Guidare in Nuova Zelanda - Driving in New Zealand

Guida in giro Nuova Zelanda ti permetterà di vedere quelle parti di questo paese meravigliosamente panoramico che gli operatori turistici non hanno ancora scoperto.

Capire

Un'autostrada rurale nel sud Westland

A causa della sua scarsa popolazione, la Nuova Zelanda è un paese molto dipendente dall'auto, con il 92% delle famiglie neozelandesi che possiede almeno un'auto. Mentre il trasporto pubblico è utilizzabile nelle città di Auckland, Wellington e Christchurch, e c'è una rete di servizi di autobus a lunga distanza e autobus per viaggiatori con zaino e sacco a pelo, un'auto è spesso preferita per spostarsi altrove.

Il Agenzia dei trasporti della Nuova Zelanda (NZTA) è l'agenzia governativa responsabile del trasporto stradale e della guida in Nuova Zelanda, come l'immatricolazione dei veicoli a motore, le patenti di guida, le regole stradali, ecc. Alcune pubblicazioni precedenti possono fare riferimento ai suoi predecessori, la Land Transport Safety Authority (LTSA) o Land Transport New Zealand ( LTNZ).

Il Associazione automobilistica della Nuova Zelanda (AA) è il principale gruppo automobilistico in Nuova Zelanda. I viaggiatori in un lungo viaggio su strada potrebbero prendere in considerazione l'idea di ottenere un abbonamento con loro, poiché la loro assistenza stradale è spesso preziosa nel caso in cui rimani bloccato. L'AA ha anche accordi di reciprocità con molti gruppi automobilistici stranieri e può fornire alcuni servizi agli stranieri che sono membri del loro gruppo automobilistico locale.

Il Codice della strada della Nuova Zelanda e le domande di autotest sono disponibili online presso l'NZTA o possono essere acquistate da qualsiasi ufficio AA e dalla maggior parte delle librerie. Lezioni e risorse online per le persone che intendono guidare in Nuova Zelanda (in particolare orientate al noleggio di auto o camper o camper a noleggio) sono disponibili gratuitamente da DrivingTests.co.nz.

La velocità e la distanza in Nuova Zelanda sono mostrate in unità metriche. Per chi è abituato alle unità imperiali, è facile calcolare male il tempo necessario per il viaggio.

Tempi di percorrenza

Poiché le strade della Nuova Zelanda sono più strette di quelle a cui sono abituati gli stranieri e coperte da terreni collinari, i tempi di percorrenza sono spesso più lunghi del previsto. Quindi ci sono più possibilità di un incidente quando sei stanco. Riposati molto prima di un lungo viaggio e fai una pausa anche ogni due ore di guida.

Le seguenti distanze e tempi di percorrenza elencati di seguito sono i minimo assoluto richiesto, utilizzando il percorso più diretto con traffico tipico e solo soste tecniche (carburante, cibo, servizi igienici, ecc.) Aggiungi tempo extra per deviazioni, visite turistiche e durante la guida di camper:

	Auckland	Wellington
Auckland	—	650 km 8 ore 30 min
Baia delle Isole	230 km 3 ore 15 min	870 km 11 ore 30 min
Hamilton	130 km 1 ora e 45 minuti	520 km 7 ore
Napier	420 km 5 ore 30 ore	320 km 4 ore 15 min
Rotorua	230 km 3 ore	460 km 6 ore
Wellington	650 km 8 ore 30 min	—

Wellington – Picton via Cook Strait Ferry – 100 km, 3 ore e 30 minuti più l'orario di check-in

	Christchurch	Picton	Queenstown
Christchurch	—	340 km 5 ore 30 min	490 km 6 ore 30 min
Dunedin	360 km 5 ore	700 km 10:30	280 km 4 ore
Milford Sound	760 km 11 ore	1100 km 15 ore 30 min	290 km 4 ore 30 ore
Nelson	420 km 6 ore 00 ore	140 km 2 ore	810 km 12 ore
Picton	340 km 5 ore 30 min	—	815 km 12 ore
Queenstown	490 km 6 ore 30 min	815 km 12 ore	—

Veicoli

Poiché la Nuova Zelanda guida a sinistra, tutti i veicoli hanno la guida a destra. Le auto hanno la stessa probabilità di avere trasmissioni manuali (stick-shift) e automatiche; se non puoi guidare un manuale, assicurati di richiedere un veicolo automatico quando prenoti un'auto a noleggio.

A differenza del Regno Unito e dell'Irlanda, la leva dell'indicatore si trova in genere sul lato destro del volante e la leva del tergicristallo sul lato sinistro.

La maggior parte delle auto a benzina (benzina) in Nuova Zelanda usa "normali" 91 ottani (ugello verde). Alcuni modelli europei e di fascia alta utilizzano 95 ottani "premium" (ugello rosso, tranne nelle stazioni BP dove sono gialli). Le stazioni di servizio nelle principali città possono offrire carburante a 98 ottani o E10 invece di 95 ottani. Il carburante diesel ha un ugello nero. I prezzi della benzina variano in base alla regione: $ 1,90-2,15/L per la normale benzina senza piombo e $ 1,30-1,45 per il diesel a partire da febbraio 2019. È spesso possibile trovare sconti fino a 6 ¢/L, ad es. ottieni un buono per le stazioni di servizio Z acquistando qualsiasi cosa nei supermercati Pak'n Save o nelle stazioni Mobil ottenendo una carta premi Smiles.

La Nuova Zelanda ha una piccola ma crescente flotta di veicoli elettrici. A giugno 2018, c'erano 8.700 veicoli elettrici puramente elettrici e ibridi plug-in immatricolati in Nuova Zelanda, di cui poco meno della metà erano Nissan Leaf. Esiste una rete in rapida espansione di stazioni di ricarica rapida in tutto il paese, sebbene le stazioni di ricarica lenta disponibili al pubblico siano ancora rare. La Nuova Zelanda sta standardizzando i suoi caricabatterie EV per avere sia un cavo combinato di tipo 2 che un cavo CHAdeMO per la ricarica CC e una presa di tipo 2 (portare il proprio cavo) per la ricarica CA. Ci sono ancora un certo numero di addebiti Combo di Tipo 1 e Tipo 1 ancora in circolazione, ma questi vengono gradualmente eliminati.

Regole stradali

Patente

L'età minima per ottenere una patente di guida per auto o moto in Nuova Zelanda è di 16 anni, anche se occorrono almeno 18 mesi e due prove pratiche di guida prima che qualcuno possa guidare senza restrizioni. Puoi guidare legalmente fino a 12 mesi se sei in possesso di una patente di guida valida del tuo paese d'origine, a condizione che sia in inglese, o se disponi di una traduzione inglese approvata come un Permesso di guida internazionale (IDP) per accompagnarlo. Tutte le condizioni sulla tua licenza estera si applicano in Nuova Zelanda, ad es. solo cambio automatico o necessità di indossare lenti correttive. Se la tua patente è stata sospesa nel tuo paese di origine, non puoi guidare in Nuova Zelanda fino al termine della sospensione. È necessario portare sempre con sé la patente durante la guida.

Ci sono sei classi di patente di guida in Nuova Zelanda, anche se solo due classi sono importanti per la maggior parte dei visitatori:

Una patente "auto" di classe 1, che consente di guidare un'auto o un veicolo leggero e trainare un rimorchio leggero purché il peso combinato del veicolo e dell'eventuale rimorchio sia inferiore a 6 tonnellate. Puoi guidare un ciclomotore con una patente di classe 1, ma non una motocicletta.
Una patente "motocicletta" di classe 6, che consente di guidare una moto o un ciclomotore. Non puoi guidare un'auto o un altro veicolo con una patente di Classe 6.

Le classi da 2 a 5 sono per vari gradi di veicoli pesanti. Ci sono anche convalide di licenza per guidare veicoli specifici o in ruoli specifici; ad esempio, una patente F ti permette di guidare un muletto su strade pubbliche, mentre una patente P ti permette di trasportare passeggeri a pagamento (bus pubblico, taxi, navetta, Uber, ecc.).

Gli stranieri in Nuova Zelanda da più di un anno devono ottenere una patente di guida neozelandese dal Agenzia dei trasporti della Nuova Zelanda (NZTA). Stranieri da Australia, Austria, Belgio, Canada, Danimarca, Finlandia, Francia, Germania, Grecia, Hong Kong, Irlanda, Italia, Giappone, Lussemburgo, il Olanda, Norvegia, Portogallo, Sud Africa, Corea del Sud, Spagna, Svezia, Svizzera, il Regno Unito e il stati Uniti possono convertire la propria patente di auto e moto in una della Nuova Zelanda dopo aver pagato una tassa amministrativa. Tutti gli altri stranieri sono tenuti a sostenere e superare prove teoriche e pratiche prima di ottenere una licenza neozelandese.

Una patente di guida neozelandese è una delle tre forme di identificazione accettabili quando si acquistano articoli soggetti a limiti di età (ad esempio alcol e tabacco); gli altri due sono un passaporto e una carta d'identità rilasciata da Hospitality New Zealand (18 card o Kiwi Access Card). Se hai intenzione di rimanere in Nuova Zelanda per più di un anno, potrebbe quindi essere vantaggioso passare a una patente di guida neozelandese prima piuttosto che dopo.

Tenere la sinistra

Tieni la sinistra quando guidi in Nuova Zelanda

A causa della sua storia coloniale britannica, come i loro vicini australiani, i neozelandesi guidano sul sinistra lato della strada nelle auto con guida a destra. Se sei abituato a guidare a destra, devi sempre concentrarti. Prestare particolare attenzione quando si esce da piazzole di sosta e passi carrai o quando si è stanchi. È molto facile perdere la concentrazione e tornare all'abitudine. Tali errori hanno causato una serie di incidenti mortali frontali in Nuova Zelanda. Molte strade interurbane sono prive di barriere mediane, quindi non c'è nulla che costringa il conducente a rimanere sul lato corretto della strada.

Velocità

Il limite massimo di velocità per auto e veicoli leggeri in Nuova Zelanda è di 100 km/h (a meno che non sia segnalato più in alto).

Limiti 110 km/h

Le nuove regole sui limiti di velocità introdotte nell'agosto 2017 hanno consentito di imporre 110 km/h su autostrade e superstrade selezionate. Dall'11 dicembre 2017, le seguenti strade hanno limiti di 110 km/h:

SH 1 Waikato Expressway, tra Tamahere e il sud di Cambridge.
SH 2 Collegamento Tauranga orientale, tra Papamoa (Domain Road) e Paengaroa.

A meno che non sia specificamente segnalato più alto, il limite massimo di velocità per auto e veicoli leggeri in Nuova Zelanda è di 100 km/h. I veicoli da traino e i mezzi pesanti (oltre 3,5 tonnellate) sono limitati a 90 km/h e gli scuolabus sono limitati a 80 km/h, anche se il limite di velocità indicato è superiore. La segnaletica segue il modello europeo di un numero all'interno di un anello rosso.

Viene fatta una piccola tolleranza per i tachimetri imprecisi, quindi molti conducenti viaggiano a 100-104 km/h su strada aperta. Ufficialmente, però, la polizia ha una politica di non tolleranza e può emettere biglietti per qualsiasi velocità oltre il limite. La polizia ti multerà per aver superato il limite di velocità di soli 5 km/h se vieni sorpreso a sfrecciare vicino a una scuola, durante i periodi di vacanza e i fine settimana lunghi. Inoltre, la polizia emette occasionalmente multe (avvisi di infrazione) per la guida al di sotto o al di sotto dei limiti di velocità segnalati quando non è necessario e anche quando la velocità del veicolo è eccessiva per le condizioni di guida (ad esempio in strade affollate nei centri città o su strade ghiacciate strade). Se guidi un veicolo soggetto a un limite di velocità massima inferiore, la scala delle penalità parte da quel limite e non dal limite di velocità; essere scoperti per aver viaggiato a 110 km/h in una zona di 100 km/h trainando un rimorchio (max. 90 km/h), la sanzione sarà per il superamento del limite di velocità di 20 km/h (una multa di $ 120), non 10 km/h (una multa di 30 dollari).

Viaggiare più di 40 km/h oltre un limite di velocità indicato è considerata guida negligente e comporterà l'arresto, la sospensione della patente di guida e l'eventuale sequestro del veicolo se catturato dalla polizia. Anche il mancato arresto per la polizia quando richiesto (ad esempio luci/sirene lampeggianti rosse e blu) può comportare un arresto, poiché la polizia inseguirà un veicolo in fuga a meno che ciò non metta in pericolo altri utenti della strada.

La polizia gestisce un apposito Controllo stradale che hanno la responsabilità di far rispettare le leggi sulla circolazione e assistere in caso di incidenti. Vengono utilizzati anche veicoli di pattuglia non contrassegnati (o mufti). Tuttavia, ci si aspetta che tutti gli agenti di polizia smettano di offendere gli automobilisti se si osservano violazioni del traffico. Tuttavia, è raro che gli agenti di polizia (non di pattuglia autostradale) si concentrino su reati diversi dall'eccesso di velocità. Gli agenti di polizia sono tenuti a garantire un flusso costante di traffico assicurando che i conducenti eccessivamente lenti si avvicinino e lascino passare il traffico; tuttavia, questo comportamento si osserva raramente.

Gli autovelox funzionano dal retro di auto e furgoni non contrassegnati e da scatole di telecamere in posizioni fisse. La polizia utilizza anche autovelox laser portatili e può azionare autovelox nascosti. Un furgone o un'auto parcheggiati dall'aspetto innocente o quella scatola color crema o argento su un palo a lato della strada può contenere o meno una telecamera – meglio presumere che lo faccia. La politica ufficiale è quella di colpire quelle aree con statistiche sugli incidenti sproporzionatamente alte.

Fai molta attenzione a osservare i limiti di velocità mentre attraversi piccole città. Ci sono spesso autovelox appena oltre il limite di velocità che scende a 50 km/h, come gli autovelox fissi che entrano a Bulls da sud come con Palmerston North.

Assicurati inoltre di rispettare i limiti di velocità temporanei messi in atto per lavori stradali ed eventi speciali, anche quando non ci sono prove di lavori effettivamente in corso. Quando è avvenuta la risigillatura, il limite viene spesso lasciato in vigore per un paio di settimane fino a quando le pietre sciolte non sono scomparse o sono state spazzate. Essere sorpresi a guidare a più di 80 km/h in una zona temporanea di 30 km/h comporterà la perdita automatica della patente di guida più una pesante multa. Non stupitevi se lunghi tratti di autostrada hanno restrizioni di 30 km/h nonostante non ci sia alcun segno di lavori stradali o operai; questo è notoriamente un luogo comune per la frustrazione dei conducenti.

Il limite di velocità che passa uno scuolabus che si è fermato per i passeggeri è 20 km/h a partire dal entrambe le direzioni. Questo significa che devi rallentare per 20 km/h anche se lo scuolabus si trova sul lato opposto della strada. La maggior parte degli scuolabus ha un cartello giallo e nero che dice "SCUOLA" sul davanti e sul retro, ma non ci sono altri segnali di avvertimento o segnaletica diversi da qualsiasi altro autobus sulla strada; gli scuolabus mancano di colorazione distintiva e non sono mai dipinti di giallo (a meno che non sia lo schema di colori della compagnia di autobus). Ci sono molti scuolabus sulle strade rurali dalle 7:00 alle 9:00 e dalle 15:00 alle 17:00 in qualsiasi giorno di scuola, quindi vale la pena prendersi cura.

Semafori

I visitatori dagli Stati Uniti e dal Canada devono essere consapevoli che le svolte a sinistra in rosso sono illegale in tutta la Nuova Zelanda.

Bere e guidare

Un "bus dell'alcol" viene utilizzato per l'elaborazione dei conducenti di bevande sulla scena ai posti di blocco.

La polizia della Nuova Zelanda applica rigorosamente i limiti di alcol per i conducenti: 0,05 BAC (cioè 50 mg per 100 ml di sangue) per i conducenti di età pari o superiore a 20 anni e 0,00 BAC (zero) per i conducenti di età inferiore ai 20 anni. La polizia spesso allestisce posti di blocco, a volte intorno a un intero centro città, e anche sulle rampe autostradali. La polizia staziona anche uno o due agenti sulle strade laterali adiacenti per catturare qualsiasi guidatore che cerca di evitare il checkpoint.

Qualsiasi fermata del traffico è anche un'opportunità per testare la guida in stato di ebbrezza. uso della polizia dispositivi di screening del respiro breath in cui l'autista parla o soffia dentro per rilevare i conducenti che hanno bevuto. Ai conducenti che non superano o rifiutano questi test di screening su strada sarà chiesto di accompagnare l'ufficiale in una stazione di polizia o in un vicino "autobus dell'alcol" per eseguire un test dell'alito e/o dell'alcolemia. Il rifiuto di accompagnare un agente di polizia comporterà l'arresto.

Se vieni scoperto oltre il limite ma inferiore a 0,08 BAC per i conducenti di età pari o superiore a 20 anni, o 0,03 BAC per i conducenti di età inferiore a 20 anni, riceverai immediatamente una multa di $ 200 e 50 punti sulla tua patente (guadagnando 100 punti entro due anni ti comportare una perdita della patente di 3 mesi). Se vieni catturato oltre lo 0.08/0.03 BAC, ti verrà richiesto di andare in tribunale, dove riceverai una perdita minima della patente di 6 mesi e probabilmente una multa salata. Se causi un incidente mentre guidi in stato di ebbrezza e ferisci o uccidi qualcuno, sarà trattato come guida pericolosa, che comporta una perdita minima della patente di 12 mesi e potenzialmente fino a 10 anni di carcere.

Cinture di sicurezza

L'uso delle cinture di sicurezza in auto e furgoni è obbligatorio ove previsto. Ci sono eccezioni molto limitate: per motivi medici (con certificato medico), tassisti che fanno servizio di noleggio, autisti di corrieri/postali e lettori di contatori (purché il loro veicolo rimanga sotto i 50 km/h). Tutti i passeggeri di età pari o superiore a 14 anni sono responsabili dell'uso delle proprie cinture di sicurezza, ma il conducente è responsabile di garantire che i bambini siano trattenuti. I bambini di età pari o inferiore a 6 anni devono essere trattenuti in un seggiolino di sicurezza per bambini approvato; i bambini di 7 anni devono utilizzare un seggiolino omologato, se previsto. Se sei in macchina, anche in taxi, allaccia le cinture. Potresti essere multato di $ 150 se non indossi la cintura di sicurezza, anche come passeggero.

Sorpasso

Strada rurale vicino Lago Tekapo

Strada vicino a Tekapo dopo la nevicata

Sorpasso contro passaggio

In Nuova Zelanda, quando una manovra di sorpasso ti porta oltre la linea centrale nelle corsie dei veicoli in arrivo, viene definita sorpasso. Quando una manovra di sorpasso viene completata all'interno delle corsie di circolazione sul lato della strada, viene definita passando.

La maggior parte delle strade della Nuova Zelanda sono a carreggiata singola con una sola corsia in ogni direzione e poche barriere mediane. Esistono corsie di sorpasso, ma si trovano principalmente solo sulle strade principali e sono spesso piuttosto brevi (raramente di lunghezza superiore a 1,5 km).

Dato che guiderai a sinistra, di solito il sorpasso viene effettuato a destra. Quando ci sono due o più corsie sul tuo lato della linea centrale, puoi passare a sinistra se è sicuro. Puoi anche passare a sinistra se il veicolo che precede sta girando a destra. I veicoli più lenti dovrebbero viaggiare nelle corsie di sinistra quando più corsie viaggiano nella stessa direzione, ma potrebbero non farlo, ad esempio in caso di traffico intenso o per la comodità di non cambiare corsia. Anche un conducente è legalmente obbligato, ove possibile, a guidare nella corsia di sinistra, tuttavia questo viene raramente applicato.

Il sorpasso può significare attraversare la linea centrale e guidare in una corsia utilizzata dai veicoli in arrivo. Se scegli di sorpassare, assicurati di passare il minor tempo possibile sul lato opposto della strada e sorpassa solo quando riesci a mantenere almeno 100 m di strada libera fino al termine della manovra. Non superare il limite di velocità, poiché l'eccesso di velocità per ridurre al minimo il tempo trascorso sul lato sbagliato della strada sarà comunque considerato pericoloso dalla polizia.

Se la strada è dipinta con una linea gialla continua immediatamente a sinistra della linea centrale tratteggiata bianca, non devi attraversare la linea gialla. Puoi sorpassare qui solo se puoi farlo senza attraversare la linea gialla, ad esempio quando ci sono due corsie che vanno verso di te. Una linea gialla indica che potrebbe esserci traffico in arrivo nascosto da un avvallamento, una salita o una curva della strada.

A volte le corsie di sorpasso possono essere legalmente utilizzate anche dai veicoli che sorpassano nella direzione opposta (ma solo quando la corsia è libera – il traffico sullo stesso lato della linea centrale della corsia di sorpasso ha la precedenza). Questo dipende dal fatto che i segni della linea centrale abbiano doppie linee gialle (nessun attraversamento) o una singola linea gialla con una linea spezzata bianca (attraversamento consentito solo dal lato della linea bianca), quindi mantieni la sinistra mentre guidi in una corsia di sorpasso tranne quando sorpasso.

Se stai viaggiando al di sotto del limite di velocità su strade a due corsie e stai trattenendo altro traffico, devi accostare a sinistra per consentire loro di passare o aumentare la velocità fino al limite di velocità indicato, condizioni permettendo. Potresti accostare al bordo sinistro della strada e indicare brevemente un segnale a sinistra.

incidenti

Se sei coinvolto in un incidente, la prima cosa da fare è fermare il tuo veicolo in un luogo sicuro e controllare tutte le altre persone coinvolte. Se qualcuno è ferito o intrappolato, chiamare immediatamente i servizi di emergenza su 111. Se la polizia non assiste all'incidente, l'incidente deve essere denunciato entro 24 ore. Fuggire dalla scena (mordi e fuggi), anche se l'incidente non è stato colpa tua, sarà trattato come guida pericolosa e sarà punito severamente in tribunale.

Se l'incidente è lieve e nessuno è ferito, scambia il tuo nome, indirizzo, dettagli di contatto, dettagli del veicolo (targa di immatricolazione, marca, modello) e dettagli assicurativi con tutte le parti interessate. Non ammettere responsabilità: lascia che siano le compagnie di assicurazione a risolverlo. Se danneggi un'auto parcheggiata, la proprietà di un'altra persona o colpisci un animale, devi cercare di individuare il proprietario; se dopo 48 ore non si riesce a localizzare il proprietario, è necessario denunciare l'incidente alla Polizia entro 12 ore (cioè entro 60 ore dall'incidente).

Per evitare incidenti con colli di gomma, un limite di velocità di 20 km/h viene applicata in entrambe le direzioni passando una scena dell'incidente.

La legge

In Nuova Zelanda, le regole stradali sono applicate principalmente dalla polizia. Mentre ci sono dedicati Controllo stradale polizia, qualsiasi agente di polizia in servizio ha il potere di far rispettare le regole della strada. Gli agenti in borghese devono indossare il loro cappello da poliziotto quando si fermano su un veicolo. A differenza di altri paesi, la polizia in Nuova Zelanda non deve avere un motivo probabile per fermare un veicolo o chiedere al conducente di sottoporsi a un test di screening del respiro. Il mancato arresto per la polizia comporterà l'arresto e una comparizione in tribunale. L'applicazione delle regole di parcheggio è di solito responsabilità dei consigli locali.

Se infrangi le regole della strada, nella maggior parte dei casi ti verrà dato un avviso di violazione ("biglietto"). La sanzione deve essere pagata entro 28 giorni; le istruzioni su come pagare sono sull'avviso. Se non paghi, probabilmente sarai chiamato a comparire in tribunale dove dovrai affrontare una multa ancora più grande. Per alcuni reati, un agente di polizia potrebbe darti conformità. Se completi le condizioni di conformità entro 28 giorni, la notifica di violazione verrà revocata.

Se ricevi una notifica di violazione da un agente di polizia, riceverai anche punti di demerito. In genere questi vanno da 10 a 50 punti. se accumuli più di 100 punti in un biennio, la patente verrà sospesa per 3 mesi. Per alcune infrazioni gravi, come il superamento del limite di velocità di 40 km/h o più, riceverai un rimborso di 28 giorni sospensione della patente stradale. Se la tua patente è sospesa, non ti sarà permesso di guidare il tuo veicolo da dove è stato fermato, quindi dovrai organizzare che qualcuno venga a prendere te e la tua auto. Se provi a guidare mentre sei sospeso, la tua auto verrà sequestrata e probabilmente dovrai comparire in tribunale.

In casi gravi, come la guida in stato di ebbrezza o la guida negligente, potresti essere chiamato a comparire in Tribunale. Le infrazioni stradali sono trattate in primo grado dal tribunale distrettuale. Se vieni convocato in tribunale e non ti presenti, verrà emesso un mandato di arresto. Le sentenze che possono essere emesse dal tribunale per reati di guida includono l'interdizione dalla guida a lungo termine, le multe, il pagamento di un risarcimento, il lavoro di comunità e, in casi molto gravi (ad esempio se si uccide qualcuno), la reclusione.

Segnali stradali

I segnali stradali della Nuova Zelanda seguono un misto di convenzioni europee e americane. L'intera gamma di segnali è illustrata nel codice stradale della Nuova Zelanda. Ci sono tre tipi:

Divieto di inversione a "U

Segni normativi — quelli che devono essere obbediti per legge — hanno a rosso bordo o sfondo per segnali di divieto (cosa che non devi fare), o a blu sfondo per i segnali di obbligo (cosa che devi fare).

Fermare

FERMARE i segnali richiedono che un veicolo venga fermato a un incrocio e non proceda finché la strada non è libera. La sosta è obbligatoria, indipendentemente dall'ora del giorno o dalle condizioni del traffico.

dare la precedenza

FAR PASSARE i segni richiedono un veicolo per far passare o dare la precedenza diritto di precedenza ad altri veicoli (ad eccezione di quelli controllati da a segnale di stop). Non è necessario fermarsi.

Strada laterale a sinistra con adiacente passaggio a livello ferroviario.

Segnali di avvertimento, che dovrebbe essere rispettato per motivi di sicurezza, hanno nero bordi e simboli con a giallo (permanente) o arancia sfondo (temporaneo).

Segnali informativi, che danno informazioni, normalmente hanno bianca bordi e simboli o testo con a blu, verde, o Marrone sfondo. Ciò include molti segnali di parcheggio e le multe possono essere imposte dal consiglio locale, piuttosto che dalla polizia, se vengono superati i limiti di parcheggio. Segni rettangolari blu con bordo bianco con la scritta Pxx (dove xx è un numero) indicare il numero massimo di minuti che un veicolo può rimanere parcheggiato in quella zona (es. P60 indica massimo 60 minuti).

Segnaletica stradale

Le linee bianche sono usate per segnare le strade; le linee continue indicano i confini stradali, i parcheggi, le fermate e le linee centrali agli incroci. Le linee tratteggiate o tratteggiate indicano le corsie e le linee centrali. Come regola generale, è consentito attraversare una linea bianca tratteggiata, mentre una linea bianca continua indica alcuni limiti del codice stradale quando tale linea deve essere attraversata.

Le linee centrali gialle vengono utilizzate per indicare quando non è consentito passare o attraversare la linea centrale. Le linee gialle spezzate sul lato della strada vengono utilizzate per indicare Non fermarsi aree o parcheggi riservati a veicoli speciali.

Gli incroci controllati (semafori o segnali) hanno linee limite che i veicoli devono fermarsi dietro a queste intersezioni (legalmente, devi fermarti con le ruote anteriori dietro la linea - il tuo paraurti anteriore è consentito oltre la linea). Queste linee sono spesso arretrate di alcuni metri dall'incrocio e se si attraversa la linea, ad esempio in una svolta a destra, il veicolo potrebbe non essere rilevato dai sensori del semaforo e potresti non ottenere il semaforo verde.

Tratteggi diagonali, spesso gialli, in un incrocio mostrano che l'uscita per l'incrocio è spesso bloccata e non devi ostruire l'incrocio fermandoti nell'area (segnalata) dell'incrocio, sebbene questa regola si applichi a ogni incrocio, contrassegnato o non.

Grandi linee bianche diagonali al centro della strada indicano una "mediana a filo". Può essere utilizzato solo quando si svolta a destra, mai per il sorpasso.

Le corsie degli autobus sono spesso, anche se non sempre, dipinte di verde. Le auto non dovrebbero essere guidate nelle corsie degli autobus a meno che un cartello non indichi il permesso; alcune corsie degli autobus potrebbero essere aperte alle auto che trasportano passeggeri o che viaggiano in determinate ore del giorno o della settimana. Puoi viaggiare per 50 m in una corsia degli autobus se sei appena entrato in una strada o stai per girare a sinistra entro questa distanza.

Attraversamenti pedonali

In corrispondenza degli attraversamenti pedonali (strisce pedonali), sono dipinte linee parallele bianche lungo la strada. Un diamante bianco è solitamente dipinto sulla strada prima dell'attraversamento pedonale, insieme a segnali di avvertimento e luci lampeggianti color ambra o catarifrangenti rotondi arancioni su pali a strisce bianche e nere all'incrocio.

I conducenti devono fermarsi per i pedoni in attesa all'incrocio. Questo vale per totale attraversamento e pedoni su entrambi i lati della strada, anche se la linea centrale bianca passa attraverso l'incrocio o c'è una mediana centrale dipinta. Solo in presenza di un'isola spartitraffico rialzata gli attraversamenti in entrambe le direzioni di traffico possono essere trattati separatamente. I veicoli possono procedere una volta che il pedone è passato in sicurezza davanti al proprio veicolo.

Se la parola SCUOLA è dipinto dal diamante o sul segnale di avvertimento, l'attraversamento è controllato da a pattuglia della scuola con tondo FERMARE segni. Il traffico deve fermarsi e rimanere fermo se anche un solo segnale di stop della pattuglia scolastica viene visualizzato su entrambi i lati degli incroci delle pattuglie scolastiche. Sebbene queste traversate siano spesso gestite da scolari addestrati, generalmente c'è anche un adulto responsabile che supervisiona. Le pattuglie di attraversamento operano circa mezz'ora prima e dopo la scuola, in genere dalle 8:30 alle 9 e dalle 14:30.

Segnali stradali (semafori)

Semafori ad Auckland

Tutti i segnali stradali della Nuova Zelanda sono standardizzati con rosso in cima, ambra nel mezzo, e verde in fondo. Viene visualizzato solo un colore alla volta; non mi piace il UK, non c'è una fase rossa e gialla che indica che le luci cambieranno presto in verde.

Si verificano le seguenti luci:

Rosso lampeggiante: fermarsi e rimanere fermi fino a quando le luci smettono di lampeggiare. Di solito si incontra solo al di fuori delle caserme dei vigili del fuoco, delle stazioni di ambulanza, delle piste aeroportuali e ai passaggi a livello.
Rosso: fermati e rimani fermo fino allo spegnimento della luce. A differenza di altri paesi, tu non può girare a sinistra sul segnale rosso.
Freccia Rossa: stop per la direzione della freccia.
Ambra lampeggiante: un pericolo stradale. Se incontrato ai semafori, significa che le luci sono fuori servizio; se non c'è un agente di polizia in servizio a punti, si applicano le regole di precedenza.
Ambra: fermati a meno che tu non possa farlo in sicurezza.
Freccia d'ambra: Fermati nella direzione della freccia, a meno che tu non possa farlo in sicurezza.
verde: puoi procedere Se la strada è libera - cioè, devi ancora lasciare il posto ad altri veicoli o pedoni.
Freccia verde: si può procedere nel senso della freccia. Tutti i veicoli e i pedoni in arrivo avrebbero dovuto fermarsi.

Altri simboli come a bicicletta o un lettera significa che le luci si applicano al veicolo specifico identificato nel simbolo.

Persona rossa e verde: utilizzato agli attraversamenti pedonali accanto ai semafori. UN persona rossa lampeggiante significa finire l'attraversamento ma non iniziare l'attraversamento. Se non ci sono luci pedonali accese, premere il pulsante di attraversamento per attivarle. Fai attenzione nel centro di Wellington poiché alcuni attraversamenti pedonali hanno figure di persone verdi non convenzionali.

Luci montate sul veicolo

Alcuni veicoli sono dotati di luci lampeggianti per avvertire gli utenti della strada.

Rosso lampeggiante le luci si trovano sui veicoli di emergenza come autopompe e ambulanze. Accostateli e fateli passare.
Rosso e blu lampeggianti si trovano luci sulle auto della polizia; accosta e fermati.
Blu lampeggiante le luci sono utilizzate sui veicoli dell'ufficiale doganale, dell'ufficiale di pesca e dell'ufficiale della riserva marina; accosta e fermati.
Verde lampeggiante le luci possono essere utilizzate da medici, infermieri o ostetriche per affari urgenti. Accostateli e fateli passare.
Ambra lampeggiante le luci sono utilizzate sui carri attrezzi e sui veicoli per la manutenzione stradale. Rallenta e preparati a fermarti.
Ambra e viola lampeggianti le luci sono utilizzate sui veicoli che pilotano carichi fuori misura. Rallenta e preparati a fermarti.

Guida in città

Parte dello svincolo autostradale centrale di Auckland, noto come Spaghetti Junction

Nelle aree urbane il limite di velocità è di 50 km/h a meno che non ci siano cartelli che indicano il contrario.

Auckland è la città più grande e gli automobilisti incontreranno una certa congestione del traffico nelle ore di punta, che rimane mite per gli standard internazionali. Anche altre grandi città come Wellington hanno ingorghi intorno alle 8:00 e alle 17:00 sulle strade principali dentro e fuori la città. Nelle ore non di punta la guida dalla città all'aeroporto può richiedere 25 min. Nelle ore di punta può volerci fino a un'ora, ma generalmente 40 minuti, per percorrere lo stesso percorso. Ci sono aree di vaste costruzioni/miglioramenti stradali attraverso la città e possono causare ritardi dove incontrano la rete esistente. Nota che in particolare ad Auckland, ma ovunque nel paese, le strade non seguono spesso uno schema a griglia e la nebbia può essere un ostacolo al primo mattino. Rimani all'erta.

Sebbene non ci siano molte strade a senso unico in Nuova Zelanda, Wellington, Auckland e Christchurch hanno sistemi a senso unico o strade a senso unico significative nei distretti finanziari centrali delle città. Prestare particolare attenzione a Wellington, dove esistono non solo strade a senso unico ma anche strade riservate agli autobus. Inoltre, presta particolare attenzione ai cordoli insolitamente alti di Wellington, che possono far graffiare la vernice o il telaio dell'auto da parte del conducente quando normalmente si aspetterebbero che solo le gomme colpiscano il marciapiede.

Strada aperta

A causa della bassa densità di popolazione, la Nuova Zelanda ha solo circa 350 km (220 miglia) di autostrade (autostrade) e superstrade, e queste sono concentrate principalmente intorno ad Auckland, Wellington e Christchurch. La Waikato Expressway da Auckland a Hamilton è l'unica autostrada interurbana sostanziale. Altrove, le autostrade della Nuova Zelanda sono principalmente strade sigillate a due corsie indivise.

Il limite di velocità predefinito sulle principali autostrade e autostrade è 100 km/h (o la velocità massima consentita per il tuo veicolo, se inferiore). Alcune strade semi-rurali hanno limiti di 70 km/h o 80 km/h, soprattutto in avvicinamento e in uscita dalle aree urbane. Alcune strade hanno segnali di limite di velocità variabile che si attivano in determinate condizioni, come il maltempo o le auto in attesa di uscire da una strada laterale.

Cartello "Strada aperta"

Alcuni segnali stradali non seguono lo standard internazionale e i "segnali stradali aperti" sono ancora in uso nelle strade meno utilizzate. Questi sono segnali bianchi con una striscia nera che li attraversa che denotano una zona di 100 km/h. Ma ci si aspetta che i conducenti regolino la loro velocità in cattive condizioni (è improbabile che tu venga multato per aver viaggiato a 100 km/h anche in condizioni relativamente cattive sulla "strada aperta"). Tuttavia, si consiglia cautela poiché molte di queste strade sono in condizioni relativamente scadenti con buche, ecc., rendendo alcune di esse pericolose anche nel migliore dei casi).

Quando si sorpassa il traffico più lento, sarà necessario accostare a destra nella corsia utilizzata dal traffico in arrivo. Questo dovrebbe essere fatto solo quando non c'è traffico in arrivo e hai molta visibilità, e dovresti completarlo il più rapidamente possibile. Il sorpasso è legale quando la linea di demarcazione è una linea spezzata, ma illegale quando la linea di demarcazione è una linea continua. Do not ever overtake by pulling over to the left onto the shoulder, as New Zealand drivers will not anticipate this; it is also very dangerous and illegal.

Be careful when turning into side roads while in rural areas. Stopping in the middle of the road while waiting to turn often results in a rear collision. Drivers may wait to the left of the road instead of the middle.

Warning sign showing the suggested speed for an upcoming curve (in this case, 35 km/h)

Rural roads can vary dramatically. Most state highways and rural roads can be winding, fast, have one lane on each side of the road, and have tight corners. While the speed limit is freeway-like (100 km/h), the conditions are more dangerous than freeways as there is no barrier separating you from oncoming traffic. Modern sections of rural state highway (built or rebuilt since the mid-1980s) are usually built to a high standard with wide lanes and shoulders, and fast curves designed to be taken at 100 km/h, although they are still only one lane in each direction with no median barrier. Oblong black and yellow arrow signs with a number (e.g. "65") approximately indicate the tightness of an upcoming turn; the number indicates an appropriate speed (in km/h) to travel at through the corner. (Two separate signs showing the curve and its suggested speed are also commonly used.) In good conditions an experienced driver may be able to take the bend at up to 10–20 km/h more than the marked speed. However for signs reading 45 or less the speed advice should be taken literally as all 45 km/h turns are tight corners and it is hard to remain in your lane at above this speed. Also in bad weather it is often necessary to follow precisely the advice of all these signs.

Highway network

State Highways are marked with a red shield.

The main national highway network in New Zealand is the State Highway network, which connects major towns, cities and destinations in both main islands. State Highways are indicated by a number in a red shield, and directional signage on State Highways is green. State Highway 1 runs the length of both islands, State Highways 2-5 and 10-58 are in the North Island, and State Highways 6-8 and 60-99 are in the South Island. Highways are numbered roughly north to south, e.g. State Highway 20 is in southern Auckland, State Highway 58 is in Wellington, and State Highway 76 is in Christchurch. State highway spurs and bypasses have a letter suffix, e.g. State Highway 20A is the highway connecting State Highway 20 with Auckland Airport.

Due to New Zealand's sparse population, most intercity State Highways are undivided two-lane roads (one lane in each direction) with at-grade intersections. Multi-lane divided highways, termed motorways o expressways, are generally only found near major cities. Motorways are fully grade-separated and are reserved for motorised traffic only; expressways can be used by non-motorised traffic and may have the occasional at-grade intersection. On lesser trafficked State Highways, vehicles may encounter narrow roads with limited overtaking opportunities and single-lane bridges; one State Highway still even has unsealed sections!

There is no fixed road link connecting the North and South islands. Il Cook Strait ferries between Wellington e Picton provide a regular roll-on-roll-off service to bridge this gap.

Toll roads

There are three toll roads in New Zealand, located near Auckland and Tauranga. All are electronic toll roads; there are no booths so you need to purchase the toll before or within three days after using the road. Tolls can be purchased online at tollroad.govt.nz, at selected BP and Caltex petrol stations (a $1.20 transaction fee applies), or by phoning 0800 40 20 20 (a $3.70 transaction fee applies). You will need your vehicle's registration number. Tolls effective 1 March 2019:

SH 1 Northern Gateway Toll Road, north of Auckland between Orewa interchange and Puhoi interchange. Light vehicles $2.49, heavy vehicles $4.80.
SH 2 Tauranga Eastern Link Toll Road, east of Tauranga between Domain Road interchange and Paengaroa roundabout (SH 33). Light vehicles $2.10, heavy vehicles $5.20.
SH 29 Takitimu Drive Toll Road, south-western Tauranga between SH 2 interchange and SH 36 roundabout. Light vehicles $1.90, heavy vehicles $5.00.

A light vehicle is any car, motorcycle or other motor vehicle weighing under 3500 kg (7700 lb); a heavy vehicle is any motor vehicle weighing 3500 kg or over. There is no extra toll payable for trailers and caravans.

Pericoli

Weka warning

Kiwi warning

Stock on roads - Flocks of sheep are often driven along roads if their journey is only a few kilometres. Slow right down to a crawl and enjoy the experience. Also, on many dairy farms, cattle have to cross a road to get to and from their milking shed twice a day. Most milking contracts start on 1 June, so pay extra attention in the week before and after as cows are moved between farms.
Stock trucks - Being an agricultural country, large numbers of animals are transported around the country by large trucks towing equally large trailers. Although these trucks have effluent tanks to capture animal droppings, there is still some spillage or spray drift occasionally. Avoid following these vehicles too closely and keep the windscreen washer bottle full so that any "spray" can be washed off.
One-lane bridges - Typically found on lesser travelled highways, but occasionally on more busy routes. They are marked so that traffic in one direction has right-of-way (blue informational sign) and the other direction must give way (red and white compulsory sign). Some longer bridges have a passing bay in the middle.
Railway crossings - there are still a number of level crossings on the main roads. Many of these crossings do not have barrier arms, but only warning lights and bells. Some mainline crossings only have a "Stop" sign or "Give Way" sign. Railway crossings are usually well sign-posted but there are a number of fatal crashes on these each year. Watch out in areas where the railway line runs parallel to the road - if you are turning over the railway line, it is easy to become distracted trying to navigate the intersection and not notice the level crossing alarms or an approaching train until it is too late to stop.
Roadworks - New Zealand roads are mostly "tar and gravel" surfaced. These need to be regularly resealed, often a few kilometres at a time. The normal speed limit through road works is 30 km/h, especially if there is loose gravel. Higher speeds may damage new seal and throw up stones to damage bodywork and smash glass. Watch out for temporary signs warning of New Seal. Motorcyclists should take extra care, as irregular and cursory sweeping of the newly-laid surfaces can result in extremely dangerous corners.
Loose gravel - On rural highways, often a layer of loose gravel or road grit left over from winter on the edges of the road. A bad line through a corner can easily result in a major crash if a wheel enters the gravel or grit at the wrong time.
Summer rainstorms - Many parts of New Zealand have long periods without rain during the summer, during which tyre rubber and engine oil accumulate on the road surface. This can lead to the road surface becoming surprisingly slippery when it does rain. Also be aware that some rainstorms - especially hailstorms - are caused by a cold front. The sudden drop in air temperature on a previously warm summers day with an closed car can - almost instantly - fog the windscreen - too fast for even air-conditioning to clear it. If you notice your windscreen starting to fog when encountering summer rain, start the demister immediately, or slow down and pull off the road as soon as you can.
Unsealed roads - there are a good number of unsealed roads (otherwise known as gravel roads, or "metal" roads) in New Zealand. They are usually marked on maps although seal is gradually being extended so older maps may not be up to date. If you do drive on them, don't drive too fast - 60 km/h is about the maximum speed for safe driving on such roads. Slow down when passing vehicles or people if there there are loose stones on the road as tyres can send these hurtling at high speeds.
Foreign drivers - Foreign drivers who are not acclimatised to New Zealand driving conditions or rules can behave unpredictably, a particular hazard is people forgetting that NZ drives on the left and wandering over the centre line. Foreign drivers were involved in 19 fatal car accidents in New Zealand in 2012 (out of 267 in total), and were at fault in all but one of them! Foreign drivers can also suffer from jet lag leading to tired driving.

North Island

The main hazards are:

Logging trucks - in the centre of the island there are major forests with lots of trucks transporting logs to the pulp mills or to the ports of Tauranga and Wellington.
Snow and ice - this is a winter hazard on State Highway 1 on the Desert Road: the section between Waiouru e Turangi. As this section of the road passes the main volcanic peaks and is on the main north–south road it is well travelled. Check on the status of the road in winter. The other main route which is subject to this hazard is the Napier–Taupo road. Grit is often spread on icy roads, but salt is never used.
Slips - after heavy rain many roads become subject to slips (small avalanches) and it is as well to drive more carefully on winding roads through valleys or cuttings.
Drainage ditches - some roads, especially in the Waikato, have deep water-carrying ditches on one or both sides of the road. These are often obscured by long grass and are easy to fall into if you leave the tarseal.
High-risk roads - the following roads have a high rate of serious and fatal crashes, either in total or in respect to the amount of traffic, they handle, so take extra care:
- SH 1, sections between Kaitaia and Ohaeawai (SH 12 junction), Whangarei and Ruakaka (SH 15 Marsden Point turnoff), Warkworth and Puhoi (start of Auckland Northern Motorway), Auckland Central and Takanini, and Levin and Paraparaumu
- SH 2, sections between Katikati and Tauranga, and Bay View (SH 5 junction) and Napier
- SH 12, section between Ohaeawai and Dargaville
- SH 16, section between Wellsford and Helensville, and Westgate (SH 18 interchange) and Auckland Central
- SH 22, entire length
- SH 31, entire length
- SH 37, entire length (Waitomo access road)
- SH 41, entire length
- SH 43, entire length (Forgotton World Highway)
- SH 46, entire length
- SH 47, entire length
- SH 48, entire length
- SH 58, entire length
- State Highway 2 between the start at Pokeno and Mangatarata (SH 25 junction) is a stretch of road with many fatal head-on traffic crashes. This is a section of winding 2-lane road with a few short passing places and heavy traffic flows (especially over holidays and weekends during summer). Much of this stretch of road has had the speed limit reduced to 90 km/h with the exception of two straighter passing areas. A bypass of Maungatawhiri was completed to remove one of the most winding sections.
- Il Desert Road, State Highway 1 between Waiouru e Turangi - as mentioned above, this well-travelled road is subject to snow and ice in winter. Watch your speed on the long straight sections, as it is very easy to put your foot down and the local police like to frequent this section, especially in unmarked cars. The last 22 km approaching Waiouru runs through an army training area, so do not stray from the road.
- Il Centennial Highway, which is part of State Highway 1, between Paekakariki e Pukerua Bay has gained a reputation as a fatal head-on traffic crash black spot. This is a 10 km section of narrow, 2-lane road with no passing places, heavy traffic flows and no room for driver error. Watch your speed, following distance, lane position and above all be patient. Crashes in this area will often close the road for several hours. Transit New Zealand are installing a median barrier along this highway to eliminate head-on collisions. For a more scenic trip take the Paekakariki Hill Road, which gives spectacular views of the Kapiti Coast and Tasman Sea.

South Island

The South Island used to be home to a number of combined road-rail bridges, particularly on State Highway 6 on the West Coast. The last of these bridges was bypassed on 22 July 2018, so you no longer have to worry about the scary thought of meeting a train head-on halfway across the bridge.