Francia - Frankrijk

Francia copre un'area di 543.965 km² (esclusi i territori d'oltremare), rendendolo il più grande paese dell'Europa occidentale. Ha una popolazione di oltre 60 milioni. La capitale Parigi è una delle città più visitate d'Europa. Per gli olandesi, la Francia è un'importante meta di vacanza. Più di un quarto della Francia è coperto da foreste e più della metà è destinata al settore agricolo. Tra l'altro, le condizioni del suolo e la posizione hanno garantito la qualità della viticoltura in Francia.

A nord, il paese confina Belgio e Lussemburgo, a est su Germania, Svizzera e Italia, a sud sul mediterraneo, Monaco, Andorra e Spagna e ad ovest sul oceano Atlantico. L'isola Corsica, nel Mar Mediterraneo al largo delle coste italiane, appartiene anche politicamente alla Francia.

La Francia ha una forte diversità geografica. Il nord e l'ovest del paese sono per lo più pianure, mentre il sud e l'est sono per lo più altopiani e montagne. Gli altopiani e le catene montuose hanno una storia geologicamente "vecchia" e "nuova". A nord-est si trovano le Ardenne ei Vosgi, a ovest il Massiccio Armoricano ea sud il Massiccio Centrale, le catene montuose "più antiche". Il Giura e le Alpi a est, ei Pirenei a sud, sono catene montuose "giovani" che costituiscono anche un confine naturale con i paesi limitrofi interessati.

Inoltre, la Francia ha molte aree culturali diverse. Bretagna è in realtà più britannico che francese storicamente. La Regione Alsazia Per secoli appartenne alternativamente alle aree culturali tedesca e francese. Questo può ancora essere visto, ad esempio nell'architettura di Strasburgo. Fiandre francesi faceva parte del Contea delle Fiandre e qui sta ancora diventando un po' fiammingo occidentale (francese-fiammingo) parlato. Situato nell'estremo sud-ovest della Francia Paesi Baschi francesi. Il Costa Azzurra ("Costa Azzurra") sul Mar Mediterraneo ha un aspetto completamente diverso in termini di clima, paesaggi e "mentalità", con luoghi famosi come Bello e Cannes. Questa regione è stata a lungo una zona per il "jet set" d'Europa (e non solo) per il suo clima, il paesaggio, le spiagge e i pittoreschi villaggi di pescatori, insomma una zona molto amata.

regioni

La Francia è divisa in 22 regioni amministrative, che possono essere raggruppate in sette regioni culturali:

città

• Parigi
• Bordeaux
• Lione
• Marsiglia
• Nantes
• Bello
• Lilla
• Strasburgo
• Tolosa

Altre destinazioni

• Camargue
• Corsica
• Costa Azzurra
• Disneyland Parigi
• Gole del Verdon
• Valle della Loira
• Mont Saint-Michel

Informazioni

La Francia è il terzo paese più grande d'Europa dopo Russia e Ucraina e, per gli standard dell'Europa occidentale, piuttosto scarsamente popolato; la densità di popolazione è circa 1/4 di quella dei Paesi Bassi. C'è molta bellezza naturale in un paesaggio enormemente vario, con molti climi e sottoclimi diversi. La Francia è una destinazione turistica popolare per gli stessi francesi e per molti turisti stranieri. C'è molto sci nelle Alpi, nei Pirenei e nel Massiccio Centrale.

Arte & Cultura

La cultura francese si manifesta nella letteratura, nell'architettura, nella musica, nel cinema, nel teatro e nelle arti visive. Ci sono molti teatri, musei e cinema. Si tengono vari eventi nazionali e locali.

Propagare la lingua e la cultura francese nel Paese stesso e nel mondo è una seria questione di Stato. L'Institut de France ha un ruolo di coordinamento per tutte le attività culturali e scientifiche. Uno dei componenti di questo istituto è l'Académie française, che dal 1635 vigila ufficialmente sulla purezza della lingua francese. I 40 membri di questo partito sono chiamati "immortali" e la loro nomina per cooptazione richiede l'approvazione del Presidente della Repubblica. Una volta ogni due o tre anni, da qualche parte nel mondo francofono, si tiene un Sommet de la Francophonie, spesso con la presenza del presidente stesso. Il termine "mondo francofono" è qui interpretato in senso ampio; ad esempio, la conferenza si è tenuta in Romania nel 2002 e in Vietnam nel 1997.

Inoltre, ci sono Radio France International, il canale TV TV5 Monde, che può essere ricevuto in parte nei Paesi Bassi con sottotitoli olandesi, e il canale di notizie satellitare France 24. Anche la Maison Descartes si trova ad Amsterdam, che promuove la cultura francese in vari modi per il pubblico olandese. Nella stessa Francia, la propria cultura è evidenziata in alcuni dei numerosi musei che il paese ha.

L'interazione tra cultura e politica è più evidente in Francia che nei Paesi Bassi, per esempio. Gli intellettuali sono emersi negli ultimi cento anni come un serio gruppo sociale; più che nei Paesi Bassi vale anche per loro che godono di un'autorità morale personale nel dibattito pubblico. Nel 1949, quando il drammaturgo e criminale della porta girevole Jean Genet affrontò l'ergastolo, fu graziato grazie a una petizione al presidente di un gran numero di importanti artisti e scrittori, avviata da Jean Cocteau. Anche il presidente De Gaulle una volta ha respinto la proposta di arrestare Jean-Paul Sartre per la sua protesta contro la guerra in Algeria, sostenendo: "Non arrestare Voltaire". Gli intellettuali a volte possono essere interlocutori di funzionari eletti, fino al presidente. Quando muore uno scrittore o un artista, è consuetudine che il capo di stato commenti pubblicamente; i politici minerebbero il loro prestigio se si mostrassero ignoranti o indifferenti all'arte e alla cultura. Sembra anche molto bello aver scritto un libro, sulla politica, sulla storia o anche con pretese letterarie. Quando Jacques Attali, uno dei preferiti del presidente Mitterrand, è stato nominato presidente della Banca europea per la ricostruzione e lo sviluppo nel 1990, ha creduto di potersi presentare lì come scrittore/filosofo, più che come esperto finanziario.

Storia

L'identità culturale della Francia è stata stabilita intorno al 50 aC. determinato dalla conquista della Gallia celtica da parte degli eserciti romani comandati da Giulio Cesare. La cultura latina sopravvisse alla caduta dell'impero romano, anche se emerse un impero franco dominato dai tedeschi. Dalla divisione di questo impero nell'843 e dall'emergere della Francia occidentale, la Francia ha avuto una certa continuità amministrativa con Parigi come centro del potere, rendendola la più antica entità geopolitica d'Europa. Fin dall'alto medioevo è sempre stato un fattore importante negli equilibri europei per le dimensioni del territorio e della popolazione. Questa importanza sulla scena europea ha portato a molte guerre ed è stata accompagnata dallo sviluppo di uno stato nazionale più centralizzato che altrove in Europa. Dall'età moderna, il paese ha avuto anche una grande influenza culturale internazionale. Con il Trattato di Nimega nel 1678, i confini nazionali ripresero all'incirca la forma che avevano dal 1945 e coincidono in gran parte con i confini naturali. Nel XVII, XVIII e all'inizio del XIX secolo, la Francia era la più grande potenza del continente europeo. All'inizio del XIX secolo, questo fu accompagnato da spettacolari conquiste, che furono completamente perse di nuovo tra il 1812 e il 1815.

Nel corso del XIX secolo, la Francia è stata eclissata dall'Impero britannico come la più grande potenza europea ed è rimasta piuttosto indietro nello sviluppo industriale e nella crescita della popolazione con vecchi e nuovi rivali: gli inglesi, i tedeschi e gli americani, ma ha partecipato pienamente alla l'Unione europea rivalità nell'espansione coloniale. Motivi economici e culturali hanno avuto un ruolo in questo. Nel XX secolo, a seguito di due guerre mondiali, che si conclusero con vittorie di Pirro per la Francia, la Francia fu costretta dal 1945 a cercare un nuovo ruolo tra le due superpotenze come potenza europea moderna di medie dimensioni senza ambizioni coloniali. Ciò è andato di pari passo con un significativo sviluppo industriale, una propria forza di deterrenza nucleare, un ruolo guida nel progetto di integrazione europea del dopoguerra, pur mantenendo un ruolo militare indipendente, sia nella propria sfera di influenza post-coloniale che all'interno della NATO. La Francia è un membro politico della NATO, ma dal 1966 senza che le forze armate francesi facessero parte della struttura di comando integrata. (Nel marzo 2009 la Francia ha deciso di tornarci.) La perdita dell'influenza culturale globale, soprattutto a causa dell'"ascesa anglosassone", è fonte di preoccupazione nazionale.

Sport

La Francia è un paese rinomato nel campo del ciclismo, del calcio, del rugby e del gioco di bocce. Famose competizioni sportive francesi sono il torneo di tennis Roland Garros, il tour ciclistico del Tour de France e il classico del ciclismo Parigi-Roubaix.

La Francia è anche la patria del parkour e dell'equitazione, due nuovi sport con crescente popolarità.

clima

Il clima varia notevolmente. Ci sono tre diverse zone climatiche.

• Clima marittimo umido; con estati spesso fresche, ad esempio a ovest della linea Bayonne-Lille
• Clima semi-continentale o intermedio con inverni rigidi ed estati calde. Ad esempio in Alsazia, Lorena, lungo la Valle del Rodano e in montagna (Alpi, Pirenei, Massiccio Centrale)
• Clima mediterraneo con inverni miti ed estati calde nel sud della Francia.

Arrivo

Passaporto e visto

La Francia appartiene al Zona Schengen.

Non ci sono controlli alle frontiere tra i paesi che hanno firmato e attuato gli accordi di Schengen. Questi sono gli stati membri dell'Unione Europea (eccetto Bulgaria, Cipro, Irlanda, Romania e Regno Unito), Islanda, Liechtenstein, Norvegia e Svizzera. Inoltre, un visto rilasciato per uno stato membro della zona Schengen è valido per tutti gli stati membri che hanno firmato i trattati e hanno implementato. Ma attenzione: non tutti gli Stati membri dell'UE hanno firmato gli accordi di Schengen, e ci sono anche Stati membri dell'area Schengen che non sono membri dell'Unione europea. Ciò significa che potrebbero esserci controlli doganali ma non controlli di immigrazione (se viaggi all'interno dell'area Schengen ma da/verso un paese extra UE) o potrebbero esserci controlli di immigrazione ma non controlli doganali (se viaggi all'interno dell'UE ma verso/ da un paese extra UE). -Paese Schengen).

Gli aeroporti in Europa sono divisi tra sezioni "Schengen" e "no Schengen", che corrispondono alle sezioni "domestica" e "estero" negli altri paesi. Se voli da fuori Europa verso un paese Schengen e poi viaggi in un altro paese Schengen, puoi completare i controlli doganali e di immigrazione nel primo paese e poi procedere direttamente al secondo paese senza ulteriori controlli. Viaggiare tra un paese Schengen e un paese non Schengen comporterà i consueti controlli alle frontiere. Si prega di notare che, indipendentemente dal fatto che si viaggi all'interno della zona Schengen, molte compagnie aeree richiedono di presentare sempre un passaporto o una carta d'identità Cittadini degli Stati membri dell'Unione Europea o dell'EFTA (Islanda, Liechtenstein, Norvegia, Svizzera) hanno solo bisogno di un passaporto o di una carta d'identità validi per entrare nella zona Schengen: non hanno mai bisogno di un visto, indipendentemente dalla durata della visita. I cittadini di altri paesi devono portare un passaporto valido e, a seconda della nazionalità, hanno bisogno di un visto.

Solo i cittadini dei seguenti paesi non UE/EFTA hanno no Visto necessario per entrare nella zona Schengen: Albania*, Andorra, Antigua e Barbuda, Argentina, Australia, Bahamas, Barbados, Bosnia Erzegovina*, Brasile, Brunei, Canada, chili, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Israele, Giappone, Croazia, Macedonia del Nord*, Malaysia, Mauritius, Messico, Monaco, Montenegro*, Nuova Zelanda, Nicaragua, Panama, Paraguay, Saint Kitts e Nevis, San Marino, Serbia*/**, Seychelles, Singapore, Taiwan*** (Repubblica della Cina), stati Uniti, Uruguay, Città del Vaticano, Venezuela, Corea del Sud, così come le persone con un passaporto nazionale britannico (oltremare), a) Hong Kong-Passaporto SAR o a Macau- Passaporto SAR.

I visitatori di questi paesi senza visto non possono soggiornare più di 90 giorni su un periodo di 180 giorni nell'intera zona Schengen e, in linea di principio, non possono lavorare durante il soggiorno (sebbene ci siano alcuni paesi Schengen che consentono cittadini di determinate nazionalità per lavorare — vedi sotto). Lo sportello inizia quando entri in uno stato membro della zona Schengen e non scade quando esci da un determinato paese Schengen per un altro paese Schengen o viceversa. Tuttavia, i cittadini neozelandesi possono rimanere più di 90 giorni se visitano solo alcuni paesi Schengen - vedi [1] per una spiegazione dal governo della Nuova Zelanda (in inglese).

Se sei un cittadino extra UE/AELS (anche da un paese senza visto, ad eccezione di Andorra, Monaco o San Marino), assicurati che il tuo passaporto sia timbrato all'ingresso e all'uscita dalla zona Schengen. Senza timbro all'ingresso, puoi essere considerato come se hai superato la durata del soggiorno alla partenza; senza timbro alla partenza, ti può essere negato l'ingresso nella zona Schengen la volta successiva a causa del superamento della durata del soggiorno in un viaggio precedente. Se non riesci a ottenere un timbro, conserva documenti come carte d'imbarco, biglietti di trasporto e ricevute degli sportelli automatici, in quanto possono aiutare a convincere la polizia di frontiera che sei rimasto legalmente nella zona Schengen.

Fai attenzione a:

(*) I cittadini di Albania, Bosnia ed Erzegovina, Macedonia del Nord, Montenegro e Serbia necessitano di un passaporto biometrico per beneficiare dell'esenzione dal visto;

(**) i cittadini serbi con passaporto rilasciato dalla Direzione di coordinamento serbo (residenti in Kosovo con passaporto serbo) devono richiedere il visto;

(***) I cittadini taiwanesi devono avere il numero di identificazione registrato nel passaporto per poter viaggiare senza visto.

In aereo

Dall'aeroporto Amsterdam, SchipholIn ogni caso, le compagnie aeree volano regolarmente nella capitale.
E anche dall'aeroporto di Aeroporto di Bruxelles si possono prenotare diversi voli.

Per informazioni sui voli verso altre città del paese, vedere gli articoli per quella città.

Con il treno

Nonostante l'aumento delle compagnie aeree low cost, i viaggi in treno possono ancora essere un economico, veloce e sicuramente più conveniente opzione per il trasporto. Poiché le stazioni ferroviarie si trovano spesso nei centri cittadini, il treno sulla media distanza (ad esempio Enschede - Parigi o Bruges - Wolfsburg) può competere molto bene con l'aereo.

Attualmente in Belgio e presso la Deutsche Bahn in linea solo per ordinare i biglietti per i paesi limitrofi del Belgio, risp. Germania e un certo numero di città facilmente accessibili più avanti. Altri biglietti possono essere acquistati solo telefonicamente o allo sportello, o ovviamente nel paese interessato. Quest'ultimo è spesso molto più economico. Tieni d'occhio anche le numerose offerte Sparpreis della Deutsche Bahn, che possono essere molto vantaggiose per un viaggio verso o attraverso la Germania.

Tuttavia, è del tutto possibile viaggio in treno mappa fuori casa. I due siti elencati di seguito forniscono informazioni non solo sui viaggi dal Benelux, ma anche su tutti i collegamenti ferroviari in tutta Europa e nella parte russa dell'Asia, ad es. Mosca e Madrid. Si tratta di questo il sito delle ferrovie belghe e il sito olandese della Deutsche Bahn.

NS Hispeed offre solo informazioni sui viaggi tra i Paesi Bassi e alcune grandi città straniere. Di norma, queste informazioni sono limitate anche ai treni che viaggiano direttamente da o verso l'estero (cioè nessun collegamento tra Utrecht e Parigi o tra Rotterdam e la Germania, perché c'è sempre un trasferimento all'interno dei Paesi Bassi). Per pianificare viaggi all'interno dei Paesi Bassi, è meglio questo sito web utilizzo.

NS Hispeed vende online una piccola gamma di viaggi in partenza dai Paesi Bassi verso altri paesi (viaggi di sola andata e ritorno) e un numero molto limitato di rotte dall'estero verso (altri) paesi esteri (viaggi di sola andata e ritorno). Altre corse possono essere prenotate telefonicamente tramite l'Ufficio Televendite (0900-9296, € 0.35) e presso gli sportelli delle biglietterie e dei Servizi delle stazioni (medie) grandi. Questo è lo sportello internazionale online del Ferrovie olandesi.

È vietato fumare sul treno in tutti i paesi europei I treni ad alta velocità (Thalys, TGV) corrono verso la Francia. Il Thalys arriva alla stazione Gare-du-Nord di Parigi. C'è anche un collegamento TGV diretto alle aree di sport invernali via Lione. È possibile prenotare Thalys e TGV NS HiSpeed. I biglietti sono generalmente più economici quanto più tempo si prenota in anticipo.

In macchina

La stragrande maggioranza degli olandesi e dei belgi preferisce visitare la Francia in auto. Ha senso: le distanze non sono mai troppo grandi e la qualità delle strade è buona. Nella rete stradale francese, i pedaggi (peage) riscosso. Puoi pagare con la tua carta di credito, ci sono porte speciali per il pagamento con carta di credito.

Benzina: ovviamente si paga il prezzo al litro più alto lungo l'autostrada, ma i più economici sono i distributori di benzina al Supermarché/Hypermarché appena fuori dai paesi più grandi e dalle grandi città (spesso fino a 15 cent al litro in meno rispetto all'autostrada). Queste pompe sono in uso 24 ore al giorno tramite pagamento con carta di credito (con codice pin!). I nomi di questi supermercati sono: Auchan, Carrefour, Intermarché, Leclerq e Super-U.

Il car sharing sta andando bene tramite [2] (in francese). C'è una domanda generale di denaro.

Qualche volta all'anno è il "sabato nero" sulle autostrade francesi da e per il sud (stesso noir) a causa dell'inizio o della fine delle vacanze scolastiche e delle relative strade eccezionalmente trafficate. Questi sabati neri sono anche conosciuti come tali nei media. Se possibile, è saggio evitare questi sabati neri. Vedi il sito web del servizio di traffico francese per questo: http://www.bison-fute.equipement.gouv.fr/en/rubrique.php3?id_rubrique=106

Percorsi alternativi per evitare la folla

La circonvallazione intorno a Parigi (la Péripherique) in particolare è molto trafficata giorno e notte. Se non devi essere a Parigi, si consiglia di scegliere un itinerario che eviti il ​​più possibile Parigi. Al di fuori dei "Black Saturdays" è meglio scegliere i seguenti percorsi:

In Provenza, Riviera e Rossiglione:

Dai Paesi Bassi dirigersi verso la città di Lussemburgo e da lì seguire le indicazioni per Thionville-Metz. Dopo il confine francese, seguire la A31 in direzione Metz-Toul-Dijon. Da Toul questa è una strada a pedaggio. A Digione, prendere la A39 in direzione Chambery/Grenoble, che si unisce alla A40 vicino a Bourg en Bresse. A Druillat, seguire la A42 verso Lyon/St.Exupery. Seguire le indicazioni per Aeroport St.Exupery e vicino a questo aeroporto prendere la A432. alla fine della A432 dirigersi verso Lione/Marsiglia. Proseguire poi verso Marsiglia/A46 sulla A46 fino all'incrocio con la A7 vicino a Chasse sur Rhône. Qui ci si immette sulla A7 (Autoroute du Soleil) in direzione Avignone e Marsiglia/Montpellier.

A Bordeaux, Normandia e Bretagna:

Percorri il percorso standard via Anversa-Gand-Kortrijk fino a Lille (Lille) e segui le indicazioni per A1 Parigi. Vicino alla stazione TGV Haute Picardie si trova l'intersezione con la A29. Seguire le indicazioni per A29 Amiens/Rouen. Ad Amiens rimanere sulla A29 in direzione Le Havre/Rouen. All'incrocio con la A28 seguire la direzione Rouen A Rouen seguire le indicazioni E402/Le Mans. Ora stai guidando su una strada provinciale attraverso la città e arriverai alla A13 in direzione di Caen. All'uscita della A28 seguire la direzione Alencon/Le Mans. A Le Mans puoi svoltare sulla A28 verso Angers/Nantes per la Bretagna e la costa atlantica o continuare sulla A28 verso Tours dove ti immetterai nella A10 verso Bordeaux.

Con il bus

• Eurolines

In barca

Viaggiare in giro

In aereo

Air France ha una vasta rete regionale che può raggiungere tutti gli angoli del paese; da Nizza a Lille, da Tolosa a Strasburgo. Tutte le destinazioni possono essere trovate sulla pagina web di Air France

Con il treno

Con il TGV (treni ad alta velocità), le ferrovie offrono una fantastica alternativa sia all'auto che all'aereo. Scopri i siti di NS HiSpeed o il SNCF per tempi di percorrenza e prenotazioni. La prenotazione anticipata è spesso più economica.

Se c'è anche un treno regolare parallelo al TGV, è più economico e la vista è spesso più idilliaca: ti fermi in stazioni più piccole.

Puoi anche prendere in consegna i biglietti del treno ridondanti da altri tramite il sito web http://www.trocdestrains.com/recherche-billet-train.html (in francese).

In macchina

L'autostop è generalmente buono. Non è consentito sul Peage (la strada a pedaggio), ma i caselli all'ingresso della strada a pedaggio sono ottimi punti di raccolta.

Il car sharing è molto diffuso in Francia. Un sito web comune per questo è http://www.covoiturage.fr/ (in francese).

In barca

Viaggiare in barca è possibile sia con la propria barca che con una barca a noleggio che è possibile noleggiare presso i numerosi noleggi. Ci sono diverse società di noleggio barche attive in Francia.

Per viaggiare con la propria barca, è necessario acquistare una vignetta di navigazione dal VNF (Voies Navigables France). È possibile ottenere informazioni al riguardo su www.VNF.fr. Può essere acquistato su questo sito o in uno degli uffici lungo il corso d'acqua attraverso il quale si entra in Francia. Acquistato prima del 01-04-2013 via internet ottieni uno sconto del 10%! La vignetta può essere emessa per 1 giorno, 1 settimana, 1 mese, primavera, estate, autunno inverno o per un anno intero. Il prezzo dipende dalla lunghezza della barca (nel 2012 per una barca di 13 metri di lunghezza e circa 400 euro per un anno intero), inoltre è necessario essere in possesso dei documenti della barca, di un'assicurazione valida e di un patente ICC (International Certificate of Competence) che puoi richiedere in Belgio tramite, ad esempio, la VPF (Flemish Pleasure Boating Federation) se possiedi già una patente nautica belga.

Viaggiare in barca in Francia è una vera avventura. Poiché la Francia, soprattutto sul lato orientale, è piuttosto collinosa, i suoi fiumi e canali sono riccamente provvisti di chiuse. Alcuni sono automatici con telecomando o radar. Troverai anche percorsi con chiusure in aumento. Una piccola parte, specialmente su piccoli canali laterali, devi azionare tu stesso le serrature. In alcuni punti attraverserai anche gallerie, che in alcuni casi possono essere lunghe più di 3 km! Vedi il paesaggio da un'angolazione completamente diversa rispetto a quando viaggi in auto.

Puoi ormeggiare in porti turistici, ormeggi con elettricità o se ti piace molto tranquillo, solo in grandi spazi aperti. Ci sono molte opzioni, soprattutto prima e dopo le serrature.

In prossimità delle numerose dighe è necessario prendere ulteriori precauzioni per quanto riguarda l'ormeggio. Soprattutto di notte le persone a volte vogliono aprire le valvole a stramazzo quando c'è molta acqua. Risultato: molta corrente in più.

Lingua

Il francese è la lingua nazionale della Francia, utilizzata per l'amministrazione e la giustizia. Inoltre, ci sono un certo numero di lingue e dialetti regionali, tra cui: alsaziano, occitano, catalano, bretone, basco, corso e fiammingo francese (un dialetto olandese legato al fiammingo occidentale).

Pochi francesi parlano inglese abbastanza bene per una comunicazione adeguata. È una buona idea imparare almeno le basi della lingua francese. Nelle zone turistiche, nei campeggi, ecc. ci sono spesso persone che parlano bene l'inglese o addirittura l'olandese.

Guardare

• 

  Torre Eiffel

• 

  Castello della Loira

• 

  Mont Saint-Michel

• 

  Arco di Trionfo

Da fare

Comprare

Cibo

La cucina francese è conosciuta e amata in tutto il mondo. Ci sono vari piatti regionali. I piatti francesi includono bouillabaisse e cassoulet. Il vino e il formaggio francesi sono molto conosciuti. Ogni anno, la Francia produce quasi 8 miliardi di bottiglie di vino nelle sue varie regioni vinicole e ci sono circa 400 diversi tipi di formaggio francese.

Uscire

restare per la notte

Per rimanere in Francia c'è molta e diversificata offerta.

Campeggi

Ci sono circa 2,7 milioni di posti disponibili negli oltre 11.000 campeggi, rendendo questo un modo popolare per trascorrere la notte in Francia.

Alberghi

Sono disponibili più di 1,2 milioni di posti letto per chi preferisce il lusso di un hotel. Molti degli alberghi sono piccoli e caratteristici, sia nelle grandi città che in campagna. I costi di un pernottamento in hotel sono approssimativamente uguali a quelli dei Paesi Bassi.

Annotalo Hotel de Ville è in Francia municipio, quindi non provare a fare il check-in!

per imparare

• L'Institut de recherche pour le développement (IRD) è un istituto di ricerca francese che si occupa di condurre ricerche e dirigere programmi scientifici relativi al rapporto tra l'uomo e il suo ambiente.

• Il livello di istruzione in Francia è alto. Ci sono università a Parigi, Nantes, Lione, Tolosa, Marsiglia, Bordeaux, Lille, Montpellier, Strasburgo, Rennes, Grenoble e Nancy, tra le altre. L'istruzione in Francia inizia con l'istruzione preprimaria (écoles maternelles). L'istruzione obbligatoria è per i bambini dai 6 ai 16 anni. Si tratta dell'istruzione primaria (école élémentaire) e dell'istruzione secondaria (collège). Fino al 15° anno successivo, almeno un anno di scuola nell'istruzione tecnica generale o professionale. Segue poi l'istruzione superiore. Soprattutto le 'Grandes Ecoles', una sorta di superuniversità, sono di natura molto competitiva; questi furono istituiti in epoca napoleonica con l'espresso intento di creare una élite amministrativa.

• A seguito di una decisione del presidente Sarkozy, dall'aprile 2009 tutti i musei francesi sono gratuiti per i minori di 25 anni.

Lavorare

La Francia è una delle maggiori potenze economiche del mondo ed è l'iniziatore dei fondatori del G8, un forum intergovernativo ancora in espansione di ricchi paesi industrializzati. L'agricoltura svolge un ruolo maggiore rispetto alle economie della maggior parte degli altri paesi industrializzati, in parte a causa della densità di popolazione relativamente bassa e dell'importanza data alla campagna per l'identità nazionale. Gran parte del valore delle esportazioni agricole totali proviene dal bestiame (principalmente bovini, suini, pollame e ovini). Le regioni di montagna e la Francia nordoccidentale sono le principali aree di allevamento. Le principali colture del paese sono grano, barbabietola da zucchero, mais, orzo e patate. Nel nord-ovest è l'ideale per coltivare ortaggi all'inizio dell'anno, a causa del clima mite. Il terreno nel Massiccio Centrale è meno fertile. La frutticoltura è importante nel sud. La Francia è uno dei maggiori produttori di vino al mondo. I vigneti più famosi si trovano in Borgogna, Champagne, nelle valli del Rodano e della Loira e nella regione di Bordeaux. I centri del commercio del vino sono Bordeaux, Reims, Digione e Cognac.

Il quartiere degli affari La Défense nella capitale Parigi Le principali industrie francesi includono macchinari, prodotti chimici, automobili, metalli, aerei, apparecchiature elettroniche e cibo (soprattutto formaggio francese). Anche le industrie a tecnologia avanzata stanno crescendo. Parigi è famosa per i suoi beni di lusso. Oltre a Parigi, le principali città industriali sono Metz e Strasburgo nel nord-est; al nord Robaais (Roubaix) e Lille; nel sud-est Lione e Grenoble; a sud Marsiglia, Tolosa, Nizza e Nimes; a ovest Bordeaux e Nantes.

Il turismo è un importante settore economico. Famose regioni turistiche sono la Normandia e la Bretagna a nord e la Provenza e la Costa Azzurra a sud. Anche le Alpi francesi e la Dordogna e i castelli della Loira sono molto apprezzati dai turisti.

Meer dan de helft van de handel vindt plaats met andere leden van de Europese Unie. Japan, de Verenigde Staten en China zijn ook belangrijke handelspartners. De belangrijkste uitvoerproducten zijn machines en vervoersapparatuur, chemische producten, levensmiddelen, landbouwproducten, ijzer- en staalproducten, textiel en kleding. Belangrijke importproducten zijn ruwe olie, machines en apparatuur, landbouwproducten, chemische producten en ijzer- en staalproducten. Kernenergie levert 75% van alle elektriciteit op uit Frankrijk. Anders dan in veel andere westerse landen is dit nauwelijks omstreden; vermindering van de afhankelijkheid van import van olie, waarvan Frankrijk zelf niets heeft, wordt heel belangrijk gevonden. De belangrijkste havens zijn Rouen, Le Havre, Cherbourg, Brest, Saint-Nazaire, Nantes, Bordeaux, Toulon, Duinkerke en Marseille.

De overheid had voorheen meerderheidsaandelen in veel handelsbanken, enkele industrieën en het telefoonsysteem. Er is recente beweging naar privatisering geweest, hoewel de energieproductie, openbaar vervoer en de defensie-industrieën nog door de overheid gecontroleerd worden.

Gezondheid

• Het kraanwater is, op enkele plekken in het binnenland na, drinkbaar; toch is het raadzaam om flessen mineraalwater te kopen omdat het kraanwater meer chloor of kalk bevat dan je waarschijnlijk in Nederland gewend bent (en dit kan mogelijk resulteren in maagklachten).

Respect

Contact

Per telefoon

In Frankrijk zijn er 5 gebiedsnummers, vergelijkbaar met de netnummers in Nederland. Dit zijn de nummers 1 t/m 5. De nummers 6 t/m 9 hebben andere functies, zo zijn de nummers 6 en 7 voor mobiele nummers. Alle nummers bestaan uit 8 cijfers.

In onderstaande tabel is te zien hoe het nummer 87654321 moet worden gekozen in verschillende situaties. In het geval van situaties "in Frankrijk" is het de kortst mogelijke cijferreeks.

Gebieds- nummer	Gebieds omschrijving	Wikivoyage notatie	Vanaf vast toestel in België of Nederland	Vanaf vast toestel in Frankrijk buiten gebied	Vanaf vast toestel in Frankrijk in gebied	Vanaf mobiel toestel in Frankrijk
1	Île-de-France	33 1 8765 4321	0033 1 8765 4321	01 8765 4321	8765 4321	01 8765 4321
2	Noord-west Frankrijk en Réunion en Mayotte	33 2 8765 4321	0033 2 8765 4321	02 8765 4321	8765 4321	02 8765 4321
3	Noord-oost Frankrijk	33 3 8765 4321	0033 3 8765 4321	03 8765 4321	8765 4321	03 8765 4321
4	Zuid-oost Frankrijk	33 4 8765 4321	0033 4 8765 4321	04 8765 4321	8765 4321	04 8765 4321
5	Zuid-west Frankrijk en andere overzeese gebieden	33 5 8765 4321	0033 5 8765 4321	05 8765 4321	8765 4321	05 8765 4321
6	Mobiel	33 6 8765 4321	0033 6 8765 4321	06 8765 4321	06 8765 4321	06 8765 4321
7	Mobiel	33 7 8765 4321	0033 7 8765 4321	07 8765 4321	07 8765 4321	07 8765 4321
8	Zowel gratis nummers (800) als betaalnummers (801-899)	33 8 8765 4321	0033 8 8765 4321	08 8765 4321	08 8765 4321	08 8765 4321
9	Anders, o.a. voice over IP	33 9 8765 4321	0033 9 8765 4321	09 8765 4321	09 8765 4321	09 8765 4321

Dit artikel is nog geheel in opbouw . Het bevat een sjabloon , maar nog niet genoeg informatie om bruikbaar te zijn voor een reiziger. Duik erin en breid het uit !

Landen in Europa

Balkan: Albanië · Bosnië-Herzegovina · Bulgarije · Kosovo · Kroatië · Montenegro · Noord-Macedonië · Roemenië · Slovenië · Servië Baltische staten: Estland · Letland · Litouwen Benelux: België · Luxemburg · Nederland Britse Eilanden: Ierland · Verenigd Koninkrijk Centraal-Europa: Duitsland · Hongarije · Liechtenstein · Oostenrijk · Polen · Slovenië · Slowakije · Tsjechië · Zwitserland Frankrijk en Monaco: Frankrijk · Monaco Iberisch Schiereiland: Andorra · Gibraltar · Portugal · Spanje Italiaans Schiereiland: Italië · Malta · San Marino · Vaticaanstad Kaukasus: Armenië · Azerbeidzjan · Georgië Oost Middellandse Zee: Cyprus · Griekenland · Turkije Oost-Europa: Kazachstan · Moldavië · Oekraïne · Rusland · Wit-Rusland Scandinavië: Denemarken · Finland · Noorwegen · IJsland · Zweden

Bestemmingen
Continenten: Afrika · Azië · Europa · Noord-Amerika · Oceanië · Zuid-Amerika Oceanen: Atlantische Oceaan · Grote Oceaan · Indische Oceaan · Noordelijke IJszee · Zuidelijke Oceaan Poolgebieden: Antarctica · Noordpoolgebied Zie ook: Ruimte