Hokkaido (北海道 Hokkaidō) è la più settentrionale di Giapponele quattro isole principali. Con dimensioni e popolazione (5,3 milioni nel 2019) simili a Scozia, è la parte più scarsamente popolata del Giappone.
Capire
Sede del nativo del Giappone Ainu popolo, Hokkaido continua a rappresentare la natura selvaggia selvaggia con molti grandi parchi nazionali. Hokkaido è di gran lunga la più grande prefettura del Giappone, costituita dall'intera isola settentrionale del Giappone e dagli isolotti circostanti. Per molti visitatori lo scenario assomiglia al nord Europa, con risaie e baracche di cemento che sostituiscono campi ondulati e finti cottage tedeschi. Tuttavia, le onnipresenti località termali in gran parte dell'isola ricordano che sei ancora in Giappone.
Storia
Formalmente conosciuto come Ezo (蝦夷), Hokkaido è stata per millenni la casa del popolo Emishi, i cui discendenti sono gli odierni Ainu. Sebbene governato liberamente da signori feudali giapponesi sin dal 1500, il controllo diretto giapponese era limitato alla penisola di Oshima intorno Hakodate. La migrazione di massa dal Giappone continentale iniziò solo dopo la Restaurazione Meiji nel 1869, con la Commissione per lo sviluppo di Hokkaidō (開拓使 Kaitakushi) creato per insediare l'isola e sfruttarne le risorse. Mancando dei templi millenari e delle tracce visibili di storia così abbondanti nel resto del Giappone, fino ad oggi l'isola conserva un po' di un sensazione di frontiera, con città pianificate con layout a griglia ordinati e molte capanne di legno.
L'Hokkaido è stato particolarmente colpito dalla fine della bolla alla fine degli anni '80, con il crollo del prestatore locale Takushoku Bank che ha abbattuto molte imprese locali. Aggiungete terreni agricoli marginali e attività minerarie e industriali sempre più non redditizie, e non sorprende che molti giapponesi siano fuggiti per il clima più caldo. Le proiezioni indicano che la prefettura potrebbe perdere metà della sua popolazione entro il 2050. L'unico punto luminoso nell'economia è sport invernali, con Sapporo che ospita le Olimpiadi invernali del 1972 e l'hotspot sciistico ski Niseko in particolare boom.
Clima
Hokkaido è più fresco del resto del Giappone, e la misericordiosa mancanza di estati afose e stagione delle piogge lo rende una destinazione domestica molto popolare tra maggio e agosto. Alcune delle aree interne di Hokkaido hanno un clima continentale, con grandi variazioni di temperatura giornaliere e annuali. Con una serie di stazioni sciistiche e alcune delle migliori neve in polvere al mondo, Hokkaido attira milioni di sciatori e snowboarder nazionali e internazionali in inverno.
regioni
Unica tra le principali isole giapponesi, Hokkaido non è divisa in più prefetture. Invece sono quattro circuiti (道 fare), che a loro volta si suddividono in sottoprefetture (支庁 shicho).
| Circuito Centrale Con capitale Sapporo e gran parte dell'interno montuoso. |
| Circuito Orientale La parte più grande e remota dell'isola. |
| Circuito del Nord Coprendo la penisola settentrionale ma sporgendo verso il centro. |
| Circuito del sud Centrato su Hakodate. |
Città
- 1 Sapporo – la capitale e di gran lunga la città più grande di Hokkaido
- 2 Abashiri – porto peschereccio settentrionale, sede della prigione più famigerata del Giappone
- 3 Asahikawa – la città più fredda del Giappone (letteralmente)
- 4 Furano – con lavanda in estate e una delle migliori polveri al mondo in inverno
- 5 Hakodate – la porta di Hokkaido in treno e la capitale della breve Repubblica dell'Ezo
- 6 Kitami – tra Saroma e il lago Akan, questa città è famosa per le sue fattorie di menta piperita
- 7 Obihiro – la città principale della pianura di Tokachi, una delle principali cinture agricole del Giappone
- 8 Otaru – Il porto più grande di Hokkaido
- 9 Wakkanai – La città più settentrionale del Giappone, un importante porto con molti collegamenti con la Russia
Altre destinazioni
- 1 Biei – la terra delle bellissime colline patchwork
- 2 Niseko – destinazione sciistica alla moda
- 3 Noboribetsu – La più grande località termale di Hokkaido
- 4 Shimukappu – villaggio
- 5 Shinhidaka – purosangue e bellissimi fiori di ciliegio
parchi nazionali
- 1 Parco Nazionale di Akan – noto per i suoi laghi misteriosi, tra cui il lago Akan
- 2 Parco seminazionale di Onuma – tranquillo lago vicino a Hakodate nel sud di Hokkaido
- 3 Parco Nazionale di Shiretoko – questo parco della penisola orientale, dove gli orsi vagano nella natura selvaggia e si bagnano nelle calde cascate, è stato dichiarato Patrimonio dell'Umanità nel 2005
- 4 Parco Nazionale Daisetsuzan – Il più grande parco nazionale del Giappone, nel mezzo di Hokkaido, e il Santo Graal di escursionisti estremi e persone che amano mangiare pesce
- Parco nazionale delle zone umide di Kushiro
- 5 Parco Nazionale Shikotsu-Toya – sorgenti termali vulcaniche, due bellissimi laghi della caldera con vulcani rumorosi e canyon coperti di muschio rendono il pittoresco Lago Toya una delle destinazioni turistiche più popolari del Giappone
- 6 Parco Nazionale Rishiri-Rebun-Sarobetsu – coprendo le piccole isole al largo di Wakkanai sulla punta settentrionale
Parlare
Il giapponese standard è parlato ovunque. Essendo in gran parte popolato da migranti provenienti da tutto il Giappone, non ci sono forti dialetti regionali degni di nota.
Alcuni parlano ancora Ainu, ma la lingua è in pericolo: un rapporto UNESCO del 2011 indicava che c'erano solo 15 madrelingua anziani e qualche centinaio di più con capacità limitate. Come visitatore, il posto principale in cui vedrai la lingua Ainu è in I nomi dei luoghi, che tendono a usare molti suoni "p" esplosivi (rari in giapponese) e hanno desinenze caratteristiche come -betsu, -nai e -horo/poro.
Entra
Il Seikan Tunnel, il secondo tunnel ferroviario più lungo del mondo, è l'unico collegamento via terra che Hokkaido ha con l'isola principale del Giappone, Honshu. I treni attraverso il tunnel, i traghetti e gli aerei di linea sono gli unici mezzi per raggiungere Hokkaido. L'unico modo per entrare a Hokkaido in auto è spedirlo su uno dei tanti traghetti per auto.
In aereo
Sapporo'S Aeroporto di Chitose (CTS IATA) è l'unico gateway internazionale importante di Hokkaido, con voli da Hong Kong, Taipei, Kaohsiung, Shanghai, Pechino, Honolulu, Seoul e Busan. Tuttavia, ci sono solo voli internazionali limitati e la maggior parte dei visitatori dovrà transitare attraverso hub come Tokyo e Osaka. La rotta tra Tokyo e Sapporo è, in termini di capacità e di voli giornalieri, la più trafficata del mondo. Se transiti via Tokyo, attenzione che la maggior parte dei voli Sapporo utilizza Haneda (HND IATA), e avrai bisogno di almeno 3 ore per arrivarci da Narita (NRT IATA).
Inoltre, ci sono alcuni voli internazionali (principalmente da Seoul e Taipei) per Asahikawa e Hakodate.
Con il treno
Hokkaido è stato finalmente legato alla nazionale shinkansen rete ad alta velocità nel marzo 2016 con l'apertura del segmento tra Aomori e Hakodate attraverso il tunnel sottomarino di Seikan. Un viaggio di un posto da Tokyo a Hakodate ora richiede solo quattro ore utilizzando il Hayabusa servizio. Entro l'anno fiscale 2030, la linea da Hakodate a Sapporo dovrebbe essere finito.
La stazione terminale a Hokkaido per lo shinkansen è Stazione di Shin-Hakodate-Hokuto (新函館北斗). Da qui, i viaggiatori possono prendere un treno navetta da 15 a 20 minuti fino al centro della città di Hakodate o prendere un treno espresso limitato fino a Sapporo.
I servizi di autonoleggio si trovano appena fuori dalla stazione.
Biglietto Seishun 18
Dal momento che Biglietto Seishun 18 non consente di viaggiare utilizzando treni proiettili, gli utenti che vogliono andare a Hokkaido da Honshu devono acquistare un treno separato biglietto opzionale per ¥2300. Il biglietto speciale consente viaggi in qualsiasi posto di classe standard disponibile sui treni Hokkaido Shinkansen tra Okutsugaru-Imabetsu (l'ultima fermata del treno proiettile a Honshu) e Kikonai (la prima fermata del genere a Hokkaido). Copre anche i viaggi sulla linea privata Isaribi tra Kikonai e Goryokaku, dove è possibile accedere al resto della rete JR locale. Devi essere in possesso di un biglietto Seishun 18 valido per acquistare e utilizzare il biglietto opzionale.
Via traghetto
I traghetti sono per lo più popolari tra le persone che portano la propria auto a Hokkaido.
- Traghetti da Hakodate collegamento ai porti del nord in Tohoku, Compreso Aomori e il Penisola di Shimokita.
- Otaru fornisce collegamenti a maizuru (vicino Kyoto) e Seoul.
- Tomakomai si connette con Akita, Niigata, Tsuruga, e qualche volta maizuru.
- Wakkanai ha traghetti per la Russia.
Andare in giro
Hokkaido è di grandi dimensioni, quindi concediti un sacco di tempo per muoverti e non cercare di fare troppo se il tuo tempo è limitato. Molte mappe giapponesi mostrano Hokkaido con una scala più ampia rispetto al resto del paese, il che può far sembrare le distanze ingannevolmente ridotte.
In aereo
A causa delle sue vaste dimensioni e delle numerose isole periferiche, Hokkaido ha una rete di compagnie aeree pendolari abbastanza ben sviluppata. I principali vettori regionali sono sussidiari di JAL Pendolare aereo di Hokkaido e ANA. Molti voli turboelica operano dal piccolo aeroporto di Okadama nel centro di Sapporo.
Con il treno
La rete ferroviaria di Hokkaido è (per gli standard giapponesi) limitata, sebbene sia più che adeguata per viaggiare tra le principali città. Tuttavia, l'accesso a molti dei siti più interessanti, come i numerosi parchi nazionali di Hokkaido, richiederà di fare affidamento su autobus poco frequenti e costosi, noleggiare la propria auto o tentare la fortuna con l'autostop.
Alcuni comodi treni espressi includono il Hokuto e Super Hokuto fra Sapporo e Hakodate (3½ ore, ¥ 8.830 a tratta); il Super Kamui tra Sapporo e Asahikawa (1½ ore, ¥ 4.810 a tratta); il Tokachi tra Sapporo e Obihiro (3 ore, ¥7.220 a tratta); il Super zora tra Sapporo e Kushiro (4 ore, ¥ 9,370 a tratta); e il Super soia e Sarobetsu tra Sapporo e Wakkanai (5½ ore, ¥ 10.450 a tratta).
JR offre uno speciale Hokkaido Pass, separato dal Japan Rail Pass, che consente al portatore di guidare tutti i treni JR a Hokkaido, così come la maggior parte degli autobus JR.
Con il bus
Un'opzione più economica anche se più lenta e meno comoda del treno è l'utilizzo degli autobus, che coprono anche tutte le zone non accessibili in treno. I servizi dormienti si irradiano da Sapporo alla maggior parte degli angoli dell'isola. Nota che gli orari degli autobus locali possono essere molto sparse, quindi controllale attentamente per evitare di rimanere incagliate.
In macchina
Hokkaido è tra i pochi posti in Giappone dove vale la pena noleggiare un'auto, poiché l'accesso a molti parchi nazionali e resort onsen senza uno può essere piuttosto difficile. Le grandi città sono coperte da una buona rete di autostrade. Tuttavia, i limiti di velocità sono bassi, con molte autostrade limitate a 70-80 km/h e persino le autostrade diritte, larghe e piatte di Tokachi limitate a 50 km/h. L'eccesso di velocità è quindi abbastanza comune, ma lo sono anche gli autovelox e le multe salate.
In inverno, la stessa neve che rende l'isola un paradiso per lo sci può anche significare condizioni di guida pericolose e i limiti di velocità si abbassano ancora. Gli pneumatici invernali sono obbligatori da novembre in poi (le auto a noleggio dovrebbero già montarli, ma non guasta chiedere). Fai attenzione al ghiaccio nero, lasciati molta distanza per frenare e risparmia tempo extra per coprire lunghe distanze.
In bici
Hokkaido è un paradiso del ciclismo da aprile a settembre. Ci sono molte piste ciclabili e la maggior parte delle strade principali ha marciapiedi molto ampi. Inoltre ci sono molte belle strade secondarie per portarti dove vuoi andare. Le informazioni in inglese sono molto limitate, il modo migliore è acquistare una buona mappa e pianificare da soli.
per pollice
Autostop è un'opzione praticabile a Hokkaido e, a causa dei limiti della rete di trasporto pubblico, non è raro vedere giapponesi con il pollice alzato (uno spettacolo molto raro nel resto del paese). I principali avvertimenti sono che anche il traffico di auto private può essere minimo su alcune strade e per metà dell'anno il clima è più freddo rispetto al resto del paese.
Guarda anche:Fare l'autostop in Giappone
Vedere e fare
Per molti visitatori l'Hokkaido è numeroso Parchi nazionali sono i numeri uno all'ordine del giorno, offrendo quasi illimitati escursionismo opportunità.
Le altre principali attrazioni di Hokkaido sono giardini fioriti, agricoltura e frutti di mare di alta qualità, sorgenti termali e sci di neve fresca.
Mangiare
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Gran parte della popolazione di Hokkaido vive in riva al mare, e di conseguenza frutti di mare figura pesantemente nella tariffa di Hokkaido. Dai un'occhiata ai granchi pelosi (毛蟹 kegani), granchi reali (タラバ taraba) e il delizioso sushi. Le ostriche di Akkeshi, le capesante di Saroma e il riccio di mare della costa nord-occidentale (うに uni) sono considerati tra i migliori frutti di mare del Giappone.
Più inaspettatamente, Hokkaido produce la maggior parte del Giappone latticini e particolarmente in oriente ne incontrerai molti creativo usa per loro. Hai mai mangiato crema di formaggio nel tuo curry o burro nella tua zuppa di spaghetti? Che ne dici di un gelato agli asparagi, al mais o al nero di seppia? Ad Hokkaido lo farai.
Altri classici di Hokkaido includono:
- ramen di miso (味噌ラーメン) zuppa di noodles, spesso con burro e/o mais (バターコーンラーメン batākōn ramen). La catena di ramen più famosa di Hokkaido Santouka, ora in franchising in tutto il mondo, proviene da Asahikawa.
- zuppa di curry (スープかれー), una ricca zuppa al gusto di curry piena zeppa di verdure, particolarmente popolare in Sapporo
- Gengis Khan (ジンギスカン jingisu kan), tagliata di agnello e verdure grigliate da soli, la versione giapponese di mongolo BBQ (da cui il nome)
- chachanyaki, un soffritto di miso, salmone e verdure
- zangi (ザンギ) pollo fritto, preparato con una marinata di soia/zenzero/aglio
- pannocchie (とうきび tōkibi o tōmorokoshi)
- meloni cantalupo (メロン merone) a partire dal Yubari, fantasticamente costoso nei grandi magazzini di Tokyo ma praticamente regalato in stagione
Bere
Hokkaido è la patria di alcuni dei migliori sake del Giappone, il più famoso del gruppo è Asahikawa'S Otokoyama (男山). La birra è grande anche a Hokkaido, essendo il marchio più famoso Birra Sapporo (naturalmente da Sapporo), ma vale la pena assaggiare anche le numerose birre artigianali che si trovano in quasi tutte le città.
Ultimo ma non meno importante, il famoso giapponese Whisky creatori Nikka hanno la loro distilleria principale a Yoichi.
Dormire
Hokkaido è uno dei posti migliori del Giappone per campeggio, ma attenzione al freddo notturno: anche nei mesi estivi avrai bisogno di un buon sacco a pelo. In particolare, la costa sud-occidentale può essere sorprendentemente fredda, a causa delle correnti oceaniche.
Molte delle sistemazioni più economiche di Hokkaido pagano un supplemento per riscaldamento invernale (冬期暖房 tōki danbō), poiché le case giapponesi anche al nord sono notoriamente poco isolate e masticano grandi quantità di carburante quando le temperature scendono. Questo non dovrebbe essere più di ¥ 500 o giù di lì.
Se venite per la montagna, assicuratevi di soggiornare in uno dei tanti rifugi di montagna (山小屋 yamagoya) nell'Hokkaido. La maggior parte sono gratuiti e sono sia un sonno economico che una buona esperienza culturale. Ti assicurerai anche di fare amicizia con i giapponesi.
Rimanga sicuro
Hokkaido ha il peggior tasso di mortalità per incidente stradale in Giappone. Hokkaido è una delle aree più estese del Giappone, famosa per le sue strade spalancate. La gente del posto guida ad almeno 20 km/h oltre i limiti indicati in molte aree. Non è raro vedere auto che viaggiano a oltre 100 km/h sulle normali autostrade (il limite indicato è di 60 km/h). Le collisioni frontali a queste velocità, specialmente con le minicar, sono catastrofiche.
Hokkaido ha molte strade rurali di campagna che sono strette, mal segnalate e dritte. Questi corrono spesso paralleli alle autostrade e tendono ad essere molto meno affollati. Non è insolito che la gente del posto superi i 100 km/h su queste strade. La mancanza di un segnale di stop può essere fatale e i segnali possono essere difficili da individuare. Attenzione ai veicoli agricoli che escono dai capannoni senza preavviso, e soprattutto alle biciclette in estate, perché non ci sono spalle.
Guida invernale in Hokkaido non è per i deboli di cuore. Sulle strade viene utilizzata pochissima sabbia o sale e la neve pesante in molte aree significa che le strade si trasformano in neve compatta, quindi ghiaccio solido. Ciò significa anche che la segnaletica orizzontale sarà totalmente invisibile. Cerca la linea centrale sporgente (中央線 scelto) cartelli sopra le strade agli incroci. Le autostrade hanno segni di freccia che puntano verso il basso alle spalle della strada, che saranno anche invisibili. Gli pneumatici invernali sono obbligatori. Le catene sono consigliate per la guida in montagna. Poiché le velocità sono inferiori, ci sono meno vittime, ma ci sono più incidenti in inverno. Se non hai mai guidato in inverno, non cercare di imparare qui.
Il Orso bruno di Hokkaidoido (エゾヒグマ ezohiguma, kuma), sacro agli Ainu, è il predatore più famoso di Hokkaido. Si stima che circa 10.000 vagano ancora per l'isola, ma sono creature timide e solitarie ed è altamente improbabile che tu ne incontri uno al di fuori di aree remote come Parco Nazionale di Shiretoko. Molti escursionisti giapponesi portano campanelli d'orso (熊鈴 kumasuzu). Se campeggi in natura, non conservare cibo nella tenda.
La volpe di Hokkaido porta il parassita echinococcus, che può essere fatale nell'uomo. Poiché questo parassita può diffondersi attraverso l'acqua, non bere acqua di fiume o lago non bollita a Hokkaido. Anche avvicinarsi o nutrire le volpi non è raccomandato. (Anche l'alimentazione della fauna selvatica è illegale.)
Rispetto
Il popolo Ainu indigeno di questa regione è stato storicamente emarginato dai giapponesi. Molti Ainu hanno nascosto la loro eredità per evitare discriminazioni e molti individui di razza mista non sono consapevoli della loro eredità Ainu. I diritti degli Ainu alla propria cultura e tradizione sono stati riconosciuti per la prima volta da un tribunale solo nel 1997. Una risoluzione nel 2008 e le leggi nel 2019 hanno concesso un riconoscimento ufficiale al popolo Ainu, il che potrebbe aiutare a salvare la loro cultura dall'estinzione.
Mentre potresti essere in grado di chiedere educatamente alla gente della storia degli Ainu nei confronti dei giapponesi, questo è un argomento delicato e le tue opinioni in merito probabilmente non saranno ben accette.