Sassonia-Anhalt (Sassonia-Anhalt) è uno stato di Germania. Situato nella parte centrale della Germania, è uno dei cinque stati tedeschi che appartenevano all'ex Germania dell'Est. Confina con gli stati di Brandeburgo a nord e a est, Sassonia a sud-est, Turingia a sud e Bassa Sassonia ad ovest. Piuttosto centrale all'interno della Germania, la regione è ricca di monumenti storici e culturali, soprattutto del Medioevo, che vanta la più alta densità di siti del patrimonio culturale mondiale tra gli stati tedeschi.
Città
Le principali città sono:
- 1 Magdeburgo, capitale dello stato sul fiume Elba, enorme cattedrale del primo gotico e uno dei più importanti monasteri romanici della Germania, la maggior parte del glorioso centro storico fu tuttavia distrutta durante la seconda guerra mondiale
- 2 Dessau, centro del regno dei giardini di Dessau-Wörlitz, sede della scuola d'arte Bauhaus degli anni '20, capitale dell'architettura classica moderna
- 3 Halle, la città più popolosa dello stato, ricca di storia, interessante centro storico, luogo di nascita di George Frideric Handel (nato Georg Friedrich Händel)
Città e paesi minori:
- 4 Blankenburg
- 5 Eisleben, luogo di nascita di Martin Lutero
- 6 Halberstadt
- 7 Lützen, luogo di una grande battaglia durante la Guerra dei Trent'anni
- 8 Merseburg, città più che millenaria con interessante centro storico, cattedrale romanico/gotica e palazzo rinascimentale
- 9 Naumburg, cattedrale tardoromanica con notevoli sculture medievali, uno dei collegi più antichi della Germania, città natale di Friedrich Nietzsche, numerose rovine romantiche nelle vicinanze
- 10 Osterwieck
- 11 Quedlinburg, centro storico medievale straordinariamente ben conservato
- 12 Stendal, capoluogo della regione dell'Altmark, centro storico medievale ben conservato
- 13 Stolberg
- 14 Thale
- 15 Wernigerode
- 16 Wittenberg, importante città del tardo medioevo e del rinascimento, origine della Riforma protestante di Martin Lutero
Altre destinazioni
- 1 Schierke – "campo base" per le visite del Brocken, la montagna più alta dello stato
Capire
Lo stato della Sassonia-Anhalt è un territorio piuttosto giovane, ma profondamente radicato nella storia. Nasce nel 1945 dalla fusione di alcuni ex prussiano territori intorno a Magdeburgo nelle parti settentrionali e occidentali, l'ex ducato di Anhalt nella parte centrale e gli antichi territori sassoni, che arrivarono in Prussia a seguito del Congresso di Vienna nel 1815, intorno a Halle e Wittenberg nelle parti orientali e meridionali. Pertanto la Sassonia-Anhalt manca di una struttura centralizzata (la capitale Magdeburgo non è la città più grande) e molti siti importanti sono sparsi in tutto lo stato.
La Sassonia Anhalt fu un centro molto antico di civiltà stanziale grazie soprattutto ai suoi terreni molto fertili di loess, come si può vedere attraverso scoperte archeologiche come il cerchio neolitico di Goseck (che probabilmente serviva come un antico osservatorio solare) e il disco celeste di Nebra, un capolavoro astronomico dell'età del bronzo.
Durante l'epoca delle migrazioni, gli abitanti germanici della zona si diressero verso ovest lasciando spazio a coloni slavi come testimoniano alcuni toponimi. Tuttavia, a partire da Magdeburgo, la colonizzazione tedesca dell'Oriente iniziò nell'Alto e nell'Alto Medioevo. In quel periodo, in quello che era il centro della dinastia ottoniana, furono costruiti imponenti capolavori di architettura come le cattedrali romaniche di Magdeburgo, Naumburg, Merseburg e Halberstadt, la città di Quedlinburg, il castello di Querfurt e numerosi monasteri. Ottone I, primo detentore del titolo di imperatore romano (occidentale) dalla fine della dinastia carolingia e ampiamente considerato dalle generazioni successive come uno dei primi sovrani "tedeschi", fu sepolto a Magdeburgo.
Forse il residente più famoso di quella che oggi è la Sassonia Anhalt era Martin Lutero. Nativo di Eisleben, studiò legge in un primo momento, ma finì in un monastero, e fu coinvolto in una disputa teologica sulla vendita delle indulgenze su cui Lutero (ormai abbastanza noto professore di teologia all'università di Wittenberg) pubblicò notoriamente 95 tesi scritte in latino nel 1517, che potrebbe aver inchiodato o meno alla porta del Schlosskirche anche a Wittenberg. Indipendentemente da ciò, il conflitto - con entrambe le parti che facevano ampio uso della stampa - alla fine è sfuggito di mano e quello che è iniziato come un dibattito teologico minore alla fine ha diviso il cristianesimo in due (riforma protestante), con la Sassonia Anhalt un'area in gran parte luterana fino ai tempi della DDR, quando il secolarismo imposto dallo stato prese il sopravvento. Indipendentemente dalla religione, molte persone sono orgogliose dell'eredità del riformatorio e sia Eisleben che Wittenberg hanno ufficialmente aggiunto "Lutherstadt" (città di Lutero) ai loro nomi lunghi.
A partire dall'era della Riforma, Magdeburgo divenne una città orgogliosa in gran parte indipendente da qualsiasi altro potere e poteva ostentare apertamente l'imperatore che voleva imporre sia il cattolicesimo che la tassazione sulla città. Nel Guerra dei Trent'anni la parte cattolica saccheggiò brutalmente la città nel maggio 1631 e ridusse la città un tempo orgogliosa di 30.000 a appena un piccolo villaggio di poche centinaia. Magdeburgo non si riprese mai completamente e raggiunse cifre demografiche simili solo durante l'industrializzazione. Le atrocità del sacco furono così gravi che persino molti cattolici contemporanei rimasero inorriditi e... magdeburgisieren ("Magdeburg-ify") è entrato brevemente nel lessico come termine per un assedio e un sacco particolarmente brutali. Nel 1632, Lützen nel sud della Sassonia-Anhalt, fu teatro di una grande battaglia. Fu una vittoria di Pirro per la Svezia al costo di migliaia di soldati uccisi in azione e sia il re svedese Gustavo Adolfo che il generale imperiale Pappenheim furono feriti a morte. Dopo la guerra, il sindaco di Magdeburgo Otto von Guericke divenne un nome familiare per i suoi esperimenti con il vuoto e l'università di Magdeburgo oggi porta il suo nome.
La famiglia regnante del ducato di Anhalt, un tempo territorio indipendente all'interno della Germania, fece la sua parte di collegamento in rete con le monarchie europee. Le radici dei re olandesi sono a Oranienbaum; una principessa di Zerbst sposò la corte russa e divenne la zarina russa Caterina la Grande. Più tardi la città di Dessau e i suoi dintorni emersero come un importante punto caldo dell'illuminazione europea sotto il principe Leopoldo III. Frederick Franz, che creò il regno del giardino di Dessau-Wörlitz. L'area intorno a Mansfeld ha diverse centinaia di anni di storia continua di estrazione di rame e altri metalli.
La regione si trovava nel centro geografico dell'Impero tedesco (prima che la Germania perdesse i suoi territori orientali e il suo baricentro si spostasse a ovest). Era uno dei granai e delle centrali industriali della Germania, soprattutto per quanto riguarda le industrie chimiche. Le principali invenzioni industriali includono l'aeroplano in metallo di Hugo Junkers (1915) e il film a colori presso gli stabilimenti Agfa di Wolfen (1932). Data la mancanza di petrolio e gas in Germania, sia i leader nazisti che quelli comunisti incoraggiarono la sintesi di sostanze chimiche a base di lignite, che era anche la principale fonte di energia della Germania dell'Est. Alcune aree nel sud dello stato sono state quindi trasformate in "paesaggi lunari" dalle pale di giganteschi escavatori minerari che scavano per la lignite. Queste miniere a cielo aperto sono state ricoltivate e convertite in laghi e parchi.
La popolazione della Sassonia-Anhalt ha subito un massiccio declino a causa dei cambiamenti economici nella Germania dell'Est dopo l'unificazione, lasciando i sobborghi in molte città abbandonati. La gestione delle città che si restringono è una sfida nella pianificazione urbana. Tuttavia, questo colpisce in particolare le piccole città e le aree rurali, mentre le grandi città come Halle si sono riprese dalle pesanti perdite all'inizio degli anni '90 e ora sperimentano di nuovo una crescita minore della popolazione.
In generale, lo stato svende massicciamente il suo potenziale storico e turistico, che dà spazio a molte scoperte di tesori nascosti.
Parlare
La lingua di comunicazione è, non a caso, il tedesco. Sebbene non siano così forti come in Sassonia o in Baviera, esistono dialetti regionali. Quando si incontrano visitatori al di fuori della propria regione, la maggior parte delle persone si sforzerà di parlare il tedesco standard.
Poiché l'apprendimento dell'inglese non era obbligatorio nella Germania dell'Est comunista, non aspettarti che le persone che sono andate a scuola prima del 1990 parlino o capiscano l'inglese, mentre i più giovani dovrebbero almeno comprendere alcune nozioni di base. Anche russo, francese, spagnolo e altre lingue sono comunemente insegnate come seconda lingua straniera (dopo l'inglese) nelle scuole superiori, anche se i risultati variano notevolmente. Dato che Halle e Wittenberg sono città universitarie, potresti avere più fortuna con varie lingue straniere, specialmente tra i giovani. La tua migliore scommessa dopo il tedesco sarebbe ancora l'inglese in quasi tutti i casi e la gente del posto di solito cercherà di fermare l'inglese una volta che si accorgono che non sei un madrelingua tedesco. Insisti sul tedesco (educatamente ma con fermezza) se lo desideri e di solito ti asseconderanno.
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In aereo
Il Aeroporto di Lipsia-Halle (LEJ IATA), appena oltre il confine in Sassonia, offre collegamenti con la maggior parte delle altre destinazioni tedesche e alcune europee. LEJ ha un collegamento ferroviario diretto con Halle, Köthen e Mageburg, con interscambi per quasi tutte le aree dello stato da lì.
A una distanza ragionevole (circa 2 ore) si trovano anche gli aeroporti di Hannover (HAJ IATA) e il nuovo Aeroporto di Berlino BrandeburgoBER IATA che ha la più ampia scelta di destinazioni internazionali.
I principali hub in Germania, Aeroporto di Francoforte (FRA IATA) o Aeroporto di Monaco di Baviera (MUC IATA) sono a circa quattro o cinque ore di distanza.
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Con il treno
I treni ad alta velocità ICE in arrivo da Berlino e Amburgo per Francoforte o Monaco (e ritorno) fermati dentro Halle una o due volte all'ora. Halle è quindi il principale snodo ferroviario di questo stato. Il viaggio da Berlino a Halle dura circa 1 ora e 10 minuti. Alcuni treni su questa tratta si fermano inoltre a Bitterfeld. L'altra linea ICE (Berlino–Hannover–Colonia), che passa per la Sassonia settentrionale-Anhalt, è solitamente servita senza scalo in questo stato, aggirando la capitale Magdeburgo.
La seconda linea principale che accede alla Sassonia-Anhalt è il percorso interurbano Dresda–Lipsia–Hannover che viene servito ogni ora (ogni altro treno proveniente da entrambi Dortmund e Colonia o Brema) con fermate a Halle, Köthen e Magdeburgo. Inoltre, i treni intercity della linea Berlino–Hannover–Amsterdam fermata del percorso a Stendal nell'estremo nord dello stato a intervalli di due ore.
La proprietà privata Harz-Berlin-Express (HBX) funziona solo nei fine settimana, collegando Berlino con Magdeburgo e la regione montuosa dell'Harz (Halberstadt, Wernigerode, Quedlinburg, Thale). Le tariffe sono molto più economiche dei normali biglietti della Deutsche Bahn.
Viaggiare in altri luoghi richiede un trasferimento su treni regionali che collegano tutte le città importanti a intervalli di un'ora o di due ore.
Con il bus
A partire dal 2014, solo pochi autobus a lunga percorrenza servono la Sassonia-Anhalt. Ci sono alcuni autobus che fanno scalo a Magdeburgo in rotta dalla zona della Ruhr - Hannover a Berlino, a Halle (Berlino - Monaco o Dresda - Kassel). Meinfernbus serve alcune località più piccole con servizi Berlino - Halle - Merseburg - Weissenfels - Zeitz (-Gera) e Berlino - Magdeburgo - Bernburg - Aschersleben - Wernigerode (-Goslar/Göttingen). La maggior parte dei servizi di autobus viene eseguita solo una volta al giorno, alcuni anche meno. Per ulteriori informazioni sul mercato molto volatile, vedere viaggi in autobus nazionali in Germania
In macchina
Allo stesso modo, la Sassonia-Anhalt è ben collegata alla rete autostradale tedesca. Quasi tutti i viaggiatori diretti a Berlino passano per la Sassonia-Anhalt. L'autostrada principale est-ovest è la A 2 (Berlino–Hannover e oltre), che serve il nord. Più a sud c'è la B 6n, superstrada da Bernburg a Goslar e oltre, in costruzione l'estensione da Bernburg a Köthen e la A 38 Halle–Göttingen. In direzione nord-sud c'è la A 9 (Berlino-Monaco), che taglia le parti orientale e meridionale della Sassonia-Anhalt (Dessau, Wittenberg, Halle, Naumburg). La A 14 (Dresda–Magdeburgo) attraversa le parti centrali della Sassonia-Anhalt e la A 71 (Sangerhausen–(Erfurt)–Schweinfurt), una volta completata, collegherà la Turingia e la Baviera settentrionale, gli ultimi 20 km tra Sangerhausen ed Erfurt ancora mancante.
Naturalmente, ci sono molte strade secondarie che collegano a qualsiasi direzione.
In barca
Non ci sono trasferimenti in barca programmati per la Sassonia-Anhalt. Tuttavia, alcune crociere fluviali utilizzano l'Elba durante la crociera Amburgo–Dresda o Potsdam–Praga, fermandosi di solito a Magdeburgo, Dessau e Wittenberg.
Andare in giro
In macchina
C'è una fitta rete di strade (per lo più) ben tenute, che servono ogni punto dello stato. Vicino alle autostrade (vedi Entra) sono strade statali ("Bundesstraßen", denominata B xxx). Lo standard per le strade principali è la carreggiata singola, sebbene ci siano anche alcune strade a doppia carreggiata come la B 6n di nuova costruzione, Bernburg–Ilsenburg e oltre a Goslar, che ha lo standard autostradale. Altre strade statali come la B 81 dalla A 2 vicino a Magdeburgo verso l'Harz, la B 100 dalla A 9 vicino a Bitterfeld a Halle e proseguendo verso est come B 80 e verso sud come B 91 sono a doppia carreggiata, ma non sono separate da una pendenza e non necessariamente aggirano villaggi. Le strade statali di nuova costruzione stanno aggirando almeno i luoghi più piccoli.
Alcune strade secondarie possono ancora avere una superficie acciottolata o persino banchine sterrate. Inoltre ci possono essere ancora superfici di finitrici di scorie. Attenzione, quelli possono diventare molto scivoloso quando bagnato.
Non ci sono molti ponti che attraversano il fiume Elba (solo a Wittenberg, Dessau, Schönebeck, Magdeburg e Tangermünde) e la Saale a valle di Halle, ma traghetti ogni 20 km di lunghezza del fiume. I traghetti potrebbero non funzionare durante i livelli di acqua alta, alcuni chiudono in inverno e non hanno un servizio 24 ore su 24, 7 giorni su 7. Gli orari di operatività abituali sono dalle 06:00 alle 20:00 nei giorni feriali, con orari più brevi (o addirittura nessun servizio) nei fine settimana e nei giorni festivi. Alcuni traghetti sono a gasolio, altri sono traghetti a reazione con un cavo saldamente fissato nel letto del fiume e che utilizzano la corrente del fiume per spostarsi. I traghetti di reazione, che non fanno rumore ma l'acqua che gorgoglia sotto di loro, sono uno spettacolo di per sé. Tuttavia, pianifica attentamente, poiché potrebbe esserci una lunga deviazione in attesa, se sono fuori servizio.
Con il treno
Ci sono servizi ferroviari in tutto lo stato per la maggior parte dei luoghi di interesse. I treni regionali operano su base oraria (a volte ogni due ore) dalle 05:00 alle 22:00 circa, a volte a mezzanotte. Sono previste tariffe speciali per i viaggi inferiori a 50 km sui treni regionali ("biglietto Hopper") per € 4,50 forfettario andata e € 7,50 andata e ritorno. Inoltre c'è il Länder-Ticket Sassonia-Anhalt a 22€ per una persona più 4€ per ogni persona in più fino a cinque. È valido su qualsiasi treno regionale e locale, oltre a autobus e tram, che funzionano sotto un'autorità di trasporto integrato (come le regioni di Magdeburgo e Halle). Il biglietto Sassonia-Anhalt è valido anche in Turingia e Sassonia e viceversa, biglietto Sassonia o biglietto Turingia in Sassonia-Anhalt.
In bici
Alcune piste ciclabili a lunga distanza attraversano la Sassonia-Anhalt come la R 1 o la pista lungo i fiumi Elba, Mulde e Saale. Il trasporto di una bicicletta è gratuito su tutti i treni locali e sulla maggior parte degli altri trasporti pubblici all'interno della Sassonia-Anhalt (anche se non negli stati vicini, quindi fai attenzione ai treni, che si incrociano).
Vedere
La Sassonia-Anhalt è lo stato tedesco con la più alta densità di siti del patrimonio mondiale dell'UNESCO:
- la città medievale di Quedlinburg. Più di mille case a graticcio.
- Naumburg Cattedrale del XIII secolo, al passaggio dallo stile tardo romanico al primo gotico. Le dodici figure di donatori dell'anonimo Maestro Naumburg sono tra i pezzi più ben realizzati della scultura medievale.
- i siti di Lutero su Wittenberg e Eisleben. riformatore protestante Martin Lutero nacque e morì a Eisleben, dove sorgono il suo luogo di nascita e la casa della morte. Nella città universitaria di Wittenberg, Lutero trascorse la maggior parte del suo tempo e (presumibilmente) affisse le sue 95 tesi alla porta della chiesa del castello.
- il regno dei giardini di Dessau-Wörlitz. Creato nella seconda metà del XVIII secolo, è composto da diversi parchi paesaggistici.
- i siti del Bauhaus a Dessau (e Weimar) degli anni '20, pionieri dell'architettura classica moderna divenuta poi lo "stile internazionale" del XX secolo. Dessau ha il Edificio Bauhaus, le case dei maestri e molti altri edifici Bauhaus.
Altre attrazioni includono:
- cattedrali medievali a Magdeburgo, Halberstadt, Quedlinburg, Merseburg; castelli ben conservati a Falkenstein, Querfurt.
- Europa-Rosarium a Sangerhausen, la più grande collezione di rose al mondo.
- Le montagne dell'Harz con la montagna più alta della Germania settentrionale, il Brocken di 1141 m, il canyon del Bode e il bacino idrico di Rappbode con la diga più alta della Germania.
- le golene dell'Elba, riserva della biosfera dell'Unesco.
- due delle zone viticole più settentrionali della Germania intorno a Naumburg e il Süsser See vicino a Halle.
- storia industriale come la miniera di Röhrigschacht vicino a Sangerhausen (miniera che consente l'accesso fino a 200 m), il museo del cinema a Wolfen, luogo di nascita del film a colori, o la città del ferro, Ferropolis vicino a Gräfenhainichen.
Itinerari
- Il Elba-Radweg, uno dei più popolari d'Europa piste ciclabili passa per Sassonia-Anhalt: Wittenberg – Wörlitz – Dessau – Magdeburgo – Tangermünde – Havelberg
- Romanesque Road, collega i numerosi monumenti culturali romanici (principalmente chiese, abbazie e alcuni castelli) in tutto questo stato: Magdeburgo – Salzwedel – Arendsee – Havelberg – Jerichow – Genthin – Burg – Wanzleben – Oschersleben – Halberstadt – Osterwieck – Ilsenburg – Blankenburg – Qudlinburg – Gernrode – Ballenstedt – Falkenstein/Ermsleben – Eisleben – Sangerhausen – Querfurt – Naumburg – Zeitz – Freyburg – Merseburg – Halle – Landsberg – Petersberg – Bernburg
- Himmelswege ("percorsi del cielo") che collegano luoghi di astronomia/astrologia protostorica: Nebra Ark Visitor Center (dove è stato scoperto il disco celeste di Nebra risalente al 1600 a.C.) – Museo della preistoria di Halle (dove è ora esposto il disco celeste) – Osservatorio solare di Goseck ( recinto circolare neolitico del 49 ° secolo aC) - tomba megalitica Langeneichstätt
Fare
- pedalare lungo l'Elba.
- crociera il Strada Romanica, un itinerario turistico, che collega più di 80 località di origine romanica (chiese, monasteri, castelli), tra edifici di prim'ordine come le cattedrali di Magdeburgo o Naumburg, ma anche chiese di paese poco conosciute.
- cavalcare i treni a vapore a scartamento ridotto da Wernigerode il Brocken o nel Selketal.
- partecipare a uno dei numerosi festival di musica classica (Handel festival a Halle a giugno, Johann Sebastian Bach festival a Köthen, Kurt Weill festival a Dessau a febbraio) o di musica moderna (Sciogli! festival a Ferropolis a luglio)
Mangiare
Bere
Sulle rive del Saale e dell'Unstrut vicino a Naumburg e Freyburg ci sono alcune delle zone vinicole più settentrionali della Germania. Per quanto riguarda il clima continentale con precipitazioni inferiori e soleggiamento superiore alla media tedesca e tendenza a terreni poveri su rocce carbonatiche, i vini tendono a diventare piuttosto intensi nel gusto e ricchi di alcol. Rotkäppchen, produttore di champagne economico (ma bevibile) e uno dei marchi più noti della Germania dell'Est, ha le sue cantine in questa regione. Per lo più vitigni bianchi stanno crescendo. Al di fuori di quell'area la Sassonia-Anhalt è principalmente un territorio che beve birra con una grande fabbrica di birra (Hasseröder) vicino Wernigerode e alcuni più piccoli sparsi in giro.
Dormire
C'è abbondanza di alloggi in tutta la gamma, dagli ostelli agli hotel di prima classe. Potrebbero esserci periodi più affollati a livello regionale, ma in generale ci sono abbastanza letti d'albergo per soddisfare la domanda. Le prenotazioni sono necessarie solo se si desidera un hotel specifico in una data specifica. Il livello dei prezzi è moderato, da circa € 30 a persona a notte nelle sistemazioni standard a € 80/100 a persona a notte negli hotel di alta classe.
Come hotel speciali ci sono da menzionare un hotel in cima al Brocken (la montagna più alta), un ostello nell'edificio originale Bauhaus a Dessau, In tutta la regione troverai hotel in ex manieri o castelli come Meisdorf House, Schloss Altenhausen , Schloss Storkau o Wasserburg Westerburg.
Vai avanti
La Sassonia Anhalt è più o meno situata in posizione centrale e quindi i salti attraverso il confine di stato ti portano quasi ovunque in Germania
- Turingia , qui il tuo biglietto Sachsen-Anhalt è valido anche per tutti i treni regionali
- Sassonia storicamente entrambi Länder condividono un sacco di patrimonio comune, e grandi pezzi di Sassonia-Anhalt facevano parte della Sassonia, prima che i re e gli elettori perdessero una guerra di troppo (avevano una propensione a scegliere quasi sempre dalla parte sbagliata). Halle-Lipsia in particolare funge in qualche modo da una grande metropoli con due nuclei, condividendo persino un aeroporto a Schkeuditz.
- Bassa Sassonia, il passo successivo più naturale se sei interessato alla storia medievale (e non sei ancora stanco di castelli, cattedrali, monasteri e case a graticcio)