Il Stazione ferroviaria di Kassel-Wilhelmshöhe è il collegamento di Kassel alla "pista veloce". Più di 25 anni fa, l'era dei treni ad alta velocità in Germania iniziò qui il 29 maggio 1991.
Chiunque senza la propria auto dopo kassel viaggi, arriverà con un'alta probabilità qui in treno. La stazione offre ampi collegamenti con la rete ferroviaria nazionale ad alta velocità.
sfondo
La storia dell'odierna stazione dei treni a lunga percorrenza inizia il 29 dicembre 1849 con l'inaugurazione della stazione “Wahlershausen” sul Friedrich-Wilhelms-Nordbahn. La fermata della ferrovia non era solo un collegamento ferroviario per il villaggio di Wahlershausen, ma anche una stazione ferroviaria per gli "alti signori" del castello di Wilhelmshöhe. La stazione disponeva quindi, oltre alla "normale" sala d'attesa, di un sofisticato domicilio d'attesa - la cosiddetta "Sala del Principe". Nel 1877 la stazione “Wahlershausen” fu collegata al tram a vapore di Kassel tramite Wilhelmshöher Allee. Nel 1878/79 la linea ferroviaria fu abbassata di 6 m e fu costruito un ponte per Wilhelmshöher Allee. Questo instradamento del traffico esiste ancora oggi.
Nel 1938 il primo ponte divenne troppo stretto e seguì un nuovo edificio più spazioso. Nel 1941/42 c'erano piani per espandere la stazione dei trasporti locali nella nuova stazione ferroviaria principale di Kassel. A causa degli eventi della guerra, questi piani non furono ulteriormente perseguiti. Dopo la guerra, l'edificio della reception gravemente danneggiato è stato ricostruito in modo semplificato ed è stato aggiunto un ampliamento del negozio nello stile degli anni '50.
Nel 1971 fu pianificato un arresto del traffico a lunga percorrenza per la linea ad alta velocità Hannover-Würzburg su Wilhelmshöher Allee. Durante la pianificazione del percorso, c'erano diversi modi per attraversare la città di Kassel sopra o sotto terra. Alla fine è stato deciso di utilizzare l'attuale percorso aperto sul distretto di Wilhelmshöhe.
Questo è diventato il l'odierna stazione dei treni a lunga percorrenza Wilhelmshöhe Entrata in funzione insieme alla linea ad alta velocità il 29 maggio 1991. Questa apertura segnò anche l'inizio dell'era dei treni ad alta velocità in Germania. Per l'inaugurazione della stazione c'è stato un raduno di cinque treni Inter-City-Express da Bonn, Amburgo, Magonza, Monaco e Stoccarda a Kassel (vedi anche Articolo dell'anniversario su HNA.DE).
Solo quando l'edificio è stato aperto è apparso evidente che, curiosamente, si erano dimenticati di installare i servizi igienici. L'installazione è stata quindi eseguita successivamente. Per inciso, lo spazio per questo è stato tagliato dallo spazio commerciale dell'odierno deposito di biciclette. Ecco perché oggi il negozio di biciclette ha un ingombro così ridotto.
Oggi circa 6,3 milioni di viaggiatori utilizzano la stazione ogni anno. L'edificio è naturale pulito e curato. In caso contrario, l'edificio di fronte alla struttura è più funzionale e avrebbe avuto bisogno di un ammodernamento strutturale dopo 20 anni di attività.
Questa è stata la valutazione complessiva della stazione dei treni a lunga percorrenza di Wilhelmshöhe nel 2010 nel test della stazione di Frankfurter Rundschau aprile 2010: "La stazione da tempo non è più una vetrina. Quello che offre è solido, ma anche il minimo per un nodo ferroviario così importante"Se cerchi su Internet i termini "Valutazione" e "Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe", troverai molto rapidamente le valutazioni corrispondenti per l'edificio da parte dei viaggiatori. Anche queste valutazioni sono per lo più negative o addirittura molto negative. La stazione non è una stazione ferroviaria attraente con un fascino corrispondente come il cancello d'ingresso alla città documenta di Kassel e al patrimonio culturale mondiale Bergpark Wilhelmshöhe.Il baldacchino sicuramente molto imponente è pieno di spifferi e lascia piovere lateralmente nelle aree periferiche quando il vento sta soffiando. Le piattaforme nell'area principale sono talvolta costruite in modo piuttosto opprimente, poiché sono disposte sotto il ponte del parcheggio.
Dal 2013, sono stati fatti tentativi per migliorare l'atmosfera nell'edificio. Tra il 2008 e il 2014 non esisteva alcuna opzione di attesa protetta nella stazione ferroviaria. Da aprile 2014 ci sono di nuovo 20 posti di attesa protetti e riscaldati nella hall della stazione posteriore.Inoltre, nella primavera del 2014, in un'elaborata campagna di pulizia con "specialisti dell'arrampicata in gesso", molte superfici in vetro sono state pulite per avere più luce nell'edificio. La sporcizia si era accumulata qui in luoghi inaccessibili nel corso degli anni. A giugno/luglio 2014 c'è stata/c'è una fase di prova con musica di sottofondo sottile nell'edificio (simile a quello che sai dai supermercati / centri commerciali; vedi ancheHNA.DE dal 4 giugno 2014)
Urbanistica la stazione dei treni a lunga percorrenza era ancora piccola, comunque Storia di successo. Dal 1991, intorno alla stazione dei treni a lunga percorrenza si è sviluppato solo un piccolo ma funzionante "sub-centro" metropolitano per il distretto di Wilhelmshöhe.
Per informazioni dettagliate sullo sfondo storico, vedere la sezione "Storia" nell'articolo di Wikipedia Stazione ferroviaria di Kassel-Wilhelmshöhe. Chi è interessato alla storia delle ferrovie regionali troverà molte immagini storiche e informazioni storiche su quella privata, non commerciale Lato della ferrovia di Volker Credé di Kassel.
Disambigua
Secondo il DB, la fermata dell'ICE si chiama ufficialmente "Stazione di Kassel-Wilhelmshöhe". A Kassel, tuttavia, ci sono spesso domande in loco su come raggiungere la "stazione principale" da dove partono i treni a lunga percorrenza. Ecco perché nell'articolo di Wikivoyage kassel per migliore distinzione a partire dal Stazione centrale di Kassel il "Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe" principalmente come Stazione dei treni a lunga percorrenza di Kassel-Wilhelmshöhe o breve come Stazione dei treni a lunga percorrenza designato. Nelle informazioni sugli orari DB, la fermata ICE si trova sotto "Bahnhof Wilhelmshöhe, Kassel" e sotto "Kassel-Wilhelmshöhe".
Nelle informazioni sugli orari del NVV la stazione si chiama "Kassel Bahnhof Wilhelmshöhe". Alla NVV, la fermata ICE si trova persino con il nome "Willibahnhof". Questo è il modo in cui l'edificio viene talvolta chiamato colloquialmente. Un altro soprannome è "Palazzo dei 1000 Venti", che allude alla spifferiosità dell'edificio.
È interessante notare che il nome "IC-Bahnhof" viene talvolta utilizzato nella stampa locale.[1][2] Tuttavia, questa designazione in realtà ha poco senso. La "stazione ICE" più alta ha senso, perché i treni intercity sono in minoranza nella stazione a lunga percorrenza. Si stima che l'80% dei treni a lunga percorrenza che fermano a Kassel-Wilhelmshöhe siano ICE (forse anche un po' di più). Inoltre, la stazione a lunga distanza è diventata chiara come stazione ICE per il nuovo traffico ad alta velocità sul Linea ad alta velocità Hannover – Würzburg costruito. I treni intercity e i treni a lunga percorrenza in generale esistevano nella rete ferroviaria tedesca molto prima. Anche da questo punto di vista il termine "stazione IC" non è opportuno. Neppure a Kassel il termine "IC-Bahnhof" viene utilizzato colloquialmente. Qui di solito si dice: devo venire a prendere qualcuno alla "stazione Wilhelmshöhe" o solo brevemente alla stazione "Fernbahnhof".
mobilità
Per informazioni sui trasporti pubblici consultare il Articolo sulla città di Kassel.
1 Una stazione del Kasseler Sistema di noleggio bici si trova a nord-ovest dell'edificio.
Accessibilità
L'atrio della stazione è collegato alle banchine tramite rampe. Secondo il Comitato consultivo sulla disabilità di Kassel, le rampe sono troppo ripide per gli utenti su sedia a rotelle.[3] Come un viaggiatore medio allenato, bagagli e biciclette possono essere facilmente spinti su per le rampe.
Gli ascensori si trovano solo agli ingressi meridionali dei binari, che sono lontani dall'atrio della stazione e conducono al parcheggio (completamente lontano dalle fermate del tram e degli autobus).
Indicazioni
Avvicinamento e parcheggio veicoli a motore
- Fasce di sosta per brevi soste di parcheggio per portare o prelevare i viaggiatori: Ce n'è uno per quello 1 Anello di avvicinamento da Wilhelmshöher Allee da Wilhelmshöher Allee all'ingresso nord dell'edificio della stazione e un altro 2 Anello di avvicinamento da Bertha-von-Suttner-Straße all'ingresso ovest da sud. Tariffa sosta breve fino a 30 minuti: 20 cent. Per ulteriori informazioni sui tempi di parcheggio e le tariffe in queste aree urbane, vedere qui sul lato della città di Kassel.
- "parcheggi DB" - Ci sono parcheggi a pagamento a sud della stazione ferroviaria (anche sul 3 Parcheggio DB sul doppio ponte di parcheggio e il 4 Parcheggio DB all'ingresso ovest; Tariffe: 1 ora: 1,50 €; Per ulteriori informazioni, vedere dbbahnpark.de/). Attenzione: il parcheggio DB è gestito da Contipark. Sfortunatamente, in passato questa società non era solo a Kassel, ma anche a livello nazionale con una gestione molto rigorosa del superamento dei tempi di parcheggio (anche di pochi minuti) nei media. Quindi: è fondamentale rispettare l'orario di parcheggio, altrimenti sarà costoso.
- Parcheggio a lunga sosta: La stazione dei treni a lunga percorrenza Wilhelmshöhe è ben integrata nel sistema di trasporto pubblico regionale, così che il treno a lunga percorrenza è solitamente raggiungibile con autobus e treno. Tuttavia, se devi viaggiare con la tua auto a causa di uno scarso collegamento con i mezzi pubblici, puoi utilizzare il 5 Parcheggio a lungo termine a Graf-Bernadotte-Platz Parcheggia il tuo veicolo a basso costo fino a 14 giorni.
- - Regolamento parcheggi (tariffe obbligatorie da mezzanotte a mezzanotte, 1 giorno: € 5; fino a 3 giorni: € 10; fino a 7 giorni: € 15; fino a 16 giorni € 20, dal 2017).
Le strade laterali in prossimità della stazione ferroviaria sono designate come zone di parcheggio residenziali (nessun parcheggio). Altrimenti ci sono un paio di parcheggi in strada a pagamento su Wilhelmshöher Allee (vedi mappa delle zone di parcheggio dei residenti e regolamenti tariffari per le zone di parcheggio in strada urbane qui sul lato della città di Kassel
Parcheggio biciclette
Per inciso, chiunque come viaggiatore in bicicletta e in treno abbia una stazione di biciclette presso la stazione dei treni a lunga percorrenza parcheggio bici sicuro non cerca niente. Quando la stazione è stata costruita, sono stati promessi 400 box per biciclette a noleggio. Ma solo 13 di loro sono ancora in piedi oggi.[4]
Tuttavia, ci sono alcune staffe per biciclette per il collegamento tra il centro città e l'ingresso ovest e sul parcheggio all'ingresso sud delle piattaforme.
Parcheggio autobus a lunga percorrenza
Il piccolo parcheggio per autobus a lunga percorrenza si trova ad est della stazione ferroviaria sul 6 Parcheggio a lungo termine a Graf-Bernadotte-Platz. Per ulteriori informazioni sul tema degli autobus a lunga percorrenza, vedere Stadtartikel Kassel im Sezione "In autobus".
link
I binari da 1 a 4 sono utilizzati dal traffico a lunga distanza. I treni locali, invece, sono raggiungibili sui binari dalla 7 alla 10. Non è necessario cercare le tracce 5 e 6. In quanto vie di transito centrali (ad es. per il traffico merci), non hanno piattaforme.
Trasporto nazionale a lunga distanza
Tempi di percorrenza in Trasporto a lunga distanza (ICE / IC) dalle principali città tedesche in selezione (dal 2016):
- Hannover Stazione centrale: 55 minuti (diretto)
- Francoforte sul Meno Stazione principale: 1:25 ore (diretto)
- Dortmund Stazione centrale: ore 2:05 (diretto con ICE; un solo collegamento al giorno) o ore 2:15 (diretto con IC o RE; collegamento ogni due ore)
- Brema Stazione centrale: ore 2:10 (diretto; un solo collegamento al giorno) o ore 2:15 (cambio ad Hannover; collegamento ogni due ore)
- Lipsia Stazione centrale: ore 2:10 (cambio a Eisenach; un solo collegamento al giorno) o ore 2:45 (cambio a Fulda; collegamento ogni due ore)
- Amburgo Stazione principale: 2:15 ore (diretto)
- Karlsruhe Stazione centrale: 2:30 ore (diretto)
- Berlino Stazione principale: 2:40 ore (diretto)
- Colonia Stazione centrale: 2:50 ore (cambio a Francoforte)
- Stoccarda Stazione principale: 3 ore (diretto)
- Dusseldorf Stazione centrale: 3 ore (diretto con ICE; un solo collegamento al giorno) o 3:10 (diretto con IC; due volte al giorno) - pochissimo risparmio di tempo rispetto all'espresso regionale (3:20 ore; collegamento ogni due ore)
- Monaco Stazione principale: 3:20 ore (diretto)
- Dresda Stazione centrale: 4:15 ore (cambio a Fulda o Lipsia)
L'unico collegamento diretto importante sul quale manca purtroppo il traffico nazionale a lunga percorrenza è il “collegamento Germania Centrale” Colonia – Ruhr – Kassel – Halle / Lipsia – Dresda. Quindi ecco quello Autobus a lunga percorrenza forse una buona alternativa al treno. Un ampliamento parziale di questo percorso nell'Assia settentrionale (ad es. nuovo tunnel nell'area "tornante" di Hümme, raddrizzamento del percorso nell'area di Grebenstein) è stato considerato molto tempo fa, ma non è stato ancora realizzato.
Trasporto a lunga distanza internazionale
Kassel è facilmente raggiungibile anche dalla Svizzera e dall'Austria in tempi di percorrenza competitivi con il traffico automobilistico. Ma anche per Gite in città In Europa centrale da Kassel, il treno è un mezzo di trasporto molto attraente:
- Basilea FFS: ore 4:15 (nessuna modifica)
- Zurigo HB: 5:25 ore (nessun cambiamento) - Essendo un “paese ferroviario”, molte regioni della Svizzera possono essere facilmente raggiunte in treno.
- Amsterdam Centraal: 5:25 ore (cambio ad Hannover)
- Parigi Est: 5:30 ore (cambio a Karlsruhe)
- Praga: 6:30 ore - cambio a Nürnberg Hbf, da qui con l'autobus (linea 1061) per Praga. La rete ferroviaria della Repubblica ceca verso la Germania in alcuni casi non è ancora ben sviluppata a livello transfrontaliero. Ecco perché i binari non sono più veloci qui.
- Vienna Stazione centrale: 6:50 ore (nessun cambiamento) - città da vedere che invitano a fare una pausa lungo il percorso, tra le altre. Norimberga, ratisbona e Passau (Collegamento ogni due ore; pausa ad es. 2 o 4 ore).
- Copenaghen: 7:50 ore (cambio ad Amburgo)
I treni notturni non fermano direttamente a Kassel, ma:
- Italia via Monaco con il treno notturno: Di pomeriggio o di sera (a seconda dell'orario di partenza del treno notturno e di qualsiasi passeggiata programmata per Monaco) con l'ICE per la capitale bavarese. Qui la sera con la ÖBB NightJet per l'Italia. Al mattino raggiungi z. B. Venezia. Da Monaco ci sono due linee ferroviarie notturne in direzione Italia con un collegamento a notte fino ai capolinea Venezia e Roma.
- per gli appassionati di ferrovia: Treno notturno Parigi–Mosca. Nessuna sosta a Kassel, ma l'imbarco è possibile alle 1:56 a Francoforte (Main) Süd secondo l'orario 2018. Da qui 2 o 1 1/2 notti in treno per Mosca. Se per te è ancora troppo “vicino”: i treni dell'inizio a Mosca Ferrovia Transiberiana (il viaggio in treno più lungo del mondo) ... e forse anche in nave Giappone?
Traffico regionale
Abbastanza buoni collegamenti diretti dal tempo di viaggio espresso regionale- e Treni regionali consistono, tra l'altro:
- Bad Hersfeld (55 minuti), Fulda (1:25 ore)
- Marburg (1:05 ore), innaffiare (1:20 ore), Francoforte sul Meno (2:10 ore)
- Paderborn (1:10 ore), Hamm (1:50 ore), mangiare (2:40 ore)
- ins Sauerland, per esempio. B. Brilon-Foresta (1:20 ore)
- Nordhausen (1:25 ore) e Halle (Saale) (2:50 ore)
Qui fermano anche le linee tramviarie regionali RT 5 Melsungen e RT 9 dopo Schwalmstadt-Treysa.
Ferrovia-museo "Hessencourrier" dalla stazione di Kassel-Wilhelmshöhe Süd
Il 7 Hessencourier sempre più da La ferrovia del museo parte dalla stazione di Kassel-Wilhelmshöhe Süd Hessencourier. Può essere raggiunto tramite l'uscita sud, quindi seguire Bertha-von-Suttner-Strasse a sud e attraversare Druseltaltstrasse, proseguire dritto oltre il deposito canto e l'HLB su Oskar-Gebhardt-Weg (circa 15 minuti a piedi). Il treno storico effettua corse ogni 4 settimane la domenica Naumburg (Assia). Ci sono anche alcuni giorni di guida in occasioni speciali. Per ulteriori informazioni come giorni di guida, orari, ecc., vedere Hessencourrier.de
cucina
C'è una buona offerta gastronomica dentro e intorno alla stazione.
- panetterie (Kamps e Backwerk) - situato direttamente nella stazione ferroviaria.
- Ancora due panetterie si trova nel vicino centro città di Bad Wilhemshöhe
- Non c'è un caffè nella stazione ferroviaria. Ma c'è 1 Café Correus e Ristorante Himalaya al 1° piano del centro città
- MC Donalds - piccola filiale direttamente in stazione
- doner non disponibile direttamente nella stazione ferroviaria. Ma c'è l'"Euro kebab" nelle vicinanze Centro città di Bad Wilhelmshöhe
- (Ghiaccio) caffè - Proprio all'ingresso del Centro città di Bad Wilhelmshöhe è il caffè (ghiaccio) "Willy Café ICE Bar". C'è anche caffè e una piccola selezione di dolci.
Ristoranti
- 2 Ristorante "Himalaya", Wilhelmshöher Allee 262 (nell'atrio diagonalmente di fronte alla stazione dei treni a lunga percorrenza su Wilhelmshöher Allee) - Ristorante indiano / nepalese nell'ambiente dell'edificio a cupola a più piani del centro commerciale Atrium, ampio menu nella fascia di prezzo medio / alta .
- 3 Ristorante Indian Palace, Wilhelmshöher Allee 253-255 (centro città a ovest della stazione ferroviaria al primo piano) - Ristorante indiano
- Spedizione - anche ristorante; vedi sotto Bar e pub
Bar e pub
- 1 Ancora vecchia Berlino - Pub di fronte alla stazione ferroviaria in Wilhelmshöher Allee (vicino all'atrio).
- 2 Spedizione - Bar, ristorante e caffè di fronte alla stazione ferroviaria in Wilhelmshöher Allee (a destra del ponte ferroviario visto dalla stazione ferroviaria).
alloggio
Hotel nelle vicinanze della stazione ferroviaria (fino a 150 m):
- 1 Intercity Hotel - 50 m ad est dell'atrio della stazione
- 2 Hotel elettore Guglielmo I. - 50 m a ovest dell'atrio della stazione (assemblato con il centro della città; una "statua letto" siede sul trono sul tetto)
- 3 Pentahotel KasselPentahotel Kassel - Situato a 150 m a sud-ovest della stazione ferroviaria
Informazioni e biglietti
Oltre al centro viaggi con vendita dei biglietti, che è stato modernizzato nel 2011, puoi trovare informazioni anche nella hall della stazione. DB Information (nessuna vendita di biglietti) è aperto tutti i giorni dalle 6:00 alle 22:30.
La stazione è ben fornita di distributori automatici di biglietti.
Centro viaggi
- 1 Centro viaggi DBOrari di apertura: Lun - Ven: 7:00 - 19:00 Sa Do: 9:15 - 18:00 L'assegnazione degli scambi per la ferrovia avviene utilizzando un sistema di numerazione, come spesso viene utilizzato nelle autorità.
- Nel centro viaggi ci sono anche distributori automatici dove è possibile acquistare i biglietti al caldo d'inverno.
- C'è anche un NVV contatore nel centro viaggi. Qui puoi ottenere informazioni e biglietti per il trasporto locale nell'Assia settentrionale.
In attesa
Alla fine di aprile ne sono state aggiunte due nuove sul retro della stazione pensiline riscaldate in vetro aperto per un totale di 20 persone. Le nuove pensiline degli autobus si trovano sopra le rampe dei binari da 7 a 10.
Se sei malato e devi aspettare più a lungo nella stazione ferroviaria, è meglio visitare la missione della stazione ferroviaria (vedi sezionesee Aiuto e salute).
In alternativa, c'è anche il contrario durante il periodo di attesa gastronomia per la contemplazione.
- DB Lounge - non disponibile
negozio
Il primo punto di contatto in tarda serata e nei giorni festivi è il drugstore Rossmann nella stazione ferroviaria, aperto fino alle 22:00. Il tuo posto).
Dentro e intorno alla stazione (fino a 150 m):
Cibo
- 1 Supermercato Tegut nel centro città di Bad Wilhelmshöhe nel vicino centro città di Bad Wilhelmshöhe (lun-sab 8-20)
- 2 Supermercato Tegut nell'atrio nel Atrio, che si trova diagonalmente di fronte alla stazione ferroviaria in Wilhelmshöher Allee. Il mercato è più grande di quello del Citycenter (aperto da lunedì a sabato dalle 8:00 alle 21:00)
Farmacie
- 3 Farmacia Rossmann nella stazione ferroviaria, Orari di apertura: lun-sab 6-22; dom 8-22
farmacia
- 2 Farmacia Landgraf-Karl nel centro città di Bad Wilhelmshöhe (Mappa di localizzazione), lun-ven 7.30 - 19.30, sab 8.30 - 15.00
varie
- Libreria della stazione con una vasta gamma di giornali e riviste.
Consiglio pratico
- 3 bagno pubblico nella stazione dei treni - Tariffa € 1. Riceverai un buono sconto del 20% alla macchina per € 0,50, utilizzabile nei ristoranti delle stazioni ferroviarie aderenti con un valore di consumo pari o superiore a € 2,50 (1 buono riscattabile ogni € 2,50 di valore di acquisto; l'elenco delle negozi e ristoranti si ritrovano in bagno).[5] Curiosamente, i servizi igienici sono stati dimenticati durante la costruzione della stazione e successivamente installati nella zona orientale della stazione. Su di un doccia a noleggio Non ci sono informazioni nella toilette dal 04-2014 (aggiungi per favore se lo sai).
- 4 Informazioni turistiche in stazione - che si trova nella zona ovest dell'atrio della stazione di fronte al centro viaggi DB.
- Orari di apertura: dal lunedì al sabato: dalle 9:00 alle 18:00
- Contatto: Tel.: 0561-340 54
- 5 Armadietti - Gli armadietti per le monete si trovano nella parte orientale della piattaforma trasversale o nell'atrio della stazione.
- bancomat - Un bancomat si trova direttamente sopra nella stazione ferroviaria di fronte al centro viaggi (fornitore "Reisebank"). Per i clienti delle casse di risparmio, c'è un piccolo centro self-service con bancomat nascosto sulla destra all'ingresso del Citycenter Bad Wilhelmshöhe. Chiunque abbia un conto presso una banca del "Gruppo Cash Pool" può prelevare denaro gratuitamente nel centro self-service della filiale Spardabank nell'atrio. Un altro Spardabankautomat è anche nella parte anteriore dell'atrio vicino all'ingresso sud.
- WLAN nella stazione ferroviaria - 30 minuti di navigazione gratuita senza registrazione (t-online)
- Cassetta postale - Una cassetta delle lettere, che viene svuotata anche la domenica, si trova nell'atrio della stazione occidentale all'uscita verso l'autobus/tram.
- Prese per la ricarica di telefoni cellulari, laptop, ecc.: finora nessuna informazione in merito. Si prega di completare se si dispone di conoscenze personali.
Aiuto e salute
- Missione della stazione - Accesso tramite scala a chiocciola nell'atrio della stazione. Oms Assistenza quando si sale, si scende o si cambia, è possibile contattare il Missione della stazione girare al piano superiore (è richiesto un giorno di anticipo): Tel.: 0561-37107
- 6 Farmacia Landgraf-Karl in centro città - non disponibile in stazione. Ma puoi trovarli nel vicino centro città di Bad Wilhelmshöhe Farmacia Landgraf Karl. Orari di apertura: Lun-Ven 7:30-19:30, Sab 8:30-16:00 (nel 04-2014), Tel.: 0561-315868; Mappa di localizzazione.
letteratura
- Thriller poliziesco di Kassel - Non è eccitante entrare nell'atmosfera per la tua destinazione di viaggio con una storia criminale sul treno? Questo è possibile anche a Kassel. Gli amanti del crimine possono trovare una panoramica degli autori e degli editori nell'articolo tematico "Kassel Krimi".
link internet
- www.bahnhof.de -> cerca Kassel
- Anche la pagina speciale HNA 25 anni di stazione di Kassel-Wilhelmshöhe
Guarda anche
Pagina di sviluppo del progetto sul tema delle stazioni ferroviarie: Wikivoyage: Proposta per gli elementi delle stazioni ferroviarie
Evidenze individuali
- ↑Notifica HNA del 19 luglio 2013: "Nuovo edificio vicino alla stazione dei treni IC"(accesso il 19/07/2013
- ↑Notifica HNA del 17 marzo 2013: "Stazione ferroviaria IC di Kassel-Wilhelmshöhe: alto tasso di ritardi"(accesso il 19/07/2013)
- ↑Frankfurter Rundschau dell'8 aprile 2010: test della stazione ferroviaria di Kassel-Wilhelmshöhe: "Burger roaster al posto della sala d'attesa"(consultato il 16 marzo 2013)
- ↑Frankfurter Rundschau dell'8 aprile 2010: test della stazione ferroviaria di Kassel-Wilhelmshöhe: "Burger roaster al posto della sala d'attesa"(consultato il 16 marzo 2013)
- ↑Articolo HNA "Servizi igienici della stazione a Kassel: problemi con i buoni" del 19 luglio 2012
