| UK ((nel)Regno Unito) | |
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| Bandiera | |
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| Informazione | |
| Capitale | Londra |
|---|---|
| La zona | 253 000 km² |
| Popolazione | 62 000 000 hab. (2010) |
| Densità | 245,06 ab./km² |
| Forma di Stato | monarchia costituzionale |
| Moneta | sterlina britannica (GBP) |
| Elettricità | 230 V/50 Hz, spina inglese |
| Prefisso telefonico | 44 |
| suffisso Internet | .uk, .gb |
| Direzione del flusso | Guida a sinistra |
| Mandrino | UTC 0 |
| Posizione | |
 54 ° 36 0 ″ N 3 ° 36 ′ 13 ″ W | |
Il Regno Unito di Gran Bretagna e Irlanda del Nord (Regno Unito di Gran Bretagna e Irlanda del Nord) è un paese diEuropa composto da diverse isole britanniche e territori d'oltremare.
Comprendere
Il Regno Unito occupa l'isola della Gran Bretagna, una parte nord-orientale dell'isola d'Irlanda e la maggior parte del resto del isole britanniche appena al largo della costa settentrionale dell'Europa. Composto da quattro nazioni principali - ilInghilterra, l'Scozia, il Galles, e ilIrlanda del Nord - insieme a diverse isole e protettorati minori, il Regno Unito è un insieme di culture con una storia affascinante e una civiltà moderna. Ogni nazione offre ai viaggiatori tradizioni e costumi particolari, pur mantenendo qualcosa di "britannico".
Come suggerisce il nome, il Regno Unito è una monarchia costituzionale di cui la regina Elisabetta II è il capo di stato. Tuttavia, è il luogo di nascita della democrazia parlamentare dove i deputati eletti dal popolo hanno quasi tutto il potere politico. Il governo e il Paese sono guidati dal Primo Ministro e dal suo gabinetto.
È una destinazione centrale per molti viaggiatori e uno dei paesi più visitati al mondo; ha accolto 34,4 milioni di visitatori nel 2015, il numero più alto. Culla della lingua inglese e della cultura anglosassone, i suoi visitatori ne ammirano il patrimonio letterario, musicale e sportivo. La capitale del Regno Unito (eInghilterra) è Londra, una delle grandi metropoli del mondo. Anche molte altre città del paese, insieme alla sua campagna verdeggiante e ai pittoreschi villaggi, sono famose.
Dal 1973, il paese era uno "stato membro" del ofUnione europea. Tuttavia, una piccola maggioranza dell'elettorato ha votato a favore dell'uscita dall'Unione ("Brexit"), in un referendum tenutosi nel giugno 2016. Il Regno Unito ha finito per lasciare l'Unione. "UE nel gennaio 2020. Per il resto dell'anno , durante il "periodo di transizione", lo status di cittadino europeo sul territorio rimane invariato, ma è probabile che l'anno 2021 porterà grandi cambiamenti per i cittadini europei.
Nazioni
L'isola di Gran Bretagna (il cui nome a volte è usato in modo errato per riferirsi all'intero paese) includeInghilterra, l'Scozia e il Galles, mentre ilIrlanda del Nord si trova nel nord dell'isola d'Irlanda.
 Mappa del Regno Unito e delle dipendenze della corona. |
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Dipendenze della Corona e territori d'oltremare
Il Dipendenze della Corona Britannica e il Territori britannici d'oltremare sono territori sotto la sovranità britannica che gestiscono in modo indipendente la maggior parte dei propri affari. Poiché non fanno parte del Regno Unito e hanno tutte le loro leggi sull'immigrazione e posizioni geografiche distinte, dovrai consultare le guide pertinenti se vuoi andare:
- Dipendenze della corona : l'Isola di Man, il Isole del Canale (Guernsey e maglia), che sono tutti segnati sulla mappa qui sopra.
- Territori d'oltremare : Anguilla, il Bermuda, il Georgia del Sud e Isole Sandwich Meridionali, Gibilterra, il Isole Cayman, il Isole Falkland, il Isole Pitcairn, il Isole Turks e Caicos, il Isole Vergini Britanniche, Montserrat, il Territorio britannico dell'Oceano Indiano, e Tristan da cunha, così come due basi militari sovrane a Cipro e basi di ricerca scientifica in antartico.
Città
Inghilterra
- 1 Londra (Londra) – Una delle città più visitate al mondo, la capitale britannica è anche capitale internazionale in diversi settori, i principali sono il piano culturale, mediatico ed economico. I grandi monumenti di questa variegata metropoli sono anche icone del Regno Unito su scala globale: il Big Ben e le Houses of Parliament, la Torre di Londra, Buckingham Palace, il Tower Bridge, il British Museum... non saprai dove iniziare!
- 2 Bagno – Città termale fin dall'epoca romana, Bath (parola inglese che significa "bagno") è stata riscoperta da classi agiate nel corso del XVIII secolo.e e XIXe secoli. XXI turistie possono ancora godere delle terme romane, e ammirare le grandiose architetture di "stile Reggenza", costruite in pietre gialle, che caratterizzano la città ei suoi dintorni.
- 3 Birmingham – Seconda città del Regno Unito, nota per il suo patrimonio industriale (comprese le sue grandi fabbriche e canali), i suoi negozi e, grazie al multiculturalismo che ha interessato la città per decenni, la sua cucina anglo-indiana in stile “balti”.
- 4 Brighton – Località balneare sulla costa meridionale che ospita stili di vita alternativi e una forte cultura gay. I visitatori possono anche apprezzare i suoi grandi monumenti: la spiaggia, il molo e il padiglione esotico.
- 5 Bristol – Capitale del sud-ovest, ex città portuale con alcuni punti di riferimento molto famosi progettati dall'ingegnere Brunel come il piroscafo SS Gran Bretagna, la stazione di Temple Meads e il ponte sospeso di Clifton. Si parla anche della gastronomia di Bristol e di una scena musicale eclettica.
- 6 Cambridge – Fondata nel 1209, l'Università di Cambridge domina la città. Vieni e lasciati impressionare dall'architettura gotica di college, rilassati con un picnic sulle rive del fiume Cam e lasciati incantare dal coro del King's College, oppure fai come gli studenti provando una crociera in barca sul Cam.
- 7 Canterbury (Canterbury) – Città di pellegrinaggio fin dal Medioevo (che è presentato da Chaucer nel suo famoso libro i racconti di Canterbury), grazie alla sua immensa cattedrale con status primaziale in Inghilterra, oltre ad altre importanti chiese e un castello ora in rovina.
- 8 Dover (Dover) – Uno dei principali porti del paese e principale punto di transito verso l'Europa continentale. Le sue famose scogliere bianche rimangono tuttavia un potente simbolo dell'insularità del regno nei confronti dell'Europa.
- 9 Leeds – Leeds offre forse la migliore opportunità di shopping di lusso al di fuori di Londra. Inoltre, puoi goderti la vita notturna e la cultura del moderno Yorkshire.
- 10 Liverpool – Liverpool deve il suo successo al commercio marittimo (tra cui un deplorevole ruolo nella tratta degli schiavi) e mantiene ancora oggi questo patrimonio iscritto nella lista dell'UNESCO. Nel secolo scorso, la città è conosciuta in tutto il mondo per le sue squadre di calcio e per il suo contributo alla musica popolare, in particolare ai Beatles.
- 11 Manchester – Una grande metropoli nel nord dell'Inghilterra, Manchester ha visto un profondo rinascimento economico, che l'ha trasformata nel futuro, preservando la sua storia. Le principali attrazioni turistiche della città sono i suoi musei di punta, il suo prestigio sportivo (soprattutto ai campi da calcio), la sua architettura d'avanguardia e la sua vivacissima vita notturna.
- 12 Newcastle sul Tyne – Soprannominata la capitale del nord-est, è sicuramente la città più grande della regione, che ti offre una vita notturna frenetica e una forte cultura. geordie, comprese le sue musiche e danze popolari e il suo particolare dialetto.
- 13 Norwich – Un tempo la seconda città dell'Inghilterra, Norwich ospita un ricco patrimonio medievale: due cattedrali, una fortezza, diversi vicoli invitanti e vecchie case colorate. La città offre anche uno dei più grandi mercati giornalieri del Regno Unito e intrattenimento urbano nel mezzo di un'area prevalentemente rurale.
- 14 Nottingham – La più turistica delle Twin Cities, Nottingham è nota per il suo eroe popolare, Robin Hood (Robin Hood). La città non conserva più il suo famigerato castello, ma rimane ricca di attrattive: un museo di arte contemporanea, il Città delle Grotte (rete di grotte artificiali), un pub di 800 anni e, nelle immediate vicinanze della città, la foresta di Sherwood.
- 15 Plymouth – Città di Marina Reale, Plymouth ha visto il lancio delle forze di Francis Drake contro l'Armada spagnola, così come la partenza per l'America dei primi "Padri Pellegrini" a bordo della Mayflower. Vieni a vedere l'acquario più grande della Gran Bretagna, un famoso faro, due affascinanti luoghi di culto (tra cui la piccola cattedrale della città e una storica sinagoga) e un tipico centro cittadino europeo del "dopoguerra".
- 16 Oxford – È stata la prima città universitaria della Gran Bretagna e, nove secoli dopo, Oxford continua ad attirare le menti più brillanti di tutto il mondo. Anche se non ti consideri tra questo illustre gruppo, apprezzerai tutte le istituzioni giustamente famose dell'università (la Biblioteca Bodleiana, l'Ashmolean Museum, il Teatro Sheldonian), per non parlare della bellissima architettura di questa città di eleganza. affascinante.
- 17 Sheffield – Soprannominato il Città d'acciaio ("City of Steel"), non è un segreto che Sheffield fosse davvero il prodotto di un'industria forte che è ancora viva. Ma è una città di contrasti sorprendenti, che ti offre numerose attrazioni sportive e culturali, abitanti cordiali e amichevoli e, nonostante tutto, un paesaggio naturale eccezionale: è l'unica grande città europea ad avere nei suoi confini un parco nazionale, il Distretto di punta.
Potresti anche voler visitare la campagna inglese, che è molto popolare e varia a seconda della regione.
Galles
- 18 Cardiff (Gallese: Caerdydd) – La capitale del Galles ha tutti i beni di una grande capitale europea, senza soffrire di dimensioni schiaccianti. Vieni a scoprire una città compatta, ma etnicamente diversificata che ama lo sport e offre quartieri moderni accanto a monumenti antichi, incluso il suo castello. Nodo della cultura tradizionale gallese e della famosa fantascienza britannica (Dottor chi, Torchwood, Essere umano...)
- 19 Pembroke (Gallese: Penfro) – Città storica nota per le sue fortificazioni e il suo grazioso porto peschereccio. Le forze di Pembroke e della città vicina (Fishguard) sconfissero l'ultima invasione francese del suolo britannico nel 1797.
- 20 Swansea (Gallese: Abertawe) – Città sul mare, è la seconda città più grande del Galles. Vale la pena visitare il porto turistico, i castelli ei musei (della vita marittima e di Dylan Thomas, National Bard of Wales), ma il vero fascino di Swansea risiede nella sua vicinanza alla spiaggia e alla splendida costa della penisola.
Scozia
- 21 Edimburgo (inglese, scozzese: Edimburgo, gaelico: Dùn Èideann) – "L'Atene del Nord": no, non stiamo parlando di Valenciennes, ma della capitale della Scozia! Senza dubbio una delle città più belle d'Europa, che sia il castello reale, il contrasto architettonico tra la città vecchia e la città nuova, o il monte diArthur's Seat. Probabilmente avrai l'opportunità di goderti uno dei tanti festival annuali.
- 22 Aberdeen (scozzesi: Aiberdeen, gaelico: Obar Dheathain) – La “città di granito” deve il suo nome alla pietra da cui è stata costruita Aberdeen. Questa città offre alcune attrazioni turistiche (orti urbani e spiaggia, alcuni musei di interesse locale), ed è adatta per esplorare la regione in generale: castelli, golf, whisky, sport invernali in montagna. , escursioni marittime ...
- 23 Glasgow (scozzesi: Glesga, gaelico: Glaschu) – La più grande città della Scozia ha anche la più grande popolazione del paese. Al riparo da un forte spirito di indipendenza, Glasgow vanta un centinaio di eventi musicali a settimana (tutti tra elettronica e opera, non manca nulla!), una pletora di musei affascinanti e un'esperienza di shopping e vita notturna che sono considerate le migliori oltre confine.
Irlanda del Nord
- 24 Belfast (scozzesi dell'Ulster: Bilfawst / Bilfaust, Irlandesi: Beal feirste)
- 25 Londonderry (Inglese : Derry / Londonderry, Ulster scozzesi: Derrie / Lunnonderrie, Irlandesi: Sera)
Andare
formalità
- Unione europea
- Disposizioni speciali di esenzione Visa (Spazio economico europeo (SEE), Paesi e territori d'oltremare dei membri dell'UE)
- Esenzione dal visto per 6 mesi
- Visto elettronico
- Visto richiesto per ingresso e transito terrestre (a meno che non si sia in possesso di documenti di esenzione); transito aeroportuale senza visto
- Visto richiesto per ingresso e transito sia terrestre che aeroportuale (a meno che non si possieda documenti di esenzione)
- Requisiti sconosciuti
A parte le formalità per il visto a seconda della tua provenienza, c'è un'altra cosa da ricordare: il Regno Unito non fa parte dell'area Schengen, dovrai presentare il tuo passaporto o (solo per i cittadini del SEE o della Svizzera e del Liechtenstein ...) il tuo Carta d'identità. Se arrivi al posto di frontiera senza possedere uno di questi documenti validi, non ti sarà permesso di entrare nel Regno Unito. Nell'ambito del cosiddetto "di Touquet", Questi controlli vengono effettuati rapidamente e facilmente da parte francese, nel cosiddetto"Britannico»Prima dell'imbarco.
La libera circolazione (senza controlli di identità ...) esiste tra le quattro nazioni del Regno Unito, nonché tra il Regno Unito e il repubblica d'Irlanda, l'Isola di Man e il Isole del Canale così come Gibilterra.
 | AVVERTIMENTO : in vista di "BrexitEntrata in vigore a gennaio 2019 e allo stato attuale delle trattative, non è ancora possibile prevedere eventuali inasprimenti delle formalità doganali all'ingresso nel territorio. Il Carta d'identità rimarranno tuttavia accettati alle frontiere per i cittadini del SEE, nonché della Svizzera e del Liechtenstein fino al 2021. |
In aereo
Voli tra Parigi (aeroporto di Roissy) e Londra sono molto comuni durante il giorno.
Molte aziende a basso costo servire il Regno Unito. Puoi andare avanti e indietro dalla Francia per meno di 50 € senza necessariamente passare per Parigi: molti collegamenti sono aperti da piccole città francesi per soddisfare i clienti britannici. Guarda questo Tabella collegamenti aerei Francia-Inghilterra. I furti sono più numerosi in estate. Spesso è la soluzione più economica per chi viaggia a piedi rispetto al traghetto o al treno quando non si va al centro di Londra, o se non si proviene da Parigi.
Con il bus
Diverse compagnie di pullman servono un gran numero di destinazioni nel Regno Unito a prezzi tra i più bassi del mercato e comunque spesso più economici delle compagnie aeree.
- Eurolines
- Megabus
- idBus
Le compagnie Eurolines, Megabus e idBus assicurano il collegamento dalle principali capitali europee. Contano 8 h viaggio tra Parigi e Londra (infatti 7 h 30 - 9 h 30). La maggior parte delle navette arriva alla stazione degli autobus di Victoria, alcune delle quali ora dispongono di wifi e prese di corrente per passare il tempo. Alcuni prendono il tunnel, altri i traghetti. In ogni caso verrete svegliati di notte dalla polizia di frontiera per il controllo passaporti. Quindi attenzione a non dimenticarlo o perderlo, altrimenti rimarrete bloccati in mezzo al nulla, con l'unica alternativa di aspettare il passaporto sul prossimo autobus o tornare al punto di partenza inferiori a quelli del treno o della aereo e hanno il vantaggio di rimanere fissi più a lungo quando quelli dell'Eurostar sono già saliti. Megabus e idBus sono particolarmente aggressivi in determinate date e orari sui prezzi.
Su una barca
Ci sono molte opzioni per raggiungere il Regno Unito via mare, indipendentemente da dove vieni.
Le traversate di varia durata e frequenza sono offerte da varie compagnie, che in ogni caso permettono di imbarcare il proprio mezzo o bicicletta.
Diversi servizi sono offerti a bordo delle navi per occupare il tempo della traversata. Bistrot e ristoranti servono specialità dei paesi collegati da ogni linea, le cabine possono essere noleggiate per lunghe traversate notturne. Aree gioco sono offerte ai più piccoli, innumerevoli negozi permettono di effettuare acquisti esentasse su articoli di vario genere e souvenir.
Il cambio valuta può essere effettuato anche a bordo, ma controlla il tasso di cambio che ha oscillato notevolmente dall'inizio dei negoziati sulla Brexit.
Itinerari proposti per provenienza:
Dal momento che Francia
- Calais - Dover : durata 1 h 30 tutto l'anno (molti collegamenti possibili giorno e notte...)
- Dunkerque - Dover : durata 2 h 00 tutto l'anno
- Dieppe - Nuovo paradiso : durata 4 h tutto l'anno
- Le Havre - Portsmouth
- Ouistreham (Caen) - Portsmouth
- Cherbourg - Portsmouth
- Cherbourg - Poole
- Saint Malo - Portsmouth
- Saint Malo - Weymouth
- Roscoff - Plymouth
Dal momento che Belgio
Dal momento che Olanda
Dal momento cheSpagna
- Traghetti Bretagna : incroci in partenza da Bilbao e di Santander verso qualcosa Portsmouth (o Plymouth a partire dal Santander solo ...) sono offerti fino a 4 volte a settimana, il viaggio dura tra 20 e 24 h . Conta tra 1000 e 1 200 € A/R per due persone che dormono in cabina e la loro auto. Splendida minicrociera nel Golfo di Biscaglia e cambio di scenario garantito allo sbarco nel Regno Unito!
Dal momento cheIrlanda
- Pacchetto Steam Isola di Man
- traghetti irlandesi : partenza per Dublino verso qualcosa Holyhead a Galles. Conta tra 300 e 500 € Viaggio di ritorno con due passeggeri e un'auto.
- Linea Stena : partenza per Dublino verso qualcosa Holyhead. Piano tra 100 e 300 € un biglietto di sola andata con un'auto e due passeggeri. Le traversate sono distribuite sia di giorno che di notte, contando un'ora in H.G.V. (traghetto veloce...) e tre con il traghetto tradizionale.
- Traghetti Swansea-Cork : partenza per sughero verso qualcosa Swansea a Galles. La traversata dura circa 10 h e si svolge di notte, piano tra 200 e 400 € Rientro per un'auto e due passeggeri.
- P&O Irish Sea Ferries incrocio tra Dublino e Liverpool in un giorno o una notte (partenze da 9 h 30 o 21 h 30...). Prezzi per un'auto e due passeggeri in cabina: tra 100 e 300 € senso unico.
Va notato che il mare è spesso agitato sia nella Manica che nel Mare d'Irlanda. Il tempo di traversata può allungarsi e causare mal di mare a chi ne è soggetto. I rimedi esistono però informarsi in farmacia prima della partenza.
Con il treno
Eurostar è il nome del treno che collega Parigi a Londra a volte come tratta diretta, a volte passando per una o due altre stazioni tra Lille-Europe, Calais-Fréthun, Ashford-International ed Ebbsfleet.I treni Eurostar partono anche da Bruxelles-Midi, Lione -Part-Dieu, Marsiglia-Saint Charles, Avignon-TGV, Marne-la-Vallée-Chessy e Bourg St Maurice (solo stagione invernale). Il viaggio tra Parigi e Londra su un treno Eurostar è 2 h e 15 min (partenza dalla Gare du Nord e arrivo a St Pancras). Il servizio ha una puntualità superiore al 90%.
Prezzo
Il viaggio ha il vantaggio di essere poco costoso se prenotato in anticipo, ancor di più per chi ha meno di 25 anni, e gode di grande comodità. Inoltre, ti porta direttamente al centro di Londra, portandoti al centro di Parigi, cosa che non avviene con l'aereo, che richiede tasse aeroportuali e trasporti per raggiungere il centro città. Dall'inizio del 2010, il prezzo dei biglietti è aumentato da 77 € a 88 € a persona per un viaggio di ritorno. Tuttavia, è ancora uno dei modi più economici per raggiungere Londra tutto l'anno. Tuttavia, ti consigliamo di prenotare il tuo biglietto Eurostar in anticipo per essere sicuro di approfittare di questo prezzo perché il biglietto può essere molto costoso all'ultimo minuto.
In macchina
- Eurotunnel prevede più passaggi al giorno, si consiglia di prenotare in anticipo a seconda del periodo in cui si desidera usufruirne. Ci imbarchiamo al terminal di Fréthun che si trova ad ovest di Calais lungo l'autostrada A16 quando arriviamo da Parigi o il Belgio e non lontano dall'autostrada A26 se veniamo da Reims. Lo sbarco avviene alla fine del 35 min dal percorso ferroviario a Folkestone una volta in questa isola-campagna... questa stazione multimodale è direttamente sull'autostrada M20 che ti permette di unirti Ashford e Londra. Per approfittare delle tariffe più economiche, preferisci i viaggi notturni.
- Traghetti P&O e DFDS Seaways queste compagnie di traghetti ti permettono di salire a bordo di qualsiasi tipo di veicolo. Con un piccolo supplemento è possibile imbarcarsi prioritariamente, ovvero disporre il proprio veicolo nella parte anteriore del ponte auto per lo sbarco immediato all'arrivo. Anche qui è possibile abbassare il prezzo del biglietto optando per una traversata notturna sul link Calais - Dover.
Avvertimento
Anche se ciò potenzialmente non vale per i viaggiatori che viaggiano con un veicolo da diporto, tieni presente che il fenomeno noto come "migranti"rimane una realtà, e questo in particolare intorno alle infrastrutture marittime e alla stazione ferroviaria del tunnel sotto la Manica in Francia. Queste persone indigenti che cercano una vita migliore dall'altra parte, sono piene di fantasia e coraggio per raggiungere i loro fini... la disperazione è infatti il loro vero motore.
Senza cadere nella paranoia, alcuni semplici principi da applicare prima di iniziare ad attraversare la Manica:
- chiudi sistematicamente il tuo veicolo se nessuno rimane all'interno e assicurati di rendere inaccessibile la tua roulotte o rimorchio se necessario (attenzione ai teloni di quest'ultimo che si strappano facilmente ...) quindi ispeziona scrupolosamente tutto al tuo ritorno, anche se sei stato via solo pochi istanti (acquisto di biglietti e altre formalità o pausa fisiologica...).
- se scopri una persona sospetta nel tuo veicolo non agire mai da solo ma avvisa immediatamente la polizia portuale se sei a terra in attesa di imbarco o chiama l'equipaggio della nave se sei ancora sul ponte auto dal traghetto e comunque... non partire mai i locali prima che l'incidente si sia definitivamente risolto.
- rimani elusivo sulla tua destinazione finale o sul tuo percorso pianificato, anche dopo che la traversata è finita.
È importante ricordare che l'introduzione di un migrante nel Regno Unito (volontaria o meno e gratuita o a pagamento...) è passibile di pesanti procedimenti penali con effetto immediato, se viene scoperto nel tuo veicolo. Quindi sii vigile !!!
Circolare
In aereo
Con il treno
Mentre la velocità media è più lenta di alcune reti comparabili sul continente, il treno è un buon modo per esplorare il Regno Unito. Quasi tutte le città e un buon numero di villaggi e zone rurali sono servite dalla rete ferroviaria. Se ci si sposta tra due città di notevoli dimensioni, normalmente è più facile e veloce prendere il treno che avventurarsi sulle strade. Le principali linee sono servite da treni moderni e confortevoli; tuttavia, il materiale rotabile di alcune linee provinciali è piuttosto vecchio e di dubbia affidabilità.
Esistono infatti due reti ferroviarie in tutto il Regno Unito: quella della Gran Bretagna, la rete Ferrovia Nazionale che è stata privatizzata e suddivisa in più società, di solito una per regione, e quella dell'Irlanda del Nord, gestita da Translink. I siti web di National Rail e Translink sono pieni di contenuti utili come un pianificatore di viaggio nazionale e informazioni in tempo reale.
Biglietti
Nonostante la frammentazione delle diverse parti della rete dovuta alla privatizzazione, i biglietti e i prezzi sono standardizzati. È quindi possibile acquistare i biglietti per un viaggio da qualsiasi stazione a qualsiasi altra del paese. Non importa in quale stazione ti trovi, perché tutte le compagnie ferroviarie lavorano insieme sotto l'emblema di Ferrovia Nazionale per garantire la parità dei prezzi. Lo stesso vale per i loro siti web: ad esempio, puoi acquistare un biglietto di sola andata da Londra King's Cross a Edimburgo Waverley utilizzando il sito web della compagnia. Sci di fondo, questo nonostante il fatto che Sci di fondo non gestisce alcun treno su questa linea. Se hai difficoltà con l'inglese, ti consigliamo di acquistare i biglietti del treno su Avanti Costa Ovest o Ferrovie sud-occidentali, entrambe tra le poche aziende britanniche a fornire una versione francese completa del loro sito web. Devi solo evitare rivenditori di terze parti come La linea ferroviaria, che aggiungono una tariffa di prenotazione al costo finale, e dove la parità di prezzo e l'affidabilità delle informazioni non sono garantite.
La maggior parte delle compagnie offre due categorie di biglietti, prima classe, il più costoso, e Classe standard, che è di gran lunga più popolare. La prenotazione del posto è disponibile sulla maggior parte dei viaggi lunghi ma, a differenza dei TGV francesi, non è necessaria la prenotazione; puoi, se lo desideri, semplicemente arrivare in stazione, acquistare un biglietto per la prossima partenza e prendere subito il treno. Questo permette una flessibilità non comune ai francesi, e molto apprezzata da chi viaggia nei periodi di calma. Senza prenotazione, invece, il posto non ti è garantito, soprattutto nelle ore di punta. È anche il caso di risparmiare denaro acquistando i biglietti con largo anticipo.
Hai intenzione di visitare una regione o l'intero paese in treno? Risparmierai denaro se ne compri uno Britrail Pass, abbonamento illimitato per un certo tempo. I buoni affari includono tariffe ridotte rispetto a quelle disponibili per i residenti nel Regno Unito (il pass è solo per i visitatori stranieri) e il viaggio gratuito per ogni bambino accompagnato da un adulto pagante. Sta a te scegliere la categoria del tuo biglietto (prima o seconda classe) e la durata della sua validità (tra tre giorni e un mese). Ricordati di effettuare l'ordine prima della partenza, poiché questo pass non è in vendita nel territorio del Regno Unito.
Informazioni pratiche e problemi
Sei nel Regno Unito - è ovvio che gli annunci nelle stazioni ea bordo del treno sono solo in inglese, tranne che in Galles, dove vengono dati anche in gallese. Fortunatamente, la maggior parte delle volte le voci sono preregistrate, quindi chiare.
In stazione non c'è bisogno di timbrare i biglietti. D'altra parte, sono spesso presenti barriere che limitano l'accesso alle piattaforme per le persone in possesso di un biglietto valido. Un'altra notevole differenza per i clienti abituali sulla rete francese, i treni non hanno un numero univoco. Si identificano in base all'orario di partenza, al nome della società operativa e alla destinazione. Ad esempio, ascolterai: "Platform 1 for the 17:30 Great Western Railway service to Cardiff Central » - le train pour Cardiff Central, exploité par Great Western Railway, départ prévu à 17h30, va partir voie 1.
Si vous avez une réservation, votre billet indiquera la lettre de votre voiture et le numéro de vos sièges. Ceux-ci sont indiqués sur chaque porte d'entrée, et sur un petit écran ou sur un bout de papier attaché à chaque siège. Parce que les réservations sont non-obligatoires et les passagers ayant une réservation ont le droit de prendre n'importe quel train, il n'est pas rare de trouver une personne occupant votre siège qui parie sur la probabilité que celui qui l'a réservé ne s'y rend pas ; dans ces cas, il suffit de dire "Excuse me, you're in my seat", et neuf fois sur dix, la personne libérera votre siège. Il arrive parfois que le système de réservation soit en panne ; dans ces cas, vous n'avez aucun droit de demander « votre » siège de celui qui l'occupe.
Les trains peuvent souvent devenir bondés, surtout aux heures de pointe (les matins 6h30-9h30 et les soirées 16h00-19h00 pendant la semaine), mais aussi pendant les périodes de congé, les dimanches de rentrée universitaire, les samedis de match... enfin à tout moment. Il est important de vous rendre compte sur les moments de travaux, très souvent les week-ends, où les lignes touchées opèrent un horaire réduit ou... quel horreur ! un replacement bus service (voyage en autocar). Petit goût de chez soi si vous êtes français : les grèves, qui deviennent de plus en plus communes. L'un des seuls avantages de la privatisation du secteur, c'est que les grèves sont normalement très localisées et ne touchent qu'une seule compagnie. En cas de grève ou de travaux, il y aura toujours des avertissements très visibles aux gares et des infos détaillées sur Internet.
Intérêt touristique
Dans le pays où l'on a inventé le chemin de fer, il y a plein de choses à voir depuis votre train : architecture impressionnante des gares (Londres Saint Pancras, Bristol Temple Meads, York...), de majestueuses infrastructures d'origine victorienne (le Forth Rail Bridge, le Ribblehead Viaduct, le Severn Tunnel...) et des parcours pittoresques (la Heart of Wales Line, le South Devon Railway, le West Highland Railway...) Vous pouvez également découvrir ce riche patrimoine ferroviaire aux dizaines de lignes touristiques préservées (qui fonctionnent normalement avec des trains à vapeur) et au Musée national du chemin de fer à York.
En voiture
Généralités
Il semble désormais superflu de rappeler que les Britanniques roulent à gauche, ce qui peut être assez déroutant au début. Si vous n'êtes pas sûr d'y arriver, et que vous manquez de vous faire écraser à chaque fois que vous traversez la rue, il est peut-être préférable de renoncer alors à circuler en Grande-Bretagne en voiture. Mais dans la réalité, on s'y fait vite si l'on est attentif à la circulation et les Britanniques sont très compréhensifs envers les nouveaux venus du continent. Rassurez-vous... on est directement mis du bon côté de la route à la sortie des ports et du "Shuttle" et des panneaux multilingues rappellent parfois l'obligation de circuler le côté gauche de la chaussée. Mais méfiez-vous en reprenant le volant après une halte déjeuner ou une nuit à l'hôtel, c'est souvent là qu'on reprend ses bons vieux réflexes et qu'on risque l'accident frontal tant redouté. Pensez aussi qu'il vous faudra descendre du véhicule au moment de prendre et / ou d'introduire les tickets dans les parkings ainsi qu'aux péages, si le volant de votre véhicule se trouve à gauche et que vous roulez sans co-pilote pour vous aider.
Si vous louez un véhicule sur place, l'avantage sera d'avoir le volant du bon côté et le tachymètre gradué en miles par heure et en kilomètres par heure à la fois... le seul réflexe à assimiler sera celui de manipuler le frein à main et de passer les vitesses par la main gauche. La position des rapports ne change pas, ce qui voudra dire que la première sera cette fois éloignée du conducteur. La bonne nouvelle est que les pédales et les commandes au volant conservent les mêmes emplacements que sur les véhicules continentaux.
La signalisation routière respecte les normes européennes et des indications bilingues existent notamment dans le Pays de Galles et en Écosse concernant le nom des localités et les indications diverses. Les panneaux à fond bleu indiquent un trajet par autoroute et la couleur verte est utilisée sur les voies rapides et les grandes routes ordinaires, le blanc est utilisé pour les itinéraires de moindre importance.
En revanche, c'est le système de mesure impérial qui prévaut au Royaume-Uni. Les distances sont donc indiquées en miles et les vitesses sont exprimées en miles par heure (ou mph en abrégé). Pour rappel : 1 mile = 1,6 km. Pour vous éviter de lourds calculs en conduisant, des étiquettes transparentes donnant les principales conversions de vitesses sont en vente dans le ferry, tout comme les bandes adhésives pour feux avants qui éviteront d'éblouir les automobilistes si vous roulez par temps de pluie ou de nuit... à moins de pouvoir procéder au réglage de l'éclairage en conséquence.
Il n'y a pas de priorité à droite (ou à gauche) ; chaque intersection est donc régie par un panneau stop ou cédez le passage (GIVE WAY) ou par des feux.
Le taux légal d'alcoolémie au Royaume-Uni est de 0,8 g/l de sang mais le mieux est de ne pas boire avant de prendre le volant. En cas de contrôle positif, les contrevenants sont passibles d'une amende pouvant monter jusqu'à 5 000 GBP et d'une peine d'emprisonnement de 6 mois.
Les limitations de vitesse appliquées au Royaume-Uni sont les suivantes :
- Zone résidentielle ou écolière = 20 mph (32 km/h) sur signalisation préalable
- Ville = 30 mph (48 km/h)
- Routes ordinaires = 60 mph (96 km/h)
- Voies express et autoroutes = 70 mph (112 km/h)
Les radars automatiques sont très fréquents sur tous les axes et pas de pitié pour ceux qui roulent au-dessus de la limitation de vitesse, même en cas d'interpellation "in situ" par les forces de l'ordre. Il existe également des radars de type "tronçon" nommés officiellement "average speed check" qui sont très présents dans les zones de travaux notamment. D'autres types d'infractions sont de plus en plus souvent filmées et exhibées aux contrevenants en cas de contestation, donc inutile de vouloir tricher avec la maréchaussée locale !
L'usage d'un téléphone portable est interdit au volant et se faire prendre peut coûter jusqu'à 1 000 GBP.
Les Britanniques ont la réputation d'être extrêmement courtois au volant et vous tomberez rarement sur une personne qui vous agressera à coups de klaxon en cas d'impair. En revanche, s'énerver facilement sur la route est mal perçu et attendez-vous à récolter des regards désapprobateurs.
Pour les voyageurs à destination de Gibraltar qui est un territoire ultra-marin du Royaume-Uni, il est rappelé que la conduite se fait toujours à droite de la chaussée et que le volant se trouve généralement à gauche dans les véhicules. Les limitations de vitesse sont exprimées en km/h et les distances en kilomètres ou en mètres.
Sur la route et sur l'autoroute
Les autoroutes (motorways) et les voies express (expressways ou dual-carriageways...) sont généralement gratuites et jalonnées d'aires de service très bien équipées. L'état des chaussées est excellent et celles-ci sont plutôt bien déneigées et salées en conditions hivernales. La circulation est en général assez chargée sur les autoroutes et les voies express du Royaume-Uni, ce qui peut être trompeur sur les temps de parcours.
Chaque autoroute est numérotée par le préfixe M ou parfois A et son numéro suivi de (M) et les panneaux sont à fond bleu et utilisent le même symbole autoroute comme en France.
Quelques autoroutes desservant le pays :
: permet de quitter Londres pour rejoindre le nord de l'Angleterre et l'Écosse en passant par Nottingham et Leeds... une alternative existe via la .svg/58px-UK-Motorway-A1_(M).svg.png)
et la 
pour se rendre plus directement à Édimbourg
: alternant avec la voie express 
elle relie Londres à Cantorbéry et à Douvres
: cette autoroute rejoint le sud de l'Angleterre en direction de Southampton... une alternative via la .svg/58px-UK-Motorway-A3_(M).svg.png)
et la 
dessert Guildford et Portsmouth
: relie directement Londres à Bristol et plus à l'ouest à Cardiff au Pays de Galles
: cet axe dessert le sud-ouest du pays entre Birmingham et Exeter puis se scinde en deux voies express à travers les Cornouailles... 
vers Land's End et 
vers Plymouth
: cet axe dessert l'essentiel de l'ouest du pays par Birmingham et Liverpool pour ensuite devenir la 
en Écosse et aboutir à Glasgow
: relie directement Glasgow à Édimbourg en Écosse
: principale autoroute reliant Londres à la ville universitaire de Cambridge pour devenir la 
jusqu'à Norwich
: principale autoroute reliant Londres à Douvres via Maidstone et Ashford et très empruntée par les voyageurs traversant la Manche... elle devient la voie express 
à Folkestone
: le périphérique de la capitale britannique qui l'entoure sur quelque 188 kilomètres et comporte une section payante au tunnel de Dartford qui fait partie de la route 
: autoroute reliant Londres à Birmingham en passant au nord de la ville universitaire d'Oxford et à proximité de Stratford-upon-Avon
: autoroute transversale reliant le port de Hull à Manchester et à Liverpool
: autoroute desservant le sud de l'Écosse au départ d'Édimbourg et se terminant à Perth... elle devient la 
en direction d'Inverness et de Scrabster mais aussi la 
pour rejoindre Aberdeen
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: principale autoroute reliant 
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: le périphérique de la capitale britannique qui l'entoure sur quelque 188 kilomètres et comporte une section payante au tunnel de Dartford qui fait partie de la route 
: autoroute reliant 
: autoroute transversale reliant le port de Hull à 
: autoroute desservant le sud de l'
en direction d'
pour rejoindre Pour l'autoroute 
qui est la seule longue voie à péage (desservant la périphérie nord-est de Birmingham), une tarification est appliquée suivant la classe du véhicule et l'heure de passage. Les cartes internationales de paiement sont acceptées (sauf Maestro et Electron bien sûr) et il est désormais possible d'y régler son passage par voie électronique sur le site https://www.m6toll.co.uk/.
Les tarifs (mis à jour en 2019...) sont donnés du lundi au vendredi de 6 h - 23 h et une réduction est accordée en cas de trajet nocturne :
- Classe 1 (motos) : 3 GBP
- Classe 2 (voitures solo) : 6,4 GBP
- Classe 3 (voitures avec remorque ou caravane) : 10 GBP
- Classe 4 (van ou minicar) : 11,3 GBP
- Classe 5 (camion ou autocar) : 11,5 GBP
Ne pas emprunter les voies marquées d'un "T" de couleur orange car elles sont réservées à une clientèle ayant pris un abonnement électronique au préalable.
Il existe également quelques courtes sections à péage où il faut emprunter un pont suspendu (notamment les deux ponts du Severn entre l'Angleterre et le Pays de Galles) ou un tunnel (notamment le tunnel de Dartford sur la M25 et la A282 à l'est de Londres). On observe les mêmes règles, sauf les tarifs varient de cas en cas.
Les routes ordinaires sont numérotées par le préfixe A ou B (et plus rarement C...) suivant son importance dans le trafic. Leur état est en général bon sauf en zones rurales d'Écosse ou de Pays de Galles où l'on se retrouve souvent sur des voies étroites, mais des places d'évitement sont implantées et c'est à vous de les utiliser si vous en êtes le conducteur le plus proche. Les panneaux sont de couleur verte pour les grands itinéraires et blancs pour la desserte des localités de moindre importance. Les ronds-points (très nombreux au Royaume-Uni...) qui portent chacun un nom, sont eux aussi bien signalés et détaillés.
Une sélection de routes ordinaires pour parcourir le pays :
: voie express desservant la région de Leicester en direction de la ville universitaire de Cambridge et du littoral est vers Ipswich et Felixstowe
: voie express devenant une simple route qui relie Londres à Hastings sur la côte sud
: voie express permettant de quitter Southampton via Newbury et la ville universitaire d'Oxford
: route ordinaire au départ de Londres et d'Oxford qui pénètre au Pays de Galles via Carmarthen avant d'aboutir à la ville portuaire de Fishguard d'où l'on peut prendre un ferry pour Rosslare en Irlande
: voie express qui dessert le nord du Pays de Galles jusqu'à Holyhead d'où il est possible d'emprunter un ferry pour se rendre à Dublin en Irlande
: route relativement étroite entre Glasgow et Inverness qui permet de découvrir les Highlands
: route permettant de rejoindre le village portuaire de Uig dans les Highlands et d'embarquer sur les ferrys à destination des Îles des Hébrides
: route reliant Inverness à Aberdeen
: voie express reliant la banlieue est de Londres à Southend-on-Sea
: voie express desservant la région de 
: voie express devenant une simple route qui relie 
: voie express permettant de quitter 
: route ordinaire au départ de 
: voie express qui dessert le nord du 
: route relativement étroite entre 
: route permettant de rejoindre le village portuaire de 
: route reliant 
: voie express reliant la banlieue est de Les panneaux marrons indiquent des lieux touristiques situés à proximité de l'axe que vous empruntez. Les pictogrammes s'emploient très fréquemment, et souvent sans explication écrite, alors vous vous habituerez vite à distinguer l'éléphant (le symbole d'un zoo), la fleur (un jardin botanique) et la maison (une belle demeure) !
Des aires de services sont régulièrement implantées sur les autoroutes et les voies express dans tout le pays, on y accède directement le long des voies ou parfois en passant par un échangeur puis par un rond-point, en suivant bien l'indication Services. Leur niveau d'équipement et de confort est supérieur à celui qu'on peut trouver ailleurs en Europe : une station service proposant l'ensemble des carburants et des ingrédients pour les véhicules, une cafétéria souvent secondée d'un ou de plusieurs «fast-food» voire d'un café du style «Starbucks», une boutique pour y acheter toutes sortes d'articles utiles aux longs voyages ainsi qu'une épicerie et un bon hôtel pour passer la nuit en route... le tout accessible de jour comme de nuit et possibilité de se connecter en Wi-Fi !!!
Il existe aussi des aires de repos qui ne sont que de simples refuges longeant les voies de circulation, idéales pour des arrêts d'urgence mais qui malheureusement sont bien souvent occupées par les chauffeurs de camions qui y font leurs coupures réglementaires.
En retrait de ces grands axes, on peut aussi faire une halte déjeuner pour pas trop cher dans de vrais relais routiers... cela s'appelle ici « Truck Stop ».
En ville
Une ligne rouge le long du trottoir indique qu'il est interdit de s'arrêter. Deux lignes jaunes indiquent qu'il est interdit de stationner et de s'arrêter. Une seule ligne jaune indique qu'il est permis de stationner uniquement dans certaines conditions qui peuvent varier d'une ville à l'autre, c'est en général une autorisation pour la nuit, ou le dimanche. Sachez que le stationnement illicite se paie au prix fort : amendes élevées à la clé voire mise en fourrière.
Dans Londres, les clamps sont des sabots fixés sur les roues qui sévissent et incitent à faire libérer le véhicule (compter au moins deux heures pour cela...) sous paiement de l'amende.
Les parkings pay and display désignent des parkings où on doit prendre un ticket à un horodateur (pay) et le mettre sur votre tableau de bord (display) pour que les inspecteurs de parking puissent le voir. Les parkings pay on foot sont ceux où on paye à une machine en partant. Même dans les petits villages, les parkings sont payants. La majorité des villes un peu importantes mettent en place des systèmes de parc-relais (park and ride) : des parkings éloignés pas très chers avec un système de navette gratuit ou inclus.
Les passages piétons sont assez rares, aussi il est bien vu de laisser traverser les piétons sans leur klaxonner dessus s'ils le font en dehors des passages.
En bus
Les lignes de bus sont courantes en Angleterre, comme dans tous les pays occidentaux. Vous trouverez plusieurs compagnies privées majoritaires, Arriva, First et Stagecoach étant les trois plus grandes d'entre elles.
Les arrêts dits request stops (arrêt où il faut indiquer au chauffeur de bus que vous voulez embarquer / débarquer) se distinguent des arrêts où les mots bus stop sont marqués, où des bus de n'importe quelle ligne et n'importe quelle compagnie devrait, théoriquement, s'arrêter sans qu'on leur demande.
Fait curieux mais à garder à l'esprit : les arrêts ne sont pas tous pris suivant la compagnie de bus, et les horaires sont différents. Évidemment, vous pouvez monter dans n'importe quelle compagnie, pourvu que vous n'ayez pas de carte hebdomadaire d'une compagnie en particulier. Si vous en avez une, ce qui est généralement économique si vous restez longtemps dans une seule ville, vous devrez bien évidemment prendre les bus de la compagnie dont vous avez la carte.
De plus, il est important de noter que vous ne pouvez monter dans un bus au Royaume-Uni sans payer. Cette pratique, assez courante en France et surtout à Paris pour des courts trajets, est complètement interdite en Grande-Bretagne; auquel cas vous serez rappelé par le chauffeur. De plus, si vous voyez une file d'attente à côté d'un arrêt de bus (ce qui est fréquent pour les arrêts près de stations de métro dans les grandes ville), ne pensez pas que ce n'est que pour les Britanniques. Faites sagement la queue vous aussi, au risque d'être alpagué par un usager, ce qui n'est jamais agréable.
Il est aussi important de noter que dans la majorité des bus en Grande-Bretagne, le bouton demandant l'arrêt du bus fait un son, ce qui n'est généralement pas le cas en France. Ce bouton fait un son, même si l'arrêt a déjà été demandé : avant d'appuyer sur le bouton, vérifiez que l'arrêt n'a pas déjà été demandé. Il est en effet très désagréable pour le chauffeur d'entendre 20 fois le son de suite, et vous pourriez subir des remarques, ou en tout cas des regards désapprobateurs.
Parlare
La langue principale dans le pays est l'anglais, avec des différentes langues régionales dans certaines régions. En Écosse, l'accent peut être dur à comprendre aux novices et l'on utilise ainsi des mots différents par exemple pour :small ou little (petit(e)) : on dit wee dans les accents écossais). Au Pays de Galles, il y a quelques régions où l'on parle gallois, mais tout le monde parle anglais, surtout aux touristes, ne vous inquiétez pas! À part cela, il y a moins de problèmes à se faire comprendre avec un anglais d'école appris en France et/ou standard qu'aux États-Unis où la langue, l'accent, le vocabulaire changent parfois beaucoup.
Au Royaume-Uni, on apprécie que vous parliez anglais. Le français est la langue la plus enseignée dans les écoles britanniques. Cependant, les Britanniques sont en général nuls en langues étrangers, y compris le français ! N'ayez pas peur de vous exprimer ou de demander à répéter si vous n'avez pas compris. Par exemple, il est de bon ton lorsque vous demandez votre chemin, de répéter les indications que l'on vous a fourni : cela montre que vous avez compris, et vous évite de vous tromper !
Dans tous les cas n'oubliez jamais d'être polis. Dites plusieurs fois "thank you", "thanks" (merci) et "please" (s'il-vous-plaît), ou "sorry" (excusez-moi) si vous génez le passage ou bousculez quelqu'un dans la rue. Vous ne serez jamais assez polis ! Vous remarquerez que dans la plupart des villes (excepté Londres où les gens sont en général pressés) les gens seront heureux de vous aider, et extrêmement polis à votre égard. Ils attendent de vous de leur retourner cette politesse. Dans le langage courant des personnes jeunes, on utilise beaucoup les mots "alright?" et "cheers". "Alright" est utilisé pour dire "bonjour" et "comment ça va ?" en même temps. Normalement on répond avec "yeah, you?" ("Ouais, ça va. Et vous / toi ?") ou une autre "alright". On peut employer "cheers" pour dire "merci", "de rien", "à la tienne" et surtout quand on porte un toast : "santé !". Sinon, pour parler comme il faut, regarder le Guide linguistique anglais.
Comperare
Monnaie
La monnaie britannique est le pound (symbole "£",GBP) dit aussi "livre sterling" en français. Elle vaut environ 1,15 €, 1,24 Fr. et 1,67 $C avec de légères variations de taux évidemment.
Horaires
Au Royaume-Uni, les magasins s'ouvrent tôt le matin (vers 7 h / 8 h) et ne referment pas pendant la journée comme en France. Egalement, il est normal de fermer tôt et même très tôt. La plupart des magasins dans les petites et moyennes villes ferment à 17 h (5pm). À partir de cette heure là, vous ne trouverez d'ouverts que les restaurants, les pubs, et de plus en plus fréquent, des épiceries et des supermarchés qui ferment vers minuit. De même, prenez garde, les pubs ferment très tôt aussi, bien plus tôt que dans la plupart des pays de l'Europe de l'Ouest : comptez environ 11 h du soir pour la fermeture des pubs ruraux, et une heure plus tard (vers minuit) pour la fermeture des pubs en ville. Les Britanniques y vont en effet en général assez tôt - puisqu'ils mangent tôt - et en repartent assez tôt aussi. Malgré cela, dans les grandes villes, les bars à cocktail / vodka restent ouverts jusqu'à 2 h du matin, et il est commun que les boîtes ne ferment pas avant 3 h, voire 5 h pour les plus populaires dans les plus grandes villes.
L'exception peut être faite avec Londres et les autres grandes villes, où beaucoup de magasins ferment tard. Ainsi on peut trouver des Primark encore ouverts à 10 h du soir vers Tottenham Court Road, des grands magasins ouverts aussi très tard sur Oxford Street. Dans les autres grandes villes, telles que Birmingham, Leeds, Manchester, Glasgow, beaucoup de magasins restent ouverts après 17 h, et entre jeudi et samedi la plupart des magasins sont ouverts jusqu'à 19 h. Cependant, vous serez surpris de constater que même là, la plupart de pubs ferment à 11 h ! Et oui! Après 11 h, les gens soit rentrent chez eux, soit vont en bar, en boîte de nuit ou en club. Là aussi attention : les contrôles d'identité sont quasiment systématiques.
Le dimanche, en ville, la plupart de magasins (souvent des chaînes) restent ouverts toute la journée. Le dimanche dans les grandes villes est un jour très populaire pour faire du shopping. Ailleurs, on s'ouvre tard (9 h - 10 h) et on ferme tôt (vers 16 h), mais on reste ouvert entre ces heures-ci.
Manger
Quoi donc ?
La cuisine du Royaume-Uni a mauvaise réputation et fait souvent l'objet de railleries. Ces préjugés sont cependant souvent infondés et il est possible de manger de très bonnes choses en prenant la peine de les chercher.L'alimentation repose sur des courants paradoxaux : d'une part la junk food semble régner en maître : les rayons de chips à rallonge (et à tous les parfums), des frites à presque tous les plats, trop de sucre etc..., d'autre part, le bio, le végétarisme (tous les endroits proposent un menu "veggie"), le bien-manger, la mode du régime méditerranéen sont très bien implantés. Enfin, la gastronomie et la cuisine fine sont devenues très populaires : il n y a qu'à voir les succès des émissions de cuisine à la télé ou l'offre de livres de cuisine chez les libraires. Il ne faut pas non plus oublier que le Royaume-Uni a très bien accueilli la cuisine étrangère ou de ses anciennes colonies : les restaurants indiens sont les plus nombreux, et à leur suite beaucoup de restaurants asiatiques, italiens, français et du monde entier.
Le traditionnel "breakfast" qui est un vrai festin matinal est de nos jours pris seulement le week-end pour des raisons évidentes d'emploi du temps, en semaine on ne prend qu'un rapide déjeuner. Les britanniques ont tendance à manger rapidement à midi pour retourner au travail, et mangent assez tôt le soir en sortant du travail. Le "tea" désigne ce repas du soir se confondant avec un goûter tardif. Il n est pas rare de voir dans des pubs ou des restaus des menus moins chers spécialement pour ceux qui veulent dîner très tôt c'est-à-dire aux alentours de 17 h - 18 h.
Quelques exemples de cuisine britannique :
- English breakfast : petit déjeuner très riche en protéines qui permet de faire le plein d'énergie pour une large partie de la journée... bacon, saucisses, œuf, champignon, tomates, baked beans (haricots sauce tomate), céréales, parfois agrémenté de pain frit composent ce plat matinal. Et après tout ça, on mange quelques toast avec confiture ou beurre. Sachez cependant qu'il n'est pas consommé au quotidien par les familles anglaises. Il est servi dans les B&B et la plupart des hôtels, ou dans les "coffee shop" et les pubs etc... Attention dans les endroits touristiques, c'est souvent un attrape-nigaud-en-short : si on vous en propose à moins de 4 GBP, il vaut mieux se méfier.
- Steak and ale pie : une tourte feuilletée à la viande de bœuf, parfois avec des rognons, et une sauce à la bière. C'est un plat traditionnel de pub.
- Le bœuf ou l'épaule d'agneau à la sauce à la menthe : il faut dépasser les "a priori" et goûter ce très bon mélange.
- Fish and chips : la spécialité britannique par excellence. Un filet de poisson pris dans de la pâte en friture servi avec des frites et arrosé d'un filet de vinaigre de malt. Une sauce (tartare, ketchup, mayonnaise, gravy, purée de petits pois, curry...) peut parfois être ajoutée, dans une mini-barquette à part. On en trouve dans tous les pubs, et la plupart des restaurants ou cafétérias, mais la façon « classique » est de l'acheter à emporter et de s'installer en plein air devant la mer pour manger tout rapidement.
- Cornish pasty : originaire des Cornouailles, et fierté de la région, c'est une sorte de chausson aux pommes sans les pommes, fourré au bœuf et aux pommes de terres ou à l'agneau ou aux légumes. On en trouve à tous les goûts. Plusieurs chaînes présentes dans tout le pays en proposent, par exemple la chaîne de bonne qualité The Pasty Shop. À manger sur le pouce.
- Chocolate fudge cake : on trouve partout ce gros gâteau au chocolat fourré de sauce crémeuse au chocolat. Chacun a sa recette.
- Jelly : typiquement le plat que les mauvaises langues associent avec la cuisine anglaise, mais qui est pourtant très très rare.
- Pudding : la base est parfois du pain rassis. Il peut avoir tous les goûts possibles, en fonction de ce avec quoi il a été fait, au caramel par exemple pour le Sticky Toffee Pudding. Il est servi la plupart du temps avec de la custard (crème anglaise épaisse), de la glace ou de la clotted cream (une crème fraîche onctueuse au goût très doux).
- Christmas pudding est le dessert de Noël traditionnel. Il est préparé 2 mois à l'avance et cuit pendant plusieurs heures. Il est fait à partir de fruits secs (surtout des raisins), d'épices et a un fort goût d'alcool (forcément, pour le conserver). Au moment de Noël, toutes les grandes enseignes commerciales en proposent de différente qualité, et dans toutes les tailles. Il se présente comme un demi globe tout lisse et se mange tiède.
- Yorkshire pudding : il s'agit d'un plat de résistance, composé d'une pâte lisse au lait, servie avec une feuille de chou et une ou deux tranches de viande rôtie.
- Scones : ces petites brioches sont souvent mangées l'après-midi avec du thé, de la clotted cream et de la confiture. L'ensemble s'apelle le Cream tea.
- Trifle : proche du tiramisu, ce gâteau gigantesque fait de crème et de fruits se présente sur plusieurs couches.
Mais où ?
- Les restaurants : à peu près tous les prix et tous les styles. Si le service n'est pas compris, il convient de laisser un pourboire de 10% à 12.5%. L'ambiance et le service sont souvent plus décontractés qu'en France. La carafe d'eau n'est pas systématiquement apportée. Pour commander de l'eau du robinet, on demande de la "tap water", qui est en général servie au verre. Dans l'ensemble, les restaurants (en dehors de indiens) sont plus chers que dans le reste de l'Europe.
- Les pubs ne sont pas seulement des endroits où boire : la majorité des pubs proposent des plats plus ou moins fait maisons. Attention, la nourriture est souvent servi à des horaires restrictifs, surtout le weekend et en dehors des villes. La cuisine de pub est souvent simple, bonne, honnête ("honest") comme ils aiment à la dire eux-même. Des sandwichs, burgers, jackets potatoes (pomme de terre au four), le gammon (gros steack de bacon) mais aussi des plats plus élaborés. La qualité et le degré d'inventivité varient beaucoup. En guise de starter, le garlic bread (pain grillé à l'ail) est un grand classique. Le dimanche, les pubs organisent des "Carvery" en guise de repas : un choix de viandes rôties et de légumes, pour une somme en général très intéressante.
- Les tea-rooms et les coffee-shops proposent des sandwichs et des en-cas.
- Restaurants du Royaume-Uni inscrits au Guide Michelin
Boissons
Pub
- On ne peut bien sûr pas aller au Royaume-Uni sans entrer dans un pub. Même si l'on trouve des pubs un peu partout dans le monde et surtout dans les grandes villes, le pub typiquement britannique n'a rien à voir avec ces pales copies. Abréviation de "public house", ce sont souvent de grands établissements avec plusieurs pièces, à la décoration chaleureuse. On s'installe dans des grands fauteuils moelleux ou à des tables de bois, et comme son nom entier l'indique, on se sent un peu chez soi. Dans les moments de grande affluence (la sortie des bureaux en ville ou les soirée animées), on prend sa pinte et on reste debout entre les tables pour discuter, voire même sur le trottoir. On peut également jouer aux fléchettes, ou à d'autres jeux. Il faut explorer les salles. Les pubs sont reconnaissables à leurs façades colorées et fleuries, et à leurs grandes enseignes de bois peint. C'est aussi l'endroit idéal pour regarder un match de foot ou de rugby avec des britanniques dans une excellente ambiance, presque tous les pubs ont des écrans. On trouve des pubs de tous les caractères : certains sont plutôt jeunes, d'autres sont familiaux, Quelques chaînes de pub sont récemment apparues, faisant un peu perdre l'authenticité. Enfin, un pub de campagne n'a rien à voir avec un pub de ville, ou de petite ville.
- Traditionnellement, au pub, on boit de la bière. Différents types, entre autres la lager (blonde) ou la bitter ale (plus amère) sont servis ainsi que des cidres. La bière est servie en pintes (environ 50cl), half- a-pinte (25 cl), ou en bouteille. C'è molta birra, e finché lo fai, potresti anche assaggiare le birre locali ovunque tu sia per variare i piaceri. Naturalmente troverai tutti gli alcolici forti serviti in Francia, incluso il Bailey's di origine irlandese. Con gli inglesi sempre più appassionati di vino (da tutti i continenti), occupa un posto crescente nei pub, senza però riuscire a detronizzare la birra.
- Ti ordini al bar e paghi subito. Per ordinare il cibo, in genere è necessario identificare in anticipo il numero del tavolo. Quando sappiamo che andremo a fare più ordini in una sera, possiamo chiedere al barista di "aprire" il tavolo, e pagare in una volta all'uscita, il barista poi chiede la carta di credito come pegno.
- Il tabacco è ora vietato in tutti i luoghi pubblici, compresi i pub.
- Bambini al pub: alcuni rifiutano i bambini la sera o in certe stanze o tutto il tempo. I pub per famiglie hanno tutti i servizi, aree giochi ecc. Vale a dire, può essere vietato o disapprovato per un bambino stare vicino al bar o anche nell'intera stanza dove viene servita la birra.
- Il consumo di alcol è vietato ai minori di 18 anni, ed è molto obbligatorio: richiesta di carta d'identità per dimostrare la propria età alle casse dei supermercati e nei bar.
alloggiamento
Ostelli della gioventù
- Ostelli nel Regno Unito – (visitare la Gran Bretagna)
- Ostelli nel Regno Unito – (Tirocinio nel Regno Unito)
Alberghi
Come ovunque nell'Europa occidentale e settentrionale, aspettati hotel di qualità ma costosi. Esistono anche stabilimenti più economici se il tuo budget è più limitato ma l'ambiente diventa essenziale e la "colazione" spesso ha "colazione" solo nel nome.
Puoi trovare hotel a Londra a partire da £ 30 ma è meglio essere in una zona più remota e poter godere di più comfort
Affittacamere (B&B)
Sono relativamente comuni. Gestiti spesso da pensionati che riciclano le camerette dei figli grandi, i B&B stanno diventando un vero e proprio business in località molto turistiche. Generalmente hanno da 1 a 3 camere da letto. Oltre a ciò, stiamo parlando più di Guest-House che funzionano allo stesso modo. Le camere hanno sempre un bagno a loro riservato, e che a volte si trova nella stanza stessa, si parla quindi di "camera en-suite". Tutte offrono "Tea e caffè": un vassoio con tutto il necessario per preparare un tè in camera. Al mattino, i padroni di casa preparano una colazione ricca e varia e si offrono di cucinare la colazione tradizionale. Oltre alla camera da letto, il visitatore ha talvolta la possibilità di passeggiare in giardino o di accedere ad un salottino. Bisogna contare almeno 30 Sterlina inglese a persona per notte e può arrivare fino a molto costoso a seconda dello standard e della posizione. I single devono pagare di più per una stanza. Il vantaggio rispetto all'hotel è ovviamente quello di avere un collegamento diretto con gli inglesi che sono felici di fare conversazione durante la colazione e sono felici di poter indicare i luoghi da visitare. Devi essere corretto ed educato, non essere invadente (non andare in stanze dove non sei stato invitato), e soprattutto non dimenticare di salutare quando esci.
Imparare
Inutile dire, ovviamente, che il modo migliore per imparare l'inglese è andare nel Regno Unito! Non esitate a parlare con la gente del posto.
Inoltre, le scuole di inglese sono un settore fiorente in Gran Bretagna e le troverai ovunque, oltre ai viaggi linguistici. Diverse rinomate scuole di Londra lavorano in collaborazione con organizzazioni francesi, come la Regent's School.
Lavorare
Comunicare
roaming europeo
Dal 15 giugno 2017 è stato introdotto il "roaming europeo". Consente a tutti i possessori di SIM card appartenenti a uno dei Paesi membri dell'Europa di mantenere le stesse condizioni tariffarie del Paese di origine.
Le telefonate e la navigazione in Internet sono valide senza costi aggiuntivi in tutti i paesi europei, salvo autorizzazione delle autorità nazionali (generalmente operatori minori) o al superamento di una soglia Gbit dati, che aumenta di anno in anno. Per utilizzare questo servizio è sufficiente attivare l'opzione di roaming sul tuo cellulare.
I paesi partecipanti sono quelli diUnione europea (Germania, Austria, Belgio, Bulgaria, Cipro, Croazia, Danimarca, Spagna, Estonia, Finlandia, Francia, Grecia, Ungheria , Irlanda , Italia, Lettonia, Lituania, Lussemburgo, Malta, Olanda, Polonia, Portogallo, Repubblica Ceca, Romania, UK, Slovacchia, Slovenia, Svezia), quelli diArea Economica Europea (Islanda, Liechtenstein e Norvegia) e alcuni Territori d'oltremare (Azzorre, isole Canarie, Gibilterra, Guadalupa, Guyana, Madera, Martinica, Mayotte, L'incontro, Saint-Martin).
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Salute
cittadini europei
Cittadini diUnione europea (UE), che si ammalano improvvisamente durante un soggiorno temporaneo, di studio o professionale, hanno diritto alle stesse cure mediche del paese di residenza. È sempre utile prendere il Tessera Europea di Assicurazione Malattia (TEAM) che costituisce una prova fisica della tua assicurazione in un paese dell'UE. Tuttavia, se non hai con te la tessera o se non puoi utilizzarla (come nel caso dell'assistenza privata), hai comunque diritto alle cure, ma sei obbligato a pagare le spese in loco. chiedi il rimborso al tuo ritorno.
I paesi in cui è prevista la copertura sanitaria sono tutti quelli che aderiscono alUnione europea (Germania, Austria, Belgio, Bulgaria, Cipro, Croazia, Danimarca, Spagna, Estonia, Finlandia, Francia, Grecia, Ungheria , Irlanda , Italia, Lettonia, Lituania, Lussemburgo, Malta, Olanda, Polonia, Portogallo, Repubblica Ceca, Romania, Slovacchia, Slovenia, Svezia), quelli diArea Economica Europea (Islanda, Liechtenstein e Norvegia), il svizzero, il UK e il Territori d'oltremare membro dell'Unione Europea (Azzorre, isole Canarie, Gibilterra, Guadalupa, Guyana, Madera, Martinica, Mayotte, L'incontro, Saint-Martin).
sicurezza
 | Numero telefonico di emergenza: Tutti i servizi di emergenza:999 |
Il Regno Unito è un paese abbastanza sicuro. Ma come nella maggior parte di questi paesi, non sorprenderti di trovare alcune zone sgradevoli nelle grandi città, specialmente in Manchester, Liverpool, Nottingham, e altre città che hanno sofferto duramente per la chiusura delle miniere negli anni '80 e che ancora oggi in fase di riconversione hanno alti tassi di disoccupazione.
Nella maggior parte dei casi, tieni presente che la polizia sarà il tuo miglior alleato. Sia a Londra che in qualsiasi altro luogo, la polizia del Regno Unito è generalmente ben informata e molto educata, anche con i turisti maleducati (ma evita di molestarli per scattare una foto con te, specialmente in paesi e città. attrazioni turistiche come Londra).
Come in tutte le città turistiche, sia a Parigi che a Londra, ci sono molti borseggiatori, soprattutto nei luoghi turistici. Tieni le valigie ben chiuse, soprattutto se devi sostare a lungo (in particolare davanti al cambio della guardia, dove la folla compatta e immobile rende molto facile il borseggio).
Non c'è tradizionalmente alcun controllo di identità nel Regno Unito. Inoltre, fino al 2008, gli inglesi non avevano la carta d'identità. Pertanto, è generalmente preferibile lasciare il passaporto o la carta d'identità a casa o in hotel, per non perderli o farli rubare, poiché non ti serviranno, se non per dimostrare la tua età.
È meglio, se non sei abituato, o se parli male l'inglese, stare lontano dagli stadi di calcio, soprattutto durante i derby più importanti. Il teppismo è importante nel Regno Unito come in Francia, anche se negli ultimi anni il controllo della polizia è stato sempre più severo. Le partite Liverpool/Manchester sono particolarmente da evitare. Allo stesso modo, considera l'atmosfera frenetica di alcuni fan pub dove le partite vengono trasmesse in diretta!
Ma in generale, il Regno Unito è un paese sicuro e non dovresti incorrere in alcuna situazione rischiosa.
Consigli di viaggio del governo
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Belgio (Servizio pubblico federale affari esteri, commercio estero e cooperazione allo sviluppo) 
Canada (Governo del Canada) 
Francia (ministro degli Affari Esteri) 
svizzero (Dipartimento federale degli affari esteri)
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Rispetto
- La differenza tra Inghilterra, Irlanda, Scozia e Galles. Se non sai con chi stai parlando, non dire "inglese" ma "britannico": la parola "britannico", che è generica per tutti gli abitanti della Gran Bretagna, siano essi scozzesi, gallesi o inglesi, è molto usata comunemente in inglese, molto più che in francese dove per pigrizia si dice "inglese" per designare chiunque provenga dal Regno Unito. Se usi il termine "inglese" quando ti riferisci a un nordirlandese, gallese o scozzese, aspettati di turbare la persona e di essere disapprovato. In Irlanda del Nord, dove la questione della nazionalità è ancora difficile, sarebbe meglio evitare di parlarne completamente, se non si cerca di offendere il proprio interlocutore.
- Sii educato ! Sempre educato: non comportarti come un turista pensando che sarai scusato, è anche il contrario. Sii educato come ti aspetteresti da un turista che viene da te. Non si può mai dire abbastanza Per favore !
- cucina britannica. La gente del Regno Unito sa di non avere il miglior cibo del mondo, eppure saresti sorpreso di conoscere alcuni piatti locali! Ma questo non è un motivo per farlo notare alla gente del posto, che la prenderebbe molto male.
- La questione dell'Irlanda del Nord è molto spinosa. Evita di avvicinarti a lui, soprattutto se non conosci bene l'altra persona. È anche molto scortese chiedere a un nordirlandese se è cattolico o protestante. Aspettatevi anche un po' di nazionalismo in Scozia, a Galles e anche in Cornovaglia dove un movimento separatista è abbastanza forte.
