Paesi Bassi - Nederland

Olanda è un paese basso nel Benelux che è delimitata a nord e ad ovest dal Mare del Nord, lungo il confine orientale da Germania e nel sud da Belgio.

Informazioni

È un paese moderno, densamente popolato con oltre 17 milioni di abitanti, anche per gli standard europei. Il paese ha molto da offrire al viaggiatore; vicino a città del mondo come Amsterdam e Rotterdam il paese è noto per i suoi tipici paesaggi estesi di polder e villaggi pittoreschi.

Dopo la guerra degli ottant'anni, in cui i Paesi Bassi divennero indipendenti dalla Spagna, i Paesi Bassi divennero uno dei paesi più potenti del mondo nel diciassettesimo secolo. Questa età dell'oro e il periodo che seguì hanno lasciato un grande patrimonio culturale. Ciò include anche una serie di monumenti e/o paesaggi monumentali legati ai temi della bonifica e/o della gestione delle acque. I Paesi Bassi sono ora noti per il loro carattere internazionale, tolleranza/libertà relativamente alta e per strutture di ingegneria idraulica come Afsluitdijk e Delta Works.

Storia

I Paesi Bassi hanno una lunga storia di civiltà, iniziata intorno all'inizio dell'era volgare. Di seguito sono riportati alcuni momenti importanti della storia olandese:

• Insediamenti romani, sorti nel I secolo a.C. Nijmegen e Maastricht hanno avuto origine da questo, tra le altre cose. I romani incontrarono i Batavi.
• L'età dell'oro, un periodo in cui l'economia andava molto bene nei Paesi Bassi, nonostante la guerra degli ottant'anni e la Riforma. Durante questo periodo le colonie entrarono, tra le altre, Suriname e le Indie orientali olandesi (oggigiorno Indonesia) da stabilire. Molti dei bei centri storici della città sono stati creati anche in questa epoca. In relazione a ciò, iniziò la storia dell'ingegneria idraulica. Da un lato, le città dovevano essere protette dall'acqua e, dall'altro, i polder formavano anche una nuova area periferica.
• Dominio francese, Regno dei Paesi Bassi, dopo che la Repubblica era quasi perita, entrarono i francesi, dopo di che i Paesi Bassi divennero un regno e Belgio presto separato di nuovo.
• La seconda guerra mondiale, un'epoca che distrusse molto, dopo la quale gran parte del paese fu ricostruita. Relativamente spesso, è stata scelta una forte modernizzazione (come in Rotterdam) invece di ricostruire l'architettura originale (come in Renen).
• Paesi Bassi del dopoguerra, durante questo periodo si formò l'Unione Europea e l'economia ricevette nuovi impulsi. La storia coloniale finì quasi con l'indipendenza definitiva dell'Indonesia e in seguito anche del Suriname. La rivoluzione sessuale/culturale ha avuto luogo, dando ai Paesi Bassi ancora di più l'immagine di un paese tollerante. Infine, la società è stata sempre più colorata dagli immigrati, soprattutto dal Suriname, dall'Europa meridionale e successivamente dall'Africa.

Cultura

Pittura realistica e figurativa

I Paesi Bassi hanno una lunga tradizione di arte figurativa e realistica di alta qualità che risale all'inizio del Rinascimento settentrionale (1400-1600) a circa 1670; dopo di che iniziò un periodo di quiete nell'arte olandese che continuò fino alla prima metà del XIX secolo. Il periodo successivo dal 1860 è caratterizzato dalle innovazioni nella pittura realistica, noti pittori internazionali e influenze impressioniste del Scuola dell'Aia (1860 - 1900) e dopo il 1900 dal realismo magico (1920 - ) e per lo stile pittorico moderno è realismo indipendente (1945 - ) che nasconde uno stile pittorico regionale; il realismo nordico (1980 - ).

clima

clima	Jan	febbraio	Mar	aprile	Maggio	giugno	luglio	agosto	settembre	ottobre	novembre	dicembre
media massima (°C)	5,6	6,4	10,0	14,0	18,0	20,4	22,8	22,6	19,1	14,6	9,6	6,1
media minima (°C)	0,3	0,2	2,3	4,1	7,8	10,5	12,8	12,3	9,9	6,9	3,6	1,0
precipitazioni (mm)	69,6	55,8	66,8	42,3	61,9	65,6	81,1	72,9	78,1	82,8	79,8	75,8
Clima a De Bilt (vicino a Utrecht) Fonte:[1]

I Paesi Bassi hanno un clima marittimo e si trovano nella zona climatica temperata (Cfb). Questo tipo di clima è caratterizzato da inverni relativamente miti, estati abbastanza fresche e precipitazioni regolari durante tutto l'anno. Tuttavia, poiché il tempo è irregolare, i valori mensili e stagionali nelle tabelle sono solo medie che di solito non funzionano nella pratica.

La primavera spesso inizia fresca, anche se sono già possibili giornate calde. La temperatura massima sale dagli 8 °C di inizio marzo ai 19 °C di fine maggio. Aprile è in media il mese più secco dell'anno, ma tenete sempre conto dei rovesci. Anche le differenze nei mesi sono grandi. Gelo e neve sono stati talvolta osservati ad aprile e maggio, ma possono prevalere anche il caldo e la siccità, con spiagge piene.

L'estate è spesso più mutevole, ma anche significativamente più calda. In media, la seconda metà di luglio e la prima metà di agosto sono le più calde. Mentre il caldo riesce solitamente a tenere lontano il freddo, soprattutto al sud, con ondate di caldo tropicale di 30-35°C, l'estate può essere dominata anche da acquazzoni e temperature relativamente basse di 15-20°C. Di solito c'è una temperatura più piacevole di 22-23 °C.

L'autunno è spesso la stagione più piovosa, con temperature generalmente in calo, ma può variare notevolmente. Gli alberi di solito cadono alla fine di ottobre, ma questo mese può contenere anche quattro stagioni poiché sia ​​la neve che il caldo estivo sono stati osservati in ottobre. La temperatura massima scende dai 20 °C circa di inizio settembre ai 7 °C di fine novembre.

Anche l'inverno nei Paesi Bassi è molto mutevole. Un anno può essere nevoso con ghiaccio per il pattinaggio e abbastanza secco. Altri inverni hanno pochissima neve o ghiaccio, questi inverni sono più miti e spesso molto più piovosi. La temperatura varia tra 3 °C e -20 °C in inverni rigidi e 3-15 °C in inverni miti. A volte ci sono anche periodi diversi, prima tempo mite per un po' e poi temperature molto più basse per qualche settimana.

Vacanze

festività cristiane

• 1 gennaio - CapodannoMolte persone poi si riprendono dal vecchio e dal nuovo, ma in molti luoghi si svolgono anche le cosiddette immersioni di Capodanno.
• Pasqua, compreso il lunedì di Pasqua.
• Ascensione
• Pentecoste - compreso il lunedì di Pentecoste.
• 5 dicembre - San Nicola, nei Paesi Bassi particolarmente celebrato per i bambini. Non ricevono regali e dolci da Babbo Natale, ma dalle mani di San Nicola.
• 25 e 26 dicembre - Primo giorno di Natale e Santo Stefano
• 31 dicembre/1 gennaio - Capodanno/CapodannoIl volgere dell'anno viene celebrato in modo esuberante con rinfreschi tra cui oliebollen e molti fuochi d'artificio. Gli eventi pubblici sono organizzati nelle più grandi città.

Oltre a tutte le festività cristiane, nei Paesi Bassi ci sono tre giorni speciali:

27 aprile Festa del Re

Fino al 2013, il Queen's Day è stato celebrato il 30 aprile. Il 30 aprile è stato il compleanno dell'ex regina Juliana e sua figlia ha come Regina Beatrice d'Orange Ho lasciato questa data in questo modo perché tradizionalmente molte attività all'aperto si svolgono in questo giorno e lei stessa compie gli anni in pieno inverno. Il 27 aprile Re Guglielmo Alessandro compleanno e quindi in quel giorno Giorno reale celebre.

In molti luoghi c'è tutto il giorno un grande mercato libero dove commercianti professionisti stanno fianco a fianco con privati ​​che hanno trascinato fuori il contenuto della loro soffitta. Quasi tutti sono vestiti con il colore reale arancione. Ci sono anche innumerevoli bande musicali, ma si possono ammirare anche molti bambini che suonano il flauto dolce.

La famiglia reale in questo giorno visita sempre uno o due luoghi del paese, dove spesso gli Orange partecipano attivamente alle attività dell'associazione locale.

4 maggio (Giorno della Memoria) e 5 maggio (Giorno della Liberazione)

Il 4 maggio non è affatto una vacanza, ma un giorno speciale nei Paesi Bassi. Alle 20:00 esatte nei Paesi Bassi c'è silenzio per due minuti mentre gli olandesi commemorano i caduti nelle guerre. Originariamente una commemorazione della seconda guerra mondiale, ora è una commemorazione per tutti i caduti olandesi in guerre e missioni di pace. Tradizionalmente, il re, altri dignitari e rappresentanti di varie organizzazioni depongono una corona al Monumento Nazionale in Piazza Dam. Inoltre, le cerimonie vengono organizzate in tutto il paese intorno alle 20:00.

Il Giorno della Liberazione è una festa ufficiale solo una volta ogni cinque anni, ma ogni anno si celebra la fine della seconda guerra mondiale in questa data nel 1945. Al giorno d'oggi principalmente con festival pop (gratuiti). Vedi oltre Bevrijdingsfestivals.nl.

Oltre ai tre giorni grandiosi di cui sopra, ci sono ancora molti giorni che hanno un significato speciale e sono celebrati in modo speciale. Tuttavia, la maggior parte di essi è vincolata a livello regionale. Vale la pena ricordare il giorno seguente:

29 giugno, Giornata dei veterani

Una nuova celebrazione ha avuto luogo per il compleanno del principe Bernhard. La tradizionale sfilata di Wageningen il 5 maggio è stato sostituito da un tributo a tutti i veterani che sono stati schierati dalla seconda guerra mondiale. Per loro c'è un incontro al Malieveld in l'Aia e una sfilata per la città. Dal 2009 questo incontro non si tiene più il 29 giugno, ma il sabato precedente o successivo.

regioni

I Paesi Bassi sono una monarchia costituzionale divisa in 12 province. Sebbene i Paesi Bassi siano solo un piccolo paese in sé, queste province sono molto diverse e hanno molte differenze culturali. Possono essere raggruppati in quattro regioni:

Dal 10 ottobre 2010, le tre isole BES Bonaire, S. Eustatio e Saba parte integrante dei Paesi Bassi. Aruba, Curacao e San Martino sono diventati paesi indipendenti all'interno del Regno dei Paesi Bassi. Le isole BES così come Aruba, Curaçao e Sint Maarten sono discusse in articoli separati.

città

Ci sono molte città che possono essere di interesse per i turisti, tra cui:

• Amsterdam — la capitale con l'anello dei canali e i suoi musei di fama internazionale
• Alkmaar — centro città, canali e famoso a livello internazionale soprattutto per il mercato del formaggio
• Delft — centro storico della città con vari canali e le monumentali Oude Kerk e Nieuwe Kerk. A livello internazionale, Delft è particolarmente famosa per la ceramica blu di Delft
• l'Aia ('s-Gravenhage) — la città reale, con il Binnenhof, Madurodam e palazzi, incluso il Palazzo della Pace
• Groninga — con "d'Olle Grieze" (Torre Martini) e il Museo Groninger
• Maastricht — città sulla Maas, nota per i suoi deliziosi cibi e bevande e i suoi accoglienti negozi
• Rotterdam — Maasstad e porto mondiale, centro moderno, edifici speciali come Euromast ed Erasmus Bridge
• 's-Hertogenbosch — il Markt, la Parade, il Binnendieze, le stradine antiche, Bossche bollen, la cattedrale di Sint Jan
• Utrecht — il Dom, l'Ouwe grach', una piacevole città studentesca

Altre destinazioni

• Cuore verde e Combattimento nell'area del lago — il tipico paesaggio dei polder olandesi
• IJsseldal — le sette ex città anseatiche sull'IJssel, noto come il fiume più bello dei Paesi Bassi.
• Paese di collina — verdi paesaggi collinari, borghi fotogenici, castelli e frutteti.
• Keukenhof e il regione del bulbo — i campi fioriti visitabili ogni primavera.
• Kinderdijk — diciannove mulini a vento nel tipico paesaggio olandese.
• Parco Nazionale De Hoge Veluwe — il più grande parco nazionale dei Paesi Bassi con brughiere, dune di sabbia, foreste e il Museo Kröller-Müller.
• costa olandese — Scheveningen è una delle più importanti località balneari olandesi.
• Isole Wadden — compresa l'isola più grande Texel, ideale per gite in bicicletta oa piedi, nuoto e passeggiate a cavallo.
• Terra di acqua e Zaanstreek — un tipico paesaggio olandese con zoccoli, case di legno, mulini a vento e Zaanse Schans.

Arrivo

Passaporto e visto

I Paesi Bassi appartengono al Zona Schengen.

Non ci sono controlli alle frontiere tra i paesi che hanno firmato e attuato gli accordi di Schengen. Questi sono gli stati membri dell'Unione Europea (eccetto Bulgaria, Cipro, Irlanda, Romania e Regno Unito), Islanda, Liechtenstein, Norvegia e Svizzera. Inoltre, un visto rilasciato per uno stato membro della zona Schengen è valido per tutti gli stati membri che hanno firmato i trattati e hanno implementato. Ma attenzione: non tutti gli Stati membri dell'UE hanno firmato gli accordi di Schengen, e ci sono anche Stati membri dell'area Schengen che non sono membri dell'Unione europea. Ciò significa che potrebbero esserci controlli doganali ma non controlli di immigrazione (se viaggi all'interno dell'area Schengen ma da/verso un paese extra UE) o potrebbero esserci controlli di immigrazione ma non controlli doganali (se viaggi all'interno dell'UE ma verso/ da un Paese extra UE). -Paese Schengen).

Gli aeroporti in Europa sono divisi tra sezioni "Schengen" e "no Schengen", che corrispondono alle sezioni "domestica" e "estero" negli altri paesi. Se voli da fuori Europa verso un paese Schengen e poi viaggi in un altro paese Schengen, puoi completare i controlli doganali e di immigrazione nel primo paese e poi procedere direttamente al secondo paese senza ulteriori controlli. Viaggiare tra un paese Schengen e un paese non Schengen comporterà i consueti controlli alle frontiere. Si prega di notare che, indipendentemente dal fatto che si viaggi all'interno della zona Schengen, molte compagnie aeree richiedono di presentare sempre un passaporto o una carta d'identità Cittadini degli Stati membri dell'Unione Europea o dell'EFTA (Islanda, Liechtenstein, Norvegia, Svizzera) hanno solo bisogno di un passaporto o di una carta d'identità validi per entrare nella zona Schengen: non hanno mai bisogno di un visto, indipendentemente dalla durata della visita. I cittadini di altri paesi devono portare un passaporto valido e, a seconda della nazionalità, hanno bisogno di un visto.

Solo i cittadini dei seguenti paesi non UE/EFTA hanno no Visto necessario per entrare nella zona Schengen: Albania*, Andorra, Antigua e Barbuda, Argentina, Australia, Bahamas, Barbados, Bosnia Erzegovina*, Brasile, Brunei, Canada, chili, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Israele, Giappone, Croazia, Macedonia del Nord*, Malaysia, Mauritius, Messico, Monaco, Montenegro*, Nuova Zelanda, Nicaragua, Panama, Paraguay, Saint Kitts e Nevis, San Marino, Serbia*/**, Seychelles, Singapore, Taiwan*** (Repubblica della Cina), stati Uniti, Uruguay, Città del Vaticano, Venezuela, Corea del Sud, così come le persone con un passaporto nazionale britannico (oltremare), a Hong Kong-Passaporto SAR o a Macau- Passaporto SAR.

I visitatori di questi paesi senza visto non possono soggiornare più di 90 giorni su un periodo di 180 giorni nell'intera zona Schengen e, in linea di principio, non possono lavorare durante il soggiorno (sebbene ci siano alcuni paesi Schengen che consentono cittadini di determinate nazionalità per lavorare — vedi sotto). Lo sportello inizia nel momento in cui entri in uno stato membro della zona Schengen e non scade quando esci da un determinato paese Schengen per un altro paese Schengen o viceversa. Tuttavia, i cittadini neozelandesi possono rimanere più di 90 giorni se visitano solo alcuni paesi Schengen - vedi [2] per una spiegazione dal governo della Nuova Zelanda (in inglese).

Se sei un cittadino extra UE/AELS (anche da un paese senza visto, ad eccezione di Andorra, Monaco o San Marino), assicurati che il tuo passaporto sia timbrato all'ingresso e all'uscita dalla zona Schengen. Senza timbro all'ingresso, puoi essere considerato come se hai superato la durata del soggiorno alla partenza; senza timbro alla partenza, ti può essere negato l'ingresso nella zona Schengen la volta successiva a causa del superamento della durata del soggiorno in un viaggio precedente. Se non riesci a ottenere un timbro, conserva documenti come carte d'imbarco, biglietti di trasporto e ricevute degli sportelli automatici, in quanto possono aiutare a convincere la polizia di frontiera che sei rimasto legalmente nella zona Schengen.

Fai attenzione a:

(*) I cittadini di Albania, Bosnia ed Erzegovina, Macedonia del Nord, Montenegro e Serbia necessitano di un passaporto biometrico per beneficiare dell'esenzione dal visto;

(**) i cittadini serbi con passaporto rilasciato dalla Direzione di coordinamento serbo (residenti in Kosovo con passaporto serbo) devono richiedere il visto;

(***) I cittadini taiwanesi devono avere il numero di identificazione registrato nel passaporto per poter viaggiare senza visto.

In aereo

Ci sono diversi aeroporti (internazionali), di cui Schiphol (o aeroporto di Amsterdam) è di gran lunga il più grande con centinaia di voli giornalieri verso tutte le parti del mondo. Inoltre, gli aeroporti di Rotterdam (Aeroporto di Rotterdam L'Aia), Eindhoven (Aeroporto di Eindhoven), Maastricht (Aeroporto di Maastricht-Aachen) e Groningen (Aeroporto di Groningen Eelde) diverse destinazioni internazionali. Inoltre, puoi anche utilizzare gli aeroporti di Weeze/Niederrhein per l'est dei Paesi Bassi (tra Nimega e Venlo sul confine tedesco-olandese) e Münster/Osnabrück a circa 40 km da Hengelo e Enschede.

Con il treno

Ci sono alcuni buoni collegamenti ferroviari internazionali con i Paesi Bassi:

• Breda, Rotterdam, Schiphol e Amsterdam sono da Parigi, Bruxelles e Anversa rapidamente e comodamente raggiungibile con il treno ad alta velocità de Thalys o Benelux treno. Venendo con il treno ad alta velocità Eurostar a partire dal Londra, puoi trasferirti direttamente al Thalys di Bruxelles.

• A partire dal Francoforte, Bonn, Colonia, Duesseldorf, Duisburg e Oberhausen gestisce un treno ad alta velocità (GHIACCIO) cattiva Arnhem, Utrecht e Amsterdam, ma nei Paesi Bassi questa tratta è coperta da un treno regolare (più lento).

• A partire dal Berlino guida attraverso Hannover, Osnabrück, Rheine e Bad Bentheim un treno IC da Deutsche Bahn cattiva Hengelo, Almelo, Deventer, Apeldoorn, Amersfoort e Amsterdam.

• Tra gli altri Copenaghen, Monaco, Praga, Varsavia e Zurigo finalmente guida un po' treni notturni cattiva Arnhem, Utrecht e Amsterdam.

• vedere più avanti il Pianificatore di viaggio della Deutsche Bahn, che comprende anche i collegamenti ferroviari regionali transfrontalieri Nieuweschans, Enschede, Venlo, Roermond e Heerlen possono essere trovati.

Con il bus

Ci sono servizi di autobus di linea (internazionali) da e per varie città europee.Un importante fornitore di servizi di autobus di linea internazionali è "Eurolines". Le fermate (internazionali) di arrivo/partenza si trovano in:

• Amsterdam, in realtà Duivendrecht
• Arnhem
• Breda
• l'Aia
• Deventer
• Eindhoven
• Enschede
• Groninga
• Hengelo
• Maastricht
• Rotterdam
• Utrecht

Una conseguenza indiretta della guerra in Bosnia negli anni '90 è che le compagnie di autobus ora servono gli ex rifugiati bosniaci. Forniscono anche un servizio di linea economico verso l'altra parte del continente europeo. Semi tour arriva da posti diversi tre volte a settimana Bosnia direttamente nei Paesi Bassi e in Belgio.

Il trasporto in pullman è relativamente sicuro. Nei Paesi Bassi, nel 2009 si sono verificati 720 decessi nel traffico, 7 dei quali nella categoria "altro", che comprende gli autobus (oltre ad altro traffico).

In molti luoghi il confine tedesco-olandese è attraversato da servizi di autobus regionali o addirittura locali. Questi sono anche in linea di principio nel Pianificatore di viaggio della Deutsche Bahn. Spesso si trovano anche negli orari delle compagnie di autobus regionali nei Paesi Bassi.

Vedi anche Tour in autobus in Europa

In macchina

Le strade più utilizzate per raggiungere i Paesi Bassi sono le seguenti autostrade:
Dal Belgio:

• L'E19 / A16 di Anversa cattiva Breda e Rotterdam o Utrecht, o il nuovo collegamento A12 / A4 situato leggermente più a ovest, che via Bergen su Zoom anche alla regione Rotterdam conduce. Quest'ultimo collegamento può essere raggiunto da Bruges o Lille (Lille)/Gand tramite il Liefkenshoek tunnel a pedaggio.
• La E34 / A67 da Anversa cattiva Eindhoven
• Il E25 / A2 da otturatore cattiva Maastricht e le direzioni più settentrionali.

Dalla Germania:

• Il (BAB) 30 / A1 di Osnabrück cattiva Hengelo e Amsterdam
• Il (BAB) 3 / A12 di Duisburg cattiva Arnhem e Utrecht
• Il (BAB) 61 / A74 e (BAB) 40 / A67 di Monchengladbach e Duisburg cattiva Venlo e Eindhoven
• Il (BAB) 4 / A76 di Aquisgrana (Aquisgrana) cattiva Heerlen e le direzioni più settentrionali.

Al giorno d'oggi, il percorso per Amsterdam è regolarmente indicato con cartelli separati, anche sulle autostrade che non portano ad Amsterdam.

In barca

• Linea Stena offre la possibilità di viaggiare da Harwich a Hoek van Holland. Durata 6h30 (barca diurna e notturna). Questa connessione si collega al rete ferroviaria, compresi i collegamenti diretti con Londra, Rotterdam e Amsterdam.
• Traghetti P&O offre la possibilità di viaggiare da Hull a Rotterdam. Durata circa 11 ore (solo barca notturna).
• DFDS Seaways offre la possibilità di viaggiare da North Shields vicino a Newcastle a IJmuiden. Durata circa 16 ore (solo barca notturna).
• Puoi anche viaggiare da varie destinazioni tedesche a destinazioni olandesi tramite una crociera sul Reno. Di solito si tratta di viaggi di più giorni all-inclusive, offerti tramite tour operator.

Ciclismo e passeggiate

Grazie ai dislivelli solitamente molto ridotti e alle ampie strutture, è possibile anche per ciclisti e pedoni poco esperti viaggiare dal Belgio/Francia settentrionale, dalla Germania o addirittura dall'Inghilterra ai Paesi Bassi. I ciclisti possono, ad esempio, utilizzare il sistema di segnaletica condiviso da Fiandre e Paesi Bassi Rete LF Route (Long Distance Cycle Route). Il LF1 Rotta del Mare del Nord corre da solo Boulogne-sur-Mer in Francia nei Paesi Bassi.

Da est è possibile, tra l'altro, andare in bicicletta da Berlino ai Paesi Bassi, il tedesco R1 chiudere attraverso il LF40 sul Percorso LF4 Paesi Bassi centrali ad Arnhem, Utrecht e L'Aia. Essendo un paese sul Mare del Nord, anche i Paesi Bassi si trovano sulla rotta del Pista ciclabile del Mare del Nord. Tramite il frequente collegamento in traghetto Hoek van Holland-Harwich, questa rotta collega anche la British National Cycle Network alle rotte LF olandesi (vedi sotto). Northsea-cycle.com e Sutrans su National Cycle Network).

Per ulteriori informazioni sulle rotte LF, vedere ANWB sulle rotte LF.

Per gli escursionisti c'è una rete di Sentieri escursionistici a lunga distanza, che, tra l'altro, si collega ai Sentieri della Strada Principale Fiamminga (vedi greatroutepaden.be).

Di norma, ci sono vari hotel, campeggi e alloggi economici intorno a tutte le reti ciclabili ed escursionistiche, soprattutto in Belgio.

Viaggiare in giro

Trasporto pubblico

In Europa, il trasporto pubblico olandese è di qualità ragionevole. Il treno ha chiaramente il ruolo di primo piano, in linea di massima questo è sempre il mezzo di trasporto per colmare distanze leggermente più lunghe. Informazioni sulla pianificazione di tutti i trasporti pubblici sono disponibili tramite 9292 OV.

Carta con chip OV

Nei Paesi Bassi puoi viaggiare in treno, tram, metropolitana e autobus con la carta con chip OV (OV = Trasporto Pubblico). A volte questa è l'unica opzione per utilizzare i mezzi pubblici. Nella maggior parte dei casi è comunque possibile viaggiare con un biglietto cartaceo. Il principio della carta con chip OV è che il viaggiatore effettua sempre il check-in e il check-out e quindi paga in base alla distanza percorsa. Su autobus e tram, è necessario effettuare il check-in all'imbarco e il check-out allo sbarco. Per i viaggi in treno e metropolitana, il passeggero effettua il check-in all'ingresso in stazione o sul binario e viene nuovamente effettuato il check-out alla stazione di destinazione. Su una carta con chip OV, a bilancia essere caricato, ma anche a Prodotto come un abbonamento.

Come suggerisce il nome, la chip card OV contiene un chip che può essere letto e modificato in modalità wireless (addebito/addebito). Per fare ciò, tieni la carta a breve distanza dal lettore di carte finché non viene emesso un segnale acustico e si accende la luce verde.

Alcune stazioni ferroviarie e la stragrande maggioranza delle stazioni della metropolitana sono dotate di varchi 'automatici' che possono essere aperti con la chip card OV, che viene utilizzata anche per eseguire l'operazione di check-in o check-out. Se mancano questi cancelli, ci sono lettori di schede in molti posti per poter effettuare il check-in e il check-out.

Negli autobus e nei tram, ci sono lettori di schede a tutte le entrate e uscite per il check-in e il check-out.

Esistono vari tipi di carte:

• Una chip card usa e getta per i trasporti pubblici con, ad esempio, un biglietto giornaliero per l'intera rete di un'azienda di trasporto pubblico. Questo tipo di carta è disponibile solo presso un numero limitato di aziende di trasporto pubblico.
• Un OV-chipkaart anonimo (chiamato anche OV-chipkaart impersonale o OV-chipkaart non personale) è valido per un massimo di cinque anni e deve sempre essere dotato di credito sufficiente tramite ricarica per poter viaggiare con esso (Nota, anche una carta appena acquistata deve essere addebitata prima!). Una carta chip OV anonima può essere utilizzata solo da una persona per viaggio, ma può essere trasferita a un'altra persona per un viaggio in un momento diverso. Nessuna tariffa legata all'età è possibile con una carta anonima.
• Inoltre, è possibile ordinare una carta chip personale OV, che può essere utilizzata solo dal titolare per il viaggio e può essere addebitata automaticamente o meno. Insieme alla domanda è necessario presentare un passaporto o una carta d'identità. In questo modo la tariffa di viaggio può essere adeguata anche all'età del titolare.

Acquista e carica

Le mappe anonime sono ampiamente disponibili. Almeno per i viaggiatori in treno e metropolitana e all'interno dei centri commerciali. Ad esempio, questi biglietti possono essere acquistati presso tutti i distributori automatici delle Ferrovie Olandesi e della metropolitana di Amsterdam e Rotterdam (rispettivamente GVB e RET). Anche molti supermercati, tabaccherie e le librerie Bruna hanno punti vendita. Per quanto riguarda le aziende di trasporto pubblico locale, il viaggiatore può purtroppo recarsi solo nei punti di servizio di queste aziende. Molte fermate di autobus e tram più grandi mancano anche di un punto vendita e di un punto di ricarica.

I punti vendita di carte spesso dispongono anche di macchine ricaricabili con le quali è possibile ricaricare la carta. C'è anche una macchina di ricarica all'interno di molti autobus (ma solo per ricaricare il saldo su una carta già acquistata e addebitata con la quale l'autobus è entrato per primo!).

I biglietti personali possono essere ordinati tramite OV-chipkaart.nl.

Con il treno

I Paesi Bassi hanno una densità di binari di circa 57 m per km² una rete ferroviaria significativamente meno estesa rispetto alla maggior parte dei paesi dell'Europa occidentale e centrale. Tuttavia, la frequenza dei treni è piuttosto elevata su tutte le tratte. Per coloro che tengono conto di interruzioni e ritardi, il treno è un mezzo di trasporto ragionevolmente comodo e conveniente. Il nodo più importante delle ferrovie olandesi è la stazione centrale di Utrecht, dove passano praticamente tutti i treni, a quanto pare.

Amsterdam, Rotterdam, L'Aia e Utrecht hanno frequenti collegamenti ferroviari diretti tra loro e con la maggior parte delle altre grandi città del paese. Un viaggio da Amsterdam a Groningen dura poco meno di 2,5 ore e da Amsterdam a Maastricht è un tempo di viaggio paragonabile. Tempi di percorrenza tra città fuori dal Randstad può essere notevolmente più lungo (Groningen - Vlissingen circa 4,5 ore; Enschede - Maastricht 3 ore 40 min; Enschede - Groningen 2,5 ore). Se c'è un collegamento ferroviario tra due luoghi, un treno passa almeno una volta all'ora, ma di solito più spesso. Di norma, puoi scegliere tra treni intercity che fermano principalmente nelle stazioni più grandi e velocisti che si fermano ad ogni fermata.

La parte del leone nel trasporto passeggeri è effettuata da viaggiatori NS. Nell'est e nel nord, il servizio ferroviario su alcune linee regionali è fornito da Arriva, Connessione e Veolia. (per una panoramica della rete, vedere [3].)

I biglietti del treno possono essere acquistati in qualsiasi stazione. Verrà addebitato un supplemento di 50 centesimi allo sportello in aggiunta al prezzo presso un distributore automatico. I biglietti in eccesso sono venduti su Internet all'indirizzo Marktplaats.nl

Rete notturna NS

I treni circolano tutti i giorni dall'1:00 alle 4:00 Rotterdam CS, Delft, l'Aia HS, Guida, Schiphol, Amsterdam CS e Utrecht CS. Per december 2007 rijden er ook nachttreinen op de nachten na vrijdag en zaterdag tot ongeveer 2.30u vanaf Rotterdam via Dordrecht, Breda en Tilburg naar Eindhoven, vanaf Utrecht via 's-Hertogenbosch naar Eindhoven en een pendel tussen 's-Hertogenbosch en Tilburg. Een treinkaartje (dagretour) is maximaal 28 uur geldig, namelijk tussen 0.00 uur de dag van aankoop en 4.00 uur de dag er op.

Grootstedelijk openbaar vervoer

Helaas is het in Nederland nog niet echt gelukt om de grootste steden met elkaar te verbinden met echte stadsregionalen Openbaar Vervoerssystemen, al is de situatie meer plaatselijk soms wel verbeterd, in ieder geval in de Randstad. Hier worden reizigers frequent bediend door de volgende netwerken:

• De regio's Den Haag, Rotterdam en Zoetermeer zijn pas sinds enkele jaren min of meer wel met elkaar verbonden door middel van Randstadrail, dat bestaat uit een combinatie van 1 snelbuslijn, 3 "sneltram"-lijnen en 1 metrolijn die weer aansluit op de overige metro's van de regio Rotterdam.
• De regio's Amsterdam (plattegrond netwerk) en Rotterdam (plattegrond netwerk) bezitten beide een, grotendeels bovengronds, metronetwerk. In beide gevallen bestaat dit uit slechts enkele lijnen.
• Rond de zuidrand van Amsterdam sluit het snelbus-netwerk van de Zuidtangent op de metro aan. Verder verzorgen de bussen relatief snelle en comfortabele verbindingen van en naar Schiphol, Haarlem en de Haarlemmermeer.
• De agglomeraties Amsterdam, Den Haag en Rotterdam kennen elk een uitgebreid lokaal tramnetwerk dat in Den Haag aansluit op de randstadrail.

Per bus

Over de wat kortere afstanden kan men een streek- of stadsbus(lijn) nemen, op de lange afstand is de trein bijna altijd sneller. In een enkel geval kan een streekbus tijdwinst opleveren, bijvoorbeeld tussen de kop van Noord-Holland (Alkmaar en noordelijker) en Friesland via de Afsluitdijk. De lijnbussen zijn ook een aanvulling op de spoorwegen in de zin dat ze naar plaatsen zonder stations rijden. Met een abonnement of dagkaart en wat planning, kan veel van de omgeving met de bus verkend worden, aangezien de buslijn-netwerken het meest fijnmazig zijn.

Halteplaatsen zijn altijd duidelijk gemarkeerd met borden waarop informatie over de stoppende buslijn te vinden is. In principe stopt de bus alleen als dit vanaf de halte aangegeven wordt door duidelijk de hand uit te steken.

Boot (Ferry)

Er zijn enkele trajecten die een regelmatige (Fast) Ferry-verbinding kennen, zoals de Waterbus van Rotterdam naar Dordrecht of via Ridderkerk (overstap) naar de beroemde molens van Kinderdijk. Ook toeristisch is dit zeker een heel leuk alternatief voor trein en/of bus.

Verder is Nederland een land vol rivieren, kanalen, meren en plassen. Van Friesland tot Zeeland en Noord-Holland tot Limburg, overal zijn watersportmogelijkheden en -faciliteiten.

Vooral in de zomerperiode zijn er diverse toeristische langere afstand veerverbindingen over het IJselmeer en over de Zeeuwse en Zuid-Hollandse estuaria. Ook over de Waddenzee varen dan meer veren. Overigens wordt gedurende het hele jaar in principe wel dagelijks enkele malen van het vaste land naar de diverse, geheel los liggende Waddeneilanden gevaren.

Trein en eigen vervoer

Op veel treinstations zijn enkele voorzieningen om over te stappen van trein op aansluitend eigen vervoer. Zo hebben grotere stations bewaakte fietsenstallingen, die ook fietsen verhuren. Daarnaast zijn stations voorzien van parkeerplaatsen en/of "ophaal- en brengvoorzieningen" voor auto's. Ook hebben de meeste stations een taxi-standplaats. Dit alles wordt met wegwijzers aangegeven binnenin/op de stations. Zie verder NS over aansluitend eigen vervoer en zie ook hieronder bij "Fietsen en Openbaar Vervoer".

Per auto

Door heel het land ligt een fijnmazig netwerk van goed onderhouden en geavanceerde snelwegen, voorzien van de nodige technologische extra's. Veel snelwegen bestaan per richting uit 3 of nog meer rijstroken en zijn voorzien van verlichting. Helaas is ook het verkeersaanbod erg groot, waardoor toch regelmatig files ontstaan. Vooral in de spits, ongeveer van 07:00-10:00 uur en van 16:00-19:00 uur, lopen de wegen vaak vast nabij grotere steden en/of knooppunten. Soms wordt elektronisch een alternatieve route gesuggereerd, meestal over een andere snelweg. De file vermijden via niet snelwegen is vaak geen optie, aangezien andere Nederlandse wegen in de regel puur lokale wegen zijn met veel stoplichten en/of ander oponthoud.

Maximumsnelheid

Voor de maximum snelheid zijn er enkele algemene regels (zoals dit ook bij grensovergangen wordt aangegeven):

Zone	Maximumsnelheid (km/u)
Snelweg	130 (waar aangegeven 120 of 100 of 80)
Autoweg	100
Buiten bebouwde kom	80 (soms 100)
Smalle wegen, meestal in landelijk gebied	60
Binnen bebouwde kom	50
Woonwijk	30
Woonerf	15

Bij wisselende verkeersdrukte worden vooral op de snelwegen matrixborden gebruikt, die een maximumsnelheid aangeven. Waar het extra druk is en/of waar aan de weg gewerkt wordt (vooral in het westen) geldt op de snelweg een maximum van, 120, 100 of soms zelfs 80 km/u. Op onder andere de A2, A12 en A13 gebruikt men trajectcontrole, dus de gemiddelde snelheid over het traject wordt gemeten zodat even afremmen bij de flitspaal daar geen zin heeft. Met alle verschillende snelheden, die elkaar vaak zelfs onverwachts' snel afwisselen, is het tegenwoordig behoorlijk onduidelijk wat ter plekke de limiet is. Waar matrixborden boven de weg de snelheid niet aangeven is het advies goed op "traditionele" borden te letten!

Waar 100 km/u is toegestaan op een autoweg (buiten de bebouwde kom), is dit aangegeven door een groene baan tussen de dubbele doorgetrokken of onderbroken middenstrepen.

Een automobilist, rijdend op een 80 km/u weg (buiten de bebouwde kom), moet bij het naderen van een dorp of stad, bedacht zijn op snelheidsbeperkende maatregelen door bijvoorbeeld verkeersdrempels of een wegversmalling. Waar onderbroken kantstrepen aanwezig zijn en de middenstreep ontbreekt, meestal op smalle wegen, is niet 80 maar 60 km/u het maximum.

Wees ook op al deze niet snelwegen bedacht op plaatselijke verlagingen van de algemene regel, die met normale verkeersborden en op de grotere wegen soms ook met matrixborden boven de weg worden aangegeven! Maximumsnelheden worden in de regel overal met radar gecontroleerd en ook staan veel flitspalen langs de weg, op vaste plaatsen en op wisselende plaatsen.

Fietsen

De fiets is in Nederland een veelgebruikt vervoermiddel. Er lopen veel fietspaden door Nederland. Soms langs dezelfde route als de snelweg, maar ervan gescheiden, of langs doorgaande wegen, maar ook vaak apart, al of niet, als recreatief fietspad. Er zijn aparte wegwijzers voor wielrijders in twee basisvormen: Een kleinere variant op de bekende wegwijzers in wit met rode tekst, met een fietssymbool achter de plaatsnamen. Buiten stedelijke gebieden wordt de fietser daarnaast soms ook de weg gewezen door de zogenaamde ANWB Paddenstoel, een verdikt vierkant bovenstuk op een laag zuiltje, met plaatsnamen en afstanden op de zijden. Specifiek toeristische/recreatieve fietsroutes worden bewegwijzerd met groene tekst.

Verschillende organisaties, zoals het Landelijk Fietsplatform zetten speciale bewegwijzerde fietsroutes uit. De LF-routes (Lange afstand Fietsroutes) vormen binnen Nederland een netwerk van 6500 km, genoeg voor weken fietsvakantie. Deze routes worden onderscheidend bewegwijzerd met de code LF en met groene tekst. (zie voor meer informatie over de diverse routes ANWB over LF-routes.)

Een relatief nieuwe variant toeristische bewegwijzering die is overgenomen vanuit Vlaanderen, vormen de fietsknooppuntennetwerken. Hierbij wordt niet van plaats naar plaats maar van knooppunt naar knooppunt gefietst waarbij de knooppunten elk een eigen nummer hebben. Bij de meeste knooppunten staan panelen met een kaart van het regionale knooppuntennetwerk. Vanaf daar kan de fietser dus door een paar nummers te noteren een hele route uitstippelen, al of niet met aansluiting op een aangrenzend knooppuntennetwerk. (zie verder planjeroute.nl)

Binnen grotere steden zijn diverse particuliere bedrijven die fietsen verhuren en zijn in veel stadscentra particuliere bewaakte fietsenstallingen te vinden. Zie onder andere: Fietsliefhebber en/of Fietsverhuur startpagina. (zie ook Onder Fietsen en Openbaar Vervoer.)

Fietsenmakers zijn door het hele land te vinden, in verreweg de meeste gevallen binnen een straal van enkele kilometers.

Fietsen en openbaar vervoer

Er zijn bij honderd treinstations bewaakte en/of onbewaakte fietsenstallingen, waar ook fietsen verhuurd en gerepareerd worden. In de meeste plaatsen is er wel een rijwielzaak voor onderdelen van en reparaties aan fietsen. Buiten de spits is het beperkt mogelijk om fietsen met de trein in een aparte ruimte mee te nemen, hiervoor moet een speciaal kaartje worden gekocht. De voorwaarden zijn te vinden op de webpagina van de NS. Overigens kan een opgevouwen vouwfiets altijd meegenomen worden als handbagage.

De NS werkt samen met fietsenstallingen op stations in OV fiets. Met een abonnement op OV fiets kunnen reizigers goedkoop op veel stations in Nederland een fiets huren. 20 uur een fiets huren kost ongeveer €3,00. Fietsen hoeven niet gereserveerd te worden. OV fiets biedt een goede mogelijkheid om lokaal flexibel rond te reizen, zeker naar plaatsen waar het openbaar vervoer niet al te goed is. Nadeel is dat de huurfiets binnen openingstijden van de stalling teruggebracht moet worden, en dat is niet altijd middernacht.

In de regios Amsterdam, Rotterdam en Den Haag kan de fiets buiten de spits ook gratis meegenomen worden in de metro en/of Randstadrail.

Wandelen

Nederland lijkt redelijk volgebouwd. Het is echter goed mogelijk om te voet rondtrekkend door het hele land te genieten van de rust.Er zijn meer dan tien lange-afstand paden in Nederland. Het beroemdste traject is waarschijnlijk het Pieterpad tussen Pieterburen (Groningen) en de Sint Pietersberg bij Maastricht (Limburg). Maar ook het Floris V-pad in het westen van het land is een prachtig pad dat langs mooie, rustige en pittoreske plaatsjes leidt. Zie verder Webpagina Wandelplatform-LAW

Met de duim (liften)

In algemeen kan in Nederland redelijk tot goed worden gelift. Liften in kleinere (plattelands)gemeenten of langs niet-auto(snel)wegen is vanzelfsprekend langzamer dan via de autosnelweg, maar over het algemeen stoppen hulpvaardige automobilisten daar juist vaker. Bedenk wel dat het snel over lange afstanden verplaatsen bemoeilijkt wordt door het grote aantal verkeersklaverbladen en 'fly-overs' (ongelijkvloerse kruisingen van snelwegen).

Benzinepompstations aan auto(snel)wegen zijn vaak goede punten om meegenomen te worden. Aan het begin van opritten waar het verkeer naar de auto(snel)weg wordt geleid is liften officieel niet toegestaan maar in algemeen wel gedoogd, zeker vóór het bordje met het verkeersteken autoweg/autosnelweg. Lift dan wel op een plek in de berm waar auto's/wagens afremmen of nog langzaam rijden en het voor chauffeurs/bestuurder mogelijk is om kort te stoppen en iemand snel in te laten stappen. Ook verkeerslichten en (kleinere) rotondes bieden mogelijkheden.

Er is een aantal officiële liftershalte(s) (lift-stops) in zes grotere steden in Nederland:

Amsterdam

• Prins Bernhardplein, nabij NS Station Amsterdam Amstel (aan de oostzijde van de rivier Amstel) (na de bushaltes). Leidt naar de oprit van de S112 van de Amsterdamse ringweg A10, richting A1-E231 /A2-E35. Dit punt is vooral aanbevelenswaardig voor de richtingen Midden- en Oost-Nederland. Voor andere richtingen/routes probeer ook alternatieve punten.

Alternatieve liftpunten / andere richtingen:

(Aanbevelenswaardig voor de richtingen West- en Zuid-Nederland)

• Amstel (aan de westzijde van de rivier Amstel) bij de verkeerslichten/Utrechtsebrug en nabij het beginpunt/eindstop van Tramlijn 25. Leidt naar de oprit S111 van de Amsterdamse ringweg A10, richting A2-E35-E25 / A1-E231.
• Oprit S109 van de Amsterdamse ringweg A10, nabij NS Station RAI (RAI Beurzen en Congres Centrum; speciaal wanneer er grote evenementen of congressen zijn). Leidt naar de oprit S109 van de Amsterdamse ringweg A10, richting A2-E35-E25 en A4-E19.

Den Haag

• Utrechtsebaan / Boslaan nabij de noordzijde van het Malieveld, bij het begin van de A12-E30 richting Utrecht. Ook mogelijkheden richting A4-E19 Delft-Rotterdam en Leiden-Amsterdam

Alternatieve liftpunten / andere richtingen:

• Hoek noordwest-zijde van het Malieveld/kruising Zuid-Holland-laan/Utrechtse baan/Benoordenhoutseweg, richting Leidsestraatweg/N44/A44 naar Leiden en Amsterdam.

Groningen

• Emmaviaduct (200m west van Groningen Centraal Station), aan de weg naar de A28
• Europaweg, (500m west van de IKEA) om de A7 of de A28 op te komen.

Nijmegen

• Graafseweg (N326 Venlo en Den Bosch), aan de grote en bekende rotonde bij het Nijmeegse centrum (verkeersplein) Keizer Karelplein
• nabij de Waalbrug/voor de brug in de richting Arnhem,
• aan de Annastraat, nabij de Radboud Universiteit (RU) (v/h Katholieke Universiteit Nijmegen (KUN))/Universitair Medisch Centrum (UMC).

Alternatieve liftpunten / andere richtingen:

• Graafseweg (N326 Venlo en Den Bosch), aan de rotonde bij het Nijmeegse wijkwinkelcentrum Dukenburg en NS-/Busstation Dukenburg. Eventueel ook mogelijkheden (voor knooppunt Lindenholt) richting A73-E31 Venlo en Rotterdam.

Utrecht

• nabij benzinepomp-station en oprit naar de Waterlinieweg en nabij 'De Galgewaard'-voetbalstadion, richtingen noord naar A27 / A28, zuid naar A2 / A12 / A27.

De liftstop in Maastricht bij het begin/oprit van de A2-E25 nabij het voetbal-stadion 'De Geusselt', is in 2012 helaas verdwenen in verband met grote wegwerkzaamheden.

Per vliegtuig

Er zijn binnenlandse vluchten, maar deze worden vrijwel alleen voor zakelijk verkeer gebruikt. De afstanden zijn gewoonweg te kort om vliegen te kunnen verantwoorden.

Een vlucht naar of van Bonaire wordt niet als een binnenlandse vlucht afgehandeld omdat Caribisch Nederland buiten het verdragsgebied van Schengen valt.

Taal

Nederlands is de officiële taal van heel Nederland en Fries is officieel in Friesland. Daarnaast zijn er nog enkele streektalen met een semi-officiële status. Het Nederlands wordt (ook in Friesland) door nagenoeg iedereen gesproken. In zijn gesproken vorm is het Nederlands enigszins te vergelijken met het Fries, maar ook met het Duits en andere Germaanse talen. Indien er langzaam gesproken wordt kan de bedoeling voor niet Nederlandstaligen enigszins begrepen worden. Verder hebben veel streken en steden in Nederland hun eigen dialecten.

De Nederlanders behoren tot de meest vloeiende sprekers van vreemde talen in Europa. In de regel zullen Nederlanders ook heel snel laten blijken dat ze bijvoorbeeld ook Engels spreken. Buitenlanders die toch een beetje Nederlands willen oefenen, moeten dat hierdoor soms misschien zelfs expliciet aangeven. De meest gesproken buitenlandse talen in Nederland anno 2021 zijn Engels en Duits. Over het algemeen zit het met de kennis van de Engelse taal beter dan de Duitse, maar met beide talen kan men redelijk terecht. Daarnaast worden er ook wel Romaanse talen gesproken, vooral de oudere generatie kan zich redelijk verstaanbaar maken in het Frans en bij de jongere generatie is tegenwoordig ook het Spaans een vrij populaire taal.

Door immigrantengemeenschappen en het diverse aanbod aan talen op middelbare scholen is het als reiziger wellicht zelfs mogelijk om met nóg exotischere talen rond te komen. Zo kan in de grote steden op veel plaatsen mogelijk ook Arabisch en Turks gesproken worden. Tenslotte onderwijzen docenten op Nederlandse gymnasia in Russisch, Oudgrieks en Latijn.

Bekijken

• 

  Molen

• 

  Amsterdamse geveltjes

• 

  Batavia

• 

  Tulpenvelden

De meeste toeristen bezoeken de vier grote steden Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht of de kust. Er zijn echter door het hele land tal van bezienswaardigheden.

Eén van de belangrijkste Nederlandse exportproducten zijn bloemen. Wanneer de oorspronkelijk uit Turkije afkomstige tulp in het voorjaar uitkomt, zijn de tulpenvelden in de Bollenstreek prachtig om te zien. Ook het jaarlijkse bloemencorso dat bestaat uit met bloemen versierde praalwagens is bezichtiging waard.

Steden als Alkmaar en Edam in de provincie Noord-Holland staan bekend om hun kaas. De kaasmarkten worden massaal bezocht door toeristen van over de hele wereld.

Musea

Musea met realistische en figuratieve schilderkunst

• Museum de Buitenplaats Eelde [4]
• Rembrandthuis Amsterdam [5]
• Van Gogh Museum Amsterdam [6]
• Mauritshuis Den Haag [7]
• Singer laren [8]
• Museum Møhlmann Appingedam [9]

Overige musea

De diverse steden huisvesten talloze grotere en kleinere musea, welke een bezoek meer dan de moeite waard zijn. Meer informatie over de uiteenlopende musea en de landelijke museumkaart, met welke de toegang vaak gratis is, is te vinden op Museum.nl.Hieronder een slecht zeer beperkte opsomming:

• Het grote Rijksmuseum Amsterdam zal medio 2013, na jarenlang geheel en vervolgens nog gedeeltelijk voor verbouwing gesloten te zijn, weer geheel worden geopend. Het nabij gelegen Stedelijk Museum ging 2012 al open. Beide musea kunnen gezien (te verwachte) drukte in 2013 wel het best buiten het weekend bezocht worden.
• Haarlem bezit het oudste nog originele museumgebouw van Nederland, het Teylers museum.
• Veel moderne kunst is in het Boijmans van Beuningen in Rotterdam te zien.
• Ook het Haagse gemeentemuseum stelt vooral moderne kunst tentoon. Hier direct naast ligt het meer op jeugdig en/of interactief ingesteld publiek gerichte Museon.
• Voorbeelden van moderne interactieve (gezins)musea zijn ook Het Spoorwegmuseum in Utrecht en het Leidse Naturalis.
• In het noorden is het Groninger museum van binnen en buiten bezienswaardig.
• Middenin Park de Hoge Veluwe kan in de natuur van moderne kunst ervaren worden in het Kröller-Müller Museum.
• Het Bonnefantenmuseum (Maastricht) is een van de grootste musea in het Zuiden.

Zoals in de meeste Europese landen zijn veel musea op maandag gesloten.

Waterbeheer

Omdat Nederland voor een heel groot deel onder de zeespiegel ligt, is er een constante strijd tegen het water. Zuid-Westelijk Nederland, met in het bijzonder de provincie Zeeland is het meest recent gevormd door deze strijd en bestaat voor het grootste deel uit eilanden welke dankzij de Deltawerken bij heftige stormen niet meer zo snel dreigen te overstromen. Deze geavanceerde dammen zijn sinds de grote watersnoodramp in 1953 vooral hier aangelegd, met als Zeeuws finale stuk de lange "natuur-sparende" Oosterscheldedam. Overigens telt ook Zuid-Holland nog de nodige imposante Deltawerken en zijn langs de hele kustlijn en langs binnenlandse grote waterpartijen na de watersnood dijken tot deltahoogte versterkt.

Meer Noordelijk is een groot deel van het land letterlijk zichtbaar bepaald door de Zuiderzeewerken. Wereldberoemd is de 30 kilometer lange dam de Afsluitdijk (dijk genoemd omdat de eerste plannen waren ook daarachter een droogmakerij te realiseren), die in 1932 definitief een einde maakte aan de binnenzee die ver het land stroomde. Vooral binnen het vervolgens ontstane IJsselmeer is weer land aangewonnen. Door het besluit om rondom randmeren te aan te leggen, zijn de laatst gerealiseerde Flevopolders hiervan de meest zichtbare voorbeelden, zowel op de kaart als voor de reiziger die vanaf het "oude land" meestal over grote bruggen het "nieuwe land" bereikt. West-Nederland telt overigens diverse veel oudere waterbouwkundige "monumenten".

In totaal is ongeveer een vijfde van Nederland teruggewonnen van het water.

Doen

Buiten de vele bezienswaardigheden heeft Nederland ook tal van activiteiten te bieden aan de toerist. Omdat Nederland over veel rivieren, kanalen en meren beschikt, is het land geliefd bij watersporters. De Friese meren zijn met mensenhanden uitgegraven en de skûtsjes worden gebruikt voor wedstrijden. Als het in de winter vriest is dit een favoriete streek om te schaatsen. Beroemd is de bijna 200 kilometer lange Elfstedentocht. Behalve op de schaats wordt deze route ook te voet en per fiets, step en roeiboot afgelegd. Overigens transformeren bij vorst door heel het land sloten en eventueel ook grotere wateren tot schaatsbanen.

De oostelijk gelegen provincies Drenthe, Gelderland en Limburg zijn geliefd om hun natuur.

De stad Utrecht is wereldberoemd om zijn 112 meter hoge Domtoren. Dit is de hoogste middeleeuwse kerktoren van Nederland. Onder begeleiding van een gids is het mogelijk om via 465 traptreden tot bovenin de toren te komen.

De oude stad Nijmegen in de provincie Gelderland, niet ver van de Duitse grens, is wereldberoemd om de vierdaagse. Wandelaars van over de hele wereld lopen mee in deze marathon. Ook elders in Gelderland zijn wereldberoemde wandelevenementen, waaronder de Airborne Wandeltocht in de omgeving van Oosterbeek.

Kopen

De nationale munt is de euro (€), verdeeld in 100 cent, welke gebruikt wordt in het overgrote deel van de landen van de EU. Anno januari 2013 is de euro ongeveer 1,33 USD waard.

De bankbiljetten zijn in alle landen die de euro gebruiken hetzelfde. De munten zijn aan de "kopzijde" verschillend en mogen per land bepaald worden. In Nederland staat op de kopzijde een profiel van het hoofd van de regerend vorst op de munt (tot 2013 Koningin Beatrix, vanaf 2013 Koning Willem-Alexander).

Er zijn bankbiljetten van 5, 10, 20, 50, 100, 200 en 500 euro. Biljetten van 500 en 200 worden, behalve door banken, zelden geaccepteerd. Munten zijn er van 5, 10, 20 en 50 cent en van 1 en 2 euro. Ook bestaan er nog 1 en 2 cent stukken welke in de praktijk weinig worden gebruikt. Op de meeste plaatsen worden deze muntjes niet meer geaccepteerd en in de regel worden de prijzen dan dus afgerond.

Kopen in Nederland gebeurt overigens meer en meer elektronisch in de vorm van zogenaamde pinpas-betalingen ("pinnen"). Vanaf 2012 dient een pinpas in plaats van een magneetstrip een chip te hebben. Met een Maestro betaalkaart kan in nagenoeg alle winkels, cafés, restaurant's en hotels betaald worden. Ook kan met een dergelijke kaart van te voren geld opgenomen worden bij een van de vele geldautomaten (ATM's), deze zijn in praktisch elk iets groter dorp al te vinden. Geldautomaten kunnen tegenwoordig desgewenst ook in het Engels bediend worden. Voor alle veiligheid is het advies wel om altijd goed de instructies te volgen die op het beeldscherm van de automaat worden aangegeven (bij een ongebruikelijke situatie, geen transactie uitvoeren en liefst natuurlijk de bank of de politie waarschuwen!).

Internettransacties zijn als Nederlander ook gemakkelijk. Er is echter nog géén groot netwerk van mobiel betalen via Near-Field-Communication, in tegenstelling tot bijvoorbeeld in Japan. Afdingen is in Nederland zeer ongebruikelijk.

De prijzen zijn, behalve voor niet-Europeanen, ook voor veel Europeanen aan de hoge kant. Weinig is goedkoper dan het Europees gemiddelde en de benzine is de duurste ter wereld, mede door de regelmatig verhoogde accijnzen. Auto's zijn eveneens duur. Toch zijn de voedselprijzen, zeker in verhouding tot Scandinavië, relatief gunstig.

Winkelsluiting

Traditioneel openen Nederlandse winkels tussen 09:00-10:00 uur hun deuren om tot ongeveer 17:30-18:00 uur open te blijven, uitgezonderd zondag en maandagochtend. Afhankelijk van de gemeente is op donderdag of vrijdag dan nog een zogenaamde koopavond georganiseerd tot 21:00 uur. De laatste decennia zijn deze vrij strikte tijden heel snel verruimd en nu zijn bijvoorbeeld supermarkten heel vaak nog dagelijks tot 21:00 uur open om vervolgens de volgende dag om 08:00 uur alweer winkelpubliek te verwelkomen.

Verder is op zon- en een aantal feestdagen de huidige supermarkt op veel plaatsen gewoon een aantal uren open. Ook veel warenhuizen, bouwmarkten en meubelwinkel-ketens hebben hun openingstijden verder verruimd. Bovendien zijn er praktisch in alle gemeenten een aantal koopzondagen georganiseerd waarop alle winkels 's middags open kunnen zijn. In de grootste steden alsmede in een aantal hele toeristische plaatsen, kan elke zondag gewinkeld worden.

Een aantal soort particulieren bedrijven, zoals fietsenmakers, zijn in plaats van een ochtend een extra hele dag gesloten, in de regel op maandag, maar ook soms op dinsdag.

Een andere categorie tenslotte zijn de supermarkt-achtige winkels en bakkers van mensen van niet Nederlandse origine. Al sinds deze het winkelaanbod verrijken, wijkt de openstelling af van de "Christelijke" sluitingstijden en ook deze bedrijven zijn dus op zondagen actief.

Markten

Elke iets grotere plaats heeft wel een dag in de week (waren)markt. Deze begint al vrij vroeg in de ochtend om tot halverwege de middag volop in bedrijf te zijn. Rond 16:00 uur komt een eind aan de meeste marktdagen met het opbreken van de kramen. Dan wordt er nog wel op koopjes/laatste aanbiedingen gejaagd. In de grootste steden zijn meerdaagse markten.

Behalve groetenkramen, kunnen klanten van Nederlandse markten onder andere uiteraard ook een kraam vinden waar uiteenlopende soorten vis wordt verkocht en kunnen zij altijd voorproeven bij specialistische kaaskramen.

Eten

Eetgelegenheden

Het oude Nederlandse adagium dat eten vooral maagvulling is verdwijnt. Weliswaar neemt sinds de recente economische crisis het aantal cafés en restaurants wel af; Nederlanders vinden uit eten gaan vaak te duur. Vergeleken met de buurlanden is de kans helaas ook iets groter om een slechter restaurant te treffen, zo is de bediening wel wisselend.

In de regel is er echter best een goede plaats te vinden om te eten. In verreweg de meeste restaurants is wel een aantal vegetarische gerechten te verkrijgen, soms met vleesvervangers als tofoe.

De belangrijkste maaltijd is duidelijk de avondmaaltijd, welke traditioneel tussen 18:00 en 19:00 uur op tafel staat. Ook in Nederland wordt etenstijd weliswaar steeds meer aangepast aan de overige dagbesteding en daarmee schuift het avondeten op naar latere tijdstippen. Dit is zeker het geval in eetcafés en restaurants, waar in principe uitgebreider dan thuis van het avondmaal genoten wordt. Meestal sluit de keuken daar niet voor 21:00 uur (in steden soms nog wel later). De vroege eter kan wel al vanaf ongeveer 17:00 uur terecht voor de complete dinerkaart.

Wie overigens overdag al in een café of op een terras iets wil eten, komt zeker ook aan zijn trekken. Voor Vlamingen kan het wel een verrassing zijn dat er 's middags geen volledig menu is, maar de meeste "dagkaarten" bieden een keur aan broodjes, soepen en/of andere kleine maaltijden. Een nieuwe trend is het €1,00 ontbijt waarmee grote winkelketens vroege klanten verwelkomen.

Qua Nederlandse eetgelegenheden kan onder andere gekozen worden uit:

• Eetcafés waar voor een gering bedrag, vaak onder €10,00, een dagschotel geserveerd wordt. Deze zijn vooral in studentensteden te vinden.
• In hele toeristische regio's zijn, ook buiten de stad, veel gezinsvriendelijke pannenkoekenhuizen te vinden. Zoals de naam al zegt, kan hier de typisch Nederlandse pannenkoek worden geproefd. Vooral in de provincie Utrecht bevinden zich veel pannenkoekenhuizen.
• Vooral langs de kust, zeker in vissershavens, komt de visliefhebber in specifieke visrestaurants uitgebreid aan zijn trekken. In de zomer wordt ook veel vis geserveerd in strandtenten.
• Typisch voor Nederland zijn ook de kroket en de frikandel (al of niet "uit de muur") en patat frites met mayonaise (meestal niet de originele mayonaise maar de iets zoetere 'frietsaus'), die tegenwoordig naast vele andere snacks kunnen worden geconsumeerd in een snackbar, ook wel cafetaria genoemd. In de zomerperiode bewijzen dergelijke gelegenheden langs fiets- en wandelroute's overdag ook hun diensten als "koffie en/of ijs-terrassen".

Verder is vooral de keuze aan restaurants met een buitenlandse keuken groot:

• Ieder dorp of stad heeft minstens één Chinees-Indonesisch restaurant, deze zijn enigszins verhollandst, maar toch worden ze zeer gewaardeerd. Veel uit de Indonesische keuken komt ook weer in de Nederlandse keuken voor. De nasischijf of de satékroket in de snackbar hebben hier bijvoorbeeld al invloeden van. De grootste steden bezitten een zogenaamd China Town, waar in diverse restaurants meer oorspronkelijk Chinees kan worden gegeten.
• In de grotere steden zijn er gespecialiseerde Indonesische restaurants. Daarnaast zijn Indonesische toko's wijdverspreid. Een aanrader is zeker de zogenaamde rijsttafel, waarbij je een twaalftal schoteltjes krijgt met allerlei vlees, groenten en rijst.
• Veel steden hebben ook landen-restaurants uit overig Azië en de rest van de wereld, zoals een Japans, Thais of Mexicaans restaurant.
• Griekse/Turkse restaurants zijn vaak geroemd om hun lekkere gyros/shoarma en souvlaki.
• De band met Suriname komt tot uitdrukking in Surinaamse toko's en (iets grotere) eethuizen.
• Amerikaanse fastfoodketens zijn gemeengoed: er zijn overal McDonalds, Burger-Kings en KFC's.

Typische gerechten en versnaperingen

• De Nederlandse kaas is beroemd, vooral Gouda, Edam, Leerdammer, Maaslander en Maasdam.

• Rauwe haring. Hollandse Nieuwe is een speciale lekkernij rond juni.
• Erwtensoep of snert
• Rookworst
• Hutspot
• Poffertjes

Kleine versnaperingen

• Bitterbal, vaak gegeten als garnituur bij een "borrel" (alcoholische drank).
• Limburgse Vlaai, als traktatie bij koffie of thee.
• Tompouce, als traktatie bij koffie of thee. Op Koninginnedag/Koningsdag zijn de Tompoucen in plaats van roze, oranje geglazuurd.
• Appeltaart, al of niet met zoete slagroom als traktatie bij koffie of thee.
• Stroopwafel of stroopkoek
• Drop.
• Hagelslag, kleine chocoladevlokjes in de regel voor op een boterham (brood).

Dranken

• Warme chocolademelk, wordt vooral in de winter gedronken, al of niet met zoete slagroom.
• Jenever, gedistilleerd alcoholisch drankje, dat sinds de Gouden Eeuw in een aantal steden gemaakt wordt. In Schiedam bevindt zich het Jenevermuseum, waar ook meegewerkt kan worden aan het stookproces. (zie verder [10])
• Huidige Nederlanders drinken qua alcohol trouwens vooral bier en wijn. Wie bier bestelt krijgt hoogstwaarschijnlijk pils van de tap zoals Grolsch en Heineken, maar desgevraagd bestaat het aanbod meestal uit verrassend veel andere bieren, waaronder soms plaatselijk ambachtelijk gebrouwen soorten.
• Thee maar vooral koffie zijn sinds eeuwen verankerd in de Nederlandse cultuur. Sinds de Gouden Eeuw worden beide dranken grootschalig geproduceerd en in het huidige Nederland drinkt nagenoeg iedereen meerdere kopjes van de ene en/of de andere warme drank. Traditioneel gebeurt dit vooral rond 10 uur 's morgens en rond 8 uur 's avonds. Zelfs op "werkvloeren" en 's avonds bij veel verenigingen, wordt dan even met elkaar een kopje koffie of thee gedronken. Al sinds langere tijd wordt echter de hele dag door koffie en thee geschonken. In de randen van grote steden kunnen regelmatig koffiekiosken aangetroffen worden, eenvoudige gelegenheden voornamelijk gericht op chauffeurs en andere mobiele werknemers. Koffie en thee kunnen in alle mogelijke variaties gekocht worden in iedere supermarkt. Maar echt bijzonder specialistisch zijn natuurlijk de echte koffie- en theewinkels. Een typisch Nederlandse variant bereide koffie is koffie verkeerd. Wie overigens een zogenaamde "coffeeshop" binnenstapt, zal er al snel achter komen dat deze gelegenheden niet alleen koffie en thee verkopen, maar dat het hier vooral gaat om de verkoop van softdrugs.

Uitgaan

Veel steden in Nederland hebben prima uitgaansgelegenheden. In het zuiden vooral betreft het bars en cafés, waar veel dancemuziek wordt gedraaid (voor de jongeren) of Nederlandstalige muziek e.d. (voor de minder jonge mensen). Nederlandse bars en clubs sluiten vaak om 2.00 uur in de nacht, hoewel dit kan verschillen. In het zuiden (Noord-Brabant en Limburg) gaat het vaak langer door, zoals Stratumseind in Eindhoven tot 04:00 uur in de nacht. In een aantal grote steden kan het zelfs 24 uur per dag doorgaan.

Overnachten

Kamperen/Trekkershutten

De iets sportievere/meer avontuurlijk ingestelde toerist, die bovendien rekening wil houden met een eventuele regenbui, is vanaf het voorjaar tot in de herfst van harte welkom op een van de vele Nederlandse campings. Zeker als er alleen met een een- of tweepersoons tentje gekampeerd hoeft te worden, is er altijd nog wel een plaatsje op het terrein te vinden. Sanitaire voorzieningen zijn meer of minder uitgebreid, maar de kwaliteit is in verreweg de meeste gevallen uitstekend (Uiteraard wordt in de zomervakantie-periode een veel groter beroep op alle voorzieningen gedaan, waardoor er tijdelijk toch sprake kan zijn van enige overbelasting). Op een enkel kampeerterrein kan het nog zo zijn dat er met een Euro-muntje of met een aan te schaffen penning voor warm water moet worden betaald, het is dus slim direct bij inchecken na te vragen of dit het geval is! Ook praktische en/of recreatieve voorzieningen kunnen meer of minder uitgebreid zijn. Zeker langs de kust, bieden grote gezinscampings wat dit betreft vanalles, zoals supermarkten, zwembaden, restaurants en animatieteams. (zie verder onder andere Camping-nederland.startpagina)

Het andere uiterste, in de vorm van natuurkampeerterreinen of kamperen bij de boer, is echter ook heel populair. Op deze kleinere terreinen bestaat de animatie vooral uit natuurbeleving en/of meekijken bij een kleinschalig boerenbedrijf. Qua boodschappen kunnen soms ter plekke "geproduceerde" producten worden aangeschaft. Kortom heel veel persoonlijke gastvrijheid! (zie verder onder andere Stichting Vrije Recreatie en Stichting Natuurkampeerterreinen.)

Op de meeste kampeerterreinen kan de meer weer-zekere en/of meer op comfort gerichte reiziger ook met een kampeerwagen, caravan of camper terecht. In vakantieperiode's is reserveren dan wel aan te bevelen, zoals dat ook geldt voor mensen met gezinstenten.

Ook toeristen zonder eigen tent of soortgelijke verblijfsvoorziening kunnen kamperen beleven. Voor hun staan op een aantal terreinen trekkershutten klaar. (zie verder Stichting Trekkershutten Nederland)

Wild kamperen is in Nederland officieel nergens toegestaan. Zeker aan de kust wordt hier streng op toegezien, zoals ook vaak ter plekke aangeven.

Hotels/Bed and Breakfasts

Reguliere hotels alsmede de in populariteit toegenomen Bed and Breakfasts zijn relatief duur. Qua hotels telt Nederland naast particuliere hotels diverse ketens, zoals NH hotels welke vaak aan de randen van steden te vinden zijn. (Zie verder [11] en Hotels-nederland.startpagina.) B & B's hebben uiteraard vaak een persoonlijker karakter (zie hiervoor Bed and Breakfast startpagina).

De bij een breed publiek populaire hotel en restaurantketen Van der Valk beweegt zich qua prijsklasse tussen de zogenaamde kwaliteitshotels en de budget voorzieningen. Van der Valk is vaak te vinden langs snel- of invalswegen, altijd overigens duidelijk gemarkeerd door een karakteristiek logo in de vorm van een kop van een Toekan (zie verder [12]).

Onderweg kan in steden informatie over al deze soorten accommodaties ingewonnen worden bij een VVV-kantoor.

Budget

• Vrienden op de Fiets verzorgd ook een soort uitgebreid Bed and Breakfast netwerk, maar dan tegen een zeer betaalbaar tarief en specifiek voor leden die een fiets- of wandelvakantie door Nederland (en/of aangrenzend Duitsland en/of België!) heen maken (zie [13]).
• Van oudsher kunnen in het bijzonder fietsers en vooral wandelaars ook altijd terecht in de natuurvriendenhuizen van Nivon. Zoals de naam al zegt zijn deze te vinden middenin of nabij natuurgebieden, vaak direct langs een Lange Afstand Wandelroute. Qua eten en drinken kan hooguit een kleine versnapering bij de gastvrouw/-heer worden gekocht en/of koffie en thee uit een automaat worden gebruikt. Daar staat tegenover dat gasten de luxe hebben van een gemeenschappelijke professioneel-ingerichte keuken, waar ze zelf op ieder tijdstip eten en drinken klaar kunnen maken. Ook zijn er "huis-/eetkamer ruimtes" en natuurlijk hebben de huizen een terras, waar de natuur kan worden "opgesnuifd". De huizen zijn ook met de auto te bereiken, maar houd wel rekening met een avontuurlijke laatste kilometer! Houd er ook rekening mee dat Nivon nog weleens aan groepen verhuurt. (Zie verder [14].)
• Een meer gemoderniseerde variant budgethotels, vormen de Stay Okay's. Feitelijk is Stay Okay de nieuwe naam voor jeugdherberg/youth hostel en backpackende jongeren en jonge gezinnen vormen dus vaste gasten. Maar de huidige keten probeert mede met de nieuwe naam de doelgroep wel te verbreden tot alle meer actieve vakantievierders. (zie verder [15])

Bungalow-vakanties

Nederlanders gaan in eigen land graag ook op vakantie door naar een bungalowpark te gaan. Vooral de diverse Center Parcs en Landal GreenParks zijn gewilde bestemmingen voor meerdaagse verblijven. Zeker in het zuiden en oosten van het land, wonen veel toeristen tijdelijk in een bungalow. In de regel kan gekozen worden voor een bungalow-vakantie van: een volle week, een midweek (maandag tot vrijdag) of een lang weekend (vrijdag tot maandag). Net zoals voor kampeerterreinen, geldt dat voorzieningen heel uitgebreid kunnen zijn, maar dat er ook meer sobere parken bestaan voor diegene voor wie vakantie ook (soms) rust is. (Zie verder Bungalowpark startpagina)

Leren

Nederland telt veel universiteiten. De universiteiten van Leiden, Utrecht, Groningen, Nijmegen en Amsterdam zijn algemene universiteiten. De universiteiten van Delft, Eindhoven, Twente zijn de technische universiteiten. De universiteiten van Wageningen, Rotterdam, Tilburg en Maastricht zijn gespecialiseerde universiteiten, die niet alle wetenschappelijke deelterreinen bestrijken. Al deze universiteiten hebben opleidingen in het Nederlands en het Engels.

Werken

Werk vinden in Nederland is misschien relatief makkelijk. Ook hebben de meeste werkgevers niet zoveel problemen met buitenlanders aannemen. Zelfs ongeschoolde mensen kunnen in Nederland wel aan de slag, vooral bij boeren.

Helaas speelt de wereldwijde crisis zich in 2013 ook steeds zichtbaarder in Nederland af, waarmee het voor iedereen wel moeilijker wordt om werk te hebben of te houden.

Veiligheid

Nederland is een relatief veilig land. Toch is Nederland weleens bedreigd met aanslagen, onder andere vanwege extreem rechtse groeperingen. Op veel plaatsen in het land zijn camera's geïnstalleerd, waarvan de beelden overigens alleen zullen worden gebruikt bij ongeregeldheden (privacybedreigende maatregelen zijn niet doorgegaan of zijn gestopt).

In de grote steden en in de trein (vooral in de treinen van en naar luchthaven Schiphol) zijn vaak zakkenrollers actief. In grote steden is fietsendiefstal helaas een groot probleem. Laddove la bicicletta non possa essere riposta in uno dei tanti capannoni custoditi, si consiglia di utilizzare due lucchetti, di cui 1 lucchetto (preferibilmente un lucchetto a catena in acciaio temprato qualificato) è fissato a un oggetto fisso come un lampione.

Soprattutto i vacanzieri su superfici d'acqua più grandi dovrebbero essere consapevoli dei cambiamenti meteorologici abbastanza improvvisi.

Il numero di emergenza nei Paesi Bassi è 112. Se non ci sono emergenze, puoi contattare la polizia tramite il numero di telefono 0900-8844.

Salute

Ci sono ospedali in tutto il paese. La maggior parte degli ospedali olandesi è di buona qualità, ma ci sono eccezioni negative. L'ambulanza viene chiamata con il numero di emergenza 112.

Ad eccezione del DTP, nei Paesi Bassi non sono richieste vaccinazioni.

rispetto

Gli olandesi sono relativamente informali, aperti e ospitali a livello europeo. Ci sono pochissimi tabù che vale la pena menzionare in questi giorni. Per alcuni residenti, soprattutto anziani, la rivalità con la Germania può essere ancora delicata, anche se oggigiorno si tratta soprattutto di calcio e non tanto della seconda guerra mondiale.

Gli olandesi sono noti per essere gay friendly. In generale hanno pochi problemi con l'omosessualità e organizzano anche feste per gay e lesbiche, come l'annuale Amsterdam Gay Pride.

I Paesi Bassi sono una società multiculturale con persone di culture diverse in tutto il mondo. I viaggiatori di origini diverse possono attraversare il paese senza problemi.

Sebbene il cristianesimo sia la religione più diffusa nei Paesi Bassi, circa 1 abitante su 25 è musulmano. Per inciso, quasi tutte le filosofie/religioni nei Paesi Bassi sono "confessate" da qualche parte. In generale vengono rispettate diverse credenze e/o filosofie di vita. Tuttavia, nella cintura biblica, che va dalla Zelanda a circa Zwolle, varie espressioni (religiose) possono essere sensibili ad alcuni residenti. Questo può essere il caso anche in alcuni sobborghi delle città più grandi.

Sinterklaas e Zwarte Piet

Una delle tradizioni più importanti dei Paesi Bassi è la festa di Sinterklaas. Come è noto, Sinterklaas è accompagnato da Zwarte Pieten. Negli ultimi anni sono esplose le proteste per una presunta caricatura razzista di questi Zwarte Pieten, soprattutto in occasione dell'arrivo nazionale del sant'uomo a metà novembre. Se stai anche pianificando una campagna all'ingresso o un altro evento relativo a Sinterklaas, tieni presente che questa è una festa per bambini e che i bambini si divertono davvero durante la festa di Sinterklaas. Non sarebbe una buona cosa se rovini loro la festa, soprattutto perché negli ultimi anni sono stati apportati sempre più cambiamenti per rendere Zwarte Piet meno razzista. Se sei comunque un avversario di Zwarte Piet o della festa di Sinterklaas, è meglio per rispetto a coloro che vogliono celebrarla semplicemente consentire loro la festa e poi non partecipare.

Contatto

Telefono

Nei Paesi Bassi c'è una connessione di telefonia mobile quasi ovunque, o UMTS/HSDPA per Internet mobile. Non ci sono reti CDMA, LTE si sta lentamente diffondendo in tutto il paese. Il prefisso internazionale del telefono è 31. La maggior parte dei siti Web olandesi utilizza l'estensione .nl, ma può anche essere .com o .eu.

I maggiori fornitori di telefonia mobile sono KPN, T-Mobile e Vodafone. Dominano il mercato nei Paesi Bassi. I provider offrono la scelta tra un abbonamento con o senza Internet. Maggiore è il limite di dati, più costoso è l'abbonamento. Esistono anche i cosiddetti abbonamenti prepagati, in cui il pagamento viene effettuato per minuto o per MB utilizzato. (Vedi più avanti in Internet)

Media

Soprattutto al di fuori dell'occidente, vengono seguiti anche i media locali e/o regionali, ma la maggior parte degli olandesi si rivolge principalmente a riviste/giornali nazionali, radio e televisione.

In termini di giornali, Algemeen Dagblad, De Telegraaf, NRC-Handelsblad e de Volkskrant sono i più letti. I pendolari dei trasporti pubblici, in particolare, a volte portano con sé la metropolitana gratuita o gli Spits.

Ci sono 6 stazioni radio dell'emittente pubblica olandese, di cui radio 1 è la stazione di notizie. Inoltre, vengono ascoltate principalmente le radio 2 e 3 FM, quest'ultima principalmente come stazione di musica (pop). La musica classica può essere ascoltata su radio 4. Infine, Radio 5 e 6 sono davvero stazioni per gruppi target specifici. Inoltre, è possibile sintonizzare una varietà di stazioni commerciali, tra cui Business News Radio (BNR). Coloro che sono specificamente interessati alla musica popolare olandese possono sintonizzarsi su 100%NL. La televisione è fornita dall'emittente pubblica nazionale sui canali da 1 a 3. Inoltre, RTL e SBS Broadcasting B.V.

Internet

Nu.nl è un'importante fonte di notizie su Internet puro. Gli olandesi sono anche tra gli utenti più intensi di Internet al mondo, quindi ci sono relativamente molti siti .nl.

Internet wireless tramite Wi-Fi è quasi un servizio standard all'interno dell'Horeca. Il cosiddetto Wi-Fi cittadino (per cui un'intera città fornisce Internet wireless) sta decollando più lentamente, esiste solo in alcune aree urbane più piccole e inoltre non funziona ancora in modo ottimale. Anche il Wi-Fi in treno lascia molto a desiderare, almeno per quanto riguarda la velocità.

Nelle città è ancora possibile Internet caffè essere trovato. Inoltre, le persone senza servizi wireless sono le benvenute nelle biblioteche pubbliche, dove possono anche accedere al World Wide Web per un certo periodo di tempo a pagamento.

Inviare

Dopo la riorganizzazione sotto TNT Post, che è stata successivamente ribattezzata PostNL, non esistono più uffici postali per privati ​​nei Paesi Bassi. Ci sono molte piccole agenzie postali di PostNL, spesso nei supermercati o nelle tabaccherie che vendono anche francobolli. Le cassette delle lettere si riconoscono dal colore arancione con il fronte leggermente convesso e due scomparti, l'apertura a destra è per la regione e l'apertura a sinistra è per il resto dei Paesi Bassi e per l'estero.

Questo è un articolo guida . Contiene una grande quantità di informazioni di buona qualità su attrazioni, luoghi di intrattenimento e hotel rilevanti. Tuffati e rendilo un articolo da star!

Paesi in Europa

Balcani: Albania · Bosnia Erzegovina · Bulgaria · Kosovo · Croazia · Montenegro · Macedonia del Nord · Romania · Slovenia · Serbia stati baltici: Estonia · Lettonia · Lituania Benelux: Belgio · Lussemburgo · Olanda Isole Britanniche: Irlanda · Regno Unito Europa centrale: Germania · Ungheria · Liechtenstein · Austria · Polonia · Slovenia · Slovacchia · Repubblica Ceca · Svizzera Francia e Monaco: Francia · Monaco Penisola Iberica: Andorra · Gibilterra · Portogallo · Spagna Penisola Italiana: Italia · Malta · San Marino · Città del Vaticano Caucaso: Armenia · Azerbaigian · Georgia Mediterraneo orientale: Cipro · Grecia · tacchino Europa orientale: Kazakistan · Moldavia · Ucraina · Russia · Bielorussia Scandinavia: Danimarca · Finlandia · Norvegia · Islanda · Svezia

Destinazioni
Continenti: Africa · Asia · Europa · Nord America · Oceania · Sud America oceani: oceano Atlantico · Pacifico · Oceano Indiano · oceano Artico · Oceano meridionale Regioni polari: Antartide · artico Vedi anche: Camera