- Questo articolo riguarda i viaggi locali. Per informazioni su treni e autobus a lunga percorrenza, vedere Viaggio in treno e Viaggio in autobus. Per i sistemi di trasporto ferroviario che rappresentano un'attrazione a sé stante, vedere avventure ferroviarie urbane.
Trasporto pubblico è organizzato il trasporto passeggeri. Di solito è fornito da autobus e rotaia sistemi, tra cui Transito rapido così come binario leggero, funicolari, monorotaia, e altri modi di trasporto.
A seconda del paese, la ferrovia per pendolari può essere praticamente identica ai treni a lunga percorrenza, svolgendo per lo più un ruolo ferroviario urbano. La biglietteria può essere integrata con le ferrovie (ad es. in Germania) o separata (ad es. negli Stati Uniti).
Mentre il comfort e l'affidabilità variano molto, in Europa e Asia orientale, di solito è il modo più pratico per spostarsi nelle grandi città.
Capire
| “ | Una città avanzata non è quella dove anche i poveri usano l'auto, ma piuttosto quella dove anche i ricchi usano i mezzi pubblici. | ” |
—Enrique Peñalosa, sindaco di Bogotà | ||
La maggior parte dei sistemi ferroviari urbani fa parte di una rete di trasporto pubblico sovvenzionata dal governo e molti trasportano un gran numero di passeggeri, soprattutto nelle città più grandi; il Tokyo il sistema ha una media di oltre 8 milioni al giorno e Shanghai quasi 7 milioni. Questi sistemi quindi costano quasi sempre meno di taxi e spesso sono sia più veloci della guida che più economici del pagamento del parcheggio. Tuttavia, ci sono abbastanza spesso problemi di sovraffollamento, soprattutto nelle ore di punta. Quindi, come diceva Yogi Berra, è così affollato che nessuno ci va.
Con i prezzi del petrolio generalmente in aumento e la preoccupazione politica per protezione ambientale e CO2 le emissioni diventano sempre più importanti, quasi tutti i paesi e le città che dispongono di sistemi di trasporto rapido sono in fase di ammodernamento, ammodernamento ed espansione delle proprie reti a volte molto rapidamente. Sfortunatamente, questo può anche significare cantieri che rallentano il traffico e le informazioni su un sistema di trasporto pubblico possono essere obsolete nonostante abbiano solo pochi anni o addirittura mesi.
Il sistema ferroviario urbano è solitamente esteso da autobus, in alcuni casi all'interno dello stesso sistema di ticket. D'altra parte, la maggior parte dei sistemi ferroviari urbani di dimensioni più che simboliche servono la stazione o le stazioni ferroviarie principali della città (spesso con un hub in una o più di esse) e i biglietti integrati stanno diventando sempre più comuni. A volte un biglietto del treno include già una corsa sul sistema ferroviario urbano della tua città di partenza e/o di origine per consentire il viaggio "porta a porta". Questo vale ad esempio per tutti i biglietti del treno in Germania su cui è stampato "Città".
Tipi di trasporto pubblico
Il trasporto pubblico è fornito da molti veicoli diversi.
- Soprattutto nelle periferie e nelle città più piccole, la rete di trasporto pubblico è costituita da autobus. Alcuni hanno autobus a due piani, che possono offrire una splendida vista.
- Ci sono varianti di Transito rapido in autobus (BRT) dove gli autobus hanno infrastrutture dedicate. Molto di Ottawa's utilizza autobus su strade dedicate chiamate Transitway mentre città come such Xiamen avere Bus Rapid Transit utilizzando strade sopraelevate per soli autobus. Non tutto questo traffico scorre su strade riservate agli autobus; spesso alcune corsie sulle strade normali sono limitate agli autobus, almeno durante le ore di punta, e in alcuni sistemi il centro ha strade speciali ma alla periferia gli autobus continuano su strade normali. Data la percezione intrinseca del termine, BRT viene talvolta applicato dal governo locale o dagli oppositori del transito ferroviario come termine per sistemi difficilmente distinti dai normali sistemi di autobus.
- Transito rapido o Metro è una rete ferroviaria locale per passeggeri con separazione di gradi dal resto del traffico. I termini metropolitana e metropolitana indicano che molte linee di trasporto rapido passano sotto terra. Tuttavia, non tutte le linee di transito sono sotterranee (indipendentemente dal nome); elevato e binario di superficie è anche ampiamente usato. I sistemi di binari completamente separati sono gli unici ad essere comunemente azionati automaticamente.
Tram a due piani a Hong Kong - Binario leggero in genere si muove a livello del suolo, spesso con piccoli veicoli di raggio più breve noti come tram o tram: i binari possono essere in strada o su un binario separato. Mentre i primi tram all'inizio del XIX secolo erano trainati da cavalli o a vapore, molte città in tutto il mondo li hanno sostituiti con tram elettrici o hanno costruito nuovi sistemi da zero verso la fine del XIX secolo, ma con l'avvento dell'automobile molti sono caduti dal favore e sono stati rimossi o lasciati a disintegrarsi. Ora, tuttavia, con la crescente popolarità del trasporto pubblico in gran parte del mondo, molte città stanno ripristinando e rinvigorendo i loro sistemi di tram per il 21° secolo. Alcuni esempi notevoli di città con reti di metropolitana leggera sono Barcellona, Colonia, San Pietroburgo, Berlino, Denver, Vienna, Manchester, Melbourne, Hong Kong, San Francisco, Toronto, New Orleans e Lisbona. Nel Belgio una sola linea collega l'intera costa da un capo all'altro. I tram hanno sperimentato una rinascita a partire dagli anni '70 in Francia e molte città europee ora dispongono di sistemi completi che spesso non sono solo il modo più economico ed ecologico, ma anche il modo più veloce per spostarsi in città. Anche l'Europa centrale e orientale tendono ad avere reti dense poiché sono state più lente nello smantellamento dei loro sistemi di tram e stanno quasi universalmente rinvigorendo e modernizzando i loro sistemi, a volte anche costruendo nuove linee che corrono su binari dedicati.
- Treni pendolari sono treni passeggeri locali, sia sulla rete ferroviaria nazionale, sia su reti regionali dedicate. Mentre i treni pendolari fanno solitamente parte del sistema di biglietti di transito locale, l'arredamento è minimo; servizi igienici e i rinfreschi sono generalmente assenti. Il termine tedesco S-Bahn si è diffuso anche in altri paesi di lingua tedesca e ha ispirato termini come Esko (Praga) o S-Tog (Copenaghen). In Nord America i sistemi di treni per pendolari sono spesso conosciuti con l'acronimo dell'autorità governativa, ad es. BART (Bay Area Rapid Transit) nella Bay Area di San Francisco e treni GO nella regione di Toronto.
Ferrovia sospesa di Wuppertal - Talvolta vengono utilizzate forme insolite di ferrovia, per singole linee se non per interi sistemi. Per esempio,
- Seattle costruito un elevato monorotaia linea per l'Esposizione Universale del 1962 tuttora in corso;
- Chongqing ha diverse linee di monorotaia; Shanghai ha un levitazione magnetica linea a Aeroporto di Pudong con velocità superiori a 400 km/h (250 mph);
- la città tedesca di Wuppertal ha avuto un ferrovia sospesa dal 1901; e
- Morgantown, West Virginia, USA, ha un Transito Rapido Personale sistema.
- Anche alcune città molto collinari e un certo numero di città nei paesi in via di sviluppo usano funicolare ferrovie o funivie. Anche se spesso offrono viste spettacolari e possono essere l'unico modo per salire su pendii ripidi, la loro manutenzione può rivelarsi impegnativa. Le città con tali sistemi includono Dresda e Medellin.
- Filobus non corrono nemmeno su rotaie, ma poiché la loro forza motrice è fornita tramite cavi aerei, la loro mobilità è legata a una rete precostruita molto simile a quella dei sistemi che funzionano su rotaie. Erano una parte importante del trasporto pubblico nell'ex blocco orientale e rimangono importanti in quei paesi, nonché in Canada e Svizzera.
- Mentre scale mobili e ascensori sono solitamente predisposti per il trasporto interno, fanno parte del sistema di trasporto pubblico (a volte con biglietto obbligatorio) in alcune città collinari come Hong Kong e La Valletta.
- traghetti sono utilizzati per il trasporto pubblico in località sul lungomare, come such Venezia, Lisbona, e il Arcipelago di Stoccolma. Una variante di questo mezzo di trasporto è il autobus fluviale, che è un'importante spina dorsale della rete di trasporto pubblico in Bangkok.
Ciascuno di questi metodi viene utilizzato in alcune città ed è abbastanza comune che una singola città ne combini diversi. Ad esempio, il sistema di Shanghai utilizza principalmente linee ferroviarie sotterranee in centro e linee sopraelevate nei sobborghi, e comprende anche una vasta rete di autobus, una linea ferroviaria a levitazione magnetica veloce per Aeroporto di Pudong e un sistema di tram in un quartiere suburbano.
Quasi tutti questi sistemi offrono convenienza collegamenti con altri mezzi di trasporto. Per i viaggi locali, la maggior parte delle stazioni della metropolitana ha fermate di autobus o tram nelle vicinanze, alcune hanno un capolinea principale per autobus o tram e molte hanno una fermata dei taxi. Per i viaggi a lunga distanza, quasi tutti i sistemi di trasporto rapido offrono comodi collegamenti con stazioni ferroviarie e aeroporti. Nel Londra, ad esempio, tutti i terminal ferroviari e aeroporto di Heathrow sono in metropolitana, e gli altri aeroporti sono raggiungibili con treni che partono dalle stazioni della metropolitana.
Entra
Ci sono vari metodi necessari per entrare nei sistemi ferroviari urbani in diverse città. In molti casi, per consentire ai passeggeri di accedere legalmente alla piattaforma, è necessario toccare, strisciare o inserire una qualche forma di carta di plastica o biglietto cartaceo. In alcuni casi c'è anche una barriera fisica. In altri casi può essere perfettamente legale accedere al binario senza aver prima acquistato un biglietto, ma salire sul treno senza acquistare un biglietto da una biglietteria automatica in banchina e convalidarlo inserendolo in un'altra macchinetta che lo timbra o lo fori potrebbe incorrere in una pesante multa.
Esci
Esistono anche diversi modi per uscire dal sistema. Alcuni sistemi richiedono ai passeggeri di toccare o inserire una carta o un biglietto in una macchina prima di lasciare il sistema, mentre altri non pongono alcun impedimento sul percorso dei pendolari in partenza o semplicemente richiedono loro di attraversare una porta o un tornello.
Cosa possono portare i motociclisti
Esistono molti tipi di regolamenti diversi su ciò che puoi o non puoi trasportare in un treno e se comporta o meno un costo aggiuntivo. Molti sistemi di metropolitana consentono ai ciclisti di portare con sé le biciclette sul treno, almeno al di fuori delle ore di punta, ma non è sempre gratuito che la tua bicicletta possa viaggiare con te. A Berlino, ad esempio, le biciclette sono benvenute in qualsiasi momento, ma richiedono un biglietto per biciclette separato, pena una grossa multa. Oggetti pericolosi come coltelli potrebbe essere vietato.
La MRT di Singapore è uno dei numerosi sistemi di transito del sud-est asiatico che include a cartello mostrando un durian con una linea attraverso di esso, il segno quasi internazionale per "Non sono ammessi durian!" Il frutto è piuttosto gustoso ed è popolare in tutta la regione, ma ha un odore terribile.
I sistemi di trasporto pubblico hanno spesso regole d'ordine più severe rispetto ad altre aree pubbliche, di solito vietando bevande alcoliche, ma questo varia tra i diversi sistemi. Viaggiare con animali domestici può essere limitato: ad esempio, alcuni sistemi come quello di New York richiedono che tutti gli animali domestici siano portati nei trasportini, piuttosto che semplicemente al guinzaglio o tenuti in mano, anche se i cani di piccola taglia che possono stare in una borsa vanno bene finché rimangono lì. Nelle città tedesche come Berlino, tuttavia, è specificamente indicato che un biglietto singolo è valido per una persona e un cane (sono necessari biglietti a tariffa ridotta extra per cani aggiuntivi) e i cani devono essere solo tenuti al guinzaglio. Le norme per gli animali di servizio sono molto spesso più liberali delle norme per gli animali da compagnia e fanno parte della politica nazionale e/o locale sui diritti delle persone disabili.
Vedere
- Vedere Avventure ferroviarie urbane per i sistemi ferroviari urbani oltre il solito.
I più antichi grandi sistemi del mondo (il Londra Metropolitana, New York City Metropolitana, Parigi Metro, Berlino Metropolitana, Mosca Metro...) hanno molte stazioni storiche che sono capolavori di architettura e design a pieno titolo. Ad esempio, le famose entrate della stazione Art Nouveau di Parigi, le biglietterie Art Deco di Londra e le piattaforme simili a cattedrali di Mosca sono viste come parti integranti del patrimonio delle rispettive città.
Alcuni sistemi di trasporto rapido, come Mosca, Stoccolma, e New York City hanno l'arte pubblica in mostra permanente, il che le rende destinazioni interessanti a sé stanti.
Alcuni sistemi mostrano anche brevi poesie o estratti da poesie più lunghe e prosa descrittiva nei vagoni ferroviari, che è stata avviata dalla metropolitana di Londra come "Poems on the Underground", continuata dalla MTA come "Poetry in Motion" sulla metropolitana di New York e adottata da altri sistemi di trasporto di massa in tutto il mondo.
Guidare su sistemi con linee sopraelevate può essere un modo economico e allegro di vedere le attrazioni di una città da un buon punto di osservazione invece di sborsare per un costoso bus scoperto o un tour fluviale. Esempi notevoli includono molto di Chicagosistema L di , linee 2 e 6 della metropolitana di Parigi e Docklands Ferrovia leggera in Londra est.
Un vantaggio intrinseco della metropolitana leggera rispetto ai sistemi sotterranei sono le viste migliori e spesso ci sono percorsi che vale la pena prendere solo per le viste.
Fare
spettacoli
.jpg/279px-Subway_musicians_(6337954877).jpg)
Alcuni sistemi di trasporto rapido sono ben noti per artisti di strada o spettacoli organizzati in modo più formale. Tra i sistemi in cui è possibile ascoltare alcune esibizioni di alta qualità di artisti di strada nei corridoi ci sono i Metropolitana di Londra e il Metropolitana di Parigi.New York City è uno dei luoghi in cui esiste un sistema formale per la selezione degli artisti approvati. Ogni anno, ci sono audizioni a Grand Central Terminal per Music Under New York, che offre agli artisti la possibilità di esibirsi regolarmente senza problemi da parte della polizia, mentre esibiscono il logo ufficiale del programma. La metropolitana di Londra ha anche siti designati in aree importanti dove gli artisti di strada autorizzati possono esibirsi.
Rimanga sicuro
borseggio è comune sui mezzi pubblici. Segui i soliti principi: cerca di evitare di presentarti come un viaggiatore fuori città, non portare più bagagli di quelli di cui puoi tenere traccia, tieni gli oggetti di valore vicino al tuo corpo e non mettere mai nulla che non vuoi perdere le tasche posteriori dei pantaloni o le tasche della giacca, solo le tasche anteriori dei pantaloni o una cintura per soldi.
Un altro pericolo di alcuni sistemi di trasporto rapido, specialmente nei treni affollati, è molestie. C'è da aspettarsi che in sistemi molto affollati durante l'ora di punta, le persone vengano schiacciate l'una contro l'altra, ma questa non è una scusa per qualcuno che tocchi deliberatamente le parti intime di un estraneo. Alcuni sistemi di transito rapido, come in Tokyo e Dubai, hanno aree per sole donne. Altri, come quello di New York, pubblicano e pubblicano annunci contro le molestie e consigliano alle vittime di non rimanere in silenzio. Se vieni molestato in un vagone affollato della metropolitana, parla e il resto dei passeggeri generalmente ti sosterrà.
Un pericolo evidente è caduta sui binari. Questi (o un terzo binario laterale) sono spesso elettrificati, quindi toccarli può essere fatale. Inoltre, è probabile anche essere investiti da un treno considerando l'alta frequenza dei servizi. Se accidentalmente fai cadere qualcosa sui binari, informa il personale della stazione e non tentare di recuperare l'oggetto da solo, non importa quanto sia prezioso.
Sono stati installati molti sistemi di trasporto rapido porte automatiche tra la piattaforma e i binari, come in Seoul, Tokyo, Hong Kong e Singapore. Questo viene fatto per la sicurezza generale e anche per prevenire i suicidi. Tuttavia, non sorprenderti se alcune stazioni su una rete non dispongono di tali porte.
In generale, se rimani bloccato in una porta del treno a causa di uno scompartimento affollato, il treno non si muoverà e riaprirà la porta. Tuttavia, ci sono stati casi, come in Shanghai, quando le persone sono morte dopo che il treno ha iniziato a muoversi mentre erano intrappolate nella porta. Non fare affidamento su tali misure di sicurezza. Ciò è particolarmente importante se si viaggia con bambini, i cui arti potrebbero essere troppo sottili per essere rilevati dal sistema. Negli autobus, la vista dei conducenti può essere ostruita dalla folla in modo che un bambino sia difficile da vedere.
Affollamento è un fattore di rischio per tutto quanto sopra. Se ne hai la possibilità, evita le corse nelle ore di punta (di solito dalle 07:00 alle 09:00 e dalle 16:00 alle 18:00 nei giorni feriali), oppure aspetta un treno meno affollato e fai un favore a te stesso e a tutti gli altri .
Routine di sicurezza sulle stazioni ea bordo sono solitamente più dure che in altri luoghi pubblici. Il personale potrebbe espellere con la forza i passeggeri per intossicazione, comportamento antisociale o per l'assenza di un biglietto adeguato.
La folla sui mezzi pubblici crea un rischio per malattie infettive diffondersi attraverso aerosol o contatto fisico. Questa è stata a lungo una preoccupazione in molti paesi in Asia, ed è diventato un fattore di rischio internazionale durante il Pandemia di covid-19.
Rispetto
- Guarda anche: Rispetto#Trasporto pubblico
L'etichetta per i sistemi di trasporto pubblico varia da sistema a sistema. Ad esempio, mentre mangiare in treno è accettabile a Londra a patto di non fare confusione, il consumo di cibo è vietato sui trasporti pubblici a Hong Kong. Allo stesso modo, mentre è comune per le persone parlare al telefono a Chicago, parlare al telefono è vietato mentre si è sui treni a Tokyo, sebbene l'invio di messaggi di testo sia comune.
Articoli sui sistemi di trasporto pubblico
Musei che coprono la ferrovia urbana
- 1 Museo della funivia. San Francisco (nel Nob Hill)
- 2 Museo sul fiume di Glasgow, 100 Pointhouse, Glasgow, Scozia UK (metropolitana: Kelvinhall), ☏ 44 141 287-2720. Il museo include una stazione della metropolitana ricreata.
- 3 Ferrovia radiale della contea di Halton, 13629 Linea Guelfa, Milton (15 km a nord della Hwy 401, a nord-ovest di Toronto, Canada). Un museo funzionante di tram elettrici (tram, altri veicoli ferroviari, filobus e autobus. 3 tram storici operativi su 2 km di pista panoramica, fienili espositivi e storica Rockwood Station.
- 4 Museo del tram di Hannover, Hohenfelser Straße 16, 31319 Sehnde, Germania (vicino Hannover). Il museo presenta l'unica collezione nazionale di tram in Germania.
- 5 Museo dei Trasporti di Londra. Londra (nel Covent Garden)
- 6 Museo del tram di Melbourne (Deposito Tram Biancospino). Melbourne, Australia (nel la periferia est)
- 7 Museo Nazionale del Tram, Derbyshire, UK. Conosciuto anche come Crich Tramway Village
- 8 Museo dei trasporti di New York. Brooklyn, New York City (nel Centro di Brooklyn)
- 9 Museo dei trasporti di Stoccolma. Södermalm, Stoccolma
- Museo Svedese dei Trasporti Urbani (Malmköping, a nord di Flen). Sebbene Malmköping sia a malapena una città, ospita tram dalla maggior parte delle città svedesi.
- 10 Museo del tram di Sydney, Rawson Pde, Loftus, Maggiore Sydney, Australia (Adiacente alla stazione ferroviaria Loftus, nessuna entrata da Metroad 1 in direzione sud). Dom mer 10:00-17:00. Giorni aggiuntivi di vacanze scolastiche. Hanno un vecchio tram Bondi, tram d'oltremare e corse in tram, comprese le corse per il Parco Nazionale Reale. Hanno anche un'ampia area espositiva.
- 11 Museo Maglev di Shanghai, Stazione di Longyang Road, Pudong, Shanghai, Cina (Direttamente sopra la stazione della metropolitana di Longyang Road (linee 2 e 7)). Il Maglev è il treno più veloce del mondo, con una velocità massima di 430 km/he impiega 8 minuti per percorrere i 40 km fino all'aeroporto. All'interno della stazione Maglev viene costruito un museo dedicato a questa tecnologia.
- 12 Museo dei trasporti Wirralral, Via Taylor 1, Birkenhead, Inghilterra, ☏ 44 151 647-2128. Museo gestito da volontari con un tram funzionante e una collezione di autobus. gratuito.
Altre opzioni
Altre opzioni possono fornire maggiore comfort o flessibilità; ad esempio ciclismo urbano, Taxi, o visita guidata.
 |