Voli intorno al mondo - Round the world flights

Air New Zealand, parte di Star Alliance

Piuttosto che acquistare voli separati da una destinazione all'altra, un modo flessibile e talvolta più economico di viaggiare all'estero è tramite Intorno al mondo (RTW) biglietti. Un biglietto round the world è un biglietto aereo che ti consente di volare intorno al mondo, di solito per un periodo massimo di un anno e con da 3 a 20 scali in diversi aeroporti. I biglietti elettronici computerizzati sembrano averlo ridotto a un massimo di 16 segmenti.

I biglietti per il giro del mondo di solito costano molto meno della somma dei biglietti di sola andata tra ogni serie di singole fermate. (I biglietti di sola andata generalmente costano più dei biglietti di andata e ritorno sui vettori a servizio completo e possono essere guardati con sospetto dagli agenti di sicurezza o di frontiera.) Questi biglietti sono generalmente leggermente più costosi di un biglietto di andata e ritorno tra destinazioni sui lati opposti del mondo (Londra e Sydney per esempio), ma se stavi pianificando due o più fermate, potresti scoprire che un biglietto per il giro del mondo è l'opzione più economica e ti consente almeno un viaggio laterale. Molti viaggiatori pianificano intere vacanze utilizzando un itinerario intorno al mondo.

Come alternativa che richiede molto più tempo, vedere anche Il giro del mondo via terra.

Tipi di biglietto

Ci sono molti modi per volare intorno al mondo. Un "vero" biglietto per il giro del mondo viene emesso come biglietto singolo e viene fornito con una serie di condizioni allegato.

Alleanze aeree in tutto il mondo offerte

Stile
Questo articolo o sezione non corrisponde al nostro manuale di stile o necessita di altre modifiche.Tuffati in avanti con questi correzioni suggerite: WV:xl

Poiché nessuna compagnia aerea offre un servizio veramente globale, i biglietti per il giro del mondo sono spesso associati a un with alleanza aerea e ti permettono di viaggiare con qualsiasi compagnia aerea che fa parte dell'alleanza. Gli agenti di viaggio specializzati citati sotto può prenotare questi voli e fornire offerte alternative.

Le principali offerte RTW dell'alleanza disponibili in tutto il mondo sono:

  • Star Alliance Star Fare il giro del mondo Con 28 compagnie aeree, che coprono oltre 193 paesi e 1.317 destinazioni (novembre 2018), questo è il campione per numero di destinazioni e rotte facili. Il pass è disponibile nelle versioni da 29.000, 34.000 e 39.000 miglia - in Economy, Business o First Class - ciascuna con un massimo di 15 scali. C'è anche una tariffa speciale "Starlite" solo Economy per 26.000 miglia, ma questa è limitata a un massimo di 5 scali. Come nella maggior parte di queste tariffe, le regole di Star richiedono che i passeggeri inizino e finiscano nello stesso paese, ma non necessariamente nella stessa città. È consentito un po' di backtracking, anche se non sugli oceani. Backtracking, settori di superficie e transiti/collegamenti contano tutti sul totale del chilometraggio. Quanto a dove nel mondo puoi andare? Quasi ovunque: oltre ai soliti sospetti, Star ha una stretta quasi monopolistica su alcune regioni tra cui la Micronesia e il Pacifico meridionale. Un punto nero include i voli nazionali all'interno dell'Australia, anche se ci sono molti voli internazionali verso le principali città.
    • Regioni con una buona copertura: Il mondo intero, tranne...
    • Aree deboli: Russia, Australia.
  • I 15 membri Un mondo l'alleanza offre due tipi di RTW:
    • L'unico OneWorld Explorer si basa sul numero di continenti visitati (da tre a sei) e non ha limiti massimi di chilometraggio. Possono essere inclusi fino a 16 segmenti, a differenza degli scali, in qualsiasi classe di servizio. Tuttavia, a causa di quel limite di volo (o "segmento"), questa tariffa può essere più limitante di quanto sembri a prima vista. (Inoltre, sono consentiti solo due scali nel continente di origine.) D'altra parte, i percorsi che richiedono un backtracking importante (ad esempio, dall'Europa all'Africa) sono più facilmente adattabili qui, rispetto alle tariffe incentrate sul miglio. I viaggiatori sono liberi di modificare le date sul loro biglietto senza alcun costo aggiuntivo.
    • Esploratore globale è il più convenzionale RTW basato sul chilometraggio di Oneworld (biglietti da 26.000, 29.000 o 39.000 miglia solo in classe Economy; 34.000 in classe Economy, Business o First). Sebbene OneWorld Explorer sia limitato ai membri a pieno titolo di Oneworld, diverse compagnie aeree dell'alleanza non Oneworld (tra cui Aer Lingus, Fiji Airways, Alaska Airlines e le sue affiliate Horizon Air, Gulf Air e S7 Airlines. Possono essere utilizzati anche voli in code share Qantas operati da Air Tahiti Nui, Jetstar, South African Airways e Vietnam Airlines.) possono essere utilizzati con il Global Explorer. Per questo motivo, recati in determinate regioni, ad es. molte isole del Sud Pacifico, è più facile con Global Explorer che con Oneworld Explorer. Le regole del segmento di superficie sono particolarmente rigide e vincolanti in Global Explorer e si applica la restrizione dei 16 segmenti. Come per gli RTW basati sul chilometraggio di Star Alliance, vengono conteggiate tutte le miglia, compresi i segmenti di superficie. Ogni segmento di superficie consuma anche uno dei 16 segmenti di biglietto consentiti.
      • Regioni con una buona copertura: Nord America, Sud America (comprese Galapagos e Isola di Pasqua), Caraibi, Isola di Pasqua, Europa, Medio Oriente, Asia orientale, parti del Pacifico meridionale (Global Explorer), Australia, India e Russia.
      • Aree deboli: Intra-Africa, India, Sud Pacifico (OneWorld Explorer).
  • Skyteam intorno al mondo. A lungo un terzo lontano, Skyteam ha attraversato una crescita enorme dal 2010 e ora raggruppa quasi 20 compagnie aeree. La sua copertura della Cina non ha eguali, con quattro compagnie aeree cinesi come membri, e Aeroflot assicura che la Russia e l'Asia centrale siano ben coperte. Vietnam Airlines ora copre il sud-est asiatico e il Medio Oriente, a lungo un punto debole, ora ha sia Saudia che la Middle East Airlines del Libano. Il chilometraggio e le regole sono simili a RTW di Star Alliance.
    • Regioni con una buona copertura: Nord America, Sud America, Europa, Africa centrale, Russia, Cina, Asia centrale e orientale.
    • Aree deboli: India, Australia, Micronesia e Sud Pacifico
  • La grande scappatella, 29.000 miglia e scali illimitati in tutta la rete Virgin Atlantic, Air New Zealand e Singapore Airlines e SilkAir: ottima copertura nel sud-est asiatico e nel Pacifico, ma imprevedibile altrove. Backtracking consentito. Il numero massimo di fermate entro il chilometraggio è di circa 10, ad es. Londra - Delhi - Bangkok - Bali - Fermata Australia - Fermata Nuova Zelanda - Fiji o Rarotonga - Los Angeles - Londra. I prezzi sono convenienti e partono da £ 1025 tasse incluse. Per qualche ragione, tuttavia, questo biglietto richiede che il viaggio debba essere iniziato a Londra nel Regno Unito o a Manchester nel Regno Unito, il che impedisce effettivamente agli acquirenti nordamericani di utilizzare un percorso verso ovest.
    • Regioni con una buona copertura: Sud Pacifico, Sud-Est asiatico
  • Quattro angoli. Singapore Airlines, Lufthansa, Air New Zealand, Virgin Atlantic. Simile a Great Escapade, ma con una copertura migliore in Europa e una copertura peggiore nel sud-est asiatico.
    • Regioni con una buona copertura: Sud Pacifico, Europa
  • Biglietti scoperta. Qantas, Cathay Pacific, Fiji Airways, British Airways e la maggior parte dei codeshare Qantas. Questo è probabilmente il secondo RTW più venduto del Regno Unito, consentendo 29.000 miglia e 6 fermate. Tuttavia, è possibile acquistare 1.500 miglia extra per £ 100 o 3.000 miglia per £ 200. Questa scelta è molto più economica di Global Explorer e One World, con rotte simili, tra cui Africa e Sud America, e da £ 765 più tasse.
    • Regioni con una buona copertura: Australia, Asia.
  • Biglietti World Walkabout Plus. Qantas, Cathay Pacific, Fiji Airways, British Airways e la maggior parte dei codeshare Qantas. Questo è il RTW più venduto del Regno Unito, che consente 29.000 miglia e 7 fermate - 4 possono essere in Australia incluso il punto di inversione di marcia - all'interno di un'ampia varietà di itinerari che utilizzano le reti di rotte congiunte Qantas e British Airways. Fondamentalmente ti sono consentite 7 fermate (di cui fino a 3 in Australia e 3 in Nuova Zelanda) e devi viaggiare avanti e indietro attraverso l'Australasia attenendosi grosso modo alle rotte delle compagnie aeree coinvolte.
    • Regioni con una buona copertura: Australia, Asia, Regno Unito.

I biglietti sospesi includono Big Planet Tour e World Journey (Flying Dutchman).

RTW di compagnie aeree singole/partner

  • Air New Zealand offre un RTW valido solo sui propri voli.
  • Singapore Airlines ha anche un RTW valido solo sui propri voli, ma i viaggiatori devono farsi strada tra le coste est e ovest del Nord America.
  • Passaporto KLM per il mondo offre tra 3 e 10 fermate.
  • Biglietto Virgin Round the World con Virgin Atlantic e Virgin Australia.

Molti altri vendono RTW a due compagnie aeree, con alcuni esempi:

  • Air New Zealand e Virgin Atlantic 4 Stop Plus. Questa è probabilmente la tariffa netta più economica RTW fuori dal Regno Unito (da £ 639 più tasse), consentendo 4 fermate più extra a pagamento.
    • 1 scalo consentito in Estremo Oriente (Hong Kong, Tokyo o Shanghai)
    • 1 scalo negli USA (San Francisco, Los Angeles, Miami, New York, Boston, Washington, San Francisco o LA dal Regno Unito su Virgin).
    • Gli scali delle isole del Pacifico (Rarotonga, Tonga, Samoa occidentali) consentivano una tariffa aggiuntiva di £ 110 per fermata nel viaggio di andata o £ 220 per fermata nel viaggio di ritorno.
    • Insolitamente se paghi una tariffa australiana, puoi avere la possibilità di visitare sia l'Australia che la Nuova Zelanda. Tuttavia, se desideri visitare solo Sydney, in Australia, puoi pagare la tariffa neozelandese più bassa e continuare a visitare i due paesi. per esempio. Londra - Hong Kong - Sydney - Auckland - San Francisco-Londra è una tariffa Auckland.
    • Settori di superficie consentiti, ad es. puoi volare a Hong Kong e uscire da Shanghai purché tu fornisca il tuo mezzo di trasporto tra i due.
    • Le date di ritorno possono essere modificate per £9. Soggiorno massimo: 12 mesi.
    • Regioni con una buona copertura: Regno Unito, Hong Kong, Australia, Nuova Zelanda, USA
  • Air New Zealand e uno di Cathay Pacific, El Al, Gulf Air, Lufthansa, KLM, Royal Brunei
  • All Nippon Airways e Virgin Atlantic
  • El Al e uno di Qantas, coreano
  • Emirates e Air Tahiti Nui [1]
  • Qantas e British - valido anche su alcuni voli in code share, ma generalmente opzioni di percorso molto limitate in quanto si tratta fondamentalmente di un biglietto di andata e ritorno dall'Europa a Sydney. Circa 1600 euro comprensivi di tasse e diritti.
  • Singapore e uno di LATAM, Regno
  • tailandese e uno di Continentale, Virgin Atlantic
  • Uniti e uno di Cathay Pacific, Emirati Arabi, Arabia Saudita, Sud Africa

Questi possono essere più economici degli RTW dell'alleanza completa, ma la scelta del percorso è severamente limitata e i biglietti possono essere acquistati solo in determinate località, non attraverso la rete. Informarsi presso la compagnia aerea emittente per i dettagli.

Non proprio in giro per il mondo

Stile
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Se vuoi fare un itinerario lungo e circolare che non sia proprio tutto intorno al mondo, ci sono anche una serie di interessanti opzioni alternative disponibili:

  • Oneworld Circle Pacific. Da 22.000 a 29.000 miglia intorno al Pacifico, coprendo Asia, Oceania, Nord America e Sud America.
  • Oneworld Circle Atlantic. Da 17.000 a 25.000 miglia intorno all'Atlantico. Il viaggio è tra città in USA, Canada, Messico, Sud America ed Europa/Medio Oriente.
  • Star Alliance Circle Pacific. Ti permette di fare il giro del Pacific Rim, per un viaggio totale di 22.000-26.000 miglia. Ottima copertura in Asia, ma in Nord America puoi visitare solo Los Angeles, San Francisco, Seattle, Honolulu e Vancouver.

Le tariffe Circle Atlantic e Circle Pacific sono offerte anche da alcune singole compagnie aeree, come United e Malaysia Airlines.

Se prenoti un volo intercontinentale di andata e ritorno su una compagnia aerea dell'alleanza, hai diritto a pass che offrono voli scontati nel continente di destinazione.

  • Sky Team offrono pass per l'Europa, le Americhe e l'Asia.
  • Star Alliance Star[ex link morto] hanno pass per Europa, Nord America, Brasile, Asia, Giappone, Sud Pacifico e Africa sub-sahariana.

Agenzie di viaggio specializzate

È possibile creare un percorso intorno al mondo combinando biglietti di sola andata di diverse compagnie aeree. Questo è più flessibile che limitarsi a ciò che offre un'alleanza e, se si ottengono buoni sconti su alcuni luppoli, i prezzi possono essere competitivi. L'unico modo pratico per farlo, poiché richiede sia conoscenze che contatti, è rivolgersi a un'agenzia di viaggi specializzata in itinerari intorno al mondo. Questi possono essere trovati nelle principali città che sono hub di transito: San Francisco, AirTreks Londra, STA Viaggi o roundtheworldflights.com o Nazione di viaggio, Bangkok, ecc. — e molti di loro forniscono anche servizi online, come BootsnAll o Go Fly World Inc. Nei paesi nordici e nei Paesi Bassi Kilroy Travels fa il lavoro.

Il processo di prenotazione può richiedere alcuni giorni o settimane a seconda della velocità con cui desideri accelerare il processo e il tuo itinerario. Questi agenti riceveranno parti del tuo biglietto emesse dai loro contatti in altri paesi o contratti interni. Questo può far risparmiare un sacco di soldi alle compagnie aeree, ma al costo di una perdita di flessibilità: il reindirizzamento sarà generalmente impossibile e le coincidenze perse sono ora di tua esclusiva responsabilità.

Compagnie aeree low cost

Articolo principale: Viaggiare in aereo con un budget

Per molto tempo, le compagnie aeree a basso costo sono state limitate ai voli intraregionali dalla gamma di aerei di linea a fusoliera stretta (le vere compagnie aeree senza fronzoli volano praticamente sempre su un unico tipo di aeromobile a corridoio singolo) ma cambiano le normative e la gamma crescente di nuovi aerei bimotore da allora hanno aperto la rotta transatlantica al modello senza fronzoli. Aeroporto di Keflavik in Islanda può essere un buon punto di sosta nella parte transatlantica del tuo viaggio, ma anche un volo diretto dall'Europa al Nord America si può avere per € 200. Uno svantaggio evidente è che dovrai quasi sempre pagare un extra per i bagagli. Mentre l'Africa, l'Asia, l'Europa e il Nord America hanno ora una qualche forma di vettore low-cost, sono ancora scarsi all'interno dell'America Latina e assenti sulle rotte transpacifiche, quindi dovrai avere fortuna con una tariffa economica o spendere più là.

Condizioni

Le condizioni per i biglietti per il giro del mondo spesso includono:

  • Gli RTW sono limitati a 16 settori in un PNR (Passenger Name Record). Ciò include i settori di volo e di superficie. Le ragioni per cui è stato introdotto dalla IATA erano vaghe, ma riguardavano l'introduzione generale dei biglietti elettronici (biglietti elettronici) e l'incapacità delle compagnie aeree di leggere i PNR su 16 settori. Questo influisce su tutti gli RTW e vale la pena tenerlo a mente.
  • un severo limite di chilometraggio. I limiti tipici vanno da 26.000 a 40.000 miglia, a seconda del prezzo del biglietto. "Tratte di terra" - viaggiare tra due aeroporti senza usare il biglietto - volere in genere contano per il limite di chilometraggio, quindi non puoi avere un viaggio più lungo in questo modo. (Il Esploratore di un mondo non ha limiti di chilometraggio ma si basa sul numero di continenti inclusi.)
  • UN limite di tempo in cui fare il viaggio. Questo di solito è lo stesso di un biglietto di andata e ritorno a tempo indeterminato, cioè 12 mesi dopo la data di partenza.
  • UN minimo numero di fermate (compreso il ritorno a casa): spesso tre.
  • UN massimo numero di fermate: cinque e oltre, a seconda del prezzo del biglietto.
  • Tornando al tuo punto di partenza (o almeno il paese di origine) nell'ultima tappa del viaggio.
  • in viaggio una direzione (est o ovest), di solito interpretata per continente (cioè non puoi attraversare l'Atlantico o il Pacifico più di una volta).
  • UN fisso serie di fermate determinate al momento della prenotazione del biglietto (di solito sono consentite variazioni di data). Le modifiche all'itinerario (itinerario, punti di sosta) possono richiedere la riemissione dei biglietti, di solito al costo di 100-150 USD più tasse aggiuntive e supplementi carburante, se applicabili.

Una "fermata" RTW è solitamente definita come la permanenza di più di 24 ore in un luogo. Cambiare aereo in transito lo fa non contare e puoi usarlo per spremere ulteriori brevi visite giornaliere. A seconda delle regole di biglietteria, in alcuni posti con voli limitati, potrebbe anche essere possibile "transitare" per diversi giorni in attesa del prossimo volo in partenza.

Pianifica il tuo viaggio

La pianificazione di un viaggio RTW richiede un po' di preparazione.

  • Il modo probabilmente più semplice e, allo stesso tempo, più emozionante per pianificare e prenotare il tuo viaggio intorno al mondo è lo strumento Prenota e Vola di Star Alliance: Inizia qui il tuo viaggio!

Alcuni modi per ottenere il massimo valore dal tuo biglietto sono:

  • Usare un calcolatore del chilometraggio per massimizzare il tuo percorso. Il grande mappatore del cerchio è uno strumento eccellente, ma assicurati di impostare il display su "mi" (miglia), non su "nm" (miglia nautiche).
  • Uso voli diretti quando possibile. Sii flessibile con le date; le rotte fuori dai sentieri battuti spesso non vengono effettuate giornalmente.
  • Inizia il tuo viaggio da a paese a basso costo. I prezzi RTW dipendono da dove emetti il ​​biglietto, quindi puoi ottenere risparmi significativi partendo da posti come Bulgaria, Sri Lanka o Tailandia. Ad esempio, nell'aprile 2005, una Star Alliance RTW3 in First ti sarebbe costata 16.509 dollari USA se acquistata nel Regno Unito, ma solo 7.929 dollari USA (un risparmio del 52%) se acquistata in Tonga.
    • Il famoso Eccezione canadese significa che i RTW venduti in Canada hanno lo stesso costo del punto in cui inizia il viaggio. Ad esempio, ciò significa che puoi acquistare un biglietto in Canada per un RTW che inizia in Thailandia e pagare il prezzo tailandese molto più economico. Certo, devi arrivare in Thailandia per iniziare il RTW ma il biglietto extra di cui hai bisogno probabilmente costerà meno della differenza delle tariffe RTW; in altre parole, risparmi ancora denaro.
    • Gli Stati Uniti sono uno dei posti più costosi per iniziare un viaggio RTW (a causa di una combinazione di geografia e mancanza di domanda per tali biglietti rispetto ad altri paesi). Se l'Europa è nel tuo itinerario, spesso costa fino a mille dollari USA in meno per acquistare un biglietto tramite un'agenzia di viaggi del Regno Unito partendo da Londra. Puoi farlo via e-mail e per telefono e acquistare un biglietto di sola andata economico per l'Europa per iniziare i tuoi viaggi. Per tornare, assicurati solo che il tuo percorso attraversi gli Stati Uniti alla fine e non riprendere l'ultima tappa a Londra. (cioè devi volare solo verso est.)
  • Inizia il tuo viaggio in bassa stagione; in alcuni casi questo riduce drasticamente la tariffa complessiva.
  • Prendi in considerazione il volo business class (o, per una vera pazzia, prima). Sì, pagherai circa il doppio per il biglietto, ma la business class di solito costa 4-7 volte di più rispetto all'economia, quindi è un furto comparativo, e rende tutto ciò che sta in aereo molto più tollerabile. Inoltre, ottiene una franchigia bagaglio maggiore; per alcuni viaggiatori potrebbe essere meglio pagare una volta per la business class piuttosto che essere colpiti per il bagaglio in eccesso su più tappe del viaggio.
  • Unirsi a programma frequent flyer prima di volare. Con tutte le miglia accumulate dal tuo RTW, guadagnerai abbastanza per fare un altro viaggio gratis al tuo ritorno.
  • Attenti a tasse e supplementi. Questi sono non incluso nel costo base del RTW, ma può facilmente aggiungere fino a centinaia di dollari, e alcuni paesi (ad esempio, gran parte dell'Europa) sono molto più costosi di altri (ad esempio, la maggior parte dell'Asia). Inoltre, non dimenticare il costo dei visti, se richiesti.

Quando scegli le tue destinazioni, considera se un RTW è la soluzione migliore per visitarle. Come regola empirica molto approssimativa per la misurazione dei costi, supponendo un biglietto da 29.000 miglia per $ 3.000, un miglio di un Economy RTW costa (in media) circa $ 0,10.

  • Prendi in considerazione alcuni insolito, irripetibile destinazioni. Ad esempio, voli regolari per Svalbard, isola di Pasqua, o molto di Oceania e Africa sono terribilmente costosi, ma praticamente gratuiti (solo miglia necessarie) quando si utilizza un biglietto RTW.
  • considerare di prendere compagnie aeree non alleate per le rotte meno battute. Ad esempio, supponiamo che tu voglia volare da Dubai per Atene. Sarebbe difficile trovare un buon percorso con la maggior parte dei biglietti RTW, poiché né Emirates né Olympic partecipano ai programmi principali e dovrebbero deviare attraverso un hub come Francoforte, accumulando oltre 4000 miglia (~ US $ 400). D'altra parte, i voli diretti sulle compagnie aeree non alleate costano solo $ 196.
  • considerare di prendere compagnie aeree low cost per le escursioni di ritorno. Per esempio, Bangkok-Singapore il ritorno ti costerà 2000 miglia (~ US $ 200), ma su questo settore fortemente competitivo i vettori a servizio completo offrono regolarmente tariffe inferiori a $ 100 e le promozioni dei vettori a basso costo possono essere inferiori a $ 10.

Alcuni consigli da tenere in considerazione se hai bisogno di spremere qualche chilometro in più:

  • Uso Codici aeroportuali dell'area metropolitana invece di quelli specifici per l'aeroporto. Per Londra, LON copre Heathrow, Gatwick, Stansted e London City, mentre per Tokyo, TYO copre sia Narita che Haneda. SIN-TYO arriva a 3294 miglia mentre SIN-NRT è a 3324 miglia, una differenza di 30 miglia.
  • Ferma sullo stesso volo non contare. Se il biglietto è così Tromsø non compare sul biglietto, un volo da Oslo per Longyearbyen è di 1255 miglia, non di 1292 miglia, anche se c'è una fermata a Tromsø. (Nota che il calcolatore del chilometraggio di Star Alliance non lo gestisce correttamente.)
  • (di solito) non è necessario iniziare e terminare il viaggio nella stessa città, purché si finisca nello stesso paese. Ad esempio, a partire da New York City e finisce in Los Angeles, quindi utilizzare un biglietto di sola andata economico acquistato separatamente per tornare a New York (ad es. JetBlue, Southwest, ATA) libererebbe alcune migliaia di miglia.
  • Le destinazioni ai tropici tendono a consumare più chilometraggio, poiché è qui che la terra è più ampia e gli aeroporti internazionali sono spesso pochi e distanti tra loro. Prova a trovare una destinazione alternativa un po' più lontana dall'equatore, e più in linea con l'aeroporto precedente e successivo.

Emisfero sud

Se vuoi fare il giro del mondo completamente nell'emisfero australe, la scelta dei voli e delle destinazioni è limitata a causa della mancanza di rotte transoceaniche. Nessuna alleanza di compagnie aeree copre tutte e tre le traversate oceaniche nell'emisfero australe (e SkyTeam copre nessuna degli incroci). Tuttavia, Star Alliance copre tutto tranne l'est Pacifico meridionale a partire dal Santiago del Cile per Tahiti, il quale è un LATAM Volo Oneworld. Questo volo non è l'unica opzione se vuoi saltare il Pacifico meridionale e la costa occidentale di Sud America. (vedi sotto)

Se parti dal Nord America, Air New Zealand (Star Alliance) ha voli da Los Angeles a Tahiti (condivisione del codice), il Isole Cook, Samoa/Tonga, e Auckland. Per i membri di Star Alliance negli Stati Uniti/Canada, entrare e uscire da Samoa o Tahiti potrebbe essere il percorso migliore.

Le tue opzioni per ogni traversata oceanica sono:

Pacifico meridionale

Oceano Indiano

  • South African Airways: Perth - Johannesburg (Alleanza Stellare)
  • Qantas: Sydney - Johannesburg o (codeshare con sudafricano) Perth - Johannesburg (Oneworld)
  • Air Mauritius ha voli dall'Australia per Mauritius, e da lì a Johannesburg, Città del Capo, Durban, Nairobi e altre città africane. (Questa è l'opzione più diretta se vuoi fermarti dentro Madagascar o Kenia in rotta.) (non affiliato, ma alcuni in codeshare con il membro di Star Alliance South African Airways)
  • Puoi anche transitare attraverso Singapore (Star Alliance) a Johannesburg, ma questa è leggermente a nord dell'equatore.

Atlantico del sud

  • TAAG Air Angola: Luanda - Rio de Janeiro (non affiliato)
  • South African Airways: Johannesburg - São Paulo (Sono disponibili molti voli in coincidenza per Rio.) e Johannesburg - Buenos Aires (Star Alliance)

Sulla strada

Anche per gli RTW a livello di alleanza, il biglietto sarà rilasciato da una compagnia aerea. Se devi cambiare una tratta di volo, è meglio contattare prima il vettore con cui volerai e, se non possono aiutarti, consultare la compagnia aerea emittente.

Dopo che il biglietto è stato emesso, in genere è consentito modificare il date dei tuoi voli gratuitamente (tranne la prima tratta internazionale), ma cambiando il destinazioni richiederà una forte tassa di riemissione (US $ 125 per Star Alliance). Volare sulla stessa rotta su un altro vettore coperto dal pass può essere o non essere possibile.

  • Due grandi avvertimenti: non saltare mai un volo su un biglietto RTW o potresti scoprire che le prenotazioni dei posti per i voli successivi sono annullato automaticamente senza preavviso o avviso. È stato riferito che Cathay Pacific lo farà, indipendentemente dal fatto che i voli futuri siano coincidenze per quello che hai perso o prenotato con mesi di anticipo. Se lo lasci e provi a riconfermare immediatamente dopo aver perso il volo, hai ottime possibilità di essere inserito in una lista d'attesa perché i tuoi posti sono già stati rivenduti. Chiama sempre per cancellare il volo in anticipo o telefona immediatamente per riconfermare tutti i voli, indipendentemente dal fatto che le compagnie aeree richiedano normalmente la riconferma.
  • Febbre gialla vaccinazioni: alcuni paesi lo richiedono anche se non ci sono casi nel tuo paese d'origine, nei luoghi che hai appena visitato e verso dove sei diretto. Esempio: hai appena visitato Rio de Janeiro e stai proseguendo per l'Australia. Richiedono la vaccinazione per chiunque sia stato in Brasile nell'ultima settimana, indipendentemente dalle aree in cui sei stato. I turisti australiani che visitano il Brasile ne sono consapevoli, ma qualcun altro in vacanza intorno al mondo potrebbe non aver mai sentito parlare di una cosa del genere. Se visiti paesi situati in tutto o in parte ai tropici, controlla i requisiti di vaccinazione di ogni futura destinazione nel mondo hai intenzione di visitare, annotando tutti i precedenti paesi tropicali sul tuo itinerario. In alcuni casi, potresti essere in grado di invertire la direzione di marcia per evitare di aver bisogno di vaccinazioni. Naturalmente, se stai visitando un'area endemica, dovresti informarti sulle vaccinazioni diverse settimane prima di uscire di casa, anche se non richiesto dalla legge.
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