Traghetti dal Mar Baltico - Baltic Sea ferries

Questo articolo riguarda i traghetti da crociera locali per il Mar Baltico. Vedere Crociera nel Mar Baltico per le navi da crociera internazionali che visitano il Mar Baltico, e In barca sul Mar Baltico per la navigazione indipendente.

Ci sono molti traghetti passeggeri attraversando il mare Baltico, tra tutti i paesi lungo le sue coste. quelli tra Svezia e Finlandia sono in Svezia chiamati Finlandsbåt ("Barca finlandese"), mentre in Finlandia Ruotsinlaiva o Sverigebåt ("barca svedese").

Molti di questi traghetti trasportano passeggeri, traffico automobilistico e camion tra i paesi e spesso funzionano anche come navi da crociera per viaggi di shopping di 2–48 ore. Le partenze serali sulle rotte Stoccolma–Turku, Stoccolma–Helsinki, Helsinki–Tallinn e Tallinn–Stoccolma, specialmente durante i fine settimana e le vacanze, sono crociere selvagge, con bevute abbondanti e piste da ballo affollate. Altre crociere tendono ad essere più rilassate, con più viaggiatori che intendono effettivamente visitare un paese straniero. I traghetti dalla Germania alla Finlandia, e alcuni di quelli tra la Svezia e la Finlandia, sono tranquilli e spartani, concentrati sui camion ma offrono anche una buona alternativa per alcuni viaggiatori. Storicamente alcuni traghetti trasportavano anche i treni, ma questo è diminuito con la costruzione di collegamenti fissi, l'ascesa dell'aviazione e l'apertura di molti confini europei. Gli unici due traghetti rimasti servono il tratto di mare sul Malmö–Berlinotreno letto. Esistono più servizi di questo tipo per il carico.

Se hai un giorno o più a disposizione in una città servita da questi traghetti, prendi in considerazione una crociera. Questo ti dà un alloggio a basso costo, così come su alcune rotte una sosta di un giorno in un'altra città. Sulle rotte Stoccolma–Helsinki/Tallinn/Riga i traghetti effettuano il passaggio durante la notte e rimangono la giornata in porto, permettendoti di lasciare gli effetti personali chiusi in cabina (e di avere accesso alla tua cabina) per tutto il giorno in città. I traghetti Turku–Stoccolma e i tour giornalieri Helsinki–Tallinn tornano immediatamente, quindi non puoi nemmeno lasciare la nave senza portare con te le tue cose. Alcune partenze serali su quest'ultima tratta consentono di pernottare a bordo.

Le crociere occasionali sono eventi speciali, come festival musicali o conferenze. Questi potrebbero costare di più.

Biglietti

I biglietti sono generalmente prenotati on-line. Cerca "Biglietti rossi" o "Offerte last minute" per crociere economiche a Stoccolma.

Nota che sia Viking che Tallink hanno problemi ad accettare carte di credito internazionali. In pratica, puoi effettuare una prenotazione e pagare al porto, anche se questo costa 3-5 € in più.

Se hai intenzione di utilizzare le navi per viaggiare tra Stoccolma e Helsinki o Tallinn è quasi sempre più economico prenotare una crociera di andata e ritorno (svedese: kryssning, finlandese: con risate), o anche due crociere testa a testa e scartare i ritorni, piuttosto che acquistare biglietti di sola andata. I biglietti spesso possono essere acquistati a partire da € 10/80 kr per una cabina completa per 4 persone su una crociera di due notti Stoccolma-Helsinki di ritorno, rendendolo praticamente l'alloggio più economico che si possa trovare in un paese ad alto reddito - a condizione che tu prenota in anticipo o all'ultimo minuto durante i giorni feriali. Raramente il prezzo della crociera (anche per un weekend di crociera in alta stagione) supera i 50/400 kr € per la cabina quadrupla più economica, mentre una cuccetta singola in cabina condivisa con estranei, sola andata da Stoccolma a Helsinki o Tallinn, in confronto, di solito supera € 125/1000 kr.

Tempo metereologico

Isola nell'arcipelago di Stoccolma vista da un traghetto da crociera in inverno. Un po' di neve sul ghiaccio.

Poiché il Mar Baltico è piuttosto piccolo, le onde si riducono in un giorno o due, quindi il mare è agitato soprattutto quando il vento è forte. Molti dei traghetti baltici sono molto grandi, con stabilizzatori per ridurre il rollio, quindi il rollio è delicato tranne che in mari molto agitati. D'altra parte, se c'è un temporale, i ristoranti sono spesso chiusi, poiché servire i pochi che vogliono ancora la cena non è redditizio. Diversa è la situazione sulle navi che non servono la clientela crocieristica.

In gennaio-marzo il ghiaccio marino colpisce la maggior parte delle navi, ma i grandi traghetti da crociera e i traghetti ROPAX sulle rotte del Baltico settentrionale sono costruiti per condizioni di ghiaccio. Il ghiaccio marino può causare ritardi, ma le cancellazioni sono rare. Il Baltico meridionale è molto meno colpito dal ghiaccio.

Grandi aziende

Baltico settentrionale

Il fairway per Stoccolma è piuttosto affollato la sera e la mattina.

La maggior parte dei traghetti su una rotta vicina chiama a Una terra, per consentire acquisti esentasse.

• Linea Eckerö gestisce un traghetto da 2000 passeggeri tra Tallinn e Helsinki. Spesso ha le tariffe più economiche (soprattutto sui viaggi giornalieri di andata e ritorno). Ha anche una connessione tra Grisslehamn in Svezia e Eckerö in Åland, il passaggio più breve sul Mare di Åland, con il marchio originale Eckerölinjen.
• Linea Tallink/Silja fra Svezia, Finlandia e stati baltici è un vettore di fascia media, che offre un buon livello di cibo, alloggio e intrattenimento per viaggi su strada e crociere di intrattenimento. Le navi della Silja Line tra Stoccolma e Helsinki soddisfano gli standard di molte navi da crociera.
• Linea San Pietro ha due navi in ​​mezzo Stoccolma, Helsinki, Tallinn e San Pietroburgo.
• Linea vichinga opera tra Svezia e Finlandia e Tallinn, in stretta competizione con Silja e mantenendo standard simili.
• DFDS Seaways fra Paldiski e Kapellskär.
• Wasaline opera tra Vaasa (Finlandia) e Umeå (Svezia). Fa del suo meglio per imitare l'atmosfera sui traghetti Turku-Stoccolma, anche se con un passaggio più breve e senza vendite esentasse.

Baltico meridionale

• Bornholmer F .rgen fra Germania, Svezia, terraferma Danimarca e Bornholm/Rønne
• DFDS Seaways fra Kiel, Karlshamn, Copenaghen e Klaipėda.
• Kołobrzeska Żegluga PasażerskaKołobrzeg (Polonia)–Bornholm/Nexø.
• Polferries: winoujście–Copenaghen, winoujście–Ystad, Danzica–Nynäshamn/Stoccolma.
• linee di scansioneDanimarca, Svezia, e Germania
• Linea Stena tra le porte in Lettonia, Polonia, Svezia, Germania, Danimarca e Norvegia.
• Linea TT fra Travemunde e Rostock nel Germania e Trelleborg nel Svezia, Klaipėda–Trelleborg.
• Linea dell'Unità fra winoujście e Ystad nel Svezia.

Baltico settentrionale e meridionale

• Finnlines collega la maggior parte dei paesi con i porti baltici. Opera il viaggio in traghetto più lungo sul Mar Baltico: una crociera di due giorni e mezzo da Lubecca per San Pietroburgo attraverso Sassnitz e Ventspils.

Dormire

Cabina interna per due persone con letti riposti durante il giorno. Nota la "finestra". Le cabine standard hanno letti a castello.

Per le crociere notturne, il prezzo del biglietto è per cabina. Una cabina normale può ospitare quattro passeggeri, ha uno standard paragonabile a una camera d'albergo a due stelle (WC, doccia, sapone, asciugamani, luce di lettura) ed è molto più economica di una camera d'albergo a Stoccolma o Helsinki. Le cabine più economiche (classe C e alcune di classe B) non hanno finestre, ma sono disponibili anche cabine e suite di standard superiore. Alcuni traghetti tornano immediatamente e potresti dover trascorrere un po' di tempo a terra prima che la città di destinazione si svegli.

I traghetti tra le regioni di Stoccolma e Turku hanno orari molto stretti con solo un'ora in porto, il che significa che la pulizia della cabina inizia molto presto (a meno che tu non abbia un biglietto di ritorno). Non contare di poter dormire fino a poco prima dell'arrivo del traghetto. In estate (con l'alba presto) svegliarsi per la costosa ma abbondante colazione e osservare l'immenso arcipelago mentre ci si avvicina può essere una buona opzione.

Se attraversi il Baltico settentrionale in inverno, controlla la posizione della cabina, poiché attraversare il ghiaccio provoca un rumore piuttosto orribile per le persone più colpite.

Quando viaggi tra Helsinki e Tallinn durante il giorno, il viaggio è così breve (circa due ore e mezza) che non è necessaria una cabina, puoi semplicemente pagare il viaggio stesso e rimanere sui ponti per l'intero viaggio.

Mangiare

Porzioni a buffet, qui affettati e insalate

La maggior parte dei traghetti da crociera ha diversi caffè e ristoranti a tutti i livelli di prezzo (anche se le opzioni economiche non manterranno la tua fame di distanza), con uno standard tipico della Svezia e della Finlandia; sai cosa ottieni, ma non rimarrai impressionato. Il più famoso è un buffet/smörgåsbord nordico all-you-can-eat a circa € 30. Dovrebbe essere consumato tradizionalmente in sette porzioni; aringhe, altri frutti di mare, salumi, carni calde, salsiccia, formaggi e dessert.

Per i tavoli prenotati quando l'origine e la destinazione si trovano in fusi orari diversi (ad es. da Tallinn a Stoccolma), informarsi in anticipo su quale fuso orario viene utilizzato, poiché di solito è l'ora della nave che conta, non il fuso orario effettivo, anche se chiamato "ora locale" . In genere il fuso orario del porto di partenza è il fuso orario utilizzato sulla nave.

Bere

Le bevande al bar sono leggermente più economiche rispetto ai normali pub svedesi o finlandesi, anche se costose rispetto a quelle di Estonia, Lettonia e Russia. I cocktail partono da 8€ circa.

Su alcune crociere per feste, le bevande alcoliche potrebbero non essere portate a bordo. L'equipaggio potrebbe perquisire i bagagli dei passeggeri. St.Peter Line esegue effettivamente una radiografia del bagaglio per cercare bevande alcoliche quando si sale a bordo come pedone. Eventuali bottiglie di questo tipo verranno portate via, riceverai una ricevuta e riporterai le bottiglie al banco informazioni la mattina successiva mezz'ora prima dell'arrivo.

Acquistare

La "passeggiata" sulla Silja Symphony è fiancheggiata da ristoranti e negozi.

La maggior parte dei traghetti da crociera tra Svezia e Finlandia fare una sosta a Una terra, per guadagnare l'opportunità legale di ospitare shopping duty-free (poiché Åland ai fini fiscali non fa parte dell'UE). Questi negozi, con prezzi di alcol e tabacco molto al di sotto dei livelli svedesi e finlandesi, sono l'attrazione principale per molti passeggeri. Il consumo a bordo non è ufficialmente consentito, ma avviene sempre. Durante le crociere del fine settimana, questi negozi non vendono alcolici durante la sera. Anche le crociere da o verso la Russia hanno negozi duty free, anche se molto più piccoli.

I negozi offrono anche la classica fornitura duty-free di profumi, trucchi e dolciumi. Alcune navi hanno anche negozi di abbigliamento, giocattoli e altri beni di consumo. Sapere cosa pagheresti altrove se cerchi affari.

I traghetti accettano carte di credito e almeno valute locali (nella maggior parte dei casi euro e corone svedesi). Il pagamento con AndroidPay/ApplePay (e PayPass/Visa PayWave) spesso non è accettato sui traghetti Tallinn-Stoccolma di Tallink.

Fare

• Gioco d'azzardo alle slot machine e ai tavoli della roulette. Se lo fai, mantieni il tuo budget anche se il reddito netto – almeno sulle navi finlandesi – è distribuito a buone cause.
• Ballare con musica dal vivo, discoteche, karaoke. La clientela e gli artisti variano a seconda del giorno della settimana, del porto di partenza e del periodo dell'anno.
• La maggior parte delle crociere ha sale giochi per bambini e attività per bambini.
• Prendere il sole sul ponte superiore, se il tempo lo permette.
• Sauna. Separato per uomo e donna, quindi non sono necessari costumi da bagno. Alcune navi hanno anche uno spazio comune, con vasca idromassaggio o piscina, e magari sauna turca (hamam). La quota di iscrizione è di circa 7€.

Vedere

Vista in elevazione ad es. il Arcipelago di Stoccolma, Una terra e il finlandese Mare Arcipelago (a seconda del percorso). Spettacoli notturni e spesso di tanto in tanto anche di giorno.

Rimanga sicuro

La sicurezza delle navi è una cosa seria su queste navi, con l'esperienza della M/S Estonia disastro nel 1994.

Non entrare in aree riservate. Evita il ponte scoperto di notte e in caso di maltempo. Fumare è consentito solo nelle aree designate.

L'ubriachezza è comune su questi traghetti di notte e le differenze di lingua e modi spesso provocano conflitti. Mentre le guardie di sicurezza tendono a perdonare l'ubriachezza, rinchiuderanno i passeggeri violenti in una cella per il resto del viaggio, o addirittura li lasceranno dalla nave al porto successivo.

Le feste in cabina sono comuni, ma la sicurezza risponderà se i vicini si lamentano.

Per motivi di sicurezza, evita di andare da solo nelle cabine degli estranei. Se succede qualcosa di brutto, segnalalo il prima possibile: probabilmente la polizia si incontrerà in porto.

Collegare

Sulla maggior parte dei traghetti da crociera, il Wi-Fi è disponibile almeno nelle aree comuni e nelle cabine di classe superiore durante tutto il viaggio, accessibili tramite password individuali stampate sul biglietto di ciascun passeggero o dalla reception. Le connessioni possono essere lente e approssimative (per mantenere una connessione veloce alla riva è molto costoso). Le connessioni mobili voce e dati sono buone quando negli arcipelaghi o comunque vicino alla costa.

Vai avanti

Le crociere a San Pietroburgo includono il tempo in città. I passeggeri delle crociere sono esentati dall'obbligo del visto (controllare i termini).

Una crociera di 40 ore Stoccolma–Helsinki, Stoccolma–Tallinn, Stoccolma–Riga o viceversa include una sosta di 8 ore nella città di destinazione, sufficienti per consentire ai visitatori di effettuare un breve tour.

Tra Stoccolma e Turku il ritorno con la stessa nave significa crociere di 23 ore, senza tempo a terra.

Il passo sul Golfo di Finlandia è abbastanza breve da dare tempo a Helsinki o Tallinn, se si prende un traghetto al mattino e si torna la sera.