traghetti sono navi di varie dimensioni, che trasportano passeggeri, e in alcuni casi veicoli, tra i porti in base a un programma. Sono tipicamente motonavi, anche se alcune rotte storiche possono essere gestite da vapore navi, o anche barche a vela.
Mentre alcuni traghetti sono navi a ponte aperto che attraversano uno stretto stretto per il pendolarismo quotidiano, altri hanno cabine e altri servizi, simili a navi da crociera o transatlantici, e potrebbero essere attrazioni turistiche a sé stanti. Su fiumi e laghi e negli arcipelaghi costieri possono essere presenti traghetti a corto raggio, che fanno parte del servizio locale trasporto pubblico rete e talvolta chiamato vaporetti.
Capire
Vedere le descrizioni delle singole città per i vaporetti; non sono considerati ulteriormente qui se non per dire che potrebbero essere il viaggio più memorabile che tu abbia mai fatto. Grandi esempi sono quelle rotte a Venezia lungo il Canal Grande sotto Rialto; da San Francisco a Sausalito dal Golden Gate Bridge e Alcatraz; gli Star Ferries che rimbalzano sul porto di Hong Kong; lungo il Tamigi dalla Torre di Londra a Greenwich; attraversando il Bosforo a Istanbul o il Nilo a Luxor; o anche zattere trainate da funi nel paese di Cajun dove gli alligatori ti osservano dalle rive del bayou. Fai attenzione a scendere!
Affidabilità è una considerazione: i traghetti possono essere cancellati o ritardati a causa di brutto tempo, a volte per settimane in inverno, o può essere inspiegabilmente tardi come ogni altro mezzo di trasporto. Non pianificare uno stretto collegamento tra un traghetto e qualcosa di cruciale come un volo a lungo raggio. A volte gli orari lasciano poca scelta: l'autobus o il treno di proseguimento dovrebbero partire 30 minuti dopo l'attracco dei traghetti e potrebbero non aspettare una partenza in ritardo. In generale, più veloce è il traghetto, più è soggetto a disagi, poiché sarà un aliscafo svolazzante, non un'imbarcazione convenzionale. (Alcune rotte hanno entrambe le cose, con l'aliscafo che trasporta solo passeggeri a piedi in estate mentre la nave convenzionale trasporta veicoli tutto l'anno.) In caso di maltempo il traghetto e il volo verranno cancellati all'incirca nello stesso periodo - i voli per una piccola isola sono probabilmente in piccolo aeroplano goffo. Ma in seguito l'aereo avrà più flessibilità per precipitarsi durante una pausa, mentre una volta che l'oceano si arrabbia, rimane arrabbiato. Dovrai tenerti in contatto con il tuo operatore, che saprà cosa sta succedendo quando (compreso il trasporto alternativo) e chi ha la priorità. L'ostetrica e il furgone per la riparazione della TV hanno sempre la priorità.
I treni erano comunemente carichi sui traghetti nei tempi antichi, quando tunnel o ponti erano ritenuti impossibili o non ne valeva la pena a causa del ritardo della domanda, ma questa è sempre più una razza in via di estinzione perché i tunnel da un lato e i biglietti aerei sempre più economici dall'altro sono minare il loro business case. Per i treni merci questo metodo è ancora piuttosto comune con le "tracce" come vengono chiamate andando da Sassnitz (Rügen) il più lontano possibile Klaipeda per trasportare treni merci completi del loro contenuto.
Reti di traghetti
Se viaggi su strada o in treno, è ovvio dalla mappa dove si trova il tuo percorso ed è improbabile che cambi molto di anno in anno. Viaggia attraverso l'acqua e non è sempre ovvio quali percorsi siano operativi o pratici, ad esempio se puoi prendere un'auto. Le pagine seguenti descrivono alcune delle principali reti. Guarda le pagine specifiche di paesi e città per maggiori dettagli e controlla sempre gli orari degli operatori di traghetti per prezzi, orari, prenotazioni e aggiornamenti in tempo reale sulle interruzioni.
- Autostrada marittima dell'Alaska è una catena di rotte di traghetti da Bellingham nello Stato di Washington attraverso Juneau, in Alaska e verso le Isole Aleutine. Nessun traghetto percorre l'intera rotta.
- Traghetti dal Mar Baltico incrociare tra tutti i principali porti intorno a quel mare, in particolare tra la Svezia e gli altri paesi dell'UE per risparmiare un lungo viaggio.
- Traghetti nel Mar Caspio sono semplicemente mercantili che trasportano passeggeri. Fanno servizio in modo irregolare da Baku in Azerbaigian a Turkmenbashi in Turkmenistan e ad Aktau in Kazakistan e talvolta tra altri porti. Tutto il tuo ingegno e la tua pazienza saranno messi a dura prova su questi percorsi.
- Traghetti nello stretto di Cook navigare tra Wellington sull'Isola del Nord e Picton sull'Isola del Sud in Nuova Zelanda. I vagoni dei treni merci vengono caricati sui traghetti per il trasferimento tra le isole del nord e del sud.
- Traghetti nel Mediterraneo sono una vasta rete che va dalle navette dalla Spagna al Marocco, le isole italiane come l'elegante Capri e l'ardente Stromboli, le isole greche come Creta e Naxos che ricordano l'antichità e il boscoso arcipelago adriatico al largo della costa della Croazia. Qui sono descritti anche i pochi traghetti del Mar Nero.
- Traghetti nel Mar Rosso attraversa regolarmente le sue strette braccia settentrionali tra Hurghada, Sinai e Aqaba. I traghetti trasportano anche i pellegrini attraverso il mare più ampio a sud tra Egitto, Sudan e Arabia Saudita, ma questi non salperanno nel 2020.
- Rotte dei traghetti per la Gran Bretagna sono principalmente oltre Manica dalla Francia, con traghetti anche dalla Spagna, dalle Isole del Canale, dal Belgio e dai Paesi Bassi; e attraverso il Mare d'Irlanda verso l'Irlanda (a nord ea sud) e l'Isola di Man. All'interno del Regno Unito, ci sono rotte di traghetti dall'isola "continentale" della Gran Bretagna ad ovest verso la Scozia Ebridi e a nord per gli arcipelaghi del Orcadi e il Isole Shetland. I traghetti non salpano più per la Gran Bretagna da Germania, Danimarca, Isole Faroe o Islanda.
- Hurtigruten è un traghetto che solca la costa della Norvegia da Bergen per tutto il capo nord fino a Kirkenes.
- Il lago Tanganica nella Great Rift Valley dell'Africa orientale è servito da MV Liemba lungo i suoi 676 km di lunghezza.
- Australia ha molti traghetti via cavo per auto agli attraversamenti fluviali rurali. I traghetti operano anche tra l'Australia continentale e diverse isole al largo, in particolare per Isola del canguro e Tasmania.
- Hainan è collegato a Leizhou sul Cinese terraferma in traghetto. I veicoli stradali e i vagoni ferroviari vengono caricati sui traghetti per la traversata.
Attrazioni turistiche
Ottimi panorami dai traghetti?
- Manhattan dal traghetto di Staten Island.
- Le scogliere di Dover dai traghetti del canale.
- Castelli e vigneti del Valle del Medio Reno auto e traghetti a piedi.
- Lo skyline del Città Vecchia di Istanbul dai traghetti che attraversano il Bosforo.
- Arcipelago di Stoccolma e finlandese Mare Arcipelago dal Traghetti dal Mar Baltico, o quelli locali.
- Liverpool Pier Head e il lungomare dal Mersey Ferry, Inghilterra.
- Star Ferry nel Hong Kong
Entra
Biglietti: è variabile come su altri modi di trasporto. L'alta stagione (weekend estivi soprattutto intorno a un "festival dell'isola" o un grande evento simile) è necessario prenotare in anticipo soprattutto con un veicolo o per gli aliscafi, o se hai bisogno di una cabina notturna: fallo nello stesso momento in cui prenoti la tua sistemazione di destinazione. I posti sono per un'auto di lunghezza standard, con supplemento per caravan e rimorchi: verificare le dimensioni massime ed eventuali limitazioni, ad es. su serbatoi campergas. Le navi convenzionali hanno spesso una capacità dell'ultimo minuto per i passeggeri a piedi. Per lo più prenoti online come per i voli, anche se alcuni operatori sono ancora in un secolo passato e rispondono per posta. Di solito c'è un ufficio vicino al molo per i biglietti in ritardo o dove si scambia il voucher online con una carta d'imbarco. E alcuni piccoli traghetti salutano tutti e riscuotono le tariffe a bordo.
Registrare: leggi le istruzioni e seguile, iniziando con le indicazioni per il porto, che potrebbe non essere il punto in cui Satnav ti sta spingendo ad andare. Se dicono di essere lì almeno un'ora prima della partenza, che è un consiglio standard per un'auto, assicurati di essere puntuale. In caso contrario, il tuo posto verrà riassegnato agli aspiranti nella coda non prenotata, che ti verrà inviata per unirti alla parte posteriore. Chi è a piedi può fare una passeggiata fino a 15 minuti prima della partenza; chi ha la bicicletta ha bisogno di più tempo poiché la rampa carrabile si chiuderà prima dell'accesso pedonale. Potrebbe essere necessario mostrare un documento d'identità con foto anche su una rotta nazionale, e se la traversata in traghetto è un confine internazionale, allora tutte le attività di passaporto e controlli doganali devono essere prese in considerazione. Tuttavia, a differenza degli aeroporti, i traghetti raramente hanno un controllo bagagli separato. in e schermo di sicurezza. Fai le tue valigie, da solo o in macchina, ma aspettare nella coda del veicolo è un buon momento per sistemare cosa ti serve a bordo e cosa può rimanere in macchina, che potrebbe essere inaccessibile su un ponte chiuso a chiave. Snack, roba per bambini, ciotola per cani, vestiti di ricambio per il freddo ponte ventilato? Le strutture del porto dei traghetti variano: può essere un vero e proprio terminal passeggeri (magari integrato nella stazione degli autobus o dei treni) con rinfreschi, posti a sedere e servizi igienici, o solo un irritabile recinto per il bestiame, o poco più di una pensilina. A volte è solo un solitario molo coperto di spruzzi. In alcuni posti il traghetto fa scalo solo su richiesta e potrebbe essere necessario tutti e due assicurati di essere visto e mostra che vuoi salire a bordo del traghetto – anche se hai prenotato il passaggio e l'orario dice che il traghetto chiama sempre.
Salire: molti traghetti sono ro-ro, i veicoli sono guidati da rampa, mentre i passeggeri a piedi si imbarcano allo stesso modo o tramite passerella o passerella. Gli automobilisti devono prestare molta attenzione ai marinai, che sanno fino all'ultimo centimetro dove ti vogliono. Nei viaggi che servono più porti è necessario parcheggiare in una sezione specifica della nave e di fronte a una direzione specifica: potrebbe essere necessario fare retromarcia a bordo. Imposta il freno a mano molto saldamente e poi qualcosa in più (e considera di lasciare l'auto in marcia): i veicoli possono spostarsi su tutti tranne i mari più calmi e alcune piattaforme delle auto sono inclinate meccanicamente. Disattiva l'allarme se possibile: nel momento in cui la nave lascia il porto, tutti gli antifurti delle auto faranno a gara con i gabbiani per chi riesce a strillare più lamentosamente. Su un piccolo ro-ro aperto puoi passeggiare tra auto, ponte e salone a tuo piacimento, ma su un grande traghetto devi lasciare il ponte auto, senza accesso fino a poco prima dell'atterraggio. Anche le biciclette devono essere assicurate lì; portare almeno una cinghia.
I Ro-Ro sono così onnipresenti che altri modi di salire stanno diventando rari: goditeli subito prima che scompaiano in un museo dei trasporti. Ci sono ancora traghetti hovercraft, posti dove le auto vengono caricate con la gru nella stiva (insieme a una partita di pecore in protesta) e grandi fiumi tropicali dove la "frontiera internazionale" significa barcollare lungo assi attraverso un terrapieno fangoso. A volte interi treni rotolano a bordo.
Una volta a bordo: ci possono essere portabagagli aperti come sui treni, o armadietti a gettoni, o una stanza sicura. I posti a sedere sono spesso assegnati sugli aliscafi ma i cercatori-custodi sulle navi convenzionali: stai cercando di perfezionare le migliori viste, le meno correnti d'aria e odori e i vicini meno discutibili. Se hai prenotato una cabina, vecchia scuola, ritiri la chiave da un commissario di bordo con un berretto a visiera, ma le navi moderne possono adottare lo stile della hall della reception di un hotel; oppure potresti semplicemente avere un codice di accesso alla camera sul tuo biglietto, da inserire o farti scansionare dalla serratura.
Termina rapidamente qualsiasi telefonata urgente o ricerca su Internet, poiché il traghetto si sposterà presto dalla portata delle reti terrestri. Questo è forse uno dei motivi per cui ancora meno persone ascoltano l'annuncio sulla sicurezza della nave rispetto a una demo sulla sicurezza delle compagnie aeree, a meno che non stiano cercando di imparare la parola "giubbotto di salvataggio" in finlandese, gaelico o bahasu indonesiano.
Scendi: prontamente è la regola standard, ma i traghetti che arrivano la mattina presto potrebbero farti riposare a bordo fino alla colazione, il che significa più entrate per loro. I conducenti devono ancora spostare prontamente il loro veicolo a terra, per evitare di bloccare gli altri, ma possono poi tornare a bordo per la colazione. Su un traghetto panoramico a corto raggio, potresti semplicemente voler navigare andata e ritorno senza sbarcare. Di solito è possibile, ma a volte ti scacciano e non puoi imbarcarti per la navigazione di ritorno immediato. Ciò è particolarmente probabile sui vaporetti cittadini, per dissuadere gli sbandati dal trasformare il traghetto in una topaia mobile.
Compra, mangia e bevi
Le strutture a bordo possono variare molto; mentre sarai fortunato a trovare un gabinetto su un piccolo traghetto, un traghetto più grande può avere un intero shopping centro commerciale a bordo. I traghetti internazionali potrebbero avere shopping duty-free.
Molti traghetti su tratte più lunghe hanno ristoranti. In alcuni casi prenotare un tavolo al momento dell'acquisto del biglietto è più conveniente e consente di superare la coda. Oltre al cibo in sé, sono un buon passatempo, ma anche un reddito per l'armatore – a volte le opzioni di budget non sono un buon valore. Prova a controllare le offerte e valuta se vale la pena avere cibo (e acqua!) confezionato.
Avere il proprio passatempo (libri, carte da gioco, qualunque cosa) vale la pena se l'alternativa è spendere soldi in un bar o semplicemente sedersi in un salotto affollato. D'altra parte ci possono essere bei paesaggi marini, sale giochi e altri diversivi.
Dormire
Alcuni traghetti sulle rotte più lunghe hanno cabine e altri servizi vicini a quelli delle navi da crociera. Su alcune rotte verranno fornite cabine per tutti i passeggeri e potrebbero essere incluse nel prezzo del biglietto, ma è più comune dover acquistare una cabina come supplemento. Spesso non ci sono abbastanza cabine per soddisfare la domanda nei periodi di punta dell'anno e potrebbe essere necessario prenotare una cabina con diversi mesi di anticipo. Le cabine possono essere disponibili anche su passaggi giornalieri, spesso a un prezzo più conveniente.
I traghetti notturni spesso offrono anche sistemazioni di base più economiche. Potrebbe trattarsi di letti in dormitorio o sedili reclinabili.
Potresti anche essere in grado di viaggiare durante la notte senza prenotare un alloggio. In questo caso potrebbe esserci fretta quando l'imbarco inizia per ottenere i posti migliori per dormire, come le panche nelle parti più tranquille della nave.
Collegare
Una volta a un paio di chilometri dalla costa cellulare le connessioni spesso non funzionano. I traghetti con traversate superiori a un'ora a volte forniscono connessioni Wi-Fi. Questi sono spesso forniti a pagamento tramite l'acquisto di un gratta e vinci con un codice di accesso una tantum o inserendo i dettagli della carta in una pagina di registrazione. Se prenoti un biglietto di classe business o una cabina, questi sono generalmente inclusi nel prezzo. In alcuni casi il traghetto mette a disposizione la propria rete di telefonia mobile, con collegamenti inoltrati via satellite e tariffe di roaming che rispecchiano i costi di questa soluzione. La connessione Wi-Fi potrebbe anche essere lenta e traballante, soprattutto se condividi un collegamento in uscita a bassa larghezza di banda con tutti gli altri.
Rimanga sicuro
Evita il ponte scoperto in caso di maltempo e forse di notte.
Controlla le istruzioni di emergenza e controlla come raggiungere le scialuppe di salvataggio o le zattere di salvataggio (possibilmente al buio e fumo e una lista severa) e come trovare i giubbotti di salvataggio (anche quelli delle dimensioni dei bambini, se pertinenti).
In alcune regioni con bassi standard di sicurezza o prive di ispezioni dovresti, se possibile, controllare il traghetto e le procedure di carico prima di decidere di utilizzarlo. Alcuni – o tutti – i traghetti possono essere in cattivo stato di manutenzione, realizzati per acque riparate ma utilizzati su rotte più impegnative, o semplicemente sovraccarichi. Se non puoi evitare una nave del genere, pianifica almeno una catastrofe.