Anatolia orientale - Eastern Anatolia

Anatolia orientale (Turco: Doğu Anadolu) è una regione in tacchino. Occupa la zona montuosa a est del paese e ha gli inverni più rigidi.

Città

Mappa dell'Anatolia orientale
Isola di Akdamar/Akhtamar nel lago Van, durante la fioritura dei mandorli
  • 1 Ardahan — città del nord, sulla strada per la Georgia e la costa turca del Mar Nero
  • 2 Ağrı Ağrı su Wikipedia
  • 3 Battalgazi — centro storico vicino a Malatya
  • 4 Darende — città storica con reperti risalenti agli Ottomani e agli Ittiti di un lontano passato
  • 5 Doğubeyazıt — città su iraniano confine, snodo per visitare l'affascinante palazzo di Ishak Pasa nelle vicinanze, oltre a scalare il Monte Ararat
  • 6 Elaz — città nel nord-ovest, circondata da montagne e laghi, e fulcro per visitare la meravigliosa città vecchia di Harput
  • 7 Erzincan
  • 8 Erzurum — la più grande città della regione, vicino al Palandöken Ski Center
  • 9 Hakkari — la città più remota del paese, nell'estremo lembo sudorientale
  • 10 Kars — città nel nord-est, con un'interessante architettura russa
  • Kemaliye — conosciuta localmente come Eğin, questa è una bellissima città vecchia sul fiume Karasu, ed è la città base per l'hotspot degli sport d'avventura del Karanlık Kanyon ("Dark Canyon")
  • 11 Malatya — la più grande città della parte occidentale dell'Anatolia orientale; una città ricca di parchi
  • Muş — città sulla ferrovia per Tatvan/Lago Van
  • 12 Tatvan — sulla costa occidentale del lago Van, capolinea orientale della ferrovia da Istanbul, con collegamenti in traghetto per Van e poi per l'Iran.
  • 13 tunceli
  • 14 furgone — città sulla costa orientale del lago Van, con alcuni resti della civiltà Urartu e anche alcuni monasteri armeni.

Altre destinazioni

Capire

Aspre steppe senza alberi della Turchia orientale

Coprire un'area in cui puoi inserirti quattrosvizzere con ancora un po' di spazio in più, ma con una popolazione di poco più di 6 milioni di abitanti, l'Anatolia orientale è tutta incentrata su paesaggi solitari e vasti di terreno montuoso, con occasionali altipiani piatti inframmezzati.

Clima

Mentre le temperature diurne di circa 30°C—eppure può facilmente raggiungere i 40 °C o più nelle parti occidentali relativamente più basse della regione intorno Malatya, però—in estate rendere il viaggio nell'Anatolia orientale un gioco da ragazzi (soprattutto se siete arrivati ​​dalle regioni molto più calde di Meridionale e Turchia sudorientale), le notti sono abbastanza fresche ed è normale che le temperature scendano fino a 12°C in tarda serata, anche nel mese più caldo di agosto, quindi portatevi almeno un cardigan o un maglione.

L'Anatolia orientale è costantemente coperta di neve durante inverno, che chiude anche alcune strade non principali per giorni e giorni e la temperatura può scendere fino a un enorme -40°C — l'abbigliamento caldo è più essenziale che mai.

Parlare

Nelle aree orientali e sudorientali (vicino a iraniano confine e dintorni Lago di Van) della regione, la lingua madre della maggior parte dei locali è curdo. Tuttavia, la maggior parte dei locali, specialmente i più giovani, sono anche bilingue in Turco, sebbene fortemente accentato nella maggior parte dei casi.

Dialetto turco locale parlato nella parte nord-orientale della regione (intorno a Erzurum, e Kars) è lontano dallo standard turco basato su Istanbul dialetto ed è molto vicino a Azero parlato nel paese vicino (al punto da essere praticamente identici nelle parti più orientali della regione, intorno, Iğdır vicino al confine con Nakhchivan), sebbene la parola scritta utilizzi sempre l'ortografia turca standard come di consueto.

Zaza, un'altra lingua indo-iraniana strettamente imparentata con il curdo, può essere ascoltata anche in alcuni luoghi, specialmente nelle parti centrali della regione intorno tunceli e Bingöl.

Come in Anatolia sudorientale, è importante essere cauti con chi si sta infarinando curdo o Zaza. Cercare di intavolare una conversazione in quelle lingue con un funzionario turco, in particolare un militare, può avere conseguenze disastrose.

Entra

Erzurum è la principale porta di accesso alla regione con collegamenti aerei, autobus e ferroviari abbastanza frequenti con il resto del paese. Altre grandi città secondarie con aeroporti includono Malatya, e furgone, entrambe dotate anche di collegamenti ferroviari con il resto del Paese, e con Iran nel caso di Van. Le autostrade occasionalmente piene di buche (ma migliorano e si allargano di giorno in giorno) collegano la regione ad altre regioni turche in nord, Sud, e ovest; e in Iran a est.

Andare in giro

Vedere

Ai confini di vari imperi che esistevano nelle vicinanze negli ultimi millenni, Anatolia nordorientale è ricco di siti medievali e della prima età moderna. L'hub locale è Erzurum. La città moderna non è particolarmente storica o bella, ma è il sito di a cittadella e due madrase (accademie islamiche), una costruita nel XIII secolo dal Sultanato selgiuchide di Rum, decorata con piastrelle turchesi tipiche dei selgiuchidi, e l'altra risalente al XIV secolo, quando la zona era governata dagli Ilkhanidi, una propaggine di I mongoli di Gengis che poi si convertì all'Islam.

A nord di Erzurum, una grande autostrada segue il fiume oruh verso il Costa del Mar Nero. Le montagne locali sono punteggiate dalle rovine di numerosi castelli e chiese costruito dal medievale georgiano regno. Il sito più impressionante è forse il Monastero di Öşkvank nel villaggio di Çamlıyamaç, a circa 100 km (60 mi) da Erzurum.

A nord-est di Erzurum, arriverai al parco nazionale che copre il Montagne Allahuekber. Questa fu la scena del 1914-15 Battaglia di Sarikamish, combattuto tra Turchia ottomana e il Impero russo come parte della campagna del Caucaso durante prima guerra mondiale. Mal preparati per i rigidi inverni della zona, fino a 60.000 soldati turchi morirono congelati lì; commemorazioni annuali si svolgono nel parco nazionale, noto anche per la sua vasta Foreste di pino silvestre e popolazioni sane di lupi e orsi, che sono piuttosto pochi nel paese.

L'area a est delle montagne Allahuekber è stata governata dall'Impero russo per quattro decenni prima del suo crollo. Una città locale notevole è Sarıkamış, dove un derelitto casino di caccia costruito dall'ultimo zar, Nicola II (r. 1894-1917), è una delle principali attrazioni. Nelle vicinanze Kars è molto più famoso per la sua eredità russa, maestosa ville russe fiancheggiano la sua griglia stradale, così come le belle moschee che erano state costruite come chiese ortodosse russe o apostoliche armene. Più a est, nelle alte steppe sopra una gola del fiume si trovano le suggestive rovine di Ani, il capitale armena medievale.

Verso sud, ai piedi del Monte Ararat, la più alta della Turchia a 5.137 m (16.854 piedi), è la città di Doğubeyazıt, vicino al valico di frontiera principale per Iran. İshak Pasha Palace, un incredibile palazzo del XVII secolo e complesso di cittadella su una collina in alto sopra la città, è l'attrazione principale. Inoltre nelle vicinanze, fuori dall'autostrada per furgone, è il scenico Cascate Muradiye, che viene congelato ogni inverno.

Il bordo di Lago di Van, il lago più grande della Turchia, è noto per la sua siti antichi e Patrimonio armeno. Questa è la terra del Urartu—un nome che sarà facilmente ricordato dai visitatori di Ankara's Museum of Anatolian Civilizations, che ha una grande mostra di raffinati oggetti in ferro urartiani. La città principale della zona è furgone, all'estremità orientale del lago. Come Tushpa, la città fu capitale del regno Urartu, formato da un popolo dell'età del ferro. Suo castello, su un suggestivo sperone roccioso sopra il lago, è da non perdere, così come numerosi Urartian iscrizioni cuneiformi nella zona circostante. Fatta eccezione per alcuni edifici secolari, Vecchio furgone, nella pianura lacustre appena sotto il castello, fu gravemente danneggiata e abbandonata durante la prima guerra mondiale.

Il campagna a sud-est di Van Caratteristiche cittadelle antiche e medievali, e altre isolate attrazioni storiche e naturali, ma molti più viaggiatori si dirigono a ovest lungo la costa meridionale del lago per Gevaş, da dove le barche al Isola di Akdamar puo `essere preso. L'isola è sormontata da uno dei gioielli della regione, il X secolo Cattedrale della Santa Croce, che ha ampi bassorilievi di scene bibliche.

Tatvan è il fulcro per viaggiare intorno alla metà occidentale del Lago di Van. Appena sopra la città c'è il Monte Nemrut, un vulcano dormiente con un vertice vicino a 3.000 m (9.700 piedi), più alto della montagna con lo stesso nome vicino Kahta a ovest, meglio conosciuta per le statue degli antichi dei sulla sua sommità. La caldera ha acqua dolce laghi all'interno, uno dei quali è comodamente caldo indipendentemente dalla stagione grazie a un primavera calda che scorre in esso, tutto circondato da a bosco di betulle. Il vista sul Lago di Van e l'area circostante dal bordo della caldera sono semplicemente fenomenali.

A nord-est di Tatvan, la medievale cimitero a Ahlat è noto per la sua lapidi massicce e altamente elaborate tagliato da rocce vulcaniche scure, in modo simile ai khachkar armeni.

Molte città intorno al lago, tra cui Gevaş, Ahlat e Erciş, caratteristica Seljuk kümbetS, mausoleo cilindrico o spesso ottagonale sormontato da un cono, apparentemente influenzato dagli stili architettonici armeno e georgiano locali, con molti lavori in pietra.

Il Alta Valle dell'Eufrate nella metà occidentale della regione è piena di città antiche. Malatya è un hub ragionevole per viaggiare in questa parte dell'Anatolia orientale. Mentre Malatya è una città relativamente nuova per gli standard turchi, c'è un Moschea del XIX secolo in centro, così come (le rovine di) un contemporaneo chiesa armena. Un piccolo centrale idroelettrica, uno dei più antichi del paese, è anche un'attrazione della città, così come il parco con molti giochi d'acqua circondandolo.

Nelle vicinanze Orduzu è un villaggio di graziosi uno o due piani case di mattoni con cornici in legno. Molto più importante dal punto di vista archeologico, però, è il vicino Aslantepe tumulope, un avamposto orientale del ittiti, un popolo dell'età del bronzo spesso associato a Anatolia centrale ad ovest. Una serie di dettagli sculture con disegni tipicamente ittiti sono stati scavati nel sito e vi sono stati esposti.

Ovest di Malatya, Darende è il sito del Santuario di Somuncu Baba. Immagina una tomba di un santo locale e una piccola moschea adiacente in a giardino molto ben curato, tutto bloccato in a stretto burrone, aggrappato alle scogliere.

Appena a nord di Malatya, Battalgazi è localmente conosciuto come "Old Malatya", poiché era il sito originale di quella città. Un importante centro durante i secoli passati, è dotato di a Moschea costruita da Seljuk, con bellissime, anche se un po' logore, piastrelle turchesi e uniche in Turchia per avere un cortile interno. Le altre attrazioni della città includono a caravanserraglio e romano-costruito mura della città.

Attraverso il Lago Karakaya Dam, una specie di resort locale molto modesto, arriverai in Elaz. Come con Malatya, la città fu spostata nella sua posizione attuale solo nel 19° secolo (quindi non vedrai nulla di più vecchio), e il suo sito originale, Harput è su per le colline. Sormontato da a castello, le strade di Harput sono fiancheggiate da dimore storiche con piani terra in pietra e piani superiori in legno.

Risalendo lungo l'Eufrate, arriverai in Kemaliye, localmente Eğin, che si trova in una posizione particolarmente lussureggiante fondovalle. È una bella città con molti palazzi, condividendo uno stile architettonico simile con quelli di Harput. In periferia, una serie di gallerie e passaggi stretti negoziare un terreno formidabile e sterile in alto sopra a gola profonda. Se qualcuno potesse essere chiamato "il sentiero battuto" in questa parte del mondo, quello sarebbe il trio di Harput, Kemaliye e la vicina Divriği (in Anatolia centrale), ma questo non significa molto.

Fare

Mangiare

La carne è più o meno ciò da cui dipende l'intera cucina locale nella regione, poiché in questo altopiano con estati fresche e brevi si coltivano pochissime verdure.

Bere

Rimanga sicuro

Mt Ararat, la montagna più alta della Turchia

La maggior parte dei paesi e delle città della regione si trova a 1.500 m sopra l'altitudine del mare (un buon numero dei quali è vicino a 2.000 m), e non è raro che le montagne, alcune delle quali sono di per sé famose, salgano più di 3.000 m, quindi assicurati di prendere le solite precauzioni contro mal d'altitudine.

Vai avanti

Coloro che ne hanno abbastanza dell'aria fredda di montagna possono dirigersi a sud verso un clima molto più caldo (e, in effetti, semi-desertico) Anatolia sudorientale. Se preferisci dare un'occhiata al mare dopo aver curiosato nelle regioni interne, però, è molto meglio dirigersi a nord verso Karadeniz Eastern orientale, il tratto di costa più vicino sostenuto da montagne lussureggianti e nebbiose, sebbene gran parte delle spiagge della regione siano state perse a causa dell'autostrada costiera. I viaggiatori diretti verso i principali centri della Turchia occidentale attraverseranno Anatolia centrale a ovest, mentre coloro che intendono fare il rotta via terra per l'India può attraversare il confine in Iran ad est da una serie di valichi di frontiera, che si trovano ad est di Doğubeyazıt, furgone, e Hakkari nord a sud. Appena a nord dell'Iran è Azerbaigian'S Nakhchivan exclave, con un valico di frontiera da est di Iğdır. C'è anche un incrocio sul georgiano confine a nord, Türkgözü a nord di Kars/Ardahan. Anche se molto meno affollato di Sarpi attraversando il Costa del Mar Nero, non è più veloce attraversare il confine lì, poiché, per una volta, è molto più remoto e difficile ottenere un trasporto diretto dai principali centri, e in secondo luogo sembra che le formalità di frontiera richiedano più tempo per essere completate. Se le rovine armene in tutta l'Anatolia orientale hanno suscitato interesse, Armenia a est attraverso il confine attende, anche se ciò richiederebbe una deviazione attraverso l'Iran o la Georgia (che ha problemi di visto molto meno complicati) poiché il confine è chiuso.

Questa guida di viaggio della regione a Anatolia orientale è un contorno e potrebbe aver bisogno di più contenuti. Ha un modello , ma non sono presenti abbastanza informazioni. Se ci sono città e Altre destinazioni elencati, potrebbero non essere tutti a utilizzabile stato o potrebbe non esserci una struttura regionale valida e una sezione "Accedi" che descriva tutti i modi tipici per arrivare qui. Per favore, buttati e aiutalo a crescere !