui vorresti venire qui, vorrai un tour organizzato che fornisca una guida e l'attrezzatura di sicurezza necessaria - prova Miskha Tours ma preparatevi ad alcune difficoltà linguistiche.
- Miskha Tours (ишка тур), ☏ 7 4242 461770.
- Cresta Zhdanko (ребет анко) è una spettacolare cresta a nord del villaggio Tikhaya. È un territorio statale protetto ed è stato creato dal magma fuso che risale attraverso le fessure ma non ha permesso di emergere attraverso la crosta, che invece alla fine è collassata (sotto il vento e l'acqua) e ha formato una cresta allungata di 13 chilometri, larga solo 1-2 chilometri di solidificato magma. È un paesaggio insolito di formazioni rocciose vulcaniche, colate laviche indurite, improvvisi dislivelli di 30 metri e tante belle cascate, alte fino a 50 metri. In primavera le rocce vulcaniche scure, contrastate dal verde chiaro dell'erba e degli alberi, offrono panorami incredibili. C'è una buona escursione di 2-3 giorni che conduce su un passo di montagna a nord dell'area. Se riesci a trovare un posto sul treno postale (#951), si ferma a Tikhaya verso mezzogiorno.
Itinerari
- Dalla Russia al Giappone via Sakhalin. Sakhalin è collegato a Hokkaido, Giappone con un traghetto bisettimanale durante l'estate - questo itinerario ti spiega come arrivarci.
Fare
Sakhalin ha un sacco di splendidi scenari naturali da offrire. Tuttavia, il trasporto nel deserto di Sakhalin richiede pazienza e molta pianificazione attenta e ponderata. Un'alternativa più semplice è sborsare il costo aggiuntivo per arruolare l'aiuto di un tour operator locale.
- immersione - Isola di Moneron, vicino alla città di Kholmsk, è un parco marino che offre delle immersioni uniche; c'è un negozio di immersione in Yuzhno-Sakhalinsk che può aiutare con gli accordi. La maggior parte delle altre località e siti di immersione sono limitati dalla politica: a causa della stretta vicinanza e delle relazioni talvolta accese con il Giappone, la guardia di frontiera deve approvare le immersioni altrove, escludendo in pratica questa opzione.
- Sciare - C'è una stazione sciistica alpina appena ad est di Yuzhno-Sakhalinsk, Gorny Vozdukh, che ha visto alcuni aggiornamenti sostanziali ultimamente.
- Rafting - Bykovsky Rapids sul fiume Krasnoarmeyka, vicino alla città di Bykov a circa 50 chilometri a nord di Yuzhno-Sakhalinsk offre un buon rafting di classe 4 o 5. Non ci sono strutture permanenti, quindi è necessario fare un tour dalla capitale dell'isola, dove portano gommoni e attrezzature di sicurezza al punto di partenza con 4x4. È anche possibile fare rafting sul fiume Lyotoga, il punto di partenza è il piccolo villaggio di Pyatirechye, a soli 35 chilometri a ovest di Yuzhno-Sakhalinsk sulla strada P-495. I tour di solito finiscono a Petropavlovskoye, pochi chilometri prima che il fiume sfoci nella baia di Aniva. La stagione del rafting per la maggior parte dell'isola va principalmente dall'inizio di maggio alla fine di giugno, quando i fiumi sono inondati dalla neve che si scioglie dalle montagne.
Mangiare
La cucina di Sakhalin è largamente influenzata dalla cucina tradizionale russa ea Yuzhno-Sakhalinsk è disponibile un'ampia varietà di ristoranti internazionali. Per un po' di sapore locale, prova i frutti di mare. Il pesce appena pescato dai fiumi, in particolare il salmone, è ampiamente disponibile in stagione e spesso a buon mercato. Cerca 'Крабы' (granchio), 'Копченл лосось' (salmone affumicato), 'Корюшка жареная' (odore fritto) e Красная икра (caviale rosso) nel menu per assaggiare alcuni dei deliziosi frutti di mare dell'isola. A nord, puoi provare la cucina indigena della tribù Nivkh che comprende anche pesce, ma in varietà interessanti come pesce essiccato (madjir-ma/юкола) e pesce ghiacciato (kyn-cho/строганина), e anche foche, renne e carne di orso con funghi e frutti di bosco come Crowberries (yghygh-alrh/шикша) e Blueberries (Голубика)
Yuzhno-Sakhalin, a causa della sua numerosa popolazione di coreani Sakhalin bloccati, si ritiene abbia ottime coreano cucina.
Bere
Il Kolos birreria in Yuzhno-Sakhalinsk fa delle ottime birre, in particolare la loro Bir Rinzo e Pivzavod Sahalinskij. Offrono altri 10 marchi nel loro brewpub nei terreni del birrificio in via Sakhalinskaya. Yuzhno-Sakhalinsk non è l'unica città con la propria birra poiché quasi tutte le principali città dell'isola, nonostante le loro dimensioni modeste, hanno una fabbrica di birra locale.
Rimanga sicuro
"Quale civile? Ha sorvolato la Kamchatka!..." Con queste parole iniziò uno degli incidenti più scottanti della Guerra Fredda, quando il volo 007 della Korean Air Lines, che era entrato nello spazio aereo sovietico, fu abbattuto su Sakhalin dai caccia sovietici, anche dopo che per fortuna era sfuggito ai caccia sulla Kamchatka a causa del maltempo . Dopo un breve periodo di suspense degno di un film, l'aereo precipitò in mare vicino all'isola di Moneron, uccidendo tutte le 269 persone a bordo. Probabilmente l'unica volta che questa remota parte del mondo è mai stata - e sempre sarà - sulla bocca di tutti. |
Per quanto riguarda le persone, Sakhalin è un posto abbastanza sicuro quando si è fuori dalla capitale, che ha il più alto crimine giovanile quotazione in tutta la federazione. Gran parte di Sakhalin è un vero deserto, lontano dal medico più vicino e ancora più lontano da uno che parla inglese. La tundra artica nel nord può anche in estate esperienza rapida la temperatura scende, soprattutto quando il sole tramonta, ma anche un cambio di direzione del vento può mandare brividi improvvisi lungo la schiena, o molto peggio.
orsi vagano per le foreste di tutta l'isola e rappresentano sempre un pericolo. La cosa più importante in questo senso è mai sorprendere un orso. Canta, chiama a intervalli regolari o indossa un campanello. Salvo i pazzi strani, gli orsi raramente cercano scontri con gli umani e normalmente rifuggiranno quando ne sentiranno uno. Se ne incontri uno, assicurati che ti veda (it volere annusa comunque abbastanza presto), tieni le mani sopra la testa per ingrandirti il più possibile, e lentamente indietreggia evitando movimenti bruschi: e non inciampare o correre! Assicurati che il cibo sia riposto in contenitori ermetici o sacchetti di plastica.
Se hai bisogno di cure mediche, vai a Yuzhno-Sakhalinsk, poiché qui ci sono molti lavoratori espatriati dell'industria petrolifera e il strutture mediche che vengono con loro. In caso di emergenza nella parte settentrionale dell'isola, gli impianti di lavorazione dell'olio di Nogliki e Okha sono la soluzione migliore; potrebbero non essere molto accoglienti, ma sono abituati a trattare con personale straniero e hanno capacità di trasporto aereo. Il denaro è il re, ma anche un certificato di assicurazione medica/di viaggio dovrebbe aiutare.
Vai avanti
- Isole Curili — per vedere quello che vedono pochi visitatori, prendere un aereo o il traghetto bimestrale per Kunashir isola, nel Curili catena di isole. Uno degli habitat naturali più singolari al mondo, con flora e fauna originarie del Giappone, ma da tempo perso nella ricerca giapponese di industrializzazione.
- Giappone — Con un servizio di traghetti stagionale per Wakkanai nel Giappone, Sakhalin è un buon punto di transito per i viaggi via terra effettuati sul Ferrovia Transiberiana. Il Dalla Russia al Giappone via Sakhalin l'itinerario ha i dettagli.