Il RMS Titanic, lanciato nell'aprile 1912, è uno dei più famosi tra i potenti transatlantici su cui i ricchi e famosi solcavano i mari in un'epoca prima che gli aviatori britannici John Alcock e Arthur Brown facessero il loro primo pionieristico non-stop volo transatlantico nel giugno 1919. A Nave Royal Mail Royal costruito da Harland e Wolff in Belfast, Irlanda del Nord come l'orgoglio della White Star Line con i migliori lussi moderni della sua epoca, Titanic partito da Southampton, Inghilterra con passeggeri aggiuntivi imbarcati a Cherbourg, Francia e Queenstown (Cobh), Irlanda in viaggio per New York City.
Titanic- punti di riferimento correlati includono Cape Race, una stazione Marconi in Terranova come primo punto di contatto radio nel Nuovo Mondo per il transatlantico di lusso in entrata, musei marittimi che dedicano mostre permanenti a questa famosa nave e vari memoriali a Titanic passeggeri ed equipaggio.
Come il percorso della nave stessa, questo itinerario si snoda da est a ovest, attraversando l'Oceano Atlantico settentrionale da Europa per Nord America.
Capire
| “ | Riponiamo assoluta fiducia nel Titanic. Crediamo che la barca sia inaffondabile. | ” |
—Filippo A.S. Franklin, vicepresidente della White Star Line a New York | ||
RMS Titanic era, quando costruita, la più grande nave mai costruita, lunga quasi 900 piedi e alta 25 piani. Era la seconda di tre olimpicotransatlantici di classe superiore costruiti. L'orgoglio di J. Bruce Ismay e White Star Line, questo elegante lusso da 46.000 tonnellate transatlantico fu varata nell'aprile 1912 con sedici compartimenti stagni nella parte inferiore che potevano essere sigillati individualmente con l'intenzione che la potente nave potesse rimanere a galla anche in caso di collisione con un'altra nave, fornendo tutto il tempo per chiamare i soccorsi con lo stato del- arte cinque kilowatt apparato telegrafico senza fili Marconi. Molti media hanno affermato che era "inaffondabile".
Questo magnifico nave a vapore, costruito ad un costo stimato di £ 1.564.000 e viaggiante con un equipaggio di 885 persone, era dotato di ogni lusso e costruito per servire una clientela che include molti famosi milionari. Titanic'La capacità massima totale di s era di 3.547 passeggeri e il suo porto di immatricolazione era Liverpool. Trasportava le sedici scialuppe di salvataggio previste dai regolamenti e altre quattro scialuppe di salvataggio pieghevoli; queste venti barche potevano trasportare un massimo combinato di 1.178 persone. Sebbene questa fosse meno della metà della sua capacità combinata di passeggeri ed equipaggio, in realtà superava i requisiti delle normative di sicurezza dell'epoca.
I viaggi transatlantici erano offerti nelle fasce di prezzo di prima, seconda e terza classe, con la prima classe che offriva i servizi più estesi: campo da squash, palestra, bagno turco, piscina riscaldata di acqua salata, giochi in coperta come il lancio dell'anello o shuffleboard, una biblioteca ben fornita, una varietà di caffè e lounge e sale da pranzo dove i passeggeri di prima classe potevano cenare in opulenza. Seconda lezione su Titanic era equivalente alla prima classe su molti dei suoi contemporanei. Anche le strutture in terza classe erano ottime rispetto a quelle di altri transatlantici dell'epoca.
Le tariffe di sola andata per la traversata transatlantica (valuta del 1912) erano un non inconsistente £ 870 per una suite salotto di prima classe, £ 30 per una cuccetta di prima classe, £ 12 per la seconda classe e un po 'più economico da £ 3 a £ 8 per la Terza Classe. Costruito da Harland e Wolff in Belfast, termini Titanic partito Southampton per accelerare i ricchi e molti emigranti sulla loro strada verso New York City. Il viaggio inaugurale nell'aprile 1912 aveva a bordo 2.228 persone, inclusi personaggi famosi come John Jacob Astor, l'uomo più ricco del mondo.
Preparare
Questo itinerario attraversa più paesi poiché la nave è entrata in contatto con più siti nel Regno Unito, Francia, Irlanda, Canada e il Stati Uniti d'America.
Vedere i singoli articoli a livello di paese per il UK e Unione Europea, Canada e il NOI per requisiti specifici di passaporto e visto.
Entra
Il mezzo più comune per entrare durante il Titanic epoca sarebbe quella di andare a Londra e salire a bordo del treno passeggeri da lì a uno dei punti di partenza della nave originale. Il punto di imbarco per la maggior parte dei Titanic i passeggeri erano Southampton, che si trova a 60 miglia (97 km) a sud-ovest di Londra e ha un frequente servizio ferroviario.
Belfast ha buoni collegamenti stradali e ferroviari ed è facilmente raggiungibile dalle principali città europee; il servizio passeggeri transatlantico diretto da Belfast a New York City esiste ancora nell'era moderna, ma è effettuato in aereo.
Partire
Belfast e Irlanda del Nord
Il Titanic il viaggio inizia al cantiere navale Harland and Wolff in Belfast, luogo di nascita di Titanic e molti altri transatlantici di lusso della White Star Line. Questo distretto è servito dalla stazione ferroviaria Titanic Quarter sulla linea Northern Ireland Railways da Belfast-Bangor.
- 1 Titanic Memoriale, Belfast, Donegall Square, centro di Belfast (per motivi di Belfast City Hall). Eretta nel 1920 in un altro luogo, la statua simboleggia la morte del destino in piedi sopra un marinaio annegato e due sirene, e il piedistallo ha un'iscrizione di 22 vittime di Belfast. Nel 1959 la statua fu spostata nella sede attuale. In seguito è stato dimostrato che c'erano altri membri dell'equipaggio e passeggeri di Belfast che morivano che non erano inclusi nell'iscrizione. In occasione del centenario dell'affondamento, è stato aperto un giardino commemorativo accanto al monumento con targhe di bronzo con tutti i nomi delle 1.512 vittime (l'unico monumento commemorativo del Titanic al mondo).
- 2 Titanic Belfast, 1 Olympic Way, Queen's Road, Belfast BT3 9EP, ☏ 44 28 9076 6386. Parte di un quartiere storico più grande, il Titanic Quarter, costruito attorno al sito dei cantieri navali originali. Una serie di nove gallerie descrivono la storia della nave, compresi i dettagli della sua costruzione. £13,50/persona.
- 3 Museo del folklore e dei trasporti dell'Ulster, Cultra, Holywood BT18 0EU, ☏ 44 28-9042-8428. Due mostre permanenti, TITANICa: The Exhibition at the Transport Museum e The People's Story al Folk Museum, raccontano la storia della costruzione della nave e delle persone che vi hanno viaggiato.
- 1 Titanic Hotel Belfast, 6 Queens Road, Belfast, BT3 9DT, ☏ 44 28 9508 2000, ✉[email protected]. Ex quartier generale di Harland and Wolff
Belfast è accessibile su strada, ferrovia e mare; è servito dall'aeroporto internazionale di Belfast (BFS IATA) e l'aeroporto della città di Belfast (BHD IATA) con collegamenti con gran parte dell'Europa e si trova a 100 miglia (160 km) a nord di Dublino. Aerei e autobus vanno da Belfast a Londra, da dove si possono ottenere collegamenti con Southampton. Aerei e traghetti vanno anche da Belfast a Liverpool.
L'area del vecchio cantiere navale è stata in gran parte convertita ad altri usi un secolo dopo, sebbene alcuni dei vecchi edifici siano ancora in piedi. Uno, ufficialmente Paint Hall Studio ma chiamato anche Titanic Studio, è dove gran parte del much Game of Thrones La serie TV è stata girata.
Liverpool
Liverpool non è sull'RMS Titanic's itinerario ma è il porto di immatricolazione della nave come James Street, Liverpool era la sede principale della White Star Line. Questo inglese la città è un porto marittimo situato a metà strada tra Belfast e Southampton; trasportava gran parte del traffico transatlantico della White Star Line prima del 1907. La vicinanza di Southampton e i collegamenti ferroviari per Londra lo ha reso una scelta più favorita per i successivi grandi transatlantici di lusso.
- 2 30 James St, ispirato al Titanic, Albion House, 30 James St, Liverpool L2 7PQ, ☏ 44 151 236 0166. L'ex sede della White Star Line è oggi un hotel di lusso. L'edificio è stato costruito nel 1890 e la National Heritage List per l'Inghilterra lo ha elencato come edificio classificato Grade II*. Le camere prendono il nome dalle navi della flotta della White Star Line e dai passeggeri di spicco del Titanic.
- 3 Hotel Titanic, Stanley Dock, Regent Road, Liverpool L3 0AN, ☏ 44 151 559 1444. Un altro hotel di lusso a tema Titanic, più moderno, ospitato in un ex magazzino a sul molo.
- 4 Museo Marittimo del Merseyside, Albert Dock, Liverpool L3 4AQ (sul lungomare di Liverpool), ☏ 44 151 478-4499. 10:00-17:00 tutti i giorni. Museo con galleria permanente dedicata al Titanic, Lusitania e Imperatrice dimenticata. Gratuito.
- 5 Memoriale per gli eroi della sala macchine del Titanic, Piazza San Nicola, Pier Head, Liverpool. Un monumento in granito alto 14,6 metri dedicato nel 1916 agli ingegneri della nave su Titanic o perso durante il Grande Guerra.
Southampton
Southampton, un porto facilmente raggiungibile in treno da Londra nel Titanic era, è la base di partenza di questa lussuosa nave e sede di molti membri dell'equipaggio. Questa città è il punto di partenza principale per il viaggio transatlantico della nave.
Ci sono vari monumenti locali a Titanic e il suo equipaggio.
- 6 Museo della città del mare, Havelock Road, Southampton, Hampshire, SO14 7FY, ☏ 44 23 8083-3007. ultimo ingresso 16:00, chiusura 17:00, concedi 2-3 ore per visitare il museo. Storia di Southampton come Gateway City, un porto di mare per i viaggiatori dall'epoca romana in poi. Mostra permanente su Southampton's Titanic storia. £ 8,50/persona.
- 7 Titanic Memoriale degli ingegneri, East (Andrews) Park, Southampton. Memoriale con statua in bronzo di Nike, dea greca della vittoria alata, posta nel 1914 per rappresentare gli ufficiali di macchina che rimasero ai loro posti di bordo per tutto il tempo.
- 8 Titanic Memoriale dei musicisti, Cumberland Place, Southampton. Costruito nel 1913 presso la Biblioteca di Southampton per onorare la band che ha suonato fino alla fine. La biblioteca e il memoriale originale furono distrutti da Seconda guerra mondiale bombardamento nel 1940; un monumento è stato ricostruito negli anni '90, di fronte a Watts Park e al Memoriale degli Ingegneri.
Venti miglia (32 km) a sud-est di Southampton è Portsmouth e il Canale della Manica; Cherbourg è direttamente dall'altra parte della Manica.
Cherbourg
In Francia imbarcati 281 passeggeri Titanic il pomeriggio del 10 aprile 1912 a Cherbourg, un porto marittimo di 180 km (110 miglia, 98 miglia nautiche) a sud di Southampton attraverso il Canale della Manica.
- 9 Cité de la Mer, Gare Maritime Transatlantique, 50100 Cherbourg. Museo della marina nell'edificio art-deco del terminal transatlantico del 1933. un “Titanic 2012” mostra centenaria è stata allestita in concomitanza con il “Titanic Cities Network” di musei marittimi e locali a Belfast, Liverpool, Southampton, Cobh, Halifax e New York. Il museo descrive anche la vita e la storia degli emigranti partiti via mare dalla Francia verso il Nuovo Mondo.
Rimane possibile effettuare questa traversata in nave; il moderno traversata in traghetto va da Portsmouth e dura tre ore. Le tariffe per un'auto con due passeggeri sono di circa £ 120 a tratta, quindi potrebbe essere meno costoso salire a bordo senza un'auto.
La sosta a Cherbourg, come fatta dal Titanic viaggio, prevede l'attraversamento del Canale della Manica dal Regno Unito alla Francia e poi di nuovo attraverso il canale per raggiungere quella che oggi è la Repubblica d'Irlanda. Due opzioni da Cherbourg a Cork/Cobh/Queenstown:
- UN traversata in traghetto direttamente da Francia a Cork, Irlanda parte Roscoff—un viaggio di 400 km via terra da Cherbourg.
- Potrebbe essere un po' più veloce tornare a Southhampton e tornare indietro Inghilterra e Galles per raggiungere un traghetto da Pembroke UK-Rosslare, Irlanda. Eurolines fornisce un servizio di autobus da Londra a Cork, in Irlanda utilizzando questo traversata in traghetto.
Una volta dentro sughero, il Passage West Ferry unisce Cork a Queenstown (Cobh).
Queenstown
Cobh (allora Queenstown) nella contea di Cork, in Irlanda, è l'ultimo porto di scalo per il viaggio transatlantico in uscita.
- 10 Museo Cobh, Chiesa scozzese, High Road, Kilgarvan, Cobh, ☏ 353 21 481-4240. Le mostre del museo offrono una visione della vita quotidiana del 1912 a Queenstown. Diario di bordo dei piloti spettacoli del Titanic ora esatta di arrivo e partenza dal porto di Cork l'11 aprile 1912.
- 11 Cobh Heritage Centre, Strada Inferiore, ☏ 353 21 481-3591, fax: 353 21 481-3595. tutti i giorni 9:30-17:00 (inverno), 9:30-18:00 (estate), ultimo ingresso 1 ora prima della chiusura. Museo annesso alla stazione ferroviaria di Cobh. "Queenstown Experience" mostre permanenti sulla storia irlandese, la grande carestia e l'emigrazione di massa, il trasporto di criminali in Australia e la storia del RMS Titanic. € 9,50 (museo), € 17,50 (museo Titanic percorso guidato a piedi).
- 12 Titanic Esperienza Cobh, 20 Casement Square, Cobh, Co Cork, Irlanda, ☏ 353 21 481-4412. 9-18 tutti i giorni, ultimo ingresso alle 17:00. Mostra con allestimenti audiovisivi e ricostruzioni di due cabine, presso gli originali uffici della White Star Line sul molo. Gli ultimi 123 passeggeri sono saliti a bordo delle offerte della nave qui per unirsi al Titanic. €7/persona.
- 13 Memoriale del Titanic, 1 West Beach, Kilgarvan, Cobh. I monumenti di Cobh commemorano sia il Titanic e il Lusitania. UN Titanic sentiero il tour a piedi di Cobh (€ 18,50/adulto, inclusa la tassa di prenotazione) parte due volte al giorno dal Coleman Hotel (4 Westbourne Place) per vedere gli edifici originali, le strade e il molo da cui sono partiti i passeggeri del Titanic; si ferma al Monumento del Titanic e copre la storia dell'emigrazione, militare e marittima.
Tra gli otto sbarcati da Titanic a Queenstown c'è padre Francis Browne, un gesuita le cui fotografie di bordo sarebbero presto diventate famose. Il Titanic salpò da Queenstown nel pomeriggio dell'11 aprile. Questa sarebbe stata l'ultima volta che la nave e i passeggeri morti avrebbero visto terra.
Moderno transatlantico il servizio funziona ancora da Southampton per New York City, ma non replica varie fermate intermedie effettuate da RMS Titanic. Cunard (che operava il Carpazia nel Titanic's era) percorre questa rotta a bordo del Queen Mary 2, impiegando circa sette giorni per una traversata transatlantica via nave. C'è un volo diretto da New York City per San Giovanni, da cui Cape Race sarebbe raggiungibile in automobile. Non esiste una rete ferroviaria sull'isola di Terranova in epoca moderna.
Un'altra opzione meno costosa nell'era moderna è trasporto aereo a partire dal sughero per Londra, per prendere un volo da Heathrow direttamente a St. John's (YYT IATA) o Halifax (YHZ IATA). In alternativa, si potrebbe andare a Cobh-Cork e Cork Dublino in treno; un volo da Dublino (o Shannon) raggiunge Toronto o New York City, che offrirebbe collegamenti in avanti per St. John's.
Gara del Capo
Gara del Capo, su Terranova Penisola di Avalon, è il sito della stazione telegrafica senza fili di Marconi (MCE) che funge da primo punto di contatto radio con il Nuovo Mondo per le navi in arrivo. Non appena questa stazione entra nel raggio d'azione il 14 aprile 1912, i due operatori wireless della nave prendono vita, occupandosi di consegnare messaggi da passeggeri ricchi e famosi che hanno pagato per i telegrammi inoltrati attraverso questa stazione a New York che annunciano il loro imminente arrivo.
RMS Titanic non si ferma da nessuna parte nel Dominio di Terranova, ma fa affidamento su questa stazione come punto di primo contatto per trasmettere i messaggi. I passeggeri transatlantici possono viaggiare da Londra per San Giovanni per via aerea. Da lì, la Newfoundland Highway 10 conduce 150 km/90 miglia a sud verso Portugal Cove South e Cape Race Road, che segue la parte più meridionale della penisola di Avalon fino a Cape Race, un remoto sito faro vicino alla fine di un 20 km (12- miglio) strada sterrata.
- 14 Centro di interpretazione wireless Myrick, Cape Race – Portugal Cove South Heritage Inc, PO Box 9, Site 13, Trepassey, ☏ 1 709 438-1100, fax: 1 709 438-1116. 11:00-17:30 tutti i giorni Canada Day-Labour Day, orario ridotto fuori stagione. Museo delle comunicazioni e della storia della navigazione ricorda il ricevimento del 14 aprile 1912 di Titanicsegnale di. L'edificio è una replica della Cape Race Marconi Station del 1904 e ospita un club radioamatoriale, VO1MCE.
Questo lontano avamposto terrestre sarebbe stato tra i primi a ricevere la frenesia iniziale sos dalla stazione di Marconi (MGY) sull'opulento transatlantico di lusso della White Star.
L'affondamento
Mentre la nave inviava e riceveva messaggi wireless da Cape Race, furono anche avvertiti della presenza di iceberg e campi di ghiaccio da molte altre navi nelle acque. Ma gli operatori radio del Titanic avevano messaggi "più importanti" da portare, e molti degli avvertimenti non sono stati portati in plancia. A tarda notte hanno persino inviato un messaggio alla SS Californian "Shut up" mentre stavano telegrafando Cape Race.
Circa un'ora dopo quel messaggio, 21 minuti prima della mezzanotte, la vedetta vide un iceberg proprio davanti a loro. Telefonò l'avviso al ponte di comando e il primo ufficiale Murdoch ordinò di "portarlo intorno", ma poiché la nave si stava muovendo quasi alla massima velocità, la manovra non avvenne abbastanza velocemente. L'berg si è scontrato con la nave sul lato di dritta, ha aperto un buco sotto la linea di galleggiamento e l'acqua ha iniziato a inondare i compartimenti dei ponti inferiori a una velocità diverse volte la capacità delle pompe della nave. Presto i cinque scompartimenti anteriori furono riempiti d'acqua, il che significava che la nave non sarebbe stata in grado di rimanere a galla.
| “ | CQD CQD CQD CQD CQD CQD DE MGY MGY MGY MGY MGY MGY MGY Posizione 41.44N 50.24W. Vieni subito abbiamo colpito un BERG... Stiamo facendo sbarcare i passeggeri su piccole imbarcazioni. Donne e bambini in barca. | ” |
—Jack Phillips, telegrafista Marconi a bordo dell'RMS Titanic (MGY) | ||
Poco dopo la mezzanotte, il 15 aprile, la nave stava quotando diversi gradi, e il capitano Smith ordinò all'equipaggio di preparare le scialuppe di salvataggio e i passeggeri per radunare e indossare i life west. I passeggeri non l'hanno preso sul serio; dopotutto non erano presumibilmente su una nave inaffondabile? Inoltre, non è stato detto loro apertamente che la nave sta per affondare, e alla band è stato ordinato di suonare musica allegra per non far prendere dal panico i passeggeri. I passeggeri di prima classe sono stati aiutati con tutto, mentre i passeggeri di terza classe sono stati nella migliore delle ipotesi solo ordinati di salire sul ponte, in alcuni casi sono stati persino rinchiusi, probabilmente per assicurarsi che non prendessero posti di scialuppa di salvataggio riservati a "persone migliori". "in prima classe.
Il progetto originale del Titanic includeva 68 scialuppe di salvataggio, sufficienti per il numero di passeggeri che la nave era autorizzata a trasportare. Ma poiché così tante scialuppe di salvataggio avrebbero disturbato la vista sul mare dal ponte della passeggiata, la nave ne aveva solo 20. L'equipaggio, compreso il capitano e gli ufficiali, non è stato in grado di organizzare adeguatamente l'evacuazione e molte scialuppe di salvataggio sono state ammainate semivuote. Le donne e i bambini avrebbero dovuto essere salvati per primi, e alcuni ufficiali non avrebbero permesso a nessun passeggero di salire a bordo delle scialuppe di salvataggio. Non tutti volevano imbarcarsi in primo luogo, poiché alcuni passeggeri si sentivano più al sicuro a bordo del Titanic che in una minuscola scialuppa di salvataggio nel mezzo di un oceano gelido, e alcune donne non avrebbero lasciato indietro la loro famiglia.
All'una di notte la prua era quasi completamente immersa. Le scialuppe di salvataggio sono state calate nell'Atlantico, l'equipaggio ha sparato razzi e gli operatori radio hanno inviato messaggi di soccorso che la SS Carpathia e altre navi hanno raccolto, ma il Titanic sarà affondato prima che arrivassero sulla scena. Il caos è scoppiato sul ponte, quando la gente stava lottando per raggiungere le scialuppe di salvataggio. Dopo l'1:30 la velocità del ribaltamento aumentò e alle 2:05 l'ultima scialuppa di salvataggio fu calata, a quel punto la nave era in piedi con la poppa rivolta verso l'alto. La band stava ancora suonando canzoni allegre come ordinato dal capitano (probabilmente non Nearer My God, To Thee, come suggerito nella cultura popolare). Alle 2:20 del mattino il Titanic si trovava in un angolo così ripido che si spezzò in due parti e affondò nell'Atlantico. Il capitano Smith e molti ufficiali affondarono con la nave. Verso le 4 del mattino arrivò la SS Carpathia e iniziarono i soccorsi.
Terranova è un'isola, composta principalmente da sbarchi, molti piccoli villaggi costieri che sono in gran parte fuori dai sentieri battuti. I moderni collegamenti in avanti con la terraferma canadese sono via nave (traghetto sul Autostrada transcanadese a partire dal Port-aux-Basques NL a Capo Bretone NS) o in aereo (da St. John's direttamente ad Halifax).
Il 1 RMS Titanic si trova a circa 600 km (370 miglia) a sud-est di Terranova, nell'Oceano Atlantico a una profondità di circa 3.800 m (12.500 piedi). La compagnia Oceangate propone di invitare una manciata di passeggeri a unirsi a un missione di esplorazione sottomarina a partire dal 2021.
Halifax
Due navi portano Titanic passeggeri in poi da (41,46°N, 50,14°W) verso il Nord America. Mackay-Bennett, una nave per l'installazione di cavi, porta il defunto a Halifax mentre la nave di lusso Cunard Carpazia porta i sopravvissuti a New York City.
- 15 Museo Marittimo dell'Atlantico, 1675 Lower Water St, Halifax, ☏ 1 902-424-7490. 9:30-17:00. Museo marino con vaste mostre permanenti di Titanic manufatti e storia del Grande Guerra (Prima Guerra Mondiale) esplosione di una nave da munizioni nel porto di Halifax. $ 8,75/persona.
- 16 Cimitero del prato di Fairview. L'ultimo luogo di riposo per 121 dei 150 passeggeri e membri dell'equipaggio della RMS Titanic che furono sepolti ad Halifax. Decine di migliaia di turisti vengono a rendere omaggio ogni anno.
Halifax è la grande città continentale più vicina al closest Titanic sito e quindi svolge un ruolo significativo in Titanic'storia di s. I suoi collegamenti stradali e ferroviari conducono verso ovest attraverso Nuovo Brunswick verso Montreal, dove i collegamenti successivi potrebbero (e possono ancora) essere effettuati a New York. È anche possibile seguire la costa su strada dalla Nuova Scozia attraverso il New Brunswick e il New England per raggiungere New York City (ma i treni passeggeri non attraversano più il nord Maine).
New York e gli Stati Uniti
New York City è il punto finale dell'originale Titanic itinerario, con poco più di settecento Titanic passeggeri che sbarcano dal Carpazia tra tanto clamore e copertura giornalistica per continuare in treno verso varie parti degli Stati Uniti. Il Titanic originariamente doveva attraccare al molo 59, che ora fa parte del Complesso sportivo e di intrattenimento di Chelsea Piers. Invece, il Carpazia solo brevemente attraccato al molo 59 per scaricare il Titanic's scialuppe di salvataggio, mentre i passeggeri sopravvissuti sono sbarcati invece al molo 54.
Ci sono vari musei e memoriali statunitensi dedicati a Titanic e quelli a bordo, molti dei quali lontani dalle città originali durante il viaggio da Southampton a New York. Molti manufatti sono stati recuperati da un'operazione sottomarina con sede ad Atlanta che deteneva i diritti di salvataggio della nave e sono ospitati in quella città. Il Titanic Società Storica opera a Titanic Museo vicino Springfield MA e pubblica la rivista trimestrale, Il Titanic Commutatore.
ferito Titanic i sopravvissuti sono stati portati al St. Vincent's Hospital (7th Ave. e West 12th St.), che ha chiuso nel 2010. L'American Seamen's Friend Society (113 Jane St.), un alloggio per marinai che ospitava l'equipaggio della nave in stanze progettate per assomigliare a cabine di mare , è ora il boutique Jane Hotel. L'ex quartier generale di New York della White Star Line al 9 di Broadway, poi circondato da una folla di persone disperate per imparare Titanicil destino, ora contiene negozi al dettaglio.
- 17 Titanic Arco commemorativo, molo 54, vicino a 11th Avenue e West 13th Street (nel Lower West Side di Manhattan). L'ex Pier 54 di Cunard. Punto di sbarco a New York per il 705 Titanic passeggeri a bordo di RMS Carpazia e punto di partenza per il Lusitania, è oggi uno spazio eventi. Gli edifici originali sono scomparsi dal molo, lasciando solo un arco.
- 18 Titanic Parco della Memoria e Faro, South Street Seaport, 12 Fulton St. a Pearl St. (accanto al South Street Seaport Museum). Inaugurato originariamente il 15 aprile 1913 al Seamen's Church Institute (precedentemente 25 South Street), il faro grigio alto 60 piedi e la targa commemorativa furono trasferiti a 0,15 acri Titanic Parco della Memoria negli anni '70.
- 19 Memoriale di Isidor e Ida Straus (Parco e fontana Straus), Broadway e West End Ave. a W. 106th Street, Manhattan. Memoriale in un piccolo parco con iscrizione, recita "Belli e piacevoli erano nelle loro vite e nella morte non furono divisi". (2 Samuele 1:23) Anche il defunto (ma inseparabile) Isidor e Ida Straus, proprietari del grande magazzino Macy's (West 34th Street a Herald Square), sono commemorati con una targa nel negozio e una tomba e un cenotafio al Woodlawn Cemetery di il Bronx.
- 20 Cimitero e Mausoleo della Trinity Church, 3720 Broadway (tra la 153esima e la 155esima strada ad Harlem). L'ultima dimora di John Jacob Astor IV e di altri membri della famiglia Astor, incluso suo figlio John Jacob Astor VI, nato quattro mesi dopo l'affondamento.
- 21 Memoriale degli operatori wireless, a Battery Park, New York City. Cenotafio e memoriale in granito bianco massiccio, con l'iscrizione "Eretto IN MEMORIA DEGLI OPERATORI WIRELESS PERSI IN MARE AL POST OF DUTY". L'elenco originale di nove nomi includeva Jack Phillips di RMS Titanic (Marconi: MGY).
Titanic-i siti correlati al di fuori dell'area di New York includono:
- 22 Il Titanic Museo, 208 Main Street, Indian Orchard MA, ☏ 1 413-543-4770. 10:00-16:00. Collezione di pezzi rari della Titanic Historical Society Titanic manufatti, modelli ed effimeri sopravvissuti; il tempo di visita tipico è di un'ora. $ 4/persona.
- 23 Museo Nazionale di Storia Americana, Smithsonian Institute, 1300 Constitution Ave NW, Washington DC, ☏ 1 202-633-1000. Una raccolta registra il Titanic storia con manufatti; il resto del museo è dedicato ad altri temi storici.
- 24 Titanic memoriale, Southwest Waterfront Park, Fourth e P Sts SW, Washington DC, ☏ 1 202-354-2211. Un memoriale che ricorda prima l'evacuazione di donne e bambini. Il monumento fu inaugurato nel 1931 ma già nel 1921 una replica della testa del monumento fu esposta a Parigi; è ancora al Musée du Luxembourg.
- 25 Mostra Titanic (Luxor Hotel e Casinò), Las Vegas, ☏ 1 702-262-4230. 9:30-9. La più grande collezione di manufatti del Titanic e replica della grande scalinata. $32.
Le udienze furono condotte all'originale Waldorf-Astoria di John Jacob Astor a New York come parte dell'inchiesta del Senato degli Stati Uniti sulla fatale collisione del 14 aprile 1912; l'Empire State Building ora occupa quel sito. Il Regno Unito ha condotto la propria indagine ufficiale; il British Board of Trade stimò che 1514 passeggeri fossero morti mentre 710 sopravvissero per essere prelevati da RMS Carpazia. Gli eventi che circondano la collisione dell'iceberg e la scomparsa della famosa nave continuano a essere romanticizzati dai media, compresi i lungometraggi Una notte da ricordare (1958) e Titanic (James Cameron, 1997). Carpazia cadde preda di un U-Boot tedesco, a sud-est di Irlanda il 17 luglio 1918, durante prima guerra mondiale.
Da molti anni numerose proposte per elevare il Titanic sono stati ostacolati da difficoltà tecniche e dalla mancanza di conoscenza della posizione del relitto, che non è stato scoperto fino al 1985. Da allora, molti oggetti sono stati recuperati e collocati in mostra in vari musei. 2 Carpazia è stato trovato nel 2000; gli oggetti recuperati da lei sono spesso esposti anche in Titanic mostre.
L'ultimo (e il più giovane) sopravvissuto del Titanic, Millvina Dean (2 febbraio 1912 – 31 maggio 2009), fu sepolto in mare a Southampton's Pier 44 (Titanic'punto di partenza originale di s) nel 2009. Ha vissuto fino a novantasette anni.
Rimanga sicuro
Il Nord Atlantico tende ad essere freddo in primavera e all'inizio dell'estate, poiché le correnti oceaniche trasportano iceberg infranti dall'Artico verso sud fino alla costa di Terranova. La temperatura dell'acqua può scendere fino a -2 °C (28 °F). È quindi consigliabile vestirsi calorosamente poiché le temperature in mare aperto sono sostanzialmente inferiori a quelle sperimentate nell'entroterra in questo periodo dell'anno. Un passeggero immerso in questi mari gelidi con poco più di un giubbotto di salvataggio come difesa avrebbe maggiori probabilità di morire per ipotermia piuttosto che per annegamento.
Vai avanti
sopravvissuti a RMS Titanic scelto da una serie di connessioni successive a viaggiare per il paese in treno, una modalità di viaggio via terra a lunga distanza popolare in quell'epoca. Il Ferrovia della Pennsylvania offerto di prendere lo sbarco Titanic passeggeri in molti punti del rapida industrializzazione del nord-est degli Stati Uniti dell'inizio del XX secolo, tra cui alcune delle tappe del Tour dell'industria americana.