Il Distretto dei laghi di Lusazia (Tedesco: Lausitzer Seenland, sorabo inferiore: užyska jazorina, sorabo superiore: užiska jězorina) è una catena di laghi artificiali che sono il prodotto dell'estrazione di lignite nel Tedesco stati di Brandeburgo e Sassonia
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La regione condivide parte della sua storia con il Distretto dei laghi della Germania centrale che ha origini simili, ma differiscono anche per alcuni aspetti.
L'"oro bruno" della Lusazia
Un vecchio detto sorabo recita che "Dio ha creato la Lusazia, ma il diavolo ha messo il carbone sotto di essa". Ed è stata davvero una benedizione e una maledizione che sotto le dolci colline e le pianure della Lusazia si trovi uno dei giacimenti più ricchi d'Europa di lignite o "carbone". Benedizione perché per oltre un secolo ha dato lavoro alla gente e trasformato in boomtown quello che altrimenti sarebbe stato un arretrato dimenticato, ma maledizione perché per arrivare al carbone si sono dovuti spostare interi villaggi, si è dovuto abbassare la falda freatica e si sono verificati danni immensi fatto alla natura e all'ambiente estraendo e bruciando il combustibile decisamente "sporco".
Mentre i primi tentativi di estrarre il carbone dal terreno risalgono al 19° secolo e prima, il combustibile inferiore rispetto al carbone nero o addirittura al legno è stato a lungo considerato un ripensamento e il suo odore sgradevole quando bruciato lo ha fatto considerare "povero carburante delle persone" fino al Prima guerra mondiale decimò le capacità industriali della Germania e la costrinse a consegnare parte della sua produzione di carbone agli alleati vittoriosi. I piani per iniziare un'altra guerra per correggere ciò che la destra tedesca vedeva come un'ingiustizia fatta alla Germania richiedevano l'autosufficienza energetica e delle risorse e chimici ingegnosi scoprirono modi per trasformare qualsiasi materia prima di carbonio (compresa la lignite di bassa qualità) in tutti i tipi di prodotti chimici, ingranaggi il mining in overdrive.
Dopo che la Germania perse la guerra, il nuovo stato della Germania dell'Est (comunemente chiamato "GDR" in inglese a causa del suo lungo nome "Repubblica Democratica Tedesca") iniziò a fare affidamento ancora più pesantemente sulla lignite poiché era praticamente l'unico combustibile fossile disponibile . Le case venivano riscaldate con esso, i treni venivano fatti funzionare con esso (sia a vapore che - tramite centrali elettriche a lignite - treni elettrici) e un'enorme industria chimica faceva affidamento su di esso. Il prezzo era la devastazione di un intero paesaggio e l'inquinamento atmosferico che avrebbero fatto sembrare la moderna Pechino un centro benessere in confronto. Tuttavia, quando i giacimenti di carbone furono esauriti, lasciando dietro di sé giganteschi buchi che si estendevano ben al di sotto di quella che sarebbe stata la falda freatica naturale, si dovette trovare una soluzione per riconvertirli in un paesaggio utilizzabile.
Dalle fosse ai laghi
La soluzione arrivò con l'ingegnere Otto Rindt (1906-1994) che era stato membro del partito nazista ma ora era disposto a mettere il suo know-how al servizio della nuova DDR. La visione di Rindt era quella di inondare i pozzi, ma non in modo disordinato o casuale semplicemente lasciando salire le acque sotterranee, ma utilizzando le acque superficiali vicine e collegandole in una catena di laghi che sarebbero stati utilizzati dal "nuovo uomo socialista" per ricreare , fare il bagno e ricaricare l'energia necessaria per costruire il socialismo sul suolo tedesco. Sebbene Rindt fosse benedetto da una vita straordinariamente lunga, doveva sapere che non sarebbe riuscito a portare a termine il progetto, tuttavia, anche dopo la caduta della DDR nel 1990, le nuove autorità hanno guardato alla visione di Rindt nella trasformazione del il paesaggio.
Mentre le parti redditizie dell'estrazione e della combustione della lignite erano state vendute agli investitori dopo il 1990, finendo nelle mani della proprietà statale svedese Vattenfall, il compito di affrontare i problemi che l'attività mineraria aveva portato è stato affidato a una nuova impresa statale denominata LMBV (Lausitzer und Mitteldeutsche Bergbauverwaltungsgesellschaft società di amministrazione mineraria lusaziana e della Germania centrale) che sarebbe anche responsabile del of Distretto dei laghi della Germania centrale. L'attività mineraria nell'area è continuata, anche dopo che una coalizione socialdemocratica/verdi in Svezia ha deciso che Vattenfall non poteva in buona coscienza continuare a estrarre il combustibile fossile più sporco che ci sia mentre la Svezia proclamava una "transizione energetica verde" mentre gli stati della Sassonia e del Brandeburgo tentavano disperatamente per trattenere la ricchezza economica e occupazionale che la lignite ha portato in una regione ancora non del tutto ripresa dalle trasformazioni del 1989/90.
Vattenfall ha venduto la sua partecipazione in lignite a una società ceca che ha creato una filiale chiamata LEAG (abbreviazione di Lausitz Energie AG) continuando l'attività mineraria e, soprattutto, l'occupazione locale. Tuttavia, la scrittura per la lignite è sul muro poiché il governo federale tedesco ha deciso nel 2019 di eliminare gradualmente la lignite al più tardi fino al 2038, promettendo miliardi di investimenti federali per facilitare la transizione. Gran parte di questi investimenti saranno utilizzati anche per sviluppare un'infrastruttura turistica nella regione, auspicabilmente creando un nuovo settore dell'economia che possa sostituire quello vecchio.
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In aereo
- 1 Aeroporto di Berlino Brandeburgo (BER IATA). Il nuovo elegante aeroporto di Berlino, aperto alla fine del 2020, si trova a nord dell'area e può essere un buon punto di ingresso se si arriva da altre parti d'Europa. Ci sono, tuttavia, solo una manciata di rotte intercontinentali.
- 2 Aeroporto di Dresda (DRS IATA). Situato appena a sud dell'azione principale, questo aeroporto ha solo una serie di destinazioni casuali e se non sei diretto da lì, è improbabile che ti aiuti a raggiungerlo più facilmente. Se devi cambiare in Aeroporto di Francoforte o Aeroporto di Monaco di Baviera comunque, è probabile che tu sia più veloce facendo l'ultima tappa su un treno.
Con il treno
- 3 Stazione centrale di Cottbus. Cottbus si trova sul bordo nord-orientale del distretto dei laghi, ma il "suo" lago, il "Cottbuser Ostsee" (lago orientale di Cottbus) ha iniziato a inondarsi solo nel 2019 e ci vorranno alcuni anni (a seconda delle precipitazioni e dei livelli dell'acqua nel fiume Sprea) prima che sia più di una triste collezione di stagni.
In automobile
Le autostrade federali A13 e A15 si trovano a nord e a ovest
Andare in giro
Con i mezzi pubblici
Sfortunatamente il confine di stato tra la Sassonia e il Brandeburgo rende gli spostamenti con i mezzi pubblici un po' meno agevoli di quanto non sarebbe altrimenti. Per informazioni su rotte, orari e prezzi nel Brandeburgo (e Berlino) dai un'occhiata VBB. La parte sassone di quest'area è coperta da VVO e ad est da ZVON.
Stazioni ferroviarie della zona
Quello che segue è un elenco selettivo delle stazioni ferroviarie della zona, non tutte quelle presenti.
- 4 Bahnhof Senftenberg.
- 5 Bahnhof Altdöbern.
- 6 Bahnhof Forst (Lausitz).
- 7 Stazione di Großräschen.
- 8 Bahnhof Guben.
- 9 Bahnhof Hosena.
- 10 Lauta.
- 11 Neupetershain.
- 12 Bahnhof Ruhland.
- 13 Bahnsdorf Bahnhof. Nonostante il nome, questo villaggio è ben precedente alla linea ferroviaria.
- 14 Sedlitz Ost.
- 15 Bahnhof Spremberg.
- 16 Bahnhof Weißwasser.
In barca
Molti dei laghi sono collegati tra loro tramite canali e alcuni sono aperti alla navigazione motorizzata mentre tutti sono aperti alle imbarcazioni non motorizzate. Ci sono due navi passeggeri, entrambe gestite da Reederei M. Löwa uno si chiama "M.S. Santa Barbara", l'altro "Aqua Phönix".
città
- 1 Hoyerswerda — un comune di 33.000 (2018) che si trova nell'area storica di insediamento dei Sorbi
- 2 Senftenberg — una città vicino al lago Senftenberg (Senftenberger See), un'ex miniera di lignite a cielo aperto allagata
Vedere
laghi
Settentrionale
Tutti questi laghi si trovano nello stato del Brandeburgo.
- 1 Lichtenauer See.
- 2 Lago di Schönfelder.
- 3 Bischdorfer See.
- 4 Schlabendorfer See.
- 5 Drehnaer See.
- 6 Gräbendorfer See.
- 7 Grünewalder Lauch.
- 8 Bergheider See.
Centrale
Alcuni di questi laghi si trovano in Sassonia, altri nel Brandeburgo e un numero considerevole si trova a cavallo del confine di stato.
- 9 Grossräschener See.
- 10 Senftenberger See. Le inondazioni cessarono nel 1973, rendendo questo uno dei laghi "più antichi" della regione e già un luogo di balneazione popolare ai tempi della DDR (con l'obbligatorio naturismo (FKK) per dimostrarlo).
- 11 Partwitzer See.
- 12 Geierswalder See.
- 13 Neuwieser See.
- 14 Blunoer Südsee.
- 15 Sabrodter See.
- 16 Bergener See.
- 17 Spreetaler See.
- 18 Erikasee.
- 19 Felixsee.
- 20 Halbendorfer See.
Meridionale
Tutti questi laghi sono nello stato di Sassonia.
- 21 Bernsteinsee.
- 22 Knappensee. Già allagato negli anni '50, questo lago è servito da "modello" per il successivo sviluppo. Circostanze particolarmente fortunate hanno portato presto a un'eccellente qualità dell'acqua ea una ricca fauna di pesci d'acqua dolce e uccelli acquatici.
- 23 Graureihersee.
- 24 Speicherbecken Lohsa I.
- 25 Dreiweiberner See.
- 26 Speicherbecken Lohsa II.
Musei
- 27 Museo dell'energia Knappenrode. Dal 1918 al 1993 questo edificio dichiarato patrimonio è stato una fabbrica che trasformava la lignite in bricchette per il riscaldamento domestico. Oggi è un museo sulla storia della lignite e della regione e su come questi due siano indelebilmente intrecciati. Adulto € 7, ridotto € 5, under 6 gratis.
- 28 Besucherbergwerk Abraumförderbrücke F60, ☏ 49 3531 60800. Questa gigantesca macchina industriale il cui scopo era spostare il sovraccarico per accedere al carbone è talvolta soprannominata "Torre Eiffel orizzontale lusaziana" per le sue dimensioni impressionanti e la costruzione principalmente in acciaio. Mentre c'erano piani per smantellarlo e venderlo come rottame poiché non era più necessario dopo il crollo della DDR, le teste più fredde hanno prevalso e lo hanno trasformato in un museo del patrimonio industriale. I ragazzi delle scuole di tutto il Brandeburgo fanno escursioni per vedere questa macchina impressionante e conoscere la storia mineraria del loro stato.
Miniere attive
- 29 Tagebau Jänschwalde.
- 30 Tagebau Nochten.
- 31 Tagebau Welzow-Süd.
- 32 Tagebau Reichwalde.
Fare
- 1 Waldeisenbahn Muskau. Un manometro da 600 mm (24 pollici) ferrovia del patrimonio. L'ampliamento della miniera a cielo aperto di Nochten ha portato allo smantellamento di parte del percorso e alla sua sostituzione con un nuovo percorso nel 2017.
- 2 Lausitzring (EuroSpeedway Lausitz). Costruito su una parte dell'ex miniera a cielo aperto Meuro (riempita di sovraccarico), questo circuito automobilistico ha ospitato numerosi eventi di sport motoristici oltre a concerti e simili. Durante gli eventi importanti, c'è un bus navetta dalla vicina stazione di Senftenberg.
Acquistare
Mangiare
Bere
Dormire
Ci sono campeggi nelle vicinanze di molti dei laghi.
Parlare
Inoltre Tedesco persone che parlano, questa zona ospita una delle minoranze linguistiche tedesche, i sorbi, che parlano una raccolta di idiomi slavi solitamente suddivisi nelle due lingue standard del sorabo superiore e inferiore. Noterai che diverse città hanno insegne bilingue come cenno alla popolazione soraba e ci sono persino alcune scuole superiori e classi universitarie in cui la lingua di insegnamento è il sorabo. La conoscenza dell'inglese tende ad essere inferiore alla media tedesca, ma hai possibilità migliori della media di ottenere qualcosa con il russo (prima lingua straniera obbligatoria nella DDR e ancora insegnata in molte scuole con Dresda che ha un'industria del turismo e dello shopping che si rivolge ai russi) e un possibilità piccola ma diversa da zero con le vicine lingue slave del ceco e del polacco.
Collegare
Rimanga sicuro
Dopo aver spostato quantità gigantesche di terra e acqua e aver rimosso milioni di tonnellate di carbone dalla zona, le attività minerarie hanno disturbato la stabilità di molti luoghi. La LMBV ha il compito di riportare quei luoghi in uno stato stabile e sta affiggendo cartelli "non entrare" dove è ancora pericoloso calpestare. Milioni di tonnellate di sedimenti o sovraccarichi scartati possono improvvisamente muoversi senza una ragione apparente dove si trovano in uno stato instabile, quindi stai alla larga. Ovviamente dovresti nuotare solo dove è permesso.
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- Il Distretto dei laghi della Germania centrale ha origini simili
- A valle della Sprea puoi trovare il Spreewald